【名門特急】JR九州「かもめ」全区間乗車 豪華形式787系《長崎駅→博多駅》 3/28-03

[@TM-ky5wj]

こんなに787系は現代的なデザインなのに傷んでいるのか、、、デザインに年を感じさせない水戸岡デザインはやっぱりすごいな

[@58A71H]

23:30 このあたりは地盤が緩く、線路の敷設に何度も失敗しています。 複線間隔が開いているのはそのためで、架線柱も重たい複線用ではなく上下に単線用のものが別々に設置されています。

[@zeroch7926]

58A71H 肥前山口から鹿島のあたりまでの単線区間も地盤が緩いから、あのあたりは確か、単線なのに架線柱が両側支えの門型ですよね。

[@カコ鉄の日常]

JR九州が生んだ最高傑作

[@kyutetsu_485_y]

昔のカコ鉄さんだ

[@私はコーラ]

｢七つ星がおうちに帰って｣ とか ｢大分が七つ星の住所らしいので｣ って表現好きなんだよな……

[@瑞-x9e]

787系は他の電車にはない感じでカッコいい！ 色も素敵！

[@gamesyufu6348]

水戸岡鋭治先生のデザインする列車は神列車ですよね

[@damedamoukonai]

タダの自慢だけどおれ小学生の時に水戸岡先生と握手した

[@gamesyufu6348]

@@damedamoukonai 🎉

[@せをはやみゆきの]

やっぱり解説形式よりも実際に乗る動画は面白いな 早く日常が戻りますように

[@vrksacuta3979]

やっぱり在来線特急が1番いいなぁ。乗ってる時の高揚感が違う

[@gamesyufu6348]

眠たくなるよね

[@kusuojr.3277]

25:48 鳥栖駅は、「駅前不動産スタジアム」の目の前にあるので、私を含めた九州のJリーグファンは、すごく助かってます。鉄道好きでもある私にとって、大好きな駅の一つです。

[@SI-md2xx]

アクセス抜群ですね👍

[@kusuojr.3277]

@@SI-md2xx うらやましいです。私は熊本サポですが、熊本のスタジアム近くにも駅ができる予定になっていますが、いつになることやら…。

[@kusuojr.3277]

@@trishwol4294 そのとおりです。

[@miraikirishima3527]

ビュッフェでソーセージを注文したら、奥の厨房でカルビーの袋からポテチを盛ってるのがチラッと見えたのもいい思い出。

[@ぴよっこ隊員]

32分全く飽きないスーツさんの喋りと景色　最高だな

[@とある人-s3k]

JR九州の観光列車36ぷらす3で787系のビュッフェが復活するそうですね。 元ビュッフェ車両の普通車はビュッフェがまた復活できるよう改造されていたそうですね

[@shotokunohutoshi]

18:04 通過したのは肥前竜王です。通過待ちをしていた上りの特急と同じ線に下り特急が侵入してしまう事故があった駅です。その次が肥前白石通過です。

[@TAIRA_T]

なんだか今日の動画 懐かしい感じがする

[@ゆうゆう-j9d8l]

自分は福岡県民なんでよくこの車両は見ます。 コロナが落ち着いたら新しい長崎駅を見に行きたいです。

[@seiji540]

有明海沿いの太良町のキャッチフレーズはは月の引力が見えるまちですよ〜！ 早くコロナ終息して旅行、行きたーい。

[@torasuke_S]

太良町民です！ コロナが落ち着いたらぜひぜひお越しください！笑

[@nonashijapan]

トラスケ 牡蠣を食べたくて我慢の限界です（笑） コロナが収まって寒くなったらすぐに行きます！

[@高鳥晴希]

講義も好きだけど 土曜日が楽しみになった

[@てんてんメトロ]

めだか太郎 わたしも！！

[@ラッキーリバー-m3d]

スーツくんの「おさかな」って言うところ響きが優しくて大好きだわ〜

[@齋藤和之-e2u]

22:52 スーツ氏の声同士重なり合ってて草

[@---mv5xm]

スーツ氏がこの世に二人存在した瞬間（大嘘）

[@suezo8388]

22:06 廃線になった佐賀線の高架橋が残ってます。消えた線路に思いを馳せると鉄がより楽しめますね！

[@jy4532]

市営地下鉄もJRも西鉄も古さを感じさせないデザインが多くて好き

[@みらいたゃ切り抜き]

まじでそれでさね

[@ひじおかあまね]

