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【実況】電車でGO! プロフェッショナル仕様《883系 特急ソニック》電車でGO#18
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The most complex city-building simulator
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【実況】電車でGO! プロフェッショナル仕様《681系 特急はくたか》電車でGO#16
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Suit Train
Күн бұрын
Пікірлер: 193
@兵庫のスーツ信者
4 жыл бұрын
1:24 17:49 駅発車後、到着前のチャイムはサンダーバードのプラレールで車両にカードをかざすと音が鳴りとても感動したのを覚えています。
@青野稜平-z2e
4 жыл бұрын
この人には申し訳ないけど ゲーム音と解説が永遠に続いて 安心感あるのか必ず途中で寝る
@masahiko-qy1su
4 жыл бұрын
スーツさんの影響で約20年ぶりに電車でGo! 2をプレイ中。当時は難しくて諦めたけど、スーツさんのプレイはかなり参考になります!
@片岡隆次
4 жыл бұрын
見たい
@女性関係問題3回目
3 жыл бұрын
アタアタアタアタアタアマアタアタアタアタアタ
@Aotubame
4 жыл бұрын
[ 十八番、高速特急 ] 681系2000番台 はくたか 3:36 一番の見所 7:08 高速進行!160km/ hのジェットコースター 8:06 よしよしよし!良かった良かった 18:16 特急列車を熱く解説するあまり速度制限違反を犯す (いつもの [ 天敵現る ] 京浜東北線 103系 22:51 スーツ vs 鬼ATC の試合開始 ファィッ! 23:23 間に合うか?間に合うか? . . . あぶねー、危な。😣 はー? 26:21 止まれ止まれ止まれ止まれ止まれ🙏うわ、うわ〜ぁ〜🙈もう見たくない画面を 28:16 でも時間まだあるから大丈夫です🙂 → [ 時間切れ ] えぇーーー!?😦 京浜東北線 209系 29:35 第2ラウンドのゴング 30:09 運転開始40秒でATCの必殺パンチ👊を食らい絶句、戦意を喪失する🤪 30:41 自信無くなっちゃった 35:00 おっおっおっおっ!?😳 えぇーー!?ちょっとぐらいいいじゃんかw😦 37:14 早通でATCの瞬速鉄拳制裁を食らう (っ・д・)三⊃)゚3゚)'∴:. 37:21 こんな事こんなひどい話ある? 38:07 まATCってのは本来便利な物であるはずなんですけどね 38:17 2度目の瞬速鉄拳制裁を食らう (っ・д・)三⊃)゚3゚)'∴:. ぅおおぉぉーーー!?😳 何だこれは . . .!😦 えぇぇぇ . . . 京浜東北線の鬼ATCにポコスカにやられて2ラウンドKO負け 38:44 えぇ何これ😦😦😦 [ 新幹線はチョロい ] 200系H編成 39:37 これは簡単です!これはねー、楽勝でできる😊 44:32 ひゃくてーん!あっはっはっはwww😄
@デスターチャンネル
4 жыл бұрын
黙れ
@Aotubame
4 жыл бұрын
@ミニ卵 通報しました
@GK28478
4 жыл бұрын
ミニ卵 ( ゚∀゚)o彡°通報!通報!
@mamasan69
2 жыл бұрын
01:35 越後湯沢から新幹線「あさひ号 東京行き」 レア!!
