Установка ДВС 1.6 D на ЛУАЗ

[@user-gt8uq3mo9x]

Пацаны, это теперь у вас unimog, проходимость как у вертолёта теперь будет. Классная тачка будет. ЛуАЗ на мой взгляд самый крутой внедорожник. Лайк однозначно, жаль, что только один могу поставить.

[@igorbarchan1302]

Хорошая работа! Просто и со вкусом! Без лишних ненужных прибамбасов.

[@user-pi8vt7ut3n]

...не Волынь получилась , а бешенный трактор, молодец, отлично придумал😉..!

[@user-iu4co5vb2b]

Красавцы Парни!!!!! Респект и 1000 Лайков!!!!

[@user-zv7cf9jx2r]

Руки у тебя золотые!

[@user-wi1ht7qh3q]

Сергію велике вам дякую.

[@daurenauchadi4791]

Жигиттер, Керемет, Молодцы спс за видос, вот это реально мотор, тяги мощи достаточно, ездите на славу

[@user-ek7se2uq3s]

Такой же мотор , но с поддоном от дизельного Транспортера Т-3 , и движок ставится под наклоном, тогда и насос ГУРа поднимется. А так -МОЛОДЦЫ !!!

[@user-ly1ez9jh7z]

Верно. поддон транспортёровский надо устанавливать.

[@irokez1107]

за амортизатор на капот отдельный лайк - КРАСАВА

[@iii638]

Одно из лучших видео за последнее время

[@user-gs6ze1nf6b]

Молодцы.Сам,когда-то с двух,трёх машин делал одну и продавал.Спешите жить.Время у вас до 63 лет.Дальше- ноют кости и усталость.

[@user-ti4nn2lz9t]

Супер робота. Ріспект лайк підпис.

[@stalnoj8831]

ну молодцы. спс за видос

[@user-md8wj9cv7j]

Молодцы мужики , давайте вторую жизнь ЛУАЗ у !!! И три главных цилиндров сцепления и тормоза заменили .

[@rizvanismailov5991]

Самый лучший двс в мире класс молодец

[@arunaspaulionis8350]

двс?

[@Vladimir-xw8ln]

@@arunaspaulionis8350 шпротник,представь себе,дизель это тоже двигатель внутреннего сгорания(двс),чего тут тупить-то...?

[@user-dt7ij3dx7d]

Красавцы

[@kkulikov]

классно вышло, умельцы!

[@vladimirlebedev1672]

Молодец. Руки из плеч.

[@user-ef4ko6ux4g]

Уважуха👍

[@user-ug9un6fd1u]

Лайк отлично получилось

[@user-tn1no8sf8b]

Моё уважение!

[@user-bd5yg5op3h]

Шиkарно 100 % ! 👍😎

[@user-qp5ko3xe4h]

Молодцы!

[@Relaxingmusic-jf7mx]

Вот этот аппарат,с дизелем,для лунтика ,самый оптимальный вариант❤

[@beniaodessckiy3396]

Клево,молодец!

[@mikkimays137]

20 лет назад поставил движок от Опеля 1, экономнее не стала,зато на 4й можно было трогать с места.

[@romanpriora3623]

Крутяк ✌️🏁🏁🏁🏁🏁

[@user-ii4bl3uy8z]

Хлопцы вы гении!!!

[@user-rz6tb3rk4z]

Здравствуйте Сергей. У вас золотые руки все сделано великолепно. Я читал что двигатель от Ауди становится лучше Фольксвагеновского в плане защиты и пространства для радиатора, но маховик нужно менять сразу на фольксвагеновский. Но зарегистрировать проще от фолксвагена.

[@user-circonium]

Двигатели абсолютно идентичны за исключением маховика, но это+ ведь крутящий момент будет выше, особенно заметно на малых оборотах и как видно из видео мотор с таким маховиком то же поставить можно. А пространство под радиатор зависит от самого радиатора, вентилятора и расположения навесного.

[@user-rz6tb3rk4z]

Сергей Демченко А потдон движков? И не все можно узаконить?

[@user-circonium]

Поддоны помещаются, только у Гольфа пробка не с той стороны и приходится подрезать поддон что бы масло сливалось. Узаконить можно любой двигатель с крутящим до 100Нм.