787系は、私にとって本当に速い列車だった。スーツさんのいう新幹線より速い、という意味で。 子どもの頃、GWに出かけたこと、学生時代、フェスから帰るのにドリームつばめに夜通し乗ったこと、そしてこの動画がそのワクワク、楽しかったことを思い出させてくれる。 現役引退するときはきっとすごく悲しいんだろうなぁ。

[@kojiro7156]

おお地元だマイナーな地域まで丁寧な解説ありがとうございます

[@やまち-p7n]

期待していたスーツさんからの新たな動画嬉しいです😊 過去動画全て順番に拝見しこれからの自分達の生活を盛り上げていこうと思っております。 既に参考に実行させて頂けております。

[@gamesyufu6348]

👍️

[@zepp8841]

25:30　鳥栖駅に夢中になりすぎて、駅前不動産スタジアムはスルーされ悲しみの鳥栖サポ

[@ゆーま-g9p]

外出出来ないけど，スーツさんの動画見てるとなんかいい感じ😌

[@タブちゅー]

懐かしい景色をありがとうございます。しばらく故郷に帰れず、次はいつ帰れるのかと心配になります。しかしその変わり様に驚きです。

[@officialBB-v4z]

自宅待機でユーチューブ三昧だけどなかなかフォローしてる方の配信も減ったので毎日の更新ありがたいです。

[@limitedexpress8592]

個人的にはこのような解説動画よりもスーツさんが自由に鉄道を楽しんでいる様子の動画の方が好きです

[@アミダナ-v5y]

787系って、デビューしてから25年以上経ってるみたいだけど、今時デビューしてくる電車と劣ってなくて凄いし、かっこいい!!

[@methil4730]

2001年ぐらいに作られたんだと今まで思ってましたが、そんな経ってるんだ Σ(ﾟДﾟ)初耳です！！こんなオサレデザインの列車が20年以上も走ってるなんて、jr九州はやっぱ凄いなぁ。

[@アミダナ-v5y]

JR九州の列車って、結構面白い列車が多くて、あと皆基本的に長寿な列車が多いですね。

[@methil4730]

確かに！jr九州の列車はみな個性的なデザインですし、例えばいぶ玉やかわせみやませみ、或る列車みたいに特急にキハ47のような元々通勤用のかなり古い車両を改造して走らせてますね！こうして古い車両が生まれ変わって走ってることを知ると何か新しさを感じますよね。

[@アミダナ-v5y]

感じますね。キハ47って、様々な観光列車に使われているので再利用しやすいのかな。 JR九州の列車の代表作って、水戸岡さんのものが多いので水戸岡さんの発想力の豊かさに感心するばかりです。(笑）

[@methil4730]

@@アミダナ-v5y 同感です(^^)

[@reik6205]

2:07 お隣の普通車、2号車見ると ナンダコレワァ！！

[@のき-u4u]

昨今の外出自粛で旅もままならないので、こういう車窓からの風景で自分も旅行している気分になり、ありがたいです。

[@sakusound]

スーツさんの動画を見ていると、なんだか日常に戻れたように思えるから、見ちゃうんですよね〜。不思議。

[@キムキム-z8k]

今は行けない分 旅気分を味わえました 良い動画でした 九州も良いですね❗

[@dya5504]

私が小学2年生の頃に華々しくデビューした787系「特急つばめ」。 私の地元から787系は居なくなりましたが、デビュー当時から今まで大好きな車両です。

[@saito7980]

熊本の祖父母に会いに行くときによく使ってたつばめ、久しぶりに姿を見て感動しております。 スーツさん思い出を掘り起こしていただきありがとうございます。

[@あき-j9k8h]

かもめに昔よく乗っていました。新しいルート少し寂しいですが、見せてくださり、ありがとうございます。

[@あき-j9k8h]

佐賀県白石町のれんこんは美味しいですよ！

[@tk3222]

1月に中学生だけで初めてスーツの別荘に乗って長崎に行きました。スーツさんの動画が参考になりました。

[@tk3222]

三野瀬稲荷 787です。

[@サル-l6n]

どっからそんな金がww ほすいです( ´△｀)

[@とるでら]

久しぶりの鉄道乗車動画ですね

[@gamesyufu6348]

だよね

[@gyabj5936]

昔から787系が一番好きなので嬉しいです。今年4月から上京してきて見れなくなって寂しかったので尚更です、ありがとうございます。

[@せんのじ]

鳥栖駅の趣のある駅舎は残念ながら、いずれ無くなってしまいますが、 あの地上のホームは鹿児島本線と長崎本線の合流点であることから、 高架化は考えられない為、いつまでも残ってくれそうな気がします。 屋根や柱などの施設は老朽化するだろうけど、できれば残して欲しい。 ホームのうどん屋もいつまでも・・・。

