東京~博多 新幹線「のぞみ」5時間の旅

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Suit Train

Suit Train

Күн бұрын

2021年4月6日
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このチャンネルでは専ら公共交通機関、特に鉄道を取り上げております。
鉄道マニアの世界を一般の方が楽しめるような形で紹介する動画を心がけています。
マニア成分を取り除き、旅の楽しさを感じていただくことを目的として運営しているチャンネル、「スーツ 旅行」チャンネルも用意してありますので、気が向くことがありましたらご覧ください。
▶スーツ旅行チャンネル→bit.ly/39j8H09
うるさいナレーションを排除した車窓チャンネルも試験的に運用しておりますので、宜しければご覧ください。
▶スーツ車窓チャンネル→bit.ly/3k0ZKit
〈連絡先・SNS〉
□スーツ公式サイト→www.su-tudouga.com
□Twitter→ / usiuna7991
□Instagram→ / suit_ryoko_channel
□ご連絡先→me-ru@su-tudouga.com
取材依頼や案件なども募集しておりますので、お気軽にお問い合わせください。
※贈り物や差し入れに関しましては、現在受け付けておりません。
〈アフィリエイト欄〉
■Amazon→amzn.to/2WDfxLf
■楽天→bit.ly/3blWtVV
このリンクを介して買い物をして頂きますと、私の懐に売上の一定割合が入ります。しかし悩ましいのは、協力頂いた皆さんには何の見返りもないということです。せめて皆さんから頂いた額を見て、視聴者への感謝の気持ちを忘れぬようにします。

Пікірлер: 777
@stormbird787
@stormbird787 3 жыл бұрын
新幹線って敷居が高い乗り物だと思ってましたが、スーツさんの動画を何回も見て切符の買い方や車内の様子を研究して新幹線に乗る勇気を頂きました。 今ではその地域に行くのが目的ではなく新幹線に乗るのを目的に月1ペースで乗ってます。新幹線がほんとに素晴らしい乗り物だと気づきました。ありがとうございます。
@user-if4bh3hf1z
@user-if4bh3hf1z 2 жыл бұрын
こだま号に関しては貧乏でも乗れるゾ
@user-zs2rs5mh7y
@user-zs2rs5mh7y 3 жыл бұрын
新幹線で5時間ゆったり(ダラダラ)とするのが最高に幸せです
@満留京一
@満留京一 2 жыл бұрын
めっちゃわかる(*゚Д゚)(*。_。) でも外の背景でビルに移る新幹線を見るのが1番好き
@bluestar7662
@bluestar7662 2 жыл бұрын
博多に行くときはいつも新幹線です。富士山、茶畑、浜名湖…見どころ多くて飽きません。車内販売で名物買ったり、社会科の勉強もできるし、楽しい(勉強が楽しいって貴重)。桜の時期は特に素晴らしいと思います。徳山も好きです。知らなかった事もたくさん教えて頂きありがとうございました♪学校で6時間授業とかでずっと椅子に座ってる子ども達は偉いですね。
@user-eu4ql2gv3e
@user-eu4ql2gv3e 3 жыл бұрын
実際に1人で座って乗るよりスーツ君がずーっと永遠に喋ってる動画の方が楽しいわ
@serena6874
@serena6874 2 жыл бұрын
九州在住です。東京にいくときは基本飛行機ですが、この動画をみて初めて東京から博多まで新幹線で九州にかえりました。 長いかなと思いましたが、不思議なことに広島からあっという間に感じました。 この動画を観ながら乗りました、もちろん新幹線スピードチェックも確認しながら。。。 私も桜の時期でしたよ。 今月2回乗りました。とても楽しかったです。ありがとうございました😊
@atyfrtcdtggsiyuut811
@atyfrtcdtggsiyuut811 3 жыл бұрын
こういう動画が一番好き また新幹線乗りたくなった 東北新幹線でもやってほしい
@マグロ-y3w
@マグロ-y3w 3 жыл бұрын
本日先ほど、博多よりのぞみ22号にて新横浜まで帰ってまいりました。ありがとうございました。
@mo787800
@mo787800 3 жыл бұрын
全線走破シリーズ楽しく拝見させていただいています😃 単なる乗車記録に止まることなく、多彩な車窓解説が本当におもしろい❗ 新幹線の運転席に入れてもらった動画を楽しみにしてます👍
@akawaiisakura
@akawaiisakura 3 жыл бұрын
新幹線の旅🚅をしている様で素直に楽しかった。
@kankodori2004
@kankodori2004 3 жыл бұрын
おっさんですが、のぞみの無かった学生時代「ひかり」博多ー東京6時間半時代に時代に乗り通しました。食堂車もありました。
@mamamamabuichikawa8194
@mamamamabuichikawa8194 3 жыл бұрын
昭和50年ごろは東京~博多間7時間かかったのかな?