[@user-rz6tb3rk4z]

Сергей Демченко Ок. Спасибо. Всего хорошего.

[@MrAleluc]

@@user-circonium у меня такой мотор ,вентилятор непомещяется,можете снять обзор или ссылку вашего ролика как и от чего поставить радиатор вентилятор чтоб все внутри было

[@user-ex1lp1hn8g]

Молодцы 👍

[@alexandrnm4343]

Толково 👍.

[@rizvanismailov5991]

Украинцы всего на высоте насчёт смекалки техники молодцы

[@user-rp4fu1nr7z]

Из Г конфетку делают.

[@user-qk1jf9rl5c]

Сергей привет подскажи какой выжимной можно вмастырить на движок ауди80в4 и ещё если я сделаю планшайбу 16 мм а не 15 мм не критично .планшайбу буду делать по коробке ауди так мне кажется отверстия будут точней

[@indims2367]

Базара нет брат ✌

[@user-se6uw3xq6y]

Просто молодец

[@user-gx3nc3hy3q]

❤ молодцы ребята

[@user-co6js9we6o]

Super!!! Шикарно 👍(ШЕМКИР ДЗЕГАМ) 🎲🎲🎲

[@user-er3qe9rx8u]

Очень круто✅

[@user-jo8cb6kf3k]

Капот зделал бомба !!!

[@user-jx7sb6dz4f]

Мастер!

[@user-po4bc5hi7q]

Молодцы!!!!!

[@user-cf3qu5cd6e]

Хорошая работа и по делу. Не хватало этой машине такого двигателя изначально с завода.

[@user-circonium]

Игорь Игорь если бы все было с завода то что бы тогда переделывали, не интересно-же:))

[@user-cf3qu5cd6e]

@@user-circonium К моему сожалению, да же то, что было и то потеряли.:( - Производство ЛУАЗов. А желающих их купить и сейчас достаточно. Переделывать под себя, это всегда пробы и ошибки:( Но когда сделаешь задуманное, получаешь глубокое самоудовлетворение от проделанного. (Это я как владелец ЛУАЗа)

[@user-circonium]

Игорь Игорь полностью согласен!!

[@user-ed5ml8tv1n]

Этой машине не хватало раздатки . С раздаткой и на родном ему бы хватало

[@user-cf3qu5cd6e]

@@user-ed5ml8tv1n У этой машины есть отдельно понижающая передача. На том же рычаге который включает задний мост.

[@zhorabrus]

Класс!!!

[@user-pw5dd2zn1h]

Добрий день а який повинен бути маховик від гольф 2???

[@user-bv2th1ck8j]

можно размечать баллоном с краской, пшыкнув в отверстие.

[@user-ii4bl3uy8z]

Молодцы хлопцы!

[@user-ed5ml8tv1n]

Только по городу ито за трамвайные рельсы цеплятся будет если захотел усилитель на рулевое то нужно ставить электро

[@user-vv9yv1bh1s]

👍 молодцы ребята, ща таких рукастых очень мало, а чего 3х цилиндровый не захотели

[@user-circonium]

Сергей Мясников з-х цилиндровый - это "отдаёт" велосипедом :) Все ж таки это хоть и маленький но внедорожник. Вот 6-ти цилиндровый вызвало бы уважение вот только желающих сидеть на моторе пока нет :))

[@user-vv9yv1bh1s]

@@user-circonium я к тому под капотом больше места было бы ,удобнее обслужить, есть не мало 3х хороших двс , ну и вес легче это +

[@user-circonium]

Сергей Мясников специфика внедорожника состоит в том, что необходим ДВС не только достаточной мощности но и с хорошим крутящим на малых(в районе 2000 об/мин) оборотах. Нужен большой маховик, вспомните мотор ЗАЗ. 3-х цилиндровые ставят на не большие городские машинки и даже если они (моторы) имеют достаточную мощность то по распределению крутящего могут не подойти да и ценовая политика новых моторов достаточно высока + мозги. А тут все просто: солярка + аккумулятор. Ни тебе свечей, ни трамблера. Лично я уже с этим наигрался.

