Uso de lámpara estroboscopica y medición en los diferentes tipos de avance.

[@edgardobarrios1477]

Muchas gracias por compartir su sabiduría. Muchas Bendiciones

[@laurofreire4300]

Excelente explicación . Gracias amigo

[@coperytvverdelimon6564]

cuantos metodos dinamicos existen para poner a punto el encendido con el motor en marcha?

[@jorgejofre155]

Hola tengo un renaut 12 1.4 cuando estaría estaría punto???

[@capitanamerica717]

Tengo una pistola que tiene una perilla de avance ...sabe cómo funciona? ..gracias buen video

[@graficcentrocopiadocafe9676]

clarisimo. muchas gracias

[@jamilpardo4109]

Y en el caso de no tener distribuidor , se podra usar escaner para regular la chispa ?

[@gabrielpaez2098]

En los sistemas computarizados, el momento del salto de chispa te lo da el sensor pms

[@GusCam-f2w]

Es necesario que cuente con los 3 sistemas para que el motor funcione normalmente? Por qué he visto autos que el de vacío o desconectado o directamente no tienen

[@mrodriguez2082]

Buen día saludos desde Venezuela, mi lámpara no pasa de 0 grados y si avanzo en la lámpara a unos 10 grados Gira al contrario del damper y no hacia los grados del motor, y el distribuidor está a tope adelantado… gracias

[@JavierRodriguezacosta-p8f]

Votala😂

[@MrJuanPonce]

Hola saludos muy clara su explicación pero que pasa si la chispa está adelantada porque el motor se siente más libre

[@agustinblanco5326]

y como seria la cosa yo en mi duna lo tengo en el disco de la caja la marquita, lo tengo que poner regulando a 900 vueltas y en el centro? lo descubriste cual es el punto exacto?

[@fabrisoto]

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[@bryanmungabusi8734]

identificar avance inicial , centrifugo, vacío. Determinar las rpm de los equipos rotativos. La frecuencia de la lámpara se ajusta hasta que coincida con la velocidad del equipo, en el momento en que éste parece detenerse.