@user-lx7bw8hm1r
@user-lx7bw8hm1r 3 жыл бұрын
@celsior3611
@celsior3611 3 жыл бұрын
@myzmdjmyxrb3150
@myzmdjmyxrb3150 3 жыл бұрын
直線距離約900kmを7時間で行けるとかすごすぎだよな。 江戸時代の九州大名涙目
@SRapid-jl4bv
@SRapid-jl4bv 3 жыл бұрын
@loci2304
@loci2304 3 жыл бұрын
飛行機より時間がかかる、言い換えれば「飛行機よりもたくさん乗っていることができる」ので新幹線のが好きです
@jint44p
@jint44p 3 жыл бұрын
お得感ありますねw
@user-qq7um6bv3l
@user-qq7um6bv3l Жыл бұрын
ささらささ
@hobakura
@hobakura Жыл бұрын
@@user-qq7um6bv3l ちりぬるをはみ またかくなむ よきもあしきも しかとわからね
@kazukiono6870
@kazukiono6870 3 жыл бұрын
やっぱりスーツさんには東海道新幹線が似合う
@豊子-y8v
@豊子-y8v 3 жыл бұрын
数年前、なんと南国の鹿児島に雪が降った冬に、飛行機が止まり、鹿児島中央から東京まで新幹線で帰って来た事あります。新大阪乗換えで。窓側でなく通路側の席で。満席で。しんどかったぁ😓
@user-yo4tm5ug2c
@user-yo4tm5ug2c 3 жыл бұрын
こうゆう新幹線とかサンライズに乗るだけの、シンプルな動画が好き
@中村宏子-p6w
@中村宏子-p6w 3 жыл бұрын
凄いですね!加速のしかたわ
@namenaiyo
@namenaiyo 3 жыл бұрын
5時間新幹線乗ってても多分飽きない
@user-rd8ry6qk1o
@user-rd8ry6qk1o 2 жыл бұрын
そうなんだ
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 жыл бұрын
1日鹿児島中央>新大阪>東京>函館まで乗りとおしたいですね。その間に住んでるので、さらに無駄に乗ってしまうがw。
@user-qx3rj4rh7e
@user-qx3rj4rh7e 3 жыл бұрын
ほぼ5時間立ちっぱなしの撮影お疲れ様です😊 桜が綺麗な時期であって各都市の紹介素晴らしいです👍 N700系は、よく乗ってたので懐かしく感じます
@user-gs3ri6ek1d
@user-gs3ri6ek1d 2 жыл бұрын
撮影で他の客への配慮で、立ちっぱなしはある意味凄い。
@Sena-fz9zg
@Sena-fz9zg 2 жыл бұрын
スーツ君の解説付きだと、長旅おあっという間ですね。もうJR社員より詳しい知識を習得されてますな。流石です。
@ポンキチ-j2c
@ポンキチ-j2c 3 жыл бұрын
なかなか旅に出れない状況なので、動画を観て旅をしている気分になれました! こんな感じの動画をこれからもお願いします!
@choccomaru1064
@choccomaru1064 2 жыл бұрын
鉄道好きてことじゃなかったけど、この動画で鉄道と国の歴史も少し見返すことができ嬉しかった。
@user-bb1cm6zu6f
@user-bb1cm6zu6f 3 жыл бұрын
飽きないような動画作りのおかげかもしれませんが、東海道の旅は何度見ても面白いですね。
@凹凸-u3z
@凹凸-u3z 3 жыл бұрын
博多まで行ったことないから楽しみ〜✨😊
@_haru12295
@_haru12295 3 жыл бұрын
新幹線の車窓から移り変わる景色を楽しめたり高速で駆け抜けていく爽快感を味わえるところが最高でした‼︎
@kazuhiromiyamura9763
@kazuhiromiyamura9763 10 ай бұрын
地は らぬゆょ
@かちどき-r7b
@かちどき-r7b 3 жыл бұрын
スーツさんは本当に東海道新幹線好きですね。毎回ワクワク感が伝わてきて楽しいです。
@user-mv6jw6um7s
@user-mv6jw6um7s 3 жыл бұрын
スーツさんの車窓解説動画は 本当に何度観ても飽きないなぁ~! そして自分も新幹線乗りたい🎵
@midimoog
@midimoog 3 жыл бұрын
新幹線に乗ると習慣で眠くなっちゃうんですよね…。車窓をちゃんと見るのは新鮮です!