@komeumai8
3 жыл бұрын
東京行く時はこれ 切符がいっぱいあって楽しかった。
@おっとっと-b5q
4 жыл бұрын
さいがたで合ってますよ!地元で本当に大好きな列車でした。
@shukayaba
Ай бұрын
8:54 薬師峠信号場の2番線が撤去されたらしいですね
@mp4167
4 жыл бұрын
プロフェッショナル仕様のエンドロール好きでよくきいてたなー。 在来線各駅停車&快速&急行のエンドロールは、過ぎていく日常感あって好きだし、 在来線特急&新幹線のエンドロールは、長距離旅の終わりを連想するから好き。 今きいてもなんか寂しいというか懐かしいというか、秋から冬にかけてきくとすごく良いんだよな。
@HokkaidoExpressTrain261
4 жыл бұрын
高速進行(GG)は130km/h以上だけど許容速度があって、トンネル区間は140km/h以下、それ以外160km/h以下だったはず。北越急行株式会社のホームページに載っていた気がする。 石打から越後湯沢までいつも暴走していた。制限速度は無視
@NISMO乗り
4 жыл бұрын
中学時代、友達から64のソフト借りてはくたか号使いました。グランツーリスモでもかなりのスピード狂なので、はくたか号以外はほとんど使わなかったですね
@gorocha
4 жыл бұрын
一時期サンダーバードとかしらさぎとか能登かがり火で681系2000番台がスノラビ塗装のまま走ってましたよね。 もう二度と見れない光景😭
@roto489
4 жыл бұрын
今は完全にしらさぎに溶け込んでますね…
@roto489
4 жыл бұрын
今は完全にしらさぎに溶け込んでますね…
@ヨンダバらくらく
4 жыл бұрын
新幹線あさひ号とか懐かしすぎる
@昌樹ニニ三
4 жыл бұрын
車内販売の放送で紹介されていた金沢名物のきんつばは本当に美味しい。 全国の百貨店にある中田屋というお店で買えます。
@Hisui_Semi
4 жыл бұрын
魚沼丘陵の通過音がめっちゃすき
@soft-boiled_YOJIMBO
4 жыл бұрын
そういえば、ほくほく線って開業してからまだ23年しか経っていないんだよな…
@tkwsb2764
Жыл бұрын
おかげさまで26年目です笑笑
@鉄斗
2 ай бұрын
まもなく27年です
@特急きたぐに
Ай бұрын
特急街道として開業して30年無いくらいでローカル線に……
@rei.3447
4 жыл бұрын
ほくほく線できた理由って智頭急行線に似てたんですね。初めて知りました。
@ytat9600
4 жыл бұрын
元北越急行の車両って、今は名古屋駅にも来てますよね。
@辻和敏-z8b
4 жыл бұрын
よくゲームセンターのアーケード版で、よく遊んでましたが、定通が難しいゲームでしたが、一回だけ定通をとって100点を取りました スーツさんの動画いつも楽しみにしてます😆
@bogari2970
4 жыл бұрын
アーケード版はくたかは隠しコマンドで登場するダイヤでしたね。お金入れてマスコン5に入れながら警笛ペダル踏みながらブレーキ非常に入れてスタートボタンだったかな。 関西から初めて新潟へ行くときに富山乗換ではくたかに乗った思い出、越後湯沢に着いたら雪が3mぐらい積もっててビックリした。
@kurururu
4 жыл бұрын
懐かしい、直江津から、糸魚川へどうしても、乗りたくプチ贅沢しました。自由席ですけどね!ミュージックホーンいいですよね!また乗りたい。
@Hakutaka_SnowRabbit
4 жыл бұрын
はくたか、懐かしェェ〜〜〜!!!
@日々-n4w
4 жыл бұрын
28:30 ここマスオさん
@剛田武-k9s
4 жыл бұрын
一回だけ489系のはくたか乗った思い出
@bizennokuni-railway
4 жыл бұрын
なんとなんと、自分がプロフェッショナル仕様を購入したのと同じ日にスーツ氏のプロフェッショナル仕様の実況が始まるとは‼️
@dietYAKUZA
4 жыл бұрын
小1のころこの路線やってたけどクリアできた試しがない
@こんばんわん
4 жыл бұрын
もうやってるよ
@gogoLandoo
4 жыл бұрын
@@こんばんわん ??
