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【鉄道日本縦断⑤】北海道新幹線グランクラス 貸し切り状態【1902特番25】新函館北斗駅→新青森駅 2/21-05
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Suit Train
Күн бұрын
Пікірлер: 166
@seagull9640
5 жыл бұрын
14:24 車掌さんいい声ですね。最初自動放送かと思いました。
@skyhedcom
5 жыл бұрын
その節はお世話になりました! なお、グランクラス往復だけで7万6000円、旅費は全部で2泊3日約17万円でした。
@konxxxq
5 жыл бұрын
ぱっつぁん s
@鏡池しろ-n5w
5 жыл бұрын
KZbinの活動頑張って下さい
@吉川正純
5 жыл бұрын
車掌さんの声質がいいので自動放送の音声かと思ったw
@washi0127
5 жыл бұрын
0:40 間髪を入れなければ姫路までは行けるみたい。 稚内→6:36/JR特急サロベツ2号・旭川行/10:19→旭川→10:30/JR特急ライラック18号・札幌行/11:55→札幌→12:16/JR特急スーパー北斗12号・函館行/15:49→新函館北斗→16:17/JR新幹線はやぶさ34号・東京行/20:32→東京→20:50/JR新幹線のぞみ135号・姫路行/23:55→姫路
@ironasamakire
5 жыл бұрын
とにかく遅れがちな北海道さえ乗り切ればいけますね。
@sugikyu2061
5 жыл бұрын
姫路で在来線に乗り換えれば上郡まで行けますね!
@コンコン木枯らし
3 жыл бұрын
スーツさん!強い生命力と元気をありがとうございます笑!面白い!面白いでーす!いっぱい観ちゃいまーす。
@whatidgive
5 жыл бұрын
まさかのゲスト登場で草
@こうき-r8l
5 жыл бұрын
お互い離れた場所でベラベラ喋りますは流石に草
@kairin_asuka
5 жыл бұрын
JR北海道のDNAを注入は草
@りゅりす
4 жыл бұрын
ガソリン注入!
@スカイミュー
5 жыл бұрын
グランクラスで自分以上のブルジョワ視聴者に出会う神
@skyhedcom
5 жыл бұрын
スカイミュー 実は、バイト代全部散らしてるだけなんです…!本当です…!
@rikikanno9055
5 жыл бұрын
投稿頻度高くて嬉しいゾ
@もだいず
5 жыл бұрын
次回 グリーン車、普通席、動画的にどっち乗ればいいのか分からなかったのでどっちでも対応できるように二車両貸し切ってみた。
@yasu5175
5 жыл бұрын
グランクラスをオタクで貸し切ってる感じで草
@エクアリアス
5 жыл бұрын
20:58 「須藤さまぁ…💓」
@うぇびー
5 жыл бұрын
スーツさん手が綺麗ですね!
@アル中-f6v
5 жыл бұрын
今日のスーツの移動距離(km) ↓
@Chem854
5 жыл бұрын
名無しさんSDBH 4km笑 777.775日かかります笑
@rottekarumen6548
5 жыл бұрын
くさ
@チャンコシー
5 жыл бұрын
あとちょっとで20万人やん!
@SS-ee4ge
5 жыл бұрын
北海道新幹線の車内放送も大橋俊夫さんにして欲しかった...
@浜北のひかり
5 жыл бұрын
調べてみましたが、最速乗り継ぎで東京2050発の「のぞみ125号」で姫路まで行くことが出来ますねぇ。
@かあ-f4j7p
5 жыл бұрын
railjet blue 北海道から姫路まで1日でいけるとわ
@123系小野田線
5 жыл бұрын
東京からサンライズに乗れば、翌朝には岡山・出雲市・高松方面にも行けますね。
@メロココ-g1t
3 жыл бұрын
日付は変わりますが終電乗り継ぎで上郡まで行けますよ!
@anjok
5 жыл бұрын
恥ずかしながらグランクラスなるもの初めて知りました贅沢な仕様で素晴らしい・・軽食美味そうですね
@ajmtppp777.