@ys1030
@ys1030 3 жыл бұрын
最初からワクワクしながら全部見ちった!!!有難うございました。おなかい~~ぱい!!です。
@hirominakamura6235
@hirominakamura6235 3 жыл бұрын
私は公共交通機関が苦手なのですが、スーツさんがツアーコンダクターで解説しながらの旅でしたら是非行ってみたいと思います(超贅沢)。
@tsahmuumraa1956
@tsahmuumraa1956 2 жыл бұрын
ぜひやっていただきたいですね!!
@user-px7zq4hy4i
@user-px7zq4hy4i 3 жыл бұрын
リニアが出来て新幹線が観光列車になったら食堂車のあるひかり号なんかいいですねとスーツさんが言ってたけど、年配の私は食堂車のついたひかりによく乗ってました。日本食堂だけでなく確か一時期帝国ホテルなんかも参入してたんですよ。時刻表でどちらの担当かも確認できたと思います。
@町田紘一
@町田紘一 3 жыл бұрын
昔は食堂車ありましたけど今はないですね。駅弁は冷たくて高額ですから。新大阪駅の新幹線改札内にある食堂街が食堂車の代わりみたいなものですかね。
@user-uz8sm8jn8s
@user-uz8sm8jn8s 2 жыл бұрын
帝国ホテルが担当だと グリーン車には ステーキ弁当とかエビフライ弁当 とか食堂車の一部メニューを 席まで持ってきてくれる サービスがありました 一回だけ利用しましたよ 金は親父が払いました あとアルコールもビールとか 日本酒ではなく カクテルをワゴンでサービス するのもありました 子供だったので レモンスカッシュ飲みました ちゃんとシェイクした本格的な 物でしたよ昔は贅沢だったんだなぁ
@fuduki003dash5
@fuduki003dash5 2 жыл бұрын
やはり高速化の弊害か…まあやむ無し
@水野直樹-t8m
@水野直樹-t8m 3 жыл бұрын
ずっと立ちんぼうの取材お疲れさまです。おかげさまで沿線の彦根城や東寺の塔などの様子を 堪能させてくださり、ありがとうございます。
@arkk1231
@arkk1231 3 жыл бұрын
イギリス在住です。JAPANレールパス利用者にとって「のぞみ」は憧れの列車。「のぞみ」に乗れればもっと遠くに行けるのに……
@kagezo
@kagezo 2 жыл бұрын
日本を旅慣れてる外国人は、ジャパンレールパスは使わないんですよね。 のぞみは使えないし、有効日が連続日数のものしか無いから、毎日移動しないと!ってなってしまうので、ゆっくりと見物できないし、しかも指定席取るには、ほとんど無くなったみどりの窓口で、長時間並ばないと買えないし、、、で。 クレカ持っているのが普通なので、英語対応しているネット予約や駅の券売機の英語モードで全く問題なく、ストレスも時間のロスもなく買えるので、リピーターなら、そちらの方がよっぽど便利だと分かっている人が多いですね。 しかも、それぞれの母国の券売機などのイメージだと、日本の券売機ほどスムーズに便利に簡単に買えるイメージは持てないらしく、それもまたジャパンレールパスに頼ってしまう傾向に拍車をかけているみたいです。窓口対応が当たり前、ってイメージですね。
@arkk1231
@arkk1231 2 жыл бұрын
@@kagezo さん。確かに。有効期間中は連日狂ったようにJR乗りまくります笑。不便なのは①日にちが連続②のぞみ乗れない③地方は第3セクタ化されて乗れない区間が多い④駅スパートに「レールパス」がなく使えない。特に④は改善をお願いしたいですね。
@sこう
@sこう Жыл бұрын
のぞみ乗りたきゃ金払え
@redstoneosamu3326
@redstoneosamu3326 3 жыл бұрын
豊橋に関して触れていただけるだけでとてもありがたいことですよ!
