JR最長距離特急 にちりんシーガイア24号 グリーン個室に6時間も乗れる【1811九州10】宮崎駅→博多駅 11/11-03

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Suit Train

Suit Train

Күн бұрын

JRの長距離旅客列車第一位は、東京~博多間の「のぞみ」であり、在来線では「サンライズ出雲」となっています。昼間の在来線特急として最長距離を走るのは「にちりんシーガイア」で、博多~宮崎空港まで6時間以上走ります。宮崎空港線・日南線・日豊本線・鹿児島本線を経由し、小倉駅で進行方向を変えます。
10月以降スーツ1チャンネル / @suittravel
スーツ公式サイト
→www.su-tudouga.com
2018年月日

Пікірлер: 501
@yabu_naka
@yabu_naka 5 жыл бұрын
37:43 小倉に到着ニダ
@さっぷうs
@さっぷうs 4 жыл бұрын
動画内は特急だが、広告量が各駅停車
@MinMinzemi9200
@MinMinzemi9200 4 жыл бұрын
さっぷうs 誰が美味いものをよこせと言った、、、(褒め言葉 by重機)
@onoakira3377
@onoakira3377 5 жыл бұрын
3:55 家の鍵を開けるかのように慣れた手つきで草
@すかるくん-j4b
@すかるくん-j4b 5 жыл бұрын
別荘の一環
@ああ-v3u6o
@ああ-v3u6o 4 жыл бұрын
ono akira 盗みを働いてるみたいで草
@onoakira3377
@onoakira3377 5 жыл бұрын
そのうちグリーン個室料金と寝台料金を家賃と呼びそうな男
@onoakira3377
@onoakira3377 5 жыл бұрын
若林オードリーを意識したんですけれどもね
@seijuro_1111
@seijuro_1111 5 жыл бұрын
週に数回、横浜に出張し、授業を受けに行き、また寝台車に乗って九州に帰っていく男
@user-cz7oi6gi3f
@user-cz7oi6gi3f 5 жыл бұрын
ここのコメ欄おもろい
@中川美恵子-p6l
@中川美恵子-p6l 3 жыл бұрын
@@seijuro_1111 其処まで九州には帰っ無い。
@長万部臭太郎
@長万部臭太郎 5 жыл бұрын
次の駅までにグリーン、普通指定、自由の検札をしたい車掌さん追い出す神
@--Mustard.LotusRoot
@--Mustard.LotusRoot 5 жыл бұрын
宮崎空港―南宮崎―宮崎―佐土原―高鍋―都農―日向市―門川―南延岡―延岡―佐伯―津久見―臼杵―鶴崎―大分―別府―杵築―宇佐―柳ヶ浦―中津―宇島―行橋―小倉―戸畑―黒崎―折尾―赤間―香椎―吉塚―博多
@長木-v8b
@長木-v8b 4 жыл бұрын
29個…
@中井慎一郎-y2g
@中井慎一郎-y2g 4 жыл бұрын
いくつ止まって行くんや?というぐらい停車駅多いですね。これも長距離特急の宿命ですね🚈👮。さすがロングラン特急🌟
@中井慎一郎-y2g
@中井慎一郎-y2g 4 жыл бұрын
@@長木-v8b  大分まで来るだけでもなかなか遠い遠い(笑)。  寝て過ごしても、スマホ触っていても、音楽聴き続けても、「…、ん…?…まだ大分かぁ…。」なんてね(笑)
@FSch.