5 жыл бұрын
最近グランクラスに乗ればスーツくんに会えるかもしれないと思って頻繁に乗ってるけどなかなか会えないね。
@大好き鉄道系youtube
5 жыл бұрын
ブルジョア~
@KT-so9ng
5 жыл бұрын
10:50 利き手ではないほうの手で箸を使う神
@knishi4080
5 жыл бұрын
その内、「須藤様、いつもご利用ありがとうございます。」って言われるかも
@minorusakaims
5 жыл бұрын
青函トンネルで260km/h運転が可能になって、更に札幌まで延伸すれば、分からないですね。 東京や大宮からはほとんど航空機を利用すると思いますが、仙台や盛岡、新青森から札幌の需要は新幹線が増加しそうです。
@aq5942
5 жыл бұрын
自動車専用の新青函トンネルの計画が上がってるみたいですね JR北海道の赤字に追い打ちをかけるようですよね
@かずを-q9n
5 жыл бұрын
同じ軽食食ったなぁ。 イカの塩辛じゃなくて 帆立貝ひも柚子風味和えだね!確かに旨かった。
@れんこーん-s8c
5 жыл бұрын
新函館北斗~木古内でグランクラス乗ろっかな…?
@48が好きだったやつ
5 жыл бұрын
新函館北斗発19時台にも東京行き欲しいですね。
@ああ-k6b8v
4 жыл бұрын
この東北新幹線の声のアナウンス、小さい時に夏の終わりに父の実家から夜帰るときに聞いて、ああ夏が終わっちゃうんだなとおもったなぁ、エモいよなぁ 隙自語してソーリーねーん!!!!
@vchanvchan
5 жыл бұрын
他の方がコメントしてるかもしれませんが・・・ 28:30 ポスターのところ、カンセンジャー(JR西日本)→新幹線トレインジャー(JR東日本)
@kapibara.26
5 жыл бұрын
北海道新幹線のグランクラスに乗ったことある人👍👍
@kapibara.26
5 жыл бұрын
また乗りに行く
@あおた旅行
5 жыл бұрын
3連休明けで北海道から帰る時飛行機が満席で最終の新幹線で帰りました。 残念なことに青函トンネルに入ったことに気づかず気付いたら新青森😭
@user-so9xz9jq4n
5 жыл бұрын
3月は稼ぎどきだーーーー
@ha-wn9rr
5 жыл бұрын
9:46 すこ
@Zero_Fighter_Japan
5 жыл бұрын
朝7時ごろ上野駅(東北新幹線)→盛岡駅(はつかり)→函館駅(北斗)→札幌駅 まで、周遊券を利用していきました。 札幌駅には、夜6時ごろに着きました。 神経質なもので、食事時に右側に嵩が高い器があると、左端に寄せます。
@fumo3077
5 жыл бұрын
スカートは寒い事は寒い、多分厚手の下着は履いてると思いますが、スーツさん可哀想だからやめたらに、賛成します。
@user-jojojo33
5 жыл бұрын
てつ こじ タイツやパンスト履くよ
@シンピンだーくねちゅ-k3e
5 жыл бұрын
互いに独り言ぶつぶつは草
@たま-z1n
5 жыл бұрын
ハーブティに向かってぶつぶつwww
@メロココ-g1t
3 жыл бұрын
1度はグランクラスに乗ってみたいな……そしてワイン飲みながら移動したい
@けけチャンネル-e5b
5 жыл бұрын
新青森駅前には2019秋と2020秋にホテル開業予定です。
@BigEDOLine
5 жыл бұрын
18きっぷ日本縦断の旅の動画が一本消えてるからそれも公開してほしいな
@hdhr5831
5 жыл бұрын
JRもタダでグランクラスの広告してくれてありがとうって思ってますよ
@Dの悲劇
5 жыл бұрын
スーツが自撮り棒使ってるってのもそれはそれでジワる。