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 жыл бұрын
愛知ってなんでああまでして豊田を筆頭に、豊川、豊橋、豊明と豊が好きなんだろうね。秀吉のせい????あと武豊か
@かつやま-q5f
@かつやま-q5f 3 жыл бұрын
今回はお城をたくさん写していただいて嬉しい動画でした。 考えてみると新幹線の停まるような昔から大きな街は、お城も一緒に見れる機会が多いのかも。 姫路城?・・まあ、そうねえ・・
@angelheart6274
@angelheart6274 3 жыл бұрын
動画、楽しく見させていただきました。 実家が北九州にあり、利便性もよいので、東京~小倉間でよく新幹線を利用しています。 今までに何十往復もしていて、もはや車窓も通勤電車から見ているような感覚になりますが、今回の動画の解説でいろいろと勉強になって面白かったです。 個人的には、姫路を通過する際、姫路城は必ず目で追ってしまいます。あとは京都の東寺かな。
@user-qi7yy1jb6m
@user-qi7yy1jb6m 2 жыл бұрын
私北九州折尾生まれ愛知県在住3年前出身地散策今度若戸渡船乗りたい!名古屋から西日本車両に乗りたい!オルゴールいい日旅立ち大好きだよ。
@naoko381K
@naoko381K 3 жыл бұрын
スーツさんの沿線案内のおかけで次に新幹線に乗った時には景色から目が離せないと思います。焼津の神話はヤマトタケルのことですね。
@横須賀軍港めぐり
@横須賀軍港めぐり 3 жыл бұрын
今、新幹線で帰宅途中です。のぞみの動画、楽しみにしています!
@santaclaus7438
@santaclaus7438 3 жыл бұрын
視聴者ののぞみを叶えるKZbinrの鑑
@user-ry3du7we4k
@user-ry3du7we4k 3 жыл бұрын
山口の小郡から先頭車両に乗って帰った時は面白かった。わりとあっという間で、日本の狭さと新幹線の威力を思い知った。
@priusk8018
@priusk8018 3 жыл бұрын
1:03:11この大きなPanasonicのソーラーパネルのオブジェは、旧三洋電機時代にソーラーパネル事業で大量の不良品を出した時に、不良品を出さないようにとの戒めのために、不良品のソーラーパネルを使って設置されたものだそうです。
@barutan_seijin
@barutan_seijin 3 жыл бұрын
なるほどです
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 жыл бұрын
三洋電機時代から見てましたw。
@user-ji6ug8xq2o
@user-ji6ug8xq2o 3 жыл бұрын
博多への出張。移動中たっぷりと睡眠をとりたくて、飛行機ではなく新幹線をよく使っていたな。
@naokinishimura9037
@naokinishimura9037 3 жыл бұрын
京都駅の古そうな工場はきっとGSユアサの工場だと思います!ボーイング747のバッテリーとか作ってますよ
@user-ju3wu4rp8y
@user-ju3wu4rp8y 3 жыл бұрын
@user-ju3wu4rp8y
@user-ju3wu4rp8y 3 жыл бұрын
@sabc551
@sabc551 3 жыл бұрын
4:08 の高速道路は実は首都高速道路とは別管轄の東京高速という自動車専用道路です。ちなみに将来はこの道路も廃止になり、遊歩道として整備されるらしいです。
@aya19720603
@aya19720603 3 жыл бұрын
通称KK線ですね。
@zono76horn
@zono76horn 3 жыл бұрын
湾岸ミッドナイトでカーブ多すぎて死ぬとこ
@user-sg7hz3sk5o
@user-sg7hz3sk5o 3 жыл бұрын
新幹線沿いにスーツチャンネルの広告は草w
@koichioyama3086
@koichioyama3086 2 жыл бұрын
コスメティクス727とかふとんの西川、ローズテクニーを見なかった気がするわw
@kenit3213
@kenit3213 3 жыл бұрын
運転席のすぐ後ろで速度チェック。運転士が正確にスピードを出しているか常に観察している。まるで運転士の上司みたいなスーツさん
@けめこけめこ
@けめこけめこ 3 жыл бұрын
やっぱりスーツ最強♥️ 変わらぬスタンスに感動しちゃいます‼️
@uokun.youtubewatch
@uokun.youtubewatch 2 жыл бұрын
これだけ長編の動画でBGMが流れないのは久しぶり
@Newta500
@Newta500 3 жыл бұрын