[@user-wf2yr6ji4g]

@@user-circonium есть отличные очень тчговитые "трешки" KUBOTA от спецтехники но цена на них конечно не гуманная , если только нет знакомых в Японии

[@user-online51]

А так клево

[@user-nr6zu7wx1m]

Во 👍🏻а тест драйв 🧐

[@user-circonium]

Тест-драйв нескем устраивать. Надо ж ведь с чем-то сравнивать. А так, едет, ну едет, очень не плохо едет.

[@user-yo5ge6gu3k]

Сколько заказ такой стоит???и сколько в общем денег вышло?

[@TinTaBraSS777]

шайбочки подлаживать ) или поддевать

[@kobabakhturidze8717]

Сергей, Будьте добры, подскажите, от чего главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель стоит и переносили ли главный бочок сцепления? И еще - лапы для подмоторных подушек от чего стоят?

[@user-circonium]

kzbin.info/www/bejne/fZuXgIB7fc-Khq8 здесь про тормоза. Цилиндр сцепления не переносил. Лапа для крепления двигателя справа его штатная, вместе с подушкой. С левой стороны лапы нет и силовой агрегат висит на стандартной траверсе ЛУАЗ.

[@user-li7xq9nl6l]

Можна з вами якось зв'язатися що до перехідної плити

[@user-qi5vw1qx5p]

Сергей а где несколько слов про установку в салон печки. У меня например стоит корпус печки от М 412 а радиатор от ВАЗ . Зимой все же холодно.

[@user-circonium]

Анатолий Рудый печку ставят какую найдут и особых тонкостей здесь нет. По крайней мере я так считал. Вы ж поставили! Здесь я поставил печку ВАЗ 07. Уплотнитель патрубков в моторном щите от Таврии( не Славута, там другая немного). Подачу воздуха на стекла вы видели. Печка крепится на двух перемычках из 25-го уголка которые одним концом приварены к моторному щиту а вторым опираются(и приварены) к поперечине под торпедо. Печка прилегает вплотную к моторному щиту. Вроде все рассказал, если что, спрашивайте.

[@maestormaestor9769]

Анатолий Рудый москвичевская печка требует себе прямого наг нитания воздуха с улицы. Тогда она будет греть. И не маловажные факторы температура ОЖ и забор этого ОЖ откуда берет печка. Самое горячее это зад ГБЦ.

[@user-dz9si2qf7r]

Хорший видео обзор-спасибо. Сделайте пожалуйста подробный видио обзор по системе охлаждения . Вы так и не зделали пока,обзор об трех дворниках на Вашем авто...

[@user-circonium]

Игорь Чорба, видео по дворникам надо смонтировать. По возможности выложу.

[@Murko1971]

Добрый вечер! Вопрос к Вам Сергей,я собираю трактор на базе луаза с двигателем 1,6д..Хватит ли с спереди двигателя одной подушки,газелевской+ на родной траверсе коробки 2 шт.Спасибо!

[@user-circonium]

Хватит

[@user-kv1pw7bj4v]

Только этому моторчику масло нужно менять раз в 6 тыщ. Иначе недолго он будет хорошим. И с таким тяжелым мотором если с горки резко тормознуть то задние колеса от земли отрываются и проваливаться на слабых грунтах перед будет сильнее. Да, и порвет этот мотор трансмиссию как марлю. Нужно сцепление ослабить чтобы оно пробуксовывало при превышении крутящего момента. Еще передачи будут заедать во включенном положении.

[@user-circonium]

Пробег от замены до замены зависит от качества заливаемого масла. Если заливать масло стоимостью 300гр 4 литра то и замена его на 4-х тыс. не поможет. Если заливать масло стоимостью 300гр литр на официальной СТО например Мерседес то и замена масла будет на 15-20 тыс. Снизить давление на грунт и улучшить при этом тяговые качества можно установкой резины большего размера, этот ДВС позволяет. Мощностные характеристики этого мотора не превышают предела прочности трансмиссии ЛУАЗ, почему и регистрируют его без проблем в отличие от ТД такого же объема и других дизелей с системой Камон. Разница в весе составляет порядка 20 кг. Пробуксовка сцепления приведет к быстрому разрушению диска, это плохая идея. И почему должны "заедать" передачи если при их переключении КПП отсоединяется от ДВС ?