@FSch. 3 жыл бұрын
鈍行で鹿児島から稚内駅まで直通してほしいなぁ 青函通れないか
@minorusakaims
@minorusakaims 3 жыл бұрын
宮崎から小倉まで乗車したことがありますが、宮崎から大分までがとにかく長く感じます。 大分を出ればあっという間ですけどね。
@taka4212
@taka4212 5 жыл бұрын
4:50 車掌を追い返す神
@buntetsukyoku
@buntetsukyoku 5 жыл бұрын
神の権限
@ノッピーヨッピー
@ノッピーヨッピー 5 жыл бұрын
それな笑
@maskchannel777
@maskchannel777 5 жыл бұрын
シーガイア制覇した方どのくらいいるのでしょう? グリーンで博多までなんて羨ましすぎます。 6時間の乗車お疲れ様です
@定期定期
@定期定期 2 жыл бұрын
本物やん
@Tori-no-omune
@Tori-no-omune 5 жыл бұрын
こういう個室を見ると自然と水曜どうでしょうを思い出す
@PtakuHighway
@PtakuHighway 5 жыл бұрын
つばめえぇ!!
@コバテル事務所
@コバテル事務所 5 жыл бұрын
@@PtakuHighway 皆さんもどうぞぉぉぉぉ〜〜〜〜〜〜
@宮原政幸-l9r
@宮原政幸-l9r 5 жыл бұрын
おっワインがあるねぇ🎵
@chgageta0225
@chgageta0225 4 жыл бұрын
藤村のサイコロの旅いぃ〜!!
@中井慎一郎-y2g
@中井慎一郎-y2g 4 жыл бұрын
@@PtakuHighway  鹿児島到着前の熟酔&爆睡シーンwww
@まこまこ-o1c
@まこまこ-o1c 5 жыл бұрын
このテーブルはどうでしょうで藤村くんがいじってたテーブルだ
@中井慎一郎-y2g
@中井慎一郎-y2g 4 жыл бұрын
つばめえぇぇぇぇぇえ…‼️www🍻🥫
@福博鉄道管理局
@福博鉄道管理局 5 жыл бұрын
「ほうのくに」じゃなくて「とよのくに」ですぜ
@cko0
@cko0 5 жыл бұрын
ワロタwwwwwww
@susuchannel7262
@susuchannel7262 4 жыл бұрын
九州人にとってはにちりんは最高峰列車でした。昔は停まる駅も多くて博多ー宮崎間で7時間弱を要しました。G個は豪華ですね~
@00chtrainchannel
@00chtrainchannel 5 жыл бұрын
九州にも別荘を購入されたのですね
@中井慎一郎-y2g
@中井慎一郎-y2g 4 жыл бұрын
九州民にとっては区間乗車のプレミアム列車。  (例えば、宮崎→延岡間、佐伯→大分・別府間、宇佐・中津→小倉間、小倉→博多間とか。)  別荘と感じ取れるのは「神」だけですね(笑)
@minorusakaims
@minorusakaims 5 жыл бұрын
この時間の東京発の、のぞみに乗ったら、22:40くらいには博多に着きますよね!?!?
@burakkudannh
@burakkudannh 5 жыл бұрын
延岡駅なんか新しくなってスターバックスと蔦屋書店が入ったエンクロスっていう複合施設ができました
@野獣先輩-d3e
@野獣先輩-d3e 5 жыл бұрын
それでもしょぼいけどな
@りりー-h3y
@りりー-h3y 4 жыл бұрын
延岡はなんもない ド田舎
@nonashijapan
@nonashijapan 4 жыл бұрын
駅舎は綺麗でびっくりしたけど、佐伯方面の普通列車をどうにかしてくれ…
@キングサッカー-x8w
@キングサッカー-x8w Жыл бұрын
延岡より佐伯の方が都会
@suzuki090
@suzuki090 5 жыл бұрын
はじめまして、スーツさんの鉄道を見ると鉄道旅をしたくなるほどこのチャンネルは楽しみにしてます。
@若槻禮次郎-j4e
@若槻禮次郎-j4e 5 жыл бұрын
博多駅から九州全ての県まで一本で行けるっていうのよくよく考えればすごい
@--Mustard.LotusRoot
@--Mustard.LotusRoot 5 жыл бұрын
しかも各県の中心駅にね。旭橋駅(沖縄県の中心駅)は無理やけど
@yareyare1968
@yareyare1968 4 жыл бұрын
地下鉄ー飛行機ーゆいレール これだけで行けるから便利ではあるけど。
@Tiger_Tora
@Tiger_Tora 4 жыл бұрын
人類ってすごい
@Kagayaki_918
@Kagayaki_918 Жыл бұрын
長崎がね…
@series7872