やっぱり先頭のプラグドアの開閉かっこいいですね🚄
@いぬたたろ
@いぬたたろ 3 жыл бұрын
わが家が映りこんでたw
@84mocchi
@84mocchi 3 жыл бұрын
次回「スーツ、GW最終日のぞみ64号を博多から完乗。」
@M.K.A.Myukkurich
@M.K.A.Myukkurich 3 жыл бұрын
東京∼博多は早くても4時間40∼50分なのもあって飛行機に勝てないから飛行機使う人多いと聞きましたが東京∼博多4時間40分の旅も凄いですね。 リニア開通すれば3時間半切りも可能と聞きましたが… あと加速凄いのも毎時12本ののぞみ号が運行できる理由の1つでもありますね。
@PortNorth
@PortNorth 3 жыл бұрын
東海道新幹線の加速ってクセになるんだよな〜
@坂本坂本-c3z
@坂本坂本-c3z 3 жыл бұрын
1:25:00阪急の説明のとこですが あの辺は地盤が緩く、新幹線が高架線で開業すると阪急の線路が陥没する可能性があるので阪急も高架化する事になった際阪急が線路の架替えする時に運休しないように阪急を先に完成させていた新幹線の線路で運行したと言われてます。
@kayu7472
@kayu7472 3 жыл бұрын
すごくワクワクする動画でした☺️ ちなみに1:28:36 が阪急千里線で連続立体交差事業が行われています おおさか東線は1:28:46 に見える線路かと思われます
@若槻禮次郎-j4e
@若槻禮次郎-j4e 3 жыл бұрын
青春18きっぷで東京を出発すると5時間後大体浜松、豊橋間のどこかくらいだと思います。 かがくのちからってすげー!
@1i0k1u8
@1i0k1u8 3 жыл бұрын
学生の頃に青春18切符使って横浜や品川まで名古屋から6時間くらいかな?かかったと思います。
@user-wd9kj3cz8k
@user-wd9kj3cz8k 3 жыл бұрын
そういえば、東海道五十三次の自転車を大阪から東京まで運ぶ動画はいつ出るんだろう??
@みこめぶり大根
@みこめぶり大根 3 жыл бұрын
すっかり忘れてたは
@user-hl2no5ku5k
@user-hl2no5ku5k 3 жыл бұрын
私も気になって気になって仕方ないです。
@みこめぶり大根
@みこめぶり大根 3 жыл бұрын
@@user-hl2no5ku5k 少し前に投稿してました kzbin.info/www/bejne/jYK2pYChnaqSnJo
@user-hv8kp7tr7i
@user-hv8kp7tr7i 3 жыл бұрын
コロナになって1年に2回の帰省の時に使う新幹線が2年も乗れてなくて結構飢えています。動画楽しかったです。
@m_R_N_A_virus
@m_R_N_A_virus 3 жыл бұрын
4:10 左に見えてるのは首都高から枝分かれしてる「東京高速道路」ですね。 首都高とは別会社が運営する無料の自動車専用道路で、距離は2kmしかありません。 歴史も首都高より古く、1959年から供用中です。
@KSglasses
@KSglasses 3 жыл бұрын
1:41:20 1:44:29 岡山城の後ろに見える山は金甲山と貝殻山と言う山です。アンテナが立っている山が金甲山です。児島半島の東の方にあります。鷲羽山は児島半島の南の方です。
@ys-1161
@ys-1161 3 жыл бұрын
小1の春休みに熱出しながらのぞみに5時間監禁されたのも今となっては良い思い出()
@nbvnauerhotbvafhebilvdvaer9868
@nbvnauerhotbvafhebilvdvaer9868 3 жыл бұрын
それはシンプルに地獄やん(笑)
@3ro775
@3ro775 3 жыл бұрын
屋根の赤瓦が多くみられてくるのが面白いよね
@HIRO-j9t
@HIRO-j9t 3 жыл бұрын
まるで箱根駅伝の実況のような安定感。
@dirkschuneider9139
@dirkschuneider9139 2 жыл бұрын
箱根駅伝、選手は箱根湯本から小涌谷まで登山電車と競争するのかな?のぞみ1号で東京から博多まで乗り通した翌日に乗ったりする。しかも「のんびりきっぷ」で。
@gpb1s
@gpb1s Жыл бұрын
会社を定時に終わって東京駅から最終の博多行きに乗るのは楽しい。 過去数回出張でこの移動をしていますが、同僚は皆飛行機で、どうやら私は飛行機が嫌いだと認識されているようです。 車窓を眺めたり仕事したり寝たり食事したり、が楽しいのにね。
@きょうそ-o9t
@きょうそ-o9t 3 жыл бұрын
1:34:40 姫路までは270km/h以下で走ることが多いですが、遅延時などは新神戸〜西明石でも300km/h走行しますよ!