[@user-cq6dk2qz5i]

Лет на тридцать опоздали а так молодци

[@user-circonium]

Лет 30 назад о таком двигателе здесь и не слышали

[@user-tz4gr1ms9v]

Это именно то, чего ему не хватало...

[@user-zg3xh6cu5b]

Привет.Сергей когда ты балку разширял чтоб меньше трахаться надо уши балки подпилить и раздвинуть на те же 4 см каждое(на много меньше работы)-она будет ставиться к кузову на родное место.

[@user-circonium]

ЛуАЗ-Дизель Бомба все равно кузов лифтуется и поставить ось на пластины по моему проще, чем вырезать кронштейны.

[@user-circonium]

ЛуАЗ-Дизель Бомба к тому-же расстояние от края оси до места крепления ее не изменяется, а значит и нагрузка на кронштейны крепления не изменяется.

[@dilshodnarhodjaev9831]

Луваз ништяк

[@user-circonium]

ЛУ ВАЗ это новое название машины с жигулёвским мотором :) !

[@user-xl9mm6hc8t]

Интерсно как свечи подогрева запускаются.

[@user-circonium]

Через реле свечей накала. Либо можно просто кнопкой и на счёт: раз; два; три....... до 30-ти.

[@user-xl9mm6hc8t]

@@user-circonium Проверил свои свечи, выкрутил, проверил на тестере и на накал. Все прекрасно работают. Теперь что то другое нужно проверить. Может подачу солярки ? В рампе ?

[@user-circonium]

@@user-xl9mm6hc8t отпускаете штуцера подающих магистралей. Крутите стартером и смотрите бежит ли солярка из под штуцеров. Таким же способом прокачиваются форсунки. Там где солярка побежала, штуцер затягивается.

[@user-fi9rx8vn9t]

Воздухозаборник вывести над лобовым стеклом и будет хорошо что бы в брод воду не засосало и фильтра на долго хватит.

[@user-circonium]

Али Агъай хозяин на машине нырять не собирается. А так можно и шноркель. Вот только никто не делает шноркель на ЛУАЗ, имею ввиду из пластика. Хотелось бы что бы было красиво а то в основном один "колхоз".

[@johnnygulya6161]

У ЛУАЗа лобове скло можна опускати на капот і нащо йому той підігрів вгорі?

[@kubinashi4392]

С выжимным можно поступить проще взять вилку от классики наварить поверх родной вилки ставить простой выжимной от той же классики у меня стоит так

[@user-circonium]

Выжимной идет в комплекте с плитой или можно купить отдельно так что куда уж проще.

[@kubinashi4392]

@@user-circonium У нас проще купить от класики.

[@user-en8sd4cy6j]

Evil:D прекрасно ставится опеля выжимной в сборе срабочим цилиндром минимум переделок （состыковать резьбы 10 шаг один на рабочем и12 шаг один на трубке）

[@user-ki3vi1xx3f]

здравствуйте как с вами можно связаться?

[@user-mc5rl2vc7h]

Сгорит стартер и для замены будешь снимать кпп а так молодцы

[@user-yr9lw3ui4z]

Підкажіть будь ласка як веде себе двигун з однією передньою опорою ( я так зрозумів тільки на правому боці) і як з вібрацією бо в мене також стоїть такий двигун але на двох передніх опорах і присутня ,,тракторна ,, ввбрація, може на трьох її нема?

[@user-circonium]

Вибрацию никуда не денешь, то-же присутствует на холостых но не значительная. Двигатель должен быть закреплен на штатные места крепления и желательно на штатных подушках т.к. они рассчитаны под этот двигатель. Обычно ставим что имеем и если под лапу двигателя еще есть оригинальная подушка, то на ярме остаются подушки ЛУАЗ, а они вообще не рассчитаны под гашение колебаний дизеля. Постепенно левая подушка проседает вниз. Почему-то завод изготовитель не предусмотрел симметричное расположение кронштейнов (как на двс ВАЗ), и даже на Ауди одна подушка сбоку, а вторая спереди, но у ЛУАЗа нет спереди бруса. Так что вибрация присутствует на всех дизельных ЛУАЗах, видимо просто в большей или меньшей степенях. И еще: не нужно занижать холостые двигателя. На оборотах около 800-900об/мин вибрация незначительна и при повышении совсем исчезает так что попробуйте поднять немного холостые.

