Установил звезду 15 зубьев на Motoland Dakar 250. Мой совет(ПОДУМАЙТЕ)

Для тех кто хочет, и сомневается.

[@NZ4313]

Какая версия LT или ST? На своём LT срезал крышку, поставил 15 звезду. Ехал в дождь по глине 200 км, грязь была, но совсем не критично. Эффект отличный, передачи длиннее, обороты ниже, скорость максимальная 120 по спидометру, где то 107 -108 по жпс.показалось мало- воткнул 16, жгуты проводов протянул снаружи, хорошо заизолировав. Отлично, все нравится, до 100 на 4 едешь если крутить. Крейсер получился чуть ниже максимальной, где то 113, ручку держишь не в полный газ, оборотов при этом 6к-6 5, вполне сносно для дальних поездок.

[@banyarecords2628]

Странно что в 120 упирается с 15 звездой?! Ограничитель как будто 🤷‍♂️

[@NZ4313]

По жпс 120, по спидометру показывал бывало и 137, и 140, но это при совокупности факторов -легктй уклон, попутный ветер и оптимистичный настрой))))-, но в этот момент я не замерял по спутнику, да и со временем перестал особо обращать внимание на скорость, мотик не этим берет свое все таки)

[@bonart107]

на 428 цепь ставил?

[@igoryn18]

Заднюю поменьше нужно.

[@user-gl8iq9xf3w]

У меня даже 14 зубов грызёт крышку, жду звезду на 13 зубов. У меня на канале есть видео.

[@KrasnovSergei]

Движки одинаковые, LT ST. Да обороты меньше я согласен, для дальняков хорошо. А отлив картера у тебя тоже задевает? Я к тому что может действительно ставить заднюю звезду меньше, если такая есть родная на 40 зубьев. И не чего не по портишь

[@Rzaevdima]

Движки разные и три типа вилок! Просто сборка независит от маркировки это я лично щупал и сидел в магазине. Сборная солнка) Ну и лучше тк вилка телескоп мне больше понравилась мягче, перевертышь деревянная не под этот вес.

[@NZ4313]

Да, отлив картера немного цепляло, прошёлся разверткой, совсем чуть пришлось снять( это под 16 звезду) , а под 15 ничего не цепляло. Ну , естественно кроме крышки, там сразу вырезал)) а чтобы там грязи не было, взял такую смазку ipone

[@user-gc7oh2et9n]

@@Rzaevdima на счет передней вилки у ЛТ, какой диаметр несущих труб. Я ездил на Рэнджер 200 там вилка похожая диаметр 41 и меня всем устраивала, вот и думаю купить версию ЛТ плюс еще движок проверенный и более тяговитый чем на СТ версии.

[@Rzaevdima]

@@user-gc7oh2et9n бери вилку перевёртыш я купил мотоленд хр новый с такой же вилкой она супер и мягкая и не пробивает

[@banyarecords2628]

на xr 250 enduro, 38 звезда в стоке. Меньше наверное не найти

[@ВалентинСтатин]

а заднюю поменьше - не вариант? зачем изобретать велосипед???

[@KrasnovSergei]

Я согласен, но просто зачем делать так близко звезду к отливам картера, ведь даже с 13 зубовой крутится цепь в притык.

[@petery6775]

где её брать такую, заднюю ?

[@АлександрШимко-и9ш]

Что за фигня 15т звезда не влазит? Я на своём 167фмм 17т ставил и принципе 18т можно влепить но будет в притирку

[@KrasnovSergei]

Там значит отлив картера немного по другому, а на этом не влезет.

[@user-xv4fr4dl6t]

Скажи своё мнение на движке пишут 172 но по факту похоже не 172 твоё мнение если знаеш то объясни что на самом деле 172

[@KrasnovSergei]

Убедится на 100 процентов можно только при вскрытии головки цилиндра, и померить размер поршня.

[@igoryn18]

Нужно заднюю менять. Передняя на мощность а задняя на скорость.

[@KrasnovSergei]

Так то да, но принцип тот же, что переднюю увеличивать, что заднюю уменьшать, обороты уменьшаешь, но теряешь в мощьности. ФИЗИКА

[@АлександрШимко-и9ш]

@@KrasnovSergei мощности можно добавить немного побогаче смесь топливную сделать, либо карб другой подкинуть тогда будет больше толку