@とりぼう-x5e
@とりぼう-x5e 3 жыл бұрын
私は飛行機が苦手で、千葉から長崎出張の際に、東京から博多まで「のぞみ」に乗りましたが、一緒だった上司はビールとウイスキーを飲みすぎて泥酔したのを思い出しました。🍺
@もやし-u8m
@もやし-u8m 3 жыл бұрын
私も昔は飛行機が苦手で、長崎の実家に帰省するときのぞみとかもめで毎年行ってたら鉄道が好きになってしまいました。
@user-gi8wb5uq6o
@user-gi8wb5uq6o Жыл бұрын
@@もやし-u8m これからは九州新幹線西ルートに乗り換える手間がありますね。
@牧野百合子-r1v
@牧野百合子-r1v 3 жыл бұрын
車窓レポート分かりやすく、心地よく、素晴らしかつたです。ありがとうございました。8月小倉まで乗りまーす。
@100aeroace6
@100aeroace6 3 жыл бұрын
今回は鉄道ファンなら東京、博多間の移動はこれでしょうという、東海道、山陽新幹線乗り尽くしの旅。 飛行機なら2時間も掛からないところを敢えて新幹線というのもオツな物です。
@CAT-mg7cs
@CAT-mg7cs 3 жыл бұрын
東京 福岡は 飛行機で2時間も かからないと 思いますけど。1時間35分くらいでは?
@greatbura
@greatbura 3 жыл бұрын
確かに飛行機に乗っている時間は約1時間30分で済みますが、空港までのアクセス及び搭乗手続きなどに意外と時間を費やします。
@user-gv3zo9si9i
@user-gv3zo9si9i 2 жыл бұрын
時間かお金か。そんな感じだと思いますよ。 飛行機は持ち物検査とか色々めんどくさいし。
@CCMaria.Icemgic
@CCMaria.Icemgic 2 жыл бұрын
新幹線は、PCや携帯が自由に使える。飛行機も一応使えるが、制限がある。
@naonao7767
@naonao7767 3 жыл бұрын
あっというまの2時間超え..しっかり観させて頂きました、ありがとうございます🚄新幹線からの車窓も楽しいものです。なので窓側は好きで乗る事が多いですwwスーツさんの乗車時間5時間は意味のある貴重な時間でもあるのですね。
@aya19720603
@aya19720603 3 жыл бұрын
確かに自由席は1号車が一番空いている時が多いですけど、中途半端に乗っている時は、窓側が空いてないと1号車の前方まで歩いて来て、仕方なく通路側に座るので、1号車が一番乗ってたりする時もあります😅
@sunriseexpress6303
@sunriseexpress6303 3 жыл бұрын
私もトイレにも行かず一気に見入ってしまいました。お疲れ様でした。
@8NCLI8
@8NCLI8 3 жыл бұрын
ドイツ人ではなくて、デンマーク人ですよ!しかし、コメントを覚えてくださいましたね。ファンとして嬉しいな…
@themanamamamama
@themanamamamama 3 жыл бұрын
日本語が素晴らしいですね。
@iti-m5y
@iti-m5y 3 жыл бұрын
42:02 は藤枝です! ここ近年でマンションなどがたくさん建ちました!
@slow_life_k
@slow_life_k 2 жыл бұрын
わたしも実家が九州なので良く利用しました。 分かりやすく詳しい解説ありがとうございます。
@gaji4460
@gaji4460 3 жыл бұрын
一回だけ、出張のため東京〜博多間を500系のグリーン車で乗り通したことがありました。当時は唯一の300km運転だったので、とても快適な時間でしたよ!