[@tommynaganaga5963]

よく乗っていたので、懐かしくもありつつ、高架化された長崎駅周辺は新鮮でもあり、見応えたっぷりでした。

[@ふじの湯]

787系はもうすぐ製造から30年が経ちます。今では九州全域で見ることができ、36+3にも改造されているので、まだまだ九州の花形車両ですね。

[@benb9398]

自分も1998年GWの時に特急つばめとして利用しました。 本当は西鹿児島まで寝台特急はやぶさで行く予定でしたが、前の年の11月に運転区間が熊本に短縮。 通して西鹿児島まで行けないという事で急遽、博多までは500系のぞみで、西鹿児島まではつばめで行くことになりました。 当時としては珍しく昼行特急としてはビュッフェ車が連結されており、北斗星やさくらとかの寝台列車では食堂車を利用したことはありましたが。 昼行特急とかは(当時は新幹線も一部は食堂車やブュッフェの営業はありましたが)なかったし。 子供の頃から学校の帰りに東北線(今の宇都宮線)を走る特急に、食堂車が連結されているを見かける度に、一度でいいからああいった特急電車を利用して食堂車を利用してみたい、 と思ってましたが合理化や高速化そして、新幹線の開通で昼行特急の食堂車や特急自体が廃止されてゆく中、ようやく大人になって実現しました。 ただ思いましたね、子供の頃は憧れているモノが目の前の手に届く場所にあったのに結局は届かなかった、しかし今ようやく自分の子供の頃の夢が叶ったがまさか。 こんな遠く離れた、自分も知らない土地で自身の夢が叶う事になるとは。

[@いなば-w8c]

かもめは本当にいい特急。佐賀平野に諫早らへんの海

[@義弘上原]

地元在住のファンから沿線の案内ありがとうございました。中ほどで紹介された神埼駅西方城原川すぐ西側上下線から引き込まれた線路は線路保守のための車両が時々駐車されております。 ワーキング途中によく目撃します。大変面白く見せていただきました。

[@広島トット鉄道-h6y]

787系特急かもめ号は一時運用が無い時代があったけど九州新幹線鹿児島ルート全通で復活しましたね 885系はスピード 787系は快適性重視ですかね( ￣▽￣)

[@nonashijapan]

885は酔いますよね笑

[@andao8285]

振り子車両ですからね

[@やばすぎw524年前]

朝方は通勤する人も多いから速度が速い885系で運転するんですよ〜！

[@こんにゃく-k1m]

今となればキハ66,67は動いてるし、キハ200もSSL色だし、BM-1もLED幕じゃないし、貴重な映像と思う。 それにスーツさんのトーク力も相まって、最高の動画

[@77warai95]

0:50久しぶりのこんにちは、ここは・・・

[@gamesyufu6348]

長崎

[@かず-y7p]

スーツさんいつか会ってみたくて憧れの人です‼️

[@gamesyufu6348]

旅行に行けないもんね

[@brutus_o]

久しぶりに見るこういう動画 うれしい

[@gamesyufu6348]

旅行に行けないもんね

[@inakahakase]

小池都知事が外出自粛を要請した日ですよね。長崎に行くために例えば羽田空港を経由したのだとしたら理解に苦しみます。

[@hs-zk5ll]

@@inakahakase 動画冒頭で言ってるけど長崎から帰る日

[@inakahakase]

@@hs-zk5ll そうですか。それは失礼しました。

[@コンコン木枯らし]

危ない仕事を！引き受けたのでスーツさんの動画…これが最後と思いながら観てます！デモデモ！スーツさんの素晴らしい動画は元気いっぱいになるから！コロちゃんに負けない！絶対に大丈夫でーす。

[@srkarubi]

九州新幹線開業前のドリームつばめ、ドリームにちりんをワイド周遊券からお世話になってますので長寿で活躍されていて嬉しいです😆😊

[@TokyoiteinBerlin]

ホワイトボードの動画も面白いけど、やっぱりスーツさんの動画はこれだな！！車窓とマシンガントーク。事態が収まったらまた色々なところに旅に連れてってくださいね！

[@pochizawa-sub]

ヨーロッパっぽいデザインの黒かもめ(個人的感想) 鼻先は古いBMWっぽささえ感じる

[@falcon5255]

外出自粛要請で外出出来ないからか旅と距離を置いたからか分かりませんがスーツ君の昔のマシンガントークが戻ってきましたね。再生してしばらくしてナレーションについていけていない自分に気が付いて「私が遅いのではなく喋りが速いんだ」と気付きました。急かされるような速さながら聞き終えると少し元気が出たような気分になりました。ありがとう。