@鴨南ソバ
3 жыл бұрын
グランクラスシートのリクライニング方式について、リクライニング時に座面が上がるのは好かないとスーツ氏の評価ですが、 あのシートの動作には2つ理由があると聞いたことがあります。 ①限られたシートピッチの中で、背もたれを深く倒し、かつ後席の乗客に迷惑が掛からないようにすること。 ②背もたれを倒した際にお尻の部分を下げながら少し前に出し、併せて座面を少し持ち上げることにより、腰椎部の負担が軽減され 単に背もたれだけを後ろに倒す方式よりも腰痛予防に効果があると聞いたことがあります。 確かに以前の新幹線の普通車のシートは背もたれをリクライニングさせるとお尻の部分が前にずれて腰が痛くなって厭でした。
@nyanko-h3i
5 жыл бұрын
グランクラスが登場したころからコーラはなぜかダイエットコークでした
@Dの悲劇
5 жыл бұрын
えっ?普通のコーラはないの?で吹いたわwwwwww
@syonankamome
5 жыл бұрын
久しぶりぶりですね。通勤電車の動画ww
@魅上照-q3w
5 жыл бұрын
1月末に大宮〜函館北斗で新幹線利用しました(`・ω・´) 東北新幹線車内販売の乾燥ホヤ美味しいですよ(`・ω・´)
@knitcapman
5 жыл бұрын
ホヤ、何気にロングセラーですからね♪ 特急ひたちでも販売してることを先日知りました。
@魅上照-q3w
5 жыл бұрын
ビクティ二Victini それは残念ですね。。調べたらネット販売しているみたいです。ただ旅のお供に食べるのがまた美味しいんですよね(`・ω・´)
@魅上照-q3w
5 жыл бұрын
木綿の半可痛風 なんでもっと早く出会わなかったんだと後悔しました。 一箱じゃ足りず追いホヤしたら、隣の方が気にかけてました(`・ω・´)
@yareyare1968
5 жыл бұрын
スーツくんさんは猫舌
@チーター-j3c
5 жыл бұрын
スーツくんさんは草
@wonder7397
5 жыл бұрын
北海道新幹線札幌延伸は嬉しいですが、東京~大宮間の容量がパンク寸前なので これ以上本数を増やすなら、上越新幹線の更なる減便と大宮発着案が現実味を帯びて来るかも
@大好き鉄道系youtube
5 жыл бұрын
Wonderわんだー そうですよね。東海道新幹線のホームを、5面にすれば、そのままでも大丈夫なのにね。
@あおた旅行
5 жыл бұрын
私は北陸新幹線のアテンダントさんにこの前も乗っていましたか?と聞かれます 実際私はアテンダントさんの顔を覚えてない😅
@生涯獅子愛
5 жыл бұрын
顔馴染みのグランクラスアテンダントってカッコいいな
@シンソヌ
5 жыл бұрын
スーツさんにとってはこれが普通車
@特艇サンダーボート
5 жыл бұрын
去年新大阪ー新函館北斗往復グリーン、グランクラス乗ったわー
@skyhedcom
5 жыл бұрын
683みずほ 自分も乗り通ししたかったんですが、プライベートの都合で2週間空くことに…
@アズラマーユ
5 жыл бұрын
いや、六角形高杉やろ クローバーがやっぱコスパ最強
@ちーきチャンネル
5 жыл бұрын
新函館北斗、始発で貸切、乗車率が低くてなんぼです。あまり沿線人口多くないですし。盛岡や仙台の人のことも考えるとね。 新幹線は大量高速輸送が至上命題。 しょっぱななら満席近ければ緊急の用事の人が快適に移動できないしね。
@千葉231
5 жыл бұрын
東京のご飯w 俺は千葉住です スーパーで安価な方はこしひかりなので たぶんこしひかりかもです! 俺はあんまり好きではありません 電気炊飯器のこしひかりとにかくまずく感じる 気候が不安定だと思うし 千葉や茨城その他色々でスーパーで買うとブレンド米がよかったりしますね