@series7872 Жыл бұрын
@@Kagayaki_918 対面乗り換え…
@中央特快大月
@中央特快大月 5 жыл бұрын
神の自宅はサンライズ、別荘はにちりん
@むん-x6e
@むん-x6e 5 жыл бұрын
延岡重岡間はいま、1.5往復になってさらに大変なことになっています…
@col_max
@col_max 4 жыл бұрын
11:34 神武東征の出発地とされているのは佐土原(宮崎市)ではなく美々津(日向市)です。
@KRID_journey
@KRID_journey 5 жыл бұрын
6時間以上の旅を1時間たらずで見られるお得感から最後まで観ました。また九州に行きたいものです
@hisaka4839
@hisaka4839 5 жыл бұрын
47:48 の川は遠賀川です。 ポンプ場かなんかが世界遺産に最近なったようで… 自分自身、遠賀川駅にはよく行きます。
@PokiPoki976
@PokiPoki976 5 жыл бұрын
九州や西日本は電車の内装がいいな。
@かもめ-n4o
@かもめ-n4o 5 жыл бұрын
南福岡車両区のエンジニアの方に聞いたのですが,JR九州の特急はすべて130キロ走行ができるようになっているそうです.783系も130キロ走行に対応しているのだから驚きです.
@ゆずぽんたろう
@ゆずぽんたろう 4 жыл бұрын
長崎本線で新鳥栖~佐賀駅間は爆走していますよ。783系はカーブに弱いので直線を爆走して時間稼ぎをしています。
@channelbyt.kyoutuber7910
@channelbyt.kyoutuber7910 4 жыл бұрын
指宿の玉手箱やはやとの風は…(;´Д`A
@aburame_shacho
@aburame_shacho 4 жыл бұрын
いまは聞けない宮崎駅の「黄色い線の内側まで下がってお待ちください」や! 懐かしいww
@shioichi1213
@shioichi1213 4 жыл бұрын
おっしゃる通り、宮崎よりも大分の方が都会ですよ
@4191ゆーすけ
@4191ゆーすけ 5 жыл бұрын
この人女性だったら バスガイドになってるんかな
@かーくん-w6h
@かーくん-w6h 5 жыл бұрын
折尾駅でかしわめし売ってる小南さんは昼間の4、5番乗り場によくいます。
@それゆけ若鷹軍団福岡ソフトバ
@それゆけ若鷹軍団福岡ソフトバ 5 жыл бұрын
かーくん そうですね
@JAPANSince
@JAPANSince 5 жыл бұрын
次回B&Sみやざきで新八代駅乗り換えの旅の動画お願いします!笑笑
@東京ストレスクリニック精神科
@東京ストレスクリニック精神科 3 жыл бұрын
早さだけで考えると、宮崎空港から福岡空港に飛行機が一番早いんだよな。
@ハナハサクラダ
@ハナハサクラダ 2 жыл бұрын
確かにそうなんですが、飛行機の正規料金だと、飛行機は電車の倍位するんですよね。3~4時間を一万円で買って、庶民のわたしからすると、少々痛いです。
@u76dtfxc
@u76dtfxc 5 жыл бұрын
15:00  「街が力尽きてゆく感じ・・・」 スーツ氏は小説でも書くべきだな。
@taiseikan-matsuue
@taiseikan-matsuue 4 жыл бұрын
34:40 にちりん7両編成は臨時ではなく、883系の代走で787系がソニックとして運行された時のものです。行き先表示は「にちりん」で運行されていたので、それに合わせたものだと思われます。
@no-name8009
@no-name8009 5 жыл бұрын
あんまり乗る機会ないけど グリーン個室の中にも車内案内表示装置あればいいのに 次は何処とかかかれてるやつ
@ゴミやまゴミすけ鉄道音楽
@ゴミやまゴミすけ鉄道音楽 5 жыл бұрын
787系にしろB787にしろどちらもドリームライナーや っとそれは言い過ぎか
@officialyoutubechannel7192
@officialyoutubechannel7192 5 жыл бұрын
11月頭に宮崎空港~博多まで乗りました
@TN-tc4pn
@TN-tc4pn 5 жыл бұрын
にちりんシガイア
@minorusakaims
@minorusakaims 3 жыл бұрын
佐伯からも高知の宿毛(片島)までフェリーが出ています。
@jpchtk
@jpchtk 5 жыл бұрын
やはり、新幹線にもグリーン個室、グランクラス個室が欲しい。
@SCP4545kirin
@SCP4545kirin 5 жыл бұрын
宮崎空港から福岡空港 飛行機なら50分で済むところを6時間w すげーww
@FSch.