@メガネ-f7n
@メガネ-f7n 3 жыл бұрын
子供が小さい頃、抱っこしたまま広島-東京間立ちっぱなしだったのを思い出しました。 周辺知識があればその4時間も楽しめたんだな...
@0928TETU
@0928TETU 3 жыл бұрын
岡山到着時に鷲羽山がみえる話してましたが金甲山です。山の向こうは玉野市で宇野駅方向です。
@みどり快速-p5h
@みどり快速-p5h 3 жыл бұрын
自分ものぞみ完乗した事ある。 結構楽しかった。
@user-oi6tj7cx8i
@user-oi6tj7cx8i 3 жыл бұрын
日本で1番長距離を走る列車は東京から博多ののぞみで次の停車駅までの距離が1番長いのものぞみの新横浜から名古屋で利用する人がたくさんいるため意外と気付きませんがこの動画で改めて東海道山陽新幹線の凄さを感じました。
@user-xs4ex2gp3d
@user-xs4ex2gp3d 3 жыл бұрын
新幹線5時間とかむしろ楽しみなんだが。やはり鉄分多めなんだろうな。
@ProjectATrainShinkansen
@ProjectATrainShinkansen 3 жыл бұрын
1:20:30 「カラスがあんな所にいる。おとなしくしてるな」
@kenit3213
@kenit3213 3 жыл бұрын
カラスがスーツさんの弁当を食べてしまって、暴言を吐いた動画を思いだしました。
@ht-xb7if
@ht-xb7if 3 жыл бұрын
???「ぶっ殺すぞ。○ね」
@kenit3213
@kenit3213 3 жыл бұрын
@@ht-xb7if そうです。 あのときびっくりしました。
@venus8589
@venus8589 3 жыл бұрын
@@kenit3213 カラスじゃなくてハトだったような……
@venus8589
@venus8589 3 жыл бұрын
???「おっ、なんか偉そうに歩いてやがる……こういう奴(カラス)がたまに置き石とかするんすよ、ぶっ○すぞ💢」
@satoshima1127
@satoshima1127 2 жыл бұрын
1:44:24 の所で鷲羽山と言われてますが そこは金甲山というお山です 鷲羽山はもう少し西の方にあります
@user-bm4rz6me6b
@user-bm4rz6me6b 3 жыл бұрын
結局 最後まで見ちゃいました笑🤩
@石原武-x4g
@石原武-x4g 2 жыл бұрын
岩徳線が建設されたのは戦時中のことで、スピードアップの為と言うよりも、海沿いを走る山陽本線が攻撃を受け安くて、寸断される懸念があったので、迂回線として建設されたのが本来の目的のようですよ。同じような理由で同時期に造られたものでは、二俣線(=天竜浜名湖鉄道)などがあります。
@sugizakigateway
@sugizakigateway 3 жыл бұрын
5時間…乗り鉄には最高!!
@帰還者トーマス-u2i
@帰還者トーマス-u2i 3 жыл бұрын
普段全く電車酔いしないのに新神戸くらいから酔った。
@kindan_kajitsu
@kindan_kajitsu 2 жыл бұрын
@KMRチラ 地下鉄3時間くらい耐久したら酔いました😵
@kusakashunji
@kusakashunji 3 жыл бұрын
自分もスーツさんと同じように、 関東から西に行く新幹線ののぞみ号やひかり号も、 関東から北に行く新幹線のやまびこ号やはくたか号も、 自由席は比較的空いている1号車に乗ります(^_^)。 実際に自分が新幹線に乗車している気分になれました。 今回も楽しい動画を、ありがとうございました(^^)。
@chanyuu5348
@chanyuu5348 3 жыл бұрын
以前、新横浜から京都まで立って移動しましたが、 デッキの空間を独り占めできるし、僅か2駅、2時間弱だったので、意外と快適だったことを思い出しました。
@koomine4565
@koomine4565 3 жыл бұрын
5時間乗って博多駅降りた瞬間は最高😎
@user-tp6lj8rj8v
@user-tp6lj8rj8v 3 жыл бұрын
自分の場合は逆ですね笑
@中村浩-i2d
@中村浩-i2d 3 жыл бұрын