[@user-yr9lw3ui4z]

@@user-circonium дякую за відповідь, прийму до уваги

[@user-uc6pq4dl5z]

Как думаете какой средний расход на этой Волынке с этим двигателем будет??? И какова цена всего именно такого комплекта свапа этого 1.6 дизельного гольфовского движка плюс ваша работа под ключь???

[@user-circonium]

Расход будет 7-7.5л. более или менее живые двигатели в районе 700-800$. Детали по телефону или Вайберу.

[@user-br1jl5xp8u]

Хотябы на задние колёса гусеницыможно поставить?(с колёсиком маленьким,чтоб гуска держалась.)

[@user-circonium]

Есть специальные гусеничные модули для установки в замен колёс

[@user-yc4xu1bm6b]

Доброго вечора.А плиту можете виготовити під двигун і маховик гольф 2 1.6D?

[@user-circonium]

Тарас Дур если вы заметили, при изготовлении плиты я чертежи не использовал, поэтому изготовить плиту отдельно от мотора я не могу, мне нечего дать фрезеровщику или токарю. Плиты есть в продаже.

[@user-yc4xu1bm6b]

Дякую що відповіли!Жалко.

[@sya4inov]

Подскажите можно ли установить двигатель от форд фьюжен 1,4 тди на луаз и как потом его оформить в гибдд

[@user-circonium]

Установить может и можно, нужно смотреть на совместимость первичного вала и подшипника в маховике. А вот зарегистрировать его скорее всего не получится. Крутящий момент двигателя не должен превышать 100 Н.м. Такое вот ограничение.

[@user-bq4bn8cy3d]

Молодцы! А рейку без гидроусилителя можно туда поставить?

[@user-circonium]

А почему нет? Можно конечно.

[@user-hk9mv8ne2l]

Не рассмотрел. Если есть ГУР что вы сделали с рулевой рейкой? От чего поставили? Спасибо

[@user-circonium]

kzbin.info/www/bejne/iamtppt-eJ5mfck

[@dryggymanoida]

Маховик от гольфа не подойдёт т.к. у него сцепление с обратным выжимом. И на гольфовском двс придется менять поддон, выпускной коллектор, и ставить маховик от ауди с запресовкой подшипника в кв.

[@user-circonium]

роман карев вы не правы. Лично на моем стоит ДВС с гольфа со штатным маховиком, выпуском и поддоном, правда поддон я потом все-же переделал. Подшипник игольчатый становится в коленвал без проблем, на той-же Ауди он уже есть. На маховике необходимо проточить(углубить) на 1мм место под крепление корзины и корзина ВАЗ становится как родная. Штифты и отверстия под болты полностью совпадают. Если не снять 1 мм то педаль сцепления будет очень твёрдая. Поддон я подрезал и приподнял его дно с одной стороны что-бы был ровнее но можно было просто перенести сливную пробку что я потом и сделал, переместил в район отверстия в защите. В общем это не сложно. Выпускной коллектор без изменений а вот на ДВС Ауди меняли кронштейн фильтра масла на Гольф.

[@user-agladkoff]

@@user-circonium У Гольфа 2 1.6Д, 1.6Б, 1.8Б обратный маховик (сцепление 020), прямой выжим у 1.4Б

[@masterboy2238]

@@user-circonium у меня тоже маховик с обратным выжимом, двигатель с гольфа, значит маховик можно оставить?

[@user-circonium]

@@masterboy2238 когда я покупал свой двигатель то на разборке мне говорили что это с Гольф. Так что я был не прав. Это потом, когда я поставил не один двигатель то разобрался что к чему. Маховик нужен с Ауди 80 , Пассата В2 или с Т2-3.

[@denworon1616]

все четко но радиатор эфективнее с плоскими трубками на сотах

[@user-circonium]

Den Woron да, лучше с плоскими сотами, их больше и теплоотдача лучше но такие радиаторы только с иномарок. Да и подобрать подходящий проблема так как не известно с какой модели искать. Все варианты с наших машин известны.