@FSch. 3 жыл бұрын
飛行機で50分もかかるのか。 意外とかかるんだな。20分くらいだと思ってた。
@rei.sawamura5624
@rei.sawamura5624 5 жыл бұрын
スーツさんの説明は、乗りたくなる楽しさがある。ただの感想に聞こえないから不思議。
@oscarwilde7849
@oscarwilde7849 5 жыл бұрын
3:01 一瞬 一般男性脱糞シリーズ始まるかと思った
@ああ-v3u6o
@ああ-v3u6o 4 жыл бұрын
Oscar Wilde 発車メロディ神社とか聴きたいなぁ
@わわわ衣摺加美北
@わわわ衣摺加美北 5 жыл бұрын
ドリームにちりん復活して欲しいなぁ… 頼むよ…神よ、そのお力で……
@washi0127
@washi0127 5 жыл бұрын
ドリにちが787で運転されたら個室がプラチナ化するな。
@よしとな-v5m
@よしとな-v5m 4 жыл бұрын
ドリームにちりん復活はもちろん、にちりんシーガイアは全部787系にしてほしいですね。
@himatstosh6236
@himatstosh6236 4 жыл бұрын
スーツ先生もおっしゃってるように4人で乗ると寝れない孔明の罠
@田中栄吉-c2q
@田中栄吉-c2q 5 жыл бұрын
車掌きて草
@kenchanken8071
@kenchanken8071 5 жыл бұрын
待ってろよー 貧乏大学生で金貯めて九州一周するから待ってろよー
@坂崎史啓
@坂崎史啓 4 жыл бұрын
中学生でやっちまった
@Yukkuri_Racing_Factory01
@Yukkuri_Racing_Factory01 4 жыл бұрын
@@坂崎史啓 みーとぅー
@夲日觧說
@夲日觧說 4 жыл бұрын
東優 かねみってんね
@hiro-qz4ex
@hiro-qz4ex 5 жыл бұрын
「小倉に到着ニダ」で笑った💨
@かわじ-u1m
@かわじ-u1m 5 жыл бұрын
私の地元、宮崎に神が舞い降りたのか。
@いなもん-e1b
@いなもん-e1b 5 жыл бұрын
この列車の何がいいかって? 終点の博多に着いたあとでも、佐賀まで接続があることだよ
@nonashijapan
@nonashijapan 4 жыл бұрын
西谷由伸 0時10分くらいですよ〜
@akioo83shige42
@akioo83shige42 4 жыл бұрын
国鉄時代、博多→小倉→宮崎の「にちりん」もあったけど、(門司港)小倉→宮崎の「にちりん」の方が多かったんじゃなかったかな。当時は門司港が九州の鉄道の起点として相応の地位を持っていたから。国鉄からJR九州になって本社が門司から博多に移ってから全ての列車が博多中心になったけど、当時は小倉起点の列車も結構あった気がします。
@ラピスラズリ-v7t
@ラピスラズリ-v7t 5 жыл бұрын
九州の特急車内チャイムの音好きやわー
@mizu_39
@mizu_39 5 жыл бұрын
確かに
@Naro____1208
@Naro____1208 4 жыл бұрын
個人的に駅の到着案内の声が好き。
@aburame_shacho
@aburame_shacho 4 жыл бұрын
僕も好き!