@y2157
5 жыл бұрын
いや、車掌さんいい声スギィ
@skyhedcom
5 жыл бұрын
ちゃんはなぱん 僕が行きに乗った時もこの車掌さんでした。偶然に偶然が重なる…
@snowrabbit-channel
5 жыл бұрын
北海道新幹線は札幌に延伸するまではネタ以外で乗車する事は無いと思いますが、グランクラスを見るとやはり乗りたくなりますね(^^)
@hiyori-railway
5 жыл бұрын
3/16のダイヤ改正で青函トンネルの最高速度が140km/h→160km/hになり、東京ー新函館北斗が4時間2分→3時間58分に短縮されるようです。 着実に東北・北海道新幹線の高速化が進んでいますね。
@higasikuninomiyanaruhikoo
4 жыл бұрын
0:23稚内からなら サロベツとライラックと北斗で新函館北斗 そこから新幹線で姫路まで行けますよ この動画が上がった時は分かりませんが
@てらお-o5q
5 жыл бұрын
9:46 ここすき
@mako-gm7me
5 жыл бұрын
一度中国高速鉄道の商務座にも乗ってもらいたい。
@seagull9640
5 жыл бұрын
18:54 このくだり何回聞いたか
@yakkun_type74
5 жыл бұрын
青森県民としてはスーパー白鳥や白鳥があったときは自由席で確か5000円くらいだったと思います 新幹線が通ってからは北海道に行くのが難しくなりました。というのが一般の意見ですが、個人的には789系が電車の中で一番好きでそれに青森から乗れなくなったのが悲しかったです。 それとせっかく北海道新幹線が通っても青函トンネル内で速度が白鳥とあまり変わらないので新幹線を通す意味がないと思っています。
@生涯獅子愛
5 жыл бұрын
グランクラス乗って見たいなあ
@Mogadishu28
5 жыл бұрын
乗ってみたいな〜
@druidghost
5 жыл бұрын
札幌まで開通すれば乗車率が上がりますよね。例えが悪いですが、リニアが名古屋までではなく、とりあえず飯田や中津川まで開通したとしても終点まで何百人も乗るわけないですよね。
@たちばなろくべぇ
5 жыл бұрын
JRの方々(車掌さんやアテンダントさん等)が神を知らなとは!ご法度ですぜ。
@美子-w7t
5 жыл бұрын
青函トンネルというのは防空的な意味があったようですよ。
@たま-z1n
5 жыл бұрын
視聴者の方羨ましい!!!!!
@阿部舜士
5 жыл бұрын
車掌さん、むっちゃええ声や・・・
@元祖ペンギン
5 жыл бұрын
現在北海道新幹線は年間100億円の赤字を出しているようです。 しかし、北海道新幹線のもともと見込まれていた需要は道内移動だったと言われています。 確かに、函館⇄小樽⇄札幌をつなぐ予定があり、そこの需要は大きなものだとよくわかります。静岡県内移動に東海道新幹線こだま号が使われるのとは違い道内区間は300キロ弱と、全然スケールが違います。2026年に札幌まで延伸が予定されていますが、それまでJR北海道全体で400億円を超える赤字に耐え続けられるかどうか、大変心配であります。
@アートバルーン
5 жыл бұрын
29:31 神のホテル
@京のひと
5 жыл бұрын
どこまで1日で行けるか調べてきました。 お金はかかりますが自家用超音速飛行機を使って軽く太陽くらいまでは行けると乗り換え案内に書いてありました。
@satoshi9116
5 жыл бұрын
宇宙には空気がないので飛行機は飛べません。 (これ「マジレス乙」って言われる奴だな...)