[@alexandrnm4343]

Радиатор с чего поставили ? Гольфовский широкий , на два вентилятора.

[@user-circonium]

@@alexandrnm4343 радиатор ВАЗ 08. На моем с Нива Шева но то же вентилятор только один влазит

[@user-us3fm2xm6y]

Вместо гура можно ставить эур от жопеля или других Зачётный свап

[@user-circonium]

Можно конечно, но та же самая морока с валами, ещё и бинокль менять, подрулевые переключатели и т.д. Поставить ГУР по моему проще, + меньше электрики а значит больше надёжности.

[@serhiifox]

👍 Красота!!! С какого гольфа лучше всего брать двигатель!? Спасибо!

[@user-circonium]

Для официальной регистрации Гольф2, Пассат В2, Т2, Ауди 80. А так с чего поставите.

[@serhiifox]

@@user-circonium спасибо!

[@user-pf3jo3tu9c]

@@user-circonium Хорошо сделано уважуха. Вопросик нарисовался ,ДВС покупать контрактный или искать машину убитую с документами и её снимать с учота ?

[@user-circonium]

@@user-pf3jo3tu9c на убитой и мотор будет такой же. Номер желательно пробить по безе что-бы не было сюрпризов.

[@ivanbelihskyi8804]

Доброго дня, підскажіть де можна замовити переходу плиту, двигун 1.6 ауді коробка луаз.

[@user-circonium]

На сайте объявлений

[@mykoladmytrovych1962]

Доброго вечора

[@user-circonium]

Добрый вечер.

[@user-yt2xb7mv3b]

сколько такая работа стоит?

[@user-io9wh3vo5t]

Скажіть будь ласка маркування двигуна гольф 2?

[@user-circonium]

JP

[@user-qh5ru8gc9x]

Вставлю и я своё жало. Генератор вверх слева, рядом с ТНВД, а ГУР на его место. Езжу с 12 года. Да, и ещё, всю систему выпуска поварил из нержи 55 м агонь👍

[@user-circonium]

Сергей Марченко на своей я так же исполнил её и вы(стартовая картинка) так как у меня на ДВС небыло ни одного заводского кронштейна. А на моем кронштейне под генератор сначала вообще болты срезало от вибрации, несколько раз переделывал. А тут все висит на своём месте и все отлично влазит, какой смысл долбаться. Низковато висит гидрач, ну так хозяин на соревнования не собирается.

[@user-cq3tv2rs8j]

Який розхід палива виходить

[@user-circonium]

Володимир Киселюк лично на моем расход в районе 8-9 литров. Знакомый с таким мотором добивался расхода 6.5 литра. Думаю стиль езды у нас сильно отличается.

[@user-qh5ru8gc9x]

Володимир Киселюк как не старался, меньше 7 не было. А так вообще 8л и к бабке не ходи

[@user-circonium]

@@user-qh5ru8gc9x более уместно будет сказать от 8-ми литров. Как на WV-не здесь расход врядли получится.

[@iii638]

Сколько стоит такая работа.???

[@Murko1971]

Здравствуйте Сергей! Я собираю минитрактор на базе луаза,двигатель купил 1,6D с гольфа на нем стоит вакуумный насос, куда его прицепить, тормоза будут без вакуумного усилителя.Спасибо!!!

[@user-circonium]

Никуда. Снимите крышку с него и уберите одну шестерню. Входной штуцер заглушите.

[@dryggymanoida]

Генератор надо переносить на верх рядом с тнвд как на гольф 2 дизель.

[@user-circonium]

Если машину не топить в болоте, а хозяин этого делать не собирается, то особых проблем не возникнет тем более что защита уже доработана и все закрывает. Если все-же необходимость такая возникнет то штатный генератор можно заменить на безколлекторный (без щёток) генератор с самовозбуждением от ЮМЗ или МТЗ, короче, с трактора. Мощность генераторов от 800 до 1500 Вт. и они воды не боятся.

[@user-circonium]

Есть ряд дизелей у которых генератор заодно с вакуумным насосом. В таком случае генератор необходимо поднимать.

[@klondaiker]

Сергей какой двигатель лучше поставить 2106 или 21213????

