Макс привет. Последняя версия с самодельным лепестком хорошо получилась.
@maksolab80993 ай бұрын
@@Alx-berg Привет. Хороший был результат, согласен. Этот лепесток ещё нужно настроить, по идее он должен быть эффективнее. Плюс установить поршневую под лепесток.
@bydi33543 ай бұрын
Лайк сразу ! Выкидывай карб лепестки купи ломаную бензопилу инжекторную..и от туда поставь на мопед форсунку мозги и датчик давления и температуры..вот это контент..а это все морочка...карб постоянно снимать настраивать лепестки так же..а там всё делают мозги в инете если что есть через кабель настройка...вот это круто
@SASHA-om7wn3 ай бұрын
Надо коленвал ставить полнощёкий.
@maksolab80993 ай бұрын
@@SASHA-om7wn Есть двигатель с полнощеким коленвалом. Только собран не удачно, или мои эксперименты или сам коленвал тому виной.
@Павел1-у1ж3 ай бұрын
На мопедист ру в теме про лепестковый клапан на в50 выячнили что обьём корпуса лепесткового клапан лучше увеличить ибо это как 3тий продувочный канал ,а как известно продувочные каналы тоже явлеятся своеобразной резонансной камерой,если сможете -поиксперементируйте с обьёмом корпуса.Удачи!
@maksolab80993 ай бұрын
@@Павел1-у1ж У меня получился средний объем корпуса. Экспериментировать особо не получится, домик заварен на мертво.😁
@mosquito_custom96173 ай бұрын
Купил самый дорогой и не удобный клапан. От 3кж нужно. И ставить в картер.
@Ruinskiy3 ай бұрын
Клапан воистину огромный , как для спорта
@maksolab80993 ай бұрын
@@Ruinskiy Сам не ожидал что такой придет. В интернете так не выглядел.🙄
@voxxxapiter45643 ай бұрын
Беднит потому что без воздушного фильтра,Купи масляный фильтр с жигулей классика,распили ,там бумажный фильтр (я себе и людям на мотоблоки ставлю )как раз для мопеда,Клапан проверь,он не должен дуться в обратном направлении,если дуеться то плохой холостой и заводиться тоже плохо,тоже проверяю когда ставлю,
@rustamdudaev35283 ай бұрын
Может попробовать поставить карб ПЗ-19 от дельты, мощи может сильно не прибавит но экономичней станет точно!
@Ruinskiy3 ай бұрын
Карб большой , один воздух. Скорости всасывания теперь мало , топливо не поднимает по жиклерам нормально
@vaiper20233 ай бұрын
Карбюратор нужен другой! Хотя бы Ф17мм.
@maksolab80993 ай бұрын
@@vaiper2023 Сейчас установил поршневую под лепестковый клапан, трёх канальную с отверстиями в поршне. Есть значительные улучшения, но мотор подергивается при езде на второй на малых оборотах. Согласен, карбюратор просится другой!
@vaiper20233 ай бұрын
@@maksolab8099Домик нормальный!
@Zahar-gc4bc3 ай бұрын
Клапан должен не пропускать на вдох полность, и легко пропускать на выдох, когда его проверяешь ртом....
@maksolab80993 ай бұрын
@@Zahar-gc4bc Лепестки после пробного заезда отогнулись почему то. Я подогнул обратно и установил, ещё не смотрел в каком они состоянии. Нужно карбон ставить, многие советовали.
@Zahar-gc4bc3 ай бұрын
@@maksolab8099 из нескольких клапанов собирается один нормальный.......может их надо просто перевернуть и затяжку регулировать, не перетягивать и проверять на вдох и выдох...стопор вдох, легко выдох
@maksolab80993 ай бұрын
@@Zahar-gc4bc Пробовал перевернуть, кончики лепестков вверх были😁 Подогнул лепестки и пока тестирую, вскрытие покажет что и как там сейчас.
@jimmychu94153 ай бұрын
Беднит, да. БОльший жиклёр и/или поршень дырявить, увеличивая фазу впуска
@maksolab80993 ай бұрын
Все будет, только нужно время для настройки. Поршневая есть для лепесткового клапана, с отверстиями в поршне.✌️
@1234432192912 ай бұрын
Алюминий не металл?
@kotborka21 күн бұрын
Для блогеров -да)).Не знаю,где они этому только учатся,друг у друга перенимают,наверное.В школе явно не учились.Или их не учили,что такое металлы.Ну,ладно,хотите про сталь,можно говорить "железо",но считать металлом только железные сплавы?...Деградация по ходу.Книжки?А что это такое)?
@ivansusanini3 ай бұрын
Я на веломотор F80 ставил лепестковый клапан. А как делать окна в поршне не знал. Ютуба тогда не было, вернее он был,но контента на тему не было.Просверлил внизу 2 отверстия ,и он хоть и заводится но вообще не тянул! Так вот смотрю на тебя, вообще не пойму....почему поршень без окон? Это же вообще не поедет? И карбюратор бы какой другой...pz16 ,хотя внизу места нет...
@maksolab80993 ай бұрын
Так я и объясняю в видео, что поршневая не для лепестка. Просто не меняя ее завел мотор проверить, будет работать или нет сама конструкция. Для дальнейшей настройки буду устанавливать поршневую с отверстиями в поршне.
@Ruinskiy3 ай бұрын
При установке ЛК нужно меньше карбюратор . я в Минск в картер ставил лк , 26 й карб стал большим , беднил , 24 нор встал . канал в поршне не обязателен , просто фазы впуска удлинил до 180° , отсюда наполнение лучше и продувка = тяга лучше на низах
@Ruinskiy3 ай бұрын
Отверстие в поршне нужно только для продувки треттм каналом со стороны ЛК
@maksolab80993 ай бұрын
@@Ruinskiy У меня на 1мм расточенный установлен карбюратор. Меньше оригинала уже некуда.
@ТихонКари3 ай бұрын
Я не очень понимаю видео 2019года? почему тогда не выпустил
@maksolab80993 ай бұрын
@@ТихонКари Каждый раз при смене батарейки в камере, время сбрасывается, поэтому и 19года😁
@КостянтинДауров3 ай бұрын
А не тонкий метал крышки не погнет ? На герметик ставь
@maksolab80993 ай бұрын
Крышка 3мм в толщину 💪На подсосы воздуха ещё не проверял.
@sapfir12123 ай бұрын
Глохнет от "домика" слишком много паразитного обьема
@maksolab80993 ай бұрын
@@sapfir1212 Возможно, меньше к сожалению не сделать домик, все упирается во впускное окно со шпильками.
@sapfir12123 ай бұрын
@@maksolab8099 у вас слишком большие лепестки на до делать расчет и приобрести другие. Плюс "скруглить" углы внутри домика для более беспрепятственного прохода топливной смеси. Сварной домик овно. Можно сделать отпечаток лепесткового устройства в песчаной смеси и вылить из алюминия переходник. А проще напечатать 3д модель. Вариантов много. Расходы разные и трудозатраты разные. Никого не поучаю посто общение и делюсь опытом. Удачи в эксперименте
@Жужа-н5с3 ай бұрын
Гораздо лучше работает, если лк врезать в картер
@maksolab80993 ай бұрын
@@Жужа-н5с Согласен, возможно зимой получится такое сделать.💪