@京のひと
5 жыл бұрын
ナノキッド マジレス乙()
@私の勘です-r1j
4 жыл бұрын
ナメック星までは6日かかるそうです
@ポテト-p8i
5 жыл бұрын
投稿お疲れ様ですm(__)m
@naoao4177
5 жыл бұрын
青函トンネルは元々将来新幹線が走るであろうが前提に新幹線規格で工事してます。 なので北海道新幹線が開通したので新幹線で運用するのが本来の姿。
@safari40tvtakii78
4 жыл бұрын
とっても面白い
@eENAGA
5 жыл бұрын
時速300キロとかでトンネル通過とかやられると私、気分が悪くなってダメですぅ~ 新幹線より在来線を200キロで走らせてほしいですねぇ~
@メルカトル図法-z3n
5 жыл бұрын
俺も5年前に青森の東横イン泊まった
@猿二次会
5 жыл бұрын
スリッパを持ち帰る神
@shu2932
5 жыл бұрын
西は上郡がギリですね
@コウジ-f8s
5 жыл бұрын
東京から仙台まで?片道グランクラスに乗って楽しめますか?
@ironasamakire
5 жыл бұрын
新函館北斗駅でグランクラスが一番端っこということについてJR北はどう思っているのだろうか。
@野茂のものも飲も
5 жыл бұрын
ブルジョワバージョンじゃないんだかや。
@tendejapan8752
3 жыл бұрын
稚内からだと、その日中に姫路まで行けた気がする
@mattG-u6d
5 жыл бұрын
稚内から同日中に姫路まで到達可能です。 在来線に乗り換えればその先上郡まで終電までに到達できます。
@suzuki_kurubushi
4 жыл бұрын
「ハーブティーに氷・・・みんなにこやかに・・・」この画像見た人が色々我儘言いそうだなぁ
@unko-hasse
5 жыл бұрын
ブルジョワを視聴するブルジョワ
@skyhedcom
5 жыл бұрын
うんこ長谷 ブルジョワやったら財布の中身が全て北海道に吸い込まれただけの男なんだけど…(本人談)
@danfleuss7097
4 жыл бұрын
稚内から1日で行けるのは姫路ぐらいが限界です。名古屋は余裕で着きます笑
@陸奥宗光-q1u
5 жыл бұрын
4:05安心してください。神の方が頻度も距離も上でございます
@skyhedcom
5 жыл бұрын
陸奥宗光 やっぱスーツさんには敵わないなぁ…
@kiki-vm3xo
5 жыл бұрын
北海道まで新幹線が通ったとはいえ4時間はきついですね。北海道のルートにこそリニアにして欲しいと思います。
@skyhedcom
5 жыл бұрын
ki ki ……東京→博多間乗り通しはグリーン車でも少し疲れますけどね……北海道新幹線はグランクラスがあるんでまだマシですよ。ヒマしないんで。
@dayo5546
5 жыл бұрын
7:56 これなら、ひめたん笑
@春1995
5 жыл бұрын
グランクラス漫才w
@tomo00002222
5 жыл бұрын
四国経由でもやって欲しいです^ ^
@むーらん-z4z
5 жыл бұрын
スーツ頑張れー!(⊙ω⊙)
@hironaka2535
5 жыл бұрын
グランクラスの座席レビュー。座席を操作して遊んでいる人がいる(車掌さんの心の内)😓
@ピーキューゼット
5 жыл бұрын
やるみたい💙なんやこれ
@mikioono2306
5 жыл бұрын
私も貸切状態の経験した! アテンドさんからの一言も 下りわ貸切状態が多いとか?
@ちーきチャンネル
5 жыл бұрын
新函館北斗から函館まで17キロと遠いし北海道新幹線函館支線整備を! 札幌開業の暁に整備して乗り換え無し、早く行けるようにして不便解消を図ります。
@ちゃんねるまゆり
5 жыл бұрын
可能であるならば臨時特急という枠で白鳥をもう一回は知らせて欲しいですね
@aiueo555
2 жыл бұрын
できるのはできると思いますが、北海道新幹線がある現状では走らせるメリットがないように感じますね
@SHOSHURIKI
5 жыл бұрын
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