[@user-circonium]

У 2121 вроде "дури" больше. Тут зависит от того кто за рулём сидит дабы не сломать чего.

[@user-jv6ql6co6n]

Супер ребята вам твёрдая 10

[@Rk3ARF]

а за кадром двежек работает наверно в ту машину поставили от луаза матор да ???????

[@user-ef3yi9si5n]

Здравствуйте, Сергей. Поставил двигатель Фольксваген 1,6 д. Но теперь появилась проблема. Тяга рулевой уперается в крепления генератора. Подскажите, пожалуйста, как что сделать? Спасибо.

[@user-circonium]

Поставить рулевую колонку ВАЗ и сместить её максимально к брызговику.

[@luaz1.6tdonoff-road17]

*Я поставил 1.6 турбодизель зверь получился *

[@user-circonium]

Luaz 1.6 TD on Off-road, двигатели устанавливали с последующей регистрацией, потому и обычные атмосферники т.к турбированные не пропускают. Турбированный конечно лучше и в принципе теперь можно и поставить, но моторы теперь дороговасты так что будем так катать.

[@user-vn2uw7rn1j]

Брат 1.6 турбодизель это от какой машины??

[@user-circonium]

Олжас Аманкосулы это от Фольксваген Гольф.

[@user-yd2uc4bb1z]

Доброго времени суток, хочу тоже поставить дизель, подскажите с какого авто вообще возможно поставить, движка пока нет только в поисках?

[@user-circonium]

Любой дизель с крутящим моментом до 100Нм. Фольц-Ауди, Опель, Тойота

[@user-pn7we6hq1r]

Серёга а чё ты н взял двс с кпп вместе ???????? две кпп на мост и вперёд

[@user-circonium]

Заказ был на установку двигателя. Да, у полноприводной Ауди такая-же компоновка силового агрегата, но в этом случае ЛУАЗ лишается блокиовки задней оси и бортовых редукторов а так-же понижающей и перестает быть внедорожником. Заказчик егерь, а машина для асфальта у него есть.

[@bunkergarage296]

Один вопрос интересует.каробку родную я так понимаю оставляли?по идеи машина будет херова разгоняться,передачи получатся длинные.несколько раз ставил на бензиновые машины дизельный двс и во всех случаях разгон тупой,мощя падает.передаточное у бензиновой кпп другое.кок то этот момент учитывали?а так лайк!

[@user-circonium]

"BUNKER" GARAGE двигатель WV 1.6D соответствует по максимальным оборотам двигателю МеМЗ- 969А. У обоих двигателей максимальные обороты 5000 об/мин. Только у ДВС WV больше мощность и выше максимальный крутящий - 110 Нм. на более низких оборотах 2500 против 3000 об/мин. Исходя из этого езда комфортная так как передаточные числа кпп подходят ДВС WV. Если ставить дизель вместо высокооборотистой бензинки то и получается то о чем вы говорите.

[@bunkergarage296]

@@user-circonium спасибо за пояснение.я просто с запорожевскими агрегатами мало знаком.если что,разрешите обратиться за советом?ибо я сам охотник и нуждаюсь в данном авто.а Беларусь славится своими болотами))

[@user-circonium]

"BUNKER" GARAGE ок обращайся.

[@kubinashi4392]

У меня стоит 1.6тди при разгоне вжимает в сидение.

[@user-circonium]

@@kubinashi4392 еще бы!! У 1.6D 65 лошадок.

[@user-fu6kp7mm6j]

Доброго дня таке питання який поставити стартір на мотор гольф 1.6тд маховик 132 зуба .

[@user-circonium]

Стартер Ауди 80-100. Маховики разные по количеству зубьев а вот шаг остаётся неизменным. По крайней мере проблемы по стартеру не возникали при разных диаметрах маховика. Один и тот же стартер с 1.9д прокатывался без проблем.

[@user-fu6kp7mm6j]

@@user-circonium з ауді 80 .1.9дизель так поняв на 9 зубів бендикс .?

[@user-circonium]

@@user-fu6kp7mm6j я зубья не считал. Был один стартер с 1.9D и маховики от 1.6D (B2) и Ауди 1.9D. прокатил бендикс по обоим венцам и разницы не заметил.