@EchigoLinetrainforEchigo-Sone
4 жыл бұрын
美佐島の「ホームには絶対に出ないでください」の放送は更新されて無くなってしまいましたね…(そもそも列車が停車した時以外は鉄扉が開かないので普通ならホームに出れないんですが)
@user-wz7fv9fp7e
4 жыл бұрын
新潟県民です 地元の特急でとても嬉しいです
@伊井野ミコ-n8h
4 жыл бұрын
はくたかはエンディングが良かった! あと、ソニックも。
@Whats-up159
4 жыл бұрын
8:09 警笛ぽちぽちスーツさん
@第7使徒-r7p
4 жыл бұрын
上越国際スキー場前 かなり長い駅名ですね
@らっきょ-l6x
4 жыл бұрын
26秒間に合わなかった(泣) 昔ラウンドワンのアーケードではくたかやったな。懐かしい
@bokkatio319
4 жыл бұрын
家の近くのラウワンまだ3000番代置いてあるからたまーに行ってる笑
@特別快速-r8q
4 жыл бұрын
俺もある。 朝霞のラウンドワンは3000番代残ってる。
@ya9ya93
4 жыл бұрын
有名な方は越境できなくて大変ですね。スーツ君のことは昔から好きですから、頑張ってください。
@gerektreqretnowar7783
4 жыл бұрын
メニュー画面のBGMめちゃくちゃすき
@白い雲青い空-m6j
10 ай бұрын
国鉄が走っていた時代は上野から金沢まではくたかが運転されていたと小学生の頃に知った時おどろきました
@wdryo9499
4 жыл бұрын
慣れてくるとブレーキの込め直しをしたくなくなるの分かる
@齋藤和之-c6n
4 жыл бұрын
20:50 その気持ちすごくわかる
@user-Thunderbird2
4 жыл бұрын
103系のヌルヌルBは昔から有名で、現役運転士いわく「こんなもんじゃない!」だって(笑
@teku_teku_
4 жыл бұрын
160km/hのトンネル区間がネプリーグのトロッコに見えて仕方ない😂
@けーちゃんまん-j6j
3 жыл бұрын
たしかにwwってかトンネル全部そうみえる
@takuue5148
4 жыл бұрын
北越急行を通るはくたか懐かしいですね。自分も3回くらい乗りましたが良い列車でした。
@ponpon-no5wv
4 жыл бұрын
こんにちはー旅行再開したのかな?コロナ落ち着いたら旅行するの見るの楽しみにしてますよ!ゲームごときに切れないようにね💕これ私やったことあるけっこうむずかった
@92yas33
3 жыл бұрын
うらがわら〜虫川大杉のダイヤがタイトすぎて草w
@佐上穂高
2 жыл бұрын
電車でGOで、はくたかをやったことありますが難しかったの覚えてます。 秋田新幹線とソニックお願いします。
@たくにゃん-m5v
4 жыл бұрын
北越急行は最高160キロ運転出来るはくたか号が走っていたんですよね
@鉄道ファン-g9w
4 жыл бұрын
スーツさんが電車でGOで運転しているところを見ていると楽しいのでこれからもお願いします
@ポンポンミィ
4 жыл бұрын
この作品で一番、難易度高いのは「山陰本線」キハ40(雨)ですね! ノーコン出来れば、どの路線も楽に感じます❗(^_^ゞ 一番楽なのは「東海道線」踊り子号。 持ち時間、警笛でめちゃくちゃ貰えます‼️ 全路線クリアすれば「151系・こだま」が出来ます❗
@series-jg9xw
4 жыл бұрын
個人的には715系が最難関です。晴れでもダイヤに余裕がないので難しく、雨ならば間違いなくそれをも超える難易度です。自分は晴れで金星(ベリーハード)を1回だけノーコンクリアはしましたが、40回以上はやったと思います。もうやりたくないです…
@j-45688
4 жыл бұрын
series 50000 715むず過ぎですよね あとは僕は京浜東北線103の南行ですね 蒲田鶴見川崎の3駅で地獄みました
@あぶらあげ-f9s
4 жыл бұрын
とある実況者さんは悪天候だと駅間の余裕時分がマイナス秒になるとか言ってましたし どんなつもりで作ったんですかねw
@甘エビ-y4u
4 жыл бұрын
京浜東北線北行きは癖のあるダイヤばかりですよー 快速209系 南浦和行き → ダイヤに余裕があるものの、雨で性能が劣悪 快速103系 大宮行き → 悪天候はキツイが、晴れなら以外と簡単 普通103系 大宮行き → 有楽町と御徒町のダイヤがキツキツ 普通209系 大宮行き → 急ブレーキのヤジがウザい 「ちょ〜ヘタ〜w」
@hakutakahakutaka905
4 жыл бұрын
魚沼丘陵は魚沼産コシヒカリの産地だな、せんべいなど菓子工場も新潟県全体で多いけどな。
@az099720
4 жыл бұрын
犀潟~くびき間の高架に上がった直後の警戒信号にいつも引っかかってました😰 そのせいでノーゲームオーバーでクリアできた試しがなく、初心者向けのダイヤなのにも関わらず難関の印象があります。
@ipodtouch5th
4 жыл бұрын
メルカバ 確かこれ最高レベルの難しさだった気が・・・
@蜜吸
4 жыл бұрын
ほくほく線に入った後のはくたか号は、結構な振動でしたよ。
@マッツ-s9m
4 жыл бұрын
715系運転して欲しいです!(ただし路線が長すぎるので枠が…)
@pawapuro20101
4 жыл бұрын
最後の越後湯沢、早着してるけどしれっと神ブレーキングしてて草
@コンコン木枯らし
4 жыл бұрын
とっても参考になります!嬉しいでーす!