名古屋到着前に東海道線から離れて遠回りコースを経由するのは1959年の伊勢湾台風の被災地域であり土地買収が容易だったからと言われています。
@石原武-x4g
@石原武-x4g 2 жыл бұрын
ワタクシが聞いたのは、時の運輸大臣大野伴睦が、自身の地元羽島だか安八の付近へ我田引鉄したため、とのことです。なので、地元では田○○栄さんのごとく、まるで神様の様に崇められているらしいですよ。
@asakazefuji
@asakazefuji 2 жыл бұрын
@@石原武-x4g 大野伴睦は山県市の人物で 羽島とはそこまで縁ないはずですが… 岐阜羽島駅は「岐阜県の我田引鉄を大野伴睦が国鉄と結託して阻止した」ゆえの産物で、むしろ話が逆です (岐阜県は東海道線と並行し岐阜駅に新幹線を併設しろと要求していた)
@のりっころ
@のりっころ 3 жыл бұрын
今は、稲葉山城→岐阜城ですね。木曽川の堤防で子供の頃よく新幹線見にいったなぁ。
@user-we4pp5cf2u
@user-we4pp5cf2u 3 жыл бұрын
最後に那珂川と言った川は御笠川です。那珂川は中洲と天神の間の川ですね。 那珂川は新幹線だと、博多南線から竹下駅付近で並行しています。 ほとんど見えませんが。
@ht1234553
@ht1234553 2 жыл бұрын
スーツ交通さん最高。 私は、岐阜県の土岐市「トキシ」に 鉄道撮り鉄&乗り鉄です。
@wiste_ria
@wiste_ria 3 жыл бұрын
1:37:08 「普通に考えたら峠越えをしないルートが楽」ですが、沿線の備前市が鉄道を拒否したため、山陽線は今のルートを通っています。その後に赤穂線が通りましたが、一時間に一本の単線。ICOCCAも備前市内駅だけ導入が大幅に遅れるなど、このあたりの歴史は興味深いです(現地民より)。
@user-ys7cm6dp5j
@user-ys7cm6dp5j 3 жыл бұрын
ずっと解説して頂きありがとうございます、長い間新幹線には乗っていません、旅気分になります、お疲れ様です、座ってゆっくりしてくださいね、新大阪から東京まで今年中には乗りたいです、🚃
@BatsuBatsuMaru
@BatsuBatsuMaru 3 жыл бұрын
帰省する時、あえて新幹線選ぶ時があります。 新幹線に長く乗りたいが為に。
@mkk-bh8ff
@mkk-bh8ff 3 жыл бұрын
毎月 東京ー博多 のぞみで移動しています。趣味で、新大阪からは、さくらなどに乗り換えることもありますが疲れている時は、のぞみです。
@user-kl9ze1hp7n
@user-kl9ze1hp7n 3 жыл бұрын
三十三間堂は京都へ行ったら必ず拝観させていただいてますます。1001体ある仏像は全て顔が違い、必ず自分に似ている顔がある仏像があるようです。
@user-co5ri4gj4z
@user-co5ri4gj4z 3 жыл бұрын
梅田の方に新幹線が伸びなかったのは、梅田に行って神戸の方に行くには川を渡るための2本の橋を掛ける必要があって、費用が爆発的なものになるからって理由だそうです。
@SY-sw9tu
@SY-sw9tu 3 жыл бұрын
山陽新幹線は0系210kmしかなかった時代に将来260kmで走ることを見越して設計したのはすごいと思う
@面白くない人
@面白くない人 2 жыл бұрын
210km/hで走る前提の線路で285km/hまで出せるようにしたのもすごい
@buchigirepanda287
@buchigirepanda287 Жыл бұрын
カーブでテーブルに置いてるお弁当が左右に動くぐらい横Gかかりますねw
@ranzow777
@ranzow777 2 жыл бұрын
面白かったです!貴重な動画でした😄
@ryn2865
@ryn2865 3 жыл бұрын
いつか北陸新幹線、東北新幹線などの長時間動画も見たいです
@user-fo8qz7cf9h
@user-fo8qz7cf9h 3 жыл бұрын
1:28:37 おおさか東線ではなく、阪急千里線です。京都線・千里線立体交差化に伴い、淡路駅とその周辺を二階建て高架化しています。将来的に淡路駅は布施駅や京急蒲田駅のように要塞化されます。
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