[@user-fu6kp7mm6j]

@@user-circonium добре дуже дякую за інформацію .

[@user-xd1rw6dg6t]

Здравствуйте реле свечей накала от чего можно поставить?

[@user-agladkoff]

Купить реле на 70 ампер от ауди А4/А6 , Пассата 5 и управление сделать через кнопку с индикацией лампой параллельно свечам (силовому выходу). Или любое реле от старых дизелей Гольф 2, Пассат 2, Форд Эскорт с колодкой.

[@shurkakabzon1322]

Здраствуйте, подскажите пожалуйста купил от пассата 1.6 тд маховик подойдет и сильно ли они отличаются от вашего да.спасибо

[@user-circonium]

Маховик Ауди я уже не смогу померять, машина уехала. Маховик с Гольфа по диаметру примерно как с классики, корзина с ВАЗ ( видно на видео на втором двс) становится на направляющие без проблем. Поскольку все эти двс идентичны, то думаю, что на Пассате маховик как на Ауди, блоки ведь одинаковые. Вопрос в корзине, такая ли как на Ауди??

[@kubinashi4392]

От пасата подойдёт корзина и маховик стартер пасата б 5 дизель .1.9 тди

[@user-oi4vb5cu8m]

@@user-circonium то что ты называеш "Маховик с Гольфа" это и есть Пассат Б2 !!! На Ауди действительно "маховик" чуть больше . Маховик с Гольфа (Г3-4, Пассат Б3-4) для даной переделки не подходит ВООБЩЕ! так как имеет стартер а соответсвенно венец состороны КПП. Гольф 2 (ты наверное не представляеш конструкцию сцепления) не рассматривается совсем!!! А в остальном зачёт.

[@user-os8ll4dt3i]

Супер👍)) а можно както отцентровать КПП ВАЗ тоже по маховику дизельного мотора? Может пробовали?

[@user-circonium]

Не пробовал. Самый простой способ: снимаете направляющую, наматываете на первичный вал "малярный скотч" (изолента не годится, сползает) так, чтобы направляющая плотно оделась на вал и его фактически зафиксировала по центру; ставите мотор маховиком кверху (слейте масло) и одеваете КПП на двигатель без корзины сцепления, чтобы был виден подшипник в коленвале; выставляете КПП в нужном ракурсе по отношению к двигателю с учётом расположения стартера и среднего положения подшипника коленвала на носике первичного вала. Получаете необходимую ширину пластины, ее примерные габариты и конфигурацию. Проконтролируйте толщину пластины с установленной корзиной и выжимным, чтобы она не цепляла и вал при этом не выпал из подшипника и выжимной помещался. Может быть так, что вал окажется коротким что маловероятно но проверить стоит. Фрезеруете пластину по диаметру маховика. Размечаете и сверлите отверстия под блок и посадочное место под стартер. Закрепляете планшайбу на двигателе и ставите его опять маховиком вверх. Одеваете КПП с все ещё заблокированным первичным валом и размечаете отверстия под КПП. Сверлите, снимаете скотч, соединяете и проверяете работу сцепления. Как-то так.

[@user-os8ll4dt3i]

@@user-circonium а голчастый подшипник в коленвал е Ауди для центровки первичного вала Ваз подходит или надо втулку точить?

[@user-circonium]

@@user-os8ll4dt3i шлицевые части под диск и посадочное под подшипник ВАЗ 2101 и.т.д. и ЗАЗ 968 ; ЛУАЗ одинаковы.

[@user-br1jl5xp8u]

А скажи точнее от какой машины мотор-дизель,1.6.

[@user-circonium]

WV Пассат В2; WV транспортер Т3. Также Гольф2 только с заменой маховика.

[@vladimirkuznetsov2788]

И потом одно неосторожное резкое нажатие на газульку и или от коробки или от раздатки рассчитанных на 40 л.с. с мизерным крутящим моментом останется груда ненужных железок.

[@user-circonium]

Трансмиссия рассчитана на 110 Нм. крутящего момента. Двигатель развивает 100Нм. Почитайте характеристики прежде чем писать комментарий такого рода. Этот ДВС разрешен к установке на ЛУАЗ при переоборудовании.