@森理江-s1n
4 жыл бұрын
今は、なき、はくたかですね、高速進行で飛ばすのは、見ていて、気持ちがいい感じがしましたが、電車でgoむずかしいんですよ、ねタイミングがスーツさんは、とても操作の仕方が上手ですね
@kagetane4217
4 жыл бұрын
サムネの直江津が江津に見えてびびった
@ocean5214
4 жыл бұрын
やっぱりスノラビはかっこいいな
@陽一石川-w4l
2 жыл бұрын
🚃小田急電鉄(ロマンスカーGSE) 展望席子供が人気かもしれません。
@カメレオン虎
4 жыл бұрын
有り難うございます。
@tetsuosano6542
4 жыл бұрын
デジタルとワンドルに設定するとやりやすいかも
@yukkuriairon
4 жыл бұрын
電車でGO!といえばこのグラフィック
@浪速のつね
4 жыл бұрын
菜の花のシーズンに、黄色い電車のいすみ鉄道に乗りましたが、景色がとても綺麗でした! スーツさんも機会があったら是非乗ってみて下さい。
@ああ-r4m
4 жыл бұрын
ブレーキ解除する時はいいんですけど、弱める時はめちゃくちゃブレーキの抜けが悪いんすよね…
@小村優太-i6c
4 жыл бұрын
681系はくたか乗りたかったなぁ…(石川県民)
@田中優準
4 жыл бұрын
小村優太 僕も同意見であります。(東京都民)
@いっこう-s5q
4 жыл бұрын
しらさぎで運行中です。運転区間は、違いますが。
@happygrass6770
4 жыл бұрын
スーツさん山陽本線の電車でGOを下関から岡山までやってください
@たくにゃん-m5v
4 жыл бұрын
美佐島はホーム上に出ては行けない駅ですね(笑)
@hakutakahakutaka905
4 жыл бұрын
浜松町は東京モノレール乗り換えだろうな、JR東日本が東京モノレールを買収して子会社にしてから停車するようになったし。
@hohoemasiiosiawaseni
4 жыл бұрын
ライブ見逃した~💦ざんね~ん!
@hakutakahakutaka905
4 жыл бұрын
HK100形の超快速スノーラビットでほぼ同じ所要時間を維持しているんだからすごいよな、裏を返せばそれだけ特急はくたかが加速も遅いし途中停車駅や上下交換などタイムロスも多かったってことだが
@MinamoUtakata
4 жыл бұрын
暫くやってないので、やりたいですね~。スーツさん、ベリーハードで雨の食パンはされましたか?(あがってたらすみません。。
@tetsuosano6542
4 жыл бұрын
実はゲーム設定上ちょっとのことで早通で、そんなふうに設定され散るみたい
@小野寺雅己
2 жыл бұрын
ほくほく線、トンネルに入る手前で汽笛を鳴らしたら、定通ボーナス貰えた。
@けーちゃんまん-j6j
3 жыл бұрын
良い声
@DD-cd7bz
4 жыл бұрын
アーケードのはくたかは初見では不可能ですよね…初見では。でもクリアできるようになった時は高速進行が見たいからやってました。
@cocomi_mina
4 жыл бұрын
プロフェッショナル仕様とはいっても、くかんがみじかいのがきにかかる…
@マルス王子
4 жыл бұрын
電車でgoで悪天候をプレイしてください。
@杉山義隆
2 жыл бұрын
はくたかなまで、みたかった。
@ムック-z3j
4 жыл бұрын
新潟色の115系はかぼちゃ電車というよりはお米電車ですね。
@mi-kk2ry
4 жыл бұрын
スーツさん桃鉄はいつしますか?