@陸奥獅子舞
@陸奥獅子舞 5 жыл бұрын
別府のように主張の強い駅…松本(特に終着列車)、長野など
@本多景示
@本多景示 5 жыл бұрын
佐伯の次は臼杵でなく津久見に止まります。造船所は臼杵、津久見、大在にも造船所はあります。大分県は駅は上臼杵、熊崎、下ノ江、豊後豊岡などレトロの駅が沢山あります。
@す氏-r8s
@す氏-r8s 5 жыл бұрын
スーツ視聴者で宮崎に住んでる人どれぐらいいるんだろうか。
@mangouwakachan
@mangouwakachan 5 жыл бұрын
はい、宮崎県民です(笑)
@たくみ-o3g
@たくみ-o3g 5 жыл бұрын
見てますよ!
@山口大地-p1t
@山口大地-p1t 5 жыл бұрын
ハ━━━ヾ(。´囗`)ノ━━━イ
@的屋のおっさん-r1e
@的屋のおっさん-r1e 5 жыл бұрын
@佐藤-s7b
@佐藤-s7b 5 жыл бұрын
はーい
@suuugu
@suuugu 5 жыл бұрын
見逃してたので見てますがなにか凄い違和感を感じてなんなんだろ?と思ったらスーツさんが乗車する電車をホームで待ってるwww
@はるちゃんワンちゃん
@はるちゃんワンちゃん 5 жыл бұрын
スーツ様。知識がすげぇ。地元民より半端ない。ひとつ、きづいたのは、豊のくに。とよのくにですね。
@ノッピーヨッピー
@ノッピーヨッピー 5 жыл бұрын
絶対、アナウンサー向いてる笑 同じこと思う人👍
@nishi-tjohns6792
@nishi-tjohns6792 4 жыл бұрын
「はっきりいってしまえばど田舎でして」w
@味噌bbaミソッバ
@味噌bbaミソッバ 5 жыл бұрын
『有名ユーチューバー逮捕』というニュースを見て、一瞬、スーツさんかと思ってしまいました。すみません。
@山本時代-w5m
@山本時代-w5m 5 жыл бұрын
登録数1000人なんて無名ユーチューバーじゃないか?
@hironaka2535
@hironaka2535 5 жыл бұрын
実際の乗車時間6時間。動画時間55分どっちも長い! けれどにちりんシーガイア24号お気に入り感すごく伝わりましす。多少不審者ぽい乗客に、見えなくもないですが。
@shima9729
@shima9729 5 жыл бұрын
かしわ飯は、めちゃくちゃうまいですよ!
@テリヤキ-e7f
@テリヤキ-e7f 5 жыл бұрын
佐伯で有名な物は漁業ですね~ 後、佐伯も造船所はいくつかありますよ
@あああ-y8d
@あああ-y8d 5 жыл бұрын
自宅の自部屋のように使いこなすスーツ氏、嫌いになれない。
@ちゃんねこ-g4c
@ちゃんねこ-g4c 5 жыл бұрын
長旅ご苦労様でした。 俺も乗ってみたくなりました。
@hie_channel
@hie_channel 4 жыл бұрын
大分・佐伯が地元ですが、佐伯にも有名な造船所が いくつもありますよ!! 佐伯ラーメンも絶品なので次回来られた際は是非。
@nekokuro6179
@nekokuro6179 5 жыл бұрын
グリーン個室を出て、うろうろしてるのが、すごく楽しそうです。
@ウッド_スピーカー
@ウッド_スピーカー 5 жыл бұрын
電車(列車)… 横になる席はありがたや~💕 新幹線ホテル経験者❗️
@桜春の訪れ
@桜春の訪れ 5 жыл бұрын
6時間とかわたしのバイトの時間だわ笑
@ponskbrother6560
@ponskbrother6560 5 жыл бұрын
検札を追い出すとはwww 神はやることが違うな!
