Доброго! Посмотрел с удовольствием!)) Одно "Но"! Не занимайтесь ремонтом в полевых условиях на траве, песке, ... . Постелили хотя бы полиэтилен, заехали передком и вперёд. Сколько я потерял саморезов, закладных и всякой мелочевки, пока к этому не пришел. Удачи.
@ПроУАЗик3 жыл бұрын
Знаю, не правильно делаю. Но я там так уже лет 30 ремонтирую все машины, поэтому всегда на чеку и весь крепеж всегда кладу в одном месте, где он не потеряется
@shturmanzzz8914 жыл бұрын
По поводу рычага редуктора: просверлить дырку, нарезать резьбу, закрутить шпильку и законтрить гайкой. Шпильку можно согнуть, чтобы удобнее было переключать, и надеть кусок резинового шланга, чтобы не браться за резьбу и не резать руки.
@УАЗ-БЕГЕМОТ4 жыл бұрын
залооманные болты, шайбу на болт сваркой прихватить и приварить гайку и можно откручивать , дрелью тоже можно, но дольше. Трос рекомендуют люди промазывают , ржаветь меньше будет . За видос 5
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Сварки нет. Да и там не помогло бы. В корпусе лебедки остаток болта закис очень сильно. Горелкой только если прокаливать, но хз как на это корпус отреагирует. В общем, все не так просто.
@АндрейЛис-и2д4 жыл бұрын
Ну молоток зачётный без него ни как
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Какая машина, такой и молоток😁
@shturmanzzz8914 жыл бұрын
Чем круче джип, тем дальше бежать за трактором!👍
@malyokirill4 жыл бұрын
Хер там. За лебедкой ( тяжелой мля) бегали)
@shturmanzzz8914 жыл бұрын
@@malyokirill ну так вам всё равно делать больше не чего)
@malyokirill4 жыл бұрын
@@shturmanzzz891 Дел было не в проворот, день потеряли. Но зато теперь лебедка)
@tupilkin4 жыл бұрын
Ну наконец то дождались! Собственной персоной! Видос зачёт 👍👍👍 Молодцы! Вопрос - а сколько метров трос поставил? Укороченный брал? А то смотрю что многие укорачивают тросы чтоб тросом не выгнуло поперечены при боковом лебежении???
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Трос пока штатный оставил, он 28м. Там на нем посередине залом был, но после наших лебежений в поле он распрямился и стал выглядеть не так страшно. Новый трос пока в запас положил
@tupilkin4 жыл бұрын
@@ПроУАЗик Понял. Спс.
@malyokirill4 жыл бұрын
Нуу вот, насколько я прилип никто не снял чтоль? Как L200 присаживался? Как выдернул 😭
@Патер-БИ20194 жыл бұрын
я при установки лебедки бампер не снимал!! снял решетку и нижнию часть бампера. и все удобно и без лишних трудозатрат!!!
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Мне захотелось снять, чтобы был полный и свободный доступ и обзор
@фрилДенис4 жыл бұрын
Завтра сам буду пробовать ставить лебедку,спасибо за совет
@ВалераКукоев-ъ3г4 жыл бұрын
Сварочный размыкатель надо ставить, цена 150 р. в январе покупал, блок управления под капот выносить, родные провода менять на 25 квадратов. По личной эксплуатации: снял номер, зацепился за дерево, сидишь в кабине с пультом и рулишь. Как будешь смотреть за намоткой троса...., на вряд ли, решетку снимать не надо. Я трос укоротил, чтобы барабан на одну сторону при намотке не заклинило. Плюс в плане купить кевларовый трос 9мм длиной 25 метров.
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Это все нужно, если пользоваться ей регулярно. У меня же это будет не более 1-2 раз в год
@djonikdjeki53324 жыл бұрын
это ж надо самому сорвать два винта с низу бампера))))пересмотри куда крутили винты нижние))))
@drugayagizn4 жыл бұрын
Лайк
@viktorJEEP474 жыл бұрын
А я взял кронштейн для лебедки под номер и ставил не снимаю бампер😂только накладку. (Как по заводу)
@МОЖАЙСКИЙКНЯЗЬ4 жыл бұрын
Любопытного старого надо было убрать при обрыве их стало бы двое
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
С чего он порвется на ровном месте, когда ни одна машина не была застрявшей? Он бы тогда скорее за неделю до того порвался, когда мы в поле на мостах оба сидели
@ВикторВиктор-ш4э4 жыл бұрын
Что значит комфорсер и липучка
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Где липучка? И что значит?
