Установка меток ГРМ пежо боксер 2.2 дизель

данное видео предназначено для тех кто хочет выставить метки на цепи ГРМ без стопора на коленвалу
хотя распредвалы нужно фиксировать
болт на который шел отсчет зубьев, находится напротив заглушки!!
Отсчет начинался от следующего маркерного звена
Лучше на столе разложите цепь, отсчитайте 24 звена и пометьте маркером 24 звено
между 24 и 25 звеном и есть метка.
Между этими звеньями и будет стоять болт, тот что напротив болта под шестигранник.
Метка на маховике, находится не в ВМТ первого цилиндра!!

[@АлександрШтокалов-з6к]

Зачем же так громко рассказывать???? Надо было вообще звук выключить.

[@МирфаёзбекФаёзов-ъ9ц]

Огромное вам спасибо Мне это очень помогло👍👍👍👍👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@serega185]

да не за что, рад что помог

[@ВячеславСбитнев-з1д]

Спасибо братка!!!

[@serega185]

Да не за что дружище !! Рад что помог

[@MsGerc]

Красавчик

[@ottoworkshop788]

О да, фиксатор же целых 500-1000 рублей стоит, считалы херовы) ничего, что колено таким образом можно выставить в 3 положения? Или мозг среднестатистического боксеровода к таким выводам не приходит)

[@АлександрБогуславский-д6б]

Сергей а вы пробовали поймать метку каленвала на 100 сильном маховике пумы, с вашей точенной головкой вы точно пролетите!!!Диаметр центровки в маховике 10мм на 120 сильном маховике,, на 100 сильном 9мм

[@serega185]

не спорю, но видео тут про другой мотор на бензиновом моторе проще выставить ВМТ, просто свечу выкрутил и все а на дизеле трудновато иногда свечу выкрутить

[@АлександрБогуславский-д6б]

Если вы не в курсе то на боксере стоит мотор пума 2.2

[@serega185]

я не понимаю что вы мне пытаетесь доказать?? посмотрите на дату публикации видео, уже года как автомобиль ездит и нет проблем все метки выставлены, все нормально работает, цепь не растянута, а грохот в моторе не факт что от цепи может идти вернее цепь может греметь не только потому что растянута, может просто не хватать давления масла

[@acer1810]

Александр!Совет не адекватный,вот и не понимаем))!Нельзя советовать людям ставить цепь на машину только посчитав звенья от стрелки на распредвалу.Уверен,вы поймёте о чём это я.

[@serega185]

почему нельзя?? если распредвалы выставлены на 100 правильно, то как ни крути мотор, количество звеньев не поменяется между метками

[@acer1810]

на звёздочках отверстие не 7мм. а 6,это раз!И второе,как вы определяете первый болт на коленвале? их там 3 в треугольник.Подскажите,какой из них первый?Скажем так,где должен находится болт(звёздочка) относительно этих 3-х болтов?

[@serega185]

Ace R первый тот, на который прикоснется цепь. Получается болт крепления шестерни коленвала вверху и чуть смещен в лево. Получается это второй будет болт.Естественно нет никакой нумерации болтов. А фиксаторы встали сверла на 7, если есть желание можно и на 6 поставить

[@dmitriyburlinov6527]

На 7 не полезли, сам проверял на Duratorq 2,2 140л.с. в мануалах тоже диктуют 6-ки...

[@АлександрБогуславский-д6б]

не ставил метки на звездах ,почему???Просто какой то самоуверенный дядя!!!Он там не поставил ,там посчитал и на тебе он загремел!

[@serega185]

звезды застопорены, внимательно смотрите лично у меня ничего не застучало, ездит до сих пор и все в порядке

[@acer1810]

Сергей,спасибо что откликнулись. Я не стал делать так,как вы советуете,так как основой всех регулировок является именно правильное положение коленчатого вала.Так как на звёздах есть люфт,следовательно не совсем разумным будет основываться на метки звёздочек.Вашим методом выставил но сомнения терзали меня всё это время.Не долго думая решил добираться до датчика коленчатого вала и добрался таки.Отверстие в нём 10.5 мм.,сверлом мерил из окошечка стартера,его тоже демонтировал,для замены бендикса.После установки сверла в отверстие выяснилось,что вал повернулся ещё на 1 сантиметр.Следовательно,не зря я добирался до этого датчика. Сначала фиксируем коленчатый вал и только потом накидываем цепь со звёздочками,только так и никак не иначе! С уважением,Ace R!

[@acer1810]

...кстати,тут Александр твердит,что диаметр отверстия 9 мм. на 101 сильном.Это не так.У Меня как раз 101 лошадка под капотом.Да и,если честно,сам не понимаю,что он от вас хочет.Если чего точно знает,пусть посоветует,подскажет...а то-это не так,это не то...

[@serega185]

Смысл в том что у меня вообще не было люфтов ни в коленвале, ни в распредвалах, если взять стопор на 6 то люфт будет, я же фиксировал все , просто после фиксации я сосчитал звенья вот и все кстати через пару месяцев я на другом ситроене гбц снимал и ставил, и все уже выставил без фиксации коленвала

[@acer1810]

Вы не совсем уловили мою заметку,Сергей.Люфт не на распредвале а именно на звёздах.Валы у меня жёстко встали свёрлами 6 мм.,но как быть с овальными прорезями,что для более точного выставления валов предусмотрены?Или вы не снимали звёздочки а цепь выбили?Как?

[@ЛОДЖИИ.бай]

Добрый день. На каком пробеге примерно меняется цепь?

[@serega185]

регламента как такового нет, тут много факторов влияет, в том числе и качество масло и периодичность замены думаю что после 100000 уже можно проверить состояние цепи

[@АлександрБогуславский-д6б]

а как проверить состояние цепи , ???

[@serega185]

Только по тому, на сколько вышел натяжитель цепи

[@АлександрБогуславский-д6б]

Смысл снимать лобовину,что бы посмотреть ? Ее и так будет слышно что она растянута ,а натяжитель не показатель он может и не совсем выйти ,были случаи когда натяжитель и просто клинил!!!

[@acer1810]

Александр,вы правы.Если слышен характерный звук цепи значит пора открыть крышку. Сергей!Вот когда характерный звук появляется,это и говорит о том что натяжитель цепи полностью вышел,всё.....дальше он не нажимает на башмак,пора менять цепь. Ко всему прочему нужно ещё и уметь различать звуки,что бы выводы правильные делать)! Не ссорьтесь))!

[@عبودعبود-ن9و7ح]

كيف اجمعه من بداي

[@AhmadAhmad-xw6ix]

بغيت نحيد خلاطه بيجو

[@ПонтийПилат-ъ8ж]

Колхоз.....

[@serega185]

Понтий Пилат нет блядь, дилерский центр.

[@evgenifrolov675]

В общем 25.5 если не считать звено с распредвала. Если с ним то 26

[@ВячеславНовиков-ь3д]

малахольный съемщик на дверной глазок.

[@АлексейФатеев-ы9е]

Сергей, вы начинаете отсчёт с меченого звена или со следующего?

[@serega185]

начинаю отсчет от метки на распредвалу, на этой метке должно быть звено, именно целыми звеньями ведется отсчет сами шестерни в принципе можно и ослабить, в таком случае после правильной установке меток, шестерни должны быть посередине свободного хода