@区間快速福間から快速鳥
@区間快速福間から快速鳥 5 жыл бұрын
かもめ103号は佐賀行です。
@としお佐藤-m3w
@としお佐藤-m3w 5 жыл бұрын
この電車大分からよく乗りますが、かなり人が多いです。
@RS-nq8xk
@RS-nq8xk 5 жыл бұрын
ほぼ博多行の終電ですね
@ポトフクオリティ-k7o
@ポトフクオリティ-k7o 5 жыл бұрын
スーツさんっていつも日本中を鉄道で旅してるから通学中もしかしたら遭遇できるかもしれないって見てていつもドキドキしてる
@根岸牧子
@根岸牧子 4 жыл бұрын
九州地方の動画大好きです!😆 車掌さんの放送とスーツさんの解説が重なって聞こえる😅
@レインボートロフィー
@レインボートロフィー 4 жыл бұрын
JR九州の女性の声好き
@shousa17
@shousa17 3 жыл бұрын
かつては博多→西鹿児島を走っていた787系。 グリーン個室は憧れの席でした。
@新市ヶ谷有咲
@新市ヶ谷有咲 4 жыл бұрын
自分が知っている「にちりんシーガイア」は5号の787系(電車でGO!プロフェッショナル仕様より)最終終着駅 宮崎空港
@daiyakaisei
@daiyakaisei 5 жыл бұрын
グリーン個室いいなあ。乗ってみたい。
@yohei4528
@yohei4528 5 жыл бұрын
グリーン個室すき
@めんたいこ-h1x
@めんたいこ-h1x 5 жыл бұрын
博多ー宮崎は夜行欲しい…
@suzuneray
@suzuneray 5 жыл бұрын
「ドリームにちりん」は残すべきでしたね 2011年3月のダイヤ改正で廃止されました
@3axela206
@3axela206 5 жыл бұрын
ハイパーサルーンには、展望席がある!783系の良いところ
@kinngu1997
@kinngu1997 5 жыл бұрын
宮崎県民だが、にちりんに乗ったとこなかったから中見れてよかった
@hantman5250
@hantman5250 5 жыл бұрын
あなたにはいつかぜひ四季島に乗って欲しいですね
@mpdjd9298
@mpdjd9298 5 жыл бұрын
佐土原の高校生は我が母校
@patya4834
@patya4834 5 жыл бұрын
実家のような安心感ではなくもはや実家
@ふなきち-u5y
@ふなきち-u5y 5 жыл бұрын
スペースワールドは新日鉄が持ってた土地ですね。これからの土地はお隣のAEONが土地を全て新日鉄と結び道路をまたぐような巨大なショッピングモールをつくるようです
@杉崎啓三
@杉崎啓三 5 жыл бұрын
いやー!この485系特急にちりんのチラッと出た写真ボンネットだぞボンネット。先頭がボンネットの485電車なんて懐かしいなぁ。787系はスーツくん乗りなれちゃったな。この余裕、ほぼ当たり前みたいな。最近再アップしたスーツくん初期のJR 北海道の動画を見始まってところどころコメント残してるよ。。
@loser371
@loser371 3 жыл бұрын
昨年末同じルートを、ソニックとにちりんを乗り継いで行きました。所要時間はほぼ変わらず6時間でした。にちりん一本で行く方法もあるんですね。
@kokiyoutube0621
@kokiyoutube0621 2 жыл бұрын
これ水曜どうでしょうのサイコロで乗ってたやつ?