@malyokirill4 жыл бұрын
У меня помимо комфов еще и не хилое преимущество в массе машины)
@kulikovmihail71484 жыл бұрын
Вот и всё, теперь...., что теперь? Да всё будет хорошо. Только намного проще.
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Просто теперь я по 5,5 часов с лопатой вокруг машины бегать не буду
@kulikovmihail71484 жыл бұрын
@@ПроУАЗик Как то так!
@patriot116rrus4 жыл бұрын
Ну теперь хоть куда
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Не, я свое уже "нахотькудакился", с меня хватит. Это так, на всякий случай
@александркатков-о1з3 жыл бұрын
нет там никаких саморезов.
@sl1p7684 жыл бұрын
А как теперь с гаи ? Мозги делать не будут?
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
с чего вдруг? Лебедка является дополнительным оборудованием и не изменяет конструкцию авто. Это во-первых. А во- вторых, она не выступает за периметр автомобиля и установлена в соответствии и ТР
@sl1p7684 жыл бұрын
Ну если так то хорошо, а то они любят мозги поделать , а так лебедка уверенности добавляет конкретно
@АнтонПетренко-с4л4 жыл бұрын
Неее ну мужики ну зачем вы в бампер-то полезли а? это лишний гемор, там все так прекрасно ставится без его снятия, скинуть черную накладку и все. Площадка заниженная ну кому как нравится, я на свой ставил обычную риваловскую и вырез под клюз получается аккурат за номером. Если менять трос то имхо надо было синтетику поставить и не искать чугунный клюз. Насчет размыкателя плюса на заметку AT38500 по автодоку, вещь достойная, 12000-тысячную лебедку держит и не греется, я от греха подальше поставил ее через текстолитовый кронштейн (чтобы уже наверняка отцепить от корпуса). Блок управления поднять бы в подкапотку, хотя если не "жестить" то и там выживет.
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Я ж вроде в видео говорил почему оставил металлический трос и почему искал чугунный клюз
@АнтонПетренко-с4л4 жыл бұрын
@@ПроУАЗик Пересмотрел еще раз, ан нету почему именно металлический оставили, почему чугунный клюз это понятно (трос то металл). У синтетического есть и свои плюсы и минусы тут это вопрос скорее религии:)) А вот в дополнение к размыкателю вещь реально нужная, т.к. это не столько удобство подключения сколько безопасность, т.к. бывают выходят из строя как и сами двигателя лебедки что чревато возгоранием, если своевременно не обесточить, также и бывает залипают соленоиды переключения в коробке и лебедку ладно если не включить, а если залипнет во включенном положении то у нее хватит дури разворотить и клюз и кронштейн крепления и намотать трос вместе с крюком на барабан, в общем лишним не будет.
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Оставил потому, что синтетику надо регулярно мыть и сушить. Потому, что синтетика стоит 6000р, а металлический трос у меня уже есть. Потому, что пользоваться лебедкой буду от силы 1-2 раза в год. Вот поэтому я не стал тратиться на синтетику
@МихаилМ-п8д4 жыл бұрын
Ага, ну тогда и мне позвольте пару мыслей именно по электрике. Размыкатель нужен обязательно, даже если один раз в 5 лет будешь пользоваться. Смысл не в удобстве использования, а в технике безопасности. А в этом, простите, судя по тому, как вы скоммутировали провода (с крокодилами) в предыдущем ролике и чуть не загорелись, ни ты, ни Кирюха ничего не понимаете... ))) фигня вся в том, что когда начнет гореть лебедка и на пульт управления она уже реагировать не будет, ты ее экстренно остановить уже не сможешь. А это очень часто тупо приводит к банальному пожару. Размыкатель ставь, не искушай...
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
Слышь..... Нам тогда в поле ни фига не до феншуя было,так шта давай тут не умничай😁. А по факту... Самому так не очень нравится, поэтому как-нить сиравно доберусь и сделаю грамотно.
@malyokirill4 жыл бұрын
Какие были, так и скоммутировали, не до жиру было.
@МихаилМ-п8д4 жыл бұрын
@@malyokirill Ой, ну все... возбудились оба... 😜
@ПроУАЗик4 жыл бұрын
А патамушта нефик
@malyokirill4 жыл бұрын
@@МихаилМ-п8д Тебя б тудой комаров с слепнями кормить, Слепакофф) Я б посмотрел как думалось 😁