[@yummy9358]

長崎本線、かもめをご利用くださり、僕の故郷を紹介してくださり、感無量です。

[@marikosakuya2495]

今までは広告はスキップしていましたが数少なくなった広告なので思わず最後まで見てしまいました（笑） 久しぶりのスーツさんのホワイトボード離れた動画は矢張りワクワクします^ - ^

[@デカプー-c5w]

すーつさんのおかげで自分も楽しいです！

[@MUnity-ih5vk]

長崎本線、ご無沙汰です。 高架の長崎駅を、見させていただいて感謝です。 市街地を、懐かしく想いだしました。 KATOの787を、走らせたくなりました。

[@hfyuhsvjjikuhji3764]

でも黄色かもめが好きだったんだよな

[@nmkaw.y82ki]

鳥栖駅近くにある鳥栖スタジアムは鳥栖機関区の跡地に建てられたというのは鉄道ファン兼サッカーファンなら知ってることですね 787系の普通車ボックスシートの動画はあまりないので落ち着いたら見てみたいです

[@larsulrichie5172]

「また」球団存亡の危機…。このままだと二階級降格or球団消滅。 大分みたいにJ1→J3→J1というエスカレーターチームもあるにはあるけど。 今はネーミングライツで「駅前不動産スタジアム」。スポンサーが「駅前不動産」です。

[@てんてんメトロ]

787系のグリーン個室は神の別荘

[@813train46]

787系ドーム天井の元ビュッフェ車は、変わった雰囲気で面白いです。

[@room6550]

小さい頃は熊本から博多まで787リレーつばめに乗って行ってました。今は800系新幹線つばめにお世話になってます。

[@H-T-Energy]

787も885もかなり年数が経ってますよね。やはりJR九州は内装にこだわっていて旅行の際は子供と一緒に乗っても楽しかったな〜 それにしても長崎新幹線はやっぱりスーパー特急方式で佐賀と協力すべきだと思いますね。

[@tanuki-cr3ey]

787系の思い出といえば昔九州新幹線一部開通の時日豊本線（宮崎）から　にちりんシーガイアの787系がリレーつばめに取られて783系に変わったこと。 あの時は本当に残念に思っていたな。それで九州新幹線全通の時787系が返ってきて嬉しかったな。

[@那須仁-r6g]

この動画の約半年後、同じ区間を自分で列車を仕立てて、走らせる存在になろうとは

[@はやぶさこまち-d2i]

僕は787系がリレーつばめ時代からとても大好きです！日本一好きです！

[@puhero670]

昔元日特急も乗り放題切符あったときにソニック、阿蘇、ツバメ、カモメの全制覇やったなあ！あの時代の特急天国はホントに良かった

[@bigojisan9796]

新しい長崎駅に止まる787系は新八代駅に止まるリレーつばめ号を彷彿とさせますね

[@kosenseiyoutuber]

元ビュッフェ車 最長往復きっぷの旅を思い出しました

[@鬼灯-d3e]

787系の（セクションを通る時かな？）空調が起動する時のカチッ、ブワアーーーンって音が好き（独特すぎる）

[@鉄道鉄男-n7g]

かもめ1.5.6.30.32.34.41.43号では4号車が自由席になるのでよく乗りました。本当に4号車は乗り得車両ですよね！(1.5号は土曜休日のみ、6.30.32.34.41.43は平日のみですけど..)

[@mo787800]

20:35で紹介のあった定期貨物列車の発着駅について 鹿児島本線の川内駅は東経130度18分44秒 長崎本線の鍋島駅が東経130度15分56秒 でしたので貨物列車の最西端駅はスーツさんの仰るとおり鍋島駅が最西端でした😃

[@mビーマツ]

「かもめ」は白（885系）しか乗車したことはありませんが、振り子式列車は本当に揺れる。以前スーパー北斗、スーパーあずさやソニックに乗った時も身体の傾きをかなり感じた。乗り物酔いしやすい人は要注意。落ち着いたら、是非黒いかもめ号にも乗り鳥栖駅、太宰府天満宮にも行きたい。

[@ただの地球人-l6i]

この前787系黒いかもめのグリーン個室で長崎駅から博多駅まで行きました。それはもう快適そのものです。所要時間が2時間ちょっと「しか」ないと感じさせるぐらいです。

[@gamesyufu6348]

しかないよね。

[@ちんがらっ]

サハシ787はグリーン豪遊券でお世話になりました。グリーン席も素晴らしいし、ビュフェで乗務員さんとの会話も楽しいひと時でした。

[@2years__7month]