@カツジアエラ
@カツジアエラ 5 жыл бұрын
JR. 九州の観光列車の豊富さは、素晴らしいですね
@railwaycompanyeastjapan7032
@railwaycompanyeastjapan7032 4 жыл бұрын
ニチリンシーガイヤ24号は何号が2桁だと切符の表示がニチリンシガイヤと切符にかかれます❗️
@ribbon.traffic
@ribbon.traffic 5 жыл бұрын
にちりんシーガイアは高速移動には向いてないですね
@buntetsukyoku
@buntetsukyoku 5 жыл бұрын
時間と心に余裕がある人専用特急列車
@no-name8009
@no-name8009 5 жыл бұрын
今年九州一周のため ゆふ森→ソニック→にちりん→きりしま→はやとの風→いさぶろうしんぺい→かわせみやませみ→みずほ で1周予定でしたが 大雨で大分で乗車予定のにちりんが運休で乗れず 次のにちりんに乗ったのはいいが佐伯ー延岡で土砂崩れで運転取りやめ タクシーで佐伯ー延岡移動しました。 結局宮崎で一泊することに
@ゆずぽんたろう
@ゆずぽんたろう 5 жыл бұрын
九州は最近豪雨が多いので春と夏は全面運休することがあります
@no-name8009
@no-name8009 5 жыл бұрын
ゆずぽんたろう まぁ今回はタクシーで佐伯→延岡移動させてもらえたからよかったけど 運転打ち切りの場合ってこの対応は普通なのかな...
@ゆずぽんたろう
@ゆずぽんたろう 4 жыл бұрын
@@no-name8009 去年鹿児島本線が博多→二日市でいきなり運休になった時は乗客全員突然放り出して終わりました。全員呆然。バスもタクシーも道路が水没したので全滅して翌日も運休していました。私はすぐに博多まで戻って九州新幹線振替輸送で何とか帰りました。
@ポテト-p8i
@ポテト-p8i 5 жыл бұрын
485系ボンネットにちりん、懐かしい!
@呑み鉄ローカル線
@呑み鉄ローカル線 5 жыл бұрын
次回は、佐伯に是非 親戚がしてる熟成寿司へ 寄ってみて下さい
@ktl209mc
@ktl209mc 5 жыл бұрын
787系のこの運用ですが、朝6時台に延岡をスタートしてからこの24号で博多までロングランしたあと、最後に門司港行きのきらめきとしてもう一仕事させられ、終着に着くのは1時を回るような過酷な運用だったと思います。 ほんとに働き者ですよね…。
@toyonakamasafumi5696
@toyonakamasafumi5696 4 жыл бұрын
佐伯も四国行きのフェリーありますよ。宿毛佐伯フェリー。
@ジジ子-r9c
@ジジ子-r9c 3 жыл бұрын
別府からも四国行きのフェリーありますよ。うわ島運綸フェリー
@toyonakamasafumi5696
@toyonakamasafumi5696 3 жыл бұрын
@@ジジ子-r9c 知ってますよ😀‼️
@ぽぽ-b6m2n
@ぽぽ-b6m2n 5 жыл бұрын
神のリビング
@1565-l6n
@1565-l6n 4 жыл бұрын
一度、乗りたいです。彼女が出来たらグリン個室プレゼントしたいです。にちりんシーガイヤ24号は最高の特急です。
@hakotantv
@hakotantv 4 жыл бұрын
延岡~佐伯 自動車だともっと辛い 長くて暗くて寂しい道だよ
@tabiore5213
@tabiore5213 5 жыл бұрын
グリーン車に座ってる姿は首相補佐官っぽく見えます!
@j-45688
@j-45688 5 жыл бұрын
行橋 宇島 中津 地元路線だー
@buntetsukyoku
@buntetsukyoku 5 жыл бұрын
日豊本線
@名無しの鉄道好きだった
@名無しの鉄道好きだった 4 жыл бұрын
てゆてゆ 同じくー
@305aggressors3
@305aggressors3 4 жыл бұрын
日向市駅は、世界で一番美しい駅に選ばれましたね
отомстил?
00:56
История одного вокалиста
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Help Me Celebrate! 😍🙏
00:35
Alan Chikin Chow
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