@トランプ兄
4 жыл бұрын
第二弾早くやってほしいな
@野崎翔平-x7l
3 жыл бұрын
はくたかのこといつも赤いサンダーバードってよんでたな…
@HAWARD37
4 жыл бұрын
出発信号に当たる部分のATCは点滅ないんですよね…
@喜多郡ヨスグ
4 жыл бұрын
近くのスーパーで電go2の高速編やってたけど初級すらクリア出来なかった…友人は1駅で死んでたし
@tetsuosano6542
4 жыл бұрын
実際とゲームでは、かなり乖離があります。京浜東北線の場合は
@そうすけ714
4 жыл бұрын
209系はよくやったなぁ
@Fujikei0206
3 жыл бұрын
新橋・有楽町通過時のATCは早通とは言えかなり理不尽
@Aitetsu_413
4 жыл бұрын
10:51 美佐島だ!
@トニーバーネット
4 жыл бұрын
キムワイプ色のことをずっと十勝ヨーグルト色だと思ってた
@TatsuyaSaito0720
3 жыл бұрын
京浜東北線になった途端、豹変したかのように文句と愚痴ばっか言ってて草
@s2a_underground
4 жыл бұрын
10:52 ???「キショワァァァ!!」
@大石一希-k7k
4 жыл бұрын
スーツさん120キロ以上が高速進行だったら、新快速も高速進行になりますよ😂😂😂
@mina-to73
4 жыл бұрын
その他にも常磐線やTXなど、高速進行を現示をする路線が増えますね。
@大石一希-k7k
4 жыл бұрын
小山武蔵 そうでよ!笑笑
@ちゃんちゃん-t3k
4 жыл бұрын
14:49このボーナスはなんですか?
@野獣の加護を受けし者
4 жыл бұрын
・`97年からということはスーツ氏と同じ歳か ・確かプロフェッショナル仕様ってスーツ氏の一番得意なやつだったような? ・前にTwitterでこのゲームの車両案内を映してたな(確か雷鳥だったかな?)
@hakutakahakutaka905
4 жыл бұрын
時速120kmじゃなくて時速130kmオーバーな、ちなみに青函トンネルも特例で時速140kmまで白鳥とスーパー白鳥が走っていた。他に北陸トンネルだけ時速120kmまでしかブレーキ対応していない485系雷鳥が特認でブレーキ制動600m超え認可で時速130km運転していた。
@つーぺー
4 жыл бұрын
えー!つうちこなかったー! You Tubeじねぇぇぇぇぇっ!
@いっこう-s5q
4 жыл бұрын
130キロ体験は、JR西新快速の他につくばエクスプレスでも
@chomu_end
4 жыл бұрын
しらさぎとサンダーバードもはくたかと同じスピード出せるの?回答お願いします。
@ABCDEF-jo7kh
4 жыл бұрын
同じ車両なので160㌔出せます。もっと言えばそれ以上出せます。 ただ、しらさぎもサンダーバードも運転最高速度は130㌔になってます。
@chomu_end
4 жыл бұрын
ほぉ~ありがとうございます。ちなみに運転最高時速が130㌔なのは車両じゃなくて環境のせいですよね?あ、あと160㌔以上出せるのはなんで?
@ABCDEF-jo7kh
4 жыл бұрын
ベインX 環境のせいですね。はくたかが走る線路は山の中をトンネルで一直線に引いてあるので160㌔出せるんです。
@chomu_end
4 жыл бұрын
@@ABCDEF-jo7kh なるほどです!ありがとうございます!
@ipodtouch5th
4 жыл бұрын
ベインX たしか、湖西線も160キロ出せるように作ったのに、機関車列車(日本海・トワイライト・貨物)がたくさん走るから出せなくなったんですよね・・・
@相模線茅ヶ崎行き-k9u
3 жыл бұрын
浜松町付近には昔カートレイン専用の駅がありました
@ミスターK-q5u
Жыл бұрын
ありがとう レールで繋ぐ 25周年 ほくほく線
@たくにゃん-m5v
4 жыл бұрын
はくたかは難しい
@Roadman-qs1ij
4 жыл бұрын
19:24
@金義洙
4 жыл бұрын
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