コロナで帰省できてなくて、スーツさんの動画で地元付近が見れてよかったです😊

[@poe70s]

787系カッコイイな！ リレーつばめ時代にしか乗っていないけど、またそのうちに会いに行こう！

[@96嵐]

古い電車なのに車内がすごい

[@氏名-z4c]

23:15から上下線が離れていくのは、過去に鉄橋を架替えたためです。仮線に移設して元の場所に新しい鉄橋を造るケースが多いのですが、広い用地が確保出来る所だと現在線に並行して新しい鉄橋を架けます。身近な例だと、東海道本線の相模川鉄橋は上下線間に昔の橋脚の基礎が残っているのが列車からも見えますよ。

[@はまな-n5f]

なんか普通に電車に乗れてた頃が懐かしいたった１ヶ月で劇的に変わったね❗️

[@gamesyufu6348]

👍️

[@2439wpmgmmg]

18:46 スーツ初顔出しの地

[@久米幸臣]

3月のダイヤ改正で門司港発佐賀行のかもめが登場しています。 車両は783系です。

[@mizannen]

この787系かもめは　車両が登場した初期ごろにもビュッフェ付きで運行されておりました。 が　ハイパーサルーンに変わりそして九州新幹線全線開業時に787系の運用が復活しました。

[@楽々くくくりーん]

TikTok見ましたいいねありがとうございます😊

[@メルモ-d6e]

この列車の個室に諫早駅から博多まで乗りました！懐かしいけど傷んでるね。いまのご時世、乗りたいけど乗れないのがつらかー！スーツさん長崎まで来てくれてありがとう。雲仙の近くに住んでるもんです。

[@タンタカたん-b7v]

補足 肥前鹿島駅の紹介時に当駅までJR九州の運営とありましたが、正確には全線JR九州が運営します。肥前鹿島駅は博多から当駅止まりの特急が新設されるということです。

[@tubameist]

787系は、九州新幹線開業前の特急つばめ（博多駅から西鹿児島駅（現在の鹿児島中央駅）・特急有明（光の森駅から博多駅）で走っていました 特急つばめの時は利用客が多かったため、11両編成で運行されていましたから、787系は懐かしいです（現在の787系は、特急かもめ・特急きりしま（鹿児島中央駅から宮崎駅）・特急にちりん（宮崎空港駅から大分駅）などで使われています）

[@100aeroace6]

平成初期に新たな九州の顔として登場した787系ももう30年か～。 デビュー当時は自分も小学校低学年で、写真を見てカッコいいと思っていたが、時代の流れを感じる。 実際に長崎から全区間、グリーンで乗りました。 今から4年前の話です。 落ち着きませんでしたね～(^_^;)

[@catfishlucky4985]

0:20　787系の8をパーというのがかっこいいです。

[@TAMI-n3s]

長崎に来られたんですね。私は、白いカモメが大好きです。黒いカモメのグリーン個室、ボックスシートも利用したことが有りますが、やはり、白いカモメです。

[@ポント]

11:20 諫早から長崎間の特急料金310円ですよ 消費税関係で10円値上がりしました

[@ワッター大好きな豆ひめ]

前400円かかった気がするんですけど安くなったんですか？気のせいですか？

[@梶ヶ谷狸]

>>27:00 鳥栖駅の動画良かったですよ。佐賀県沿線の紹介ありがとうございます。

[@Shiroi_OTK]

昔の特急つばめかぁ、焼きラーメンうまかったなぁ。西駅からとんこつ弁当抱えて焼きラーメン追加して、鳥栖でうどんくって博多に遊びに行く贅沢旅行が楽しい列車だった

[@あみ-o8c6g]

スーツさんの声落ち着く😌

[@ハマK]

今回のダイヤ改正で787系と885系での停車駅の違いはほぼなくなりました！時間帯によっては787が肥前山口に止まり二日市が通過、885が二日市に止まり肥前山口を通過、またどちらにも止まるというのも朝夕にありますよ

[@jl-de7dq]

スーツさんのA9実況見てみたいです　　 すごいダイヤ組めそう😄

[@rindou-oe5mg]

3歳くらいの頃に、ツバメとして熊本〜出水で、5歳の頃にリレーつばめとして新八代～熊本で、そして今は、隼人～鹿児島中央でと、小さい頃からこの787系にはお世話になりっぱなしなので、一番好きな車両です！これからも現役で頑張って欲しいです。

[@naraken0103]

黒いカモメの塗装の厚みに驚く。これほど厚く塗ってあっても何かが当たったのか結構な剥がれ方をしていることにも驚く。