Распредвалы 2.2hdi.Как выставить своими руками.Как проверить звездочки.

В этом видеоролике разбираемся как правильно выставить распредвалы в двигателе 2.2hdi по меткам и без меток на цепи и звёздах,как проверить,свернуты ли звёзды на ваших распредвалах и не купить свёрнутые.Не забудь подписаться на канал и нажать на колокольчик чтобы не пропустить выход других интересных видео.Приятного просмотра.
#распредвалы метки#как выставить распредвалы на пежо607#метки распредвалов на Пежо 406#метки распредвалов на ситроен С5#распредвалы 2.2hdi#как выставить распредвалы своими руками#своими руками
Мы в Инстаграмме: prostyye__parni...

[@user-mx5gm6jq3l]

Только что все это делал на своём. Я все это сам знаю, но просмотрел с интересом. Молодец, изложил все ну оч понятно и просто и со всех сторон. Видео заслуживает внимания!

[@vitaliiyevdokymenko8549]

Большая благодарность автору канала.

[@andromervasilevich405]

Ну ребята, молодцы! Подписался сразу. У самого Лянча Федра 2,2hdi. Всё в ней здорово, но как откроешь капот слёзы вытираешь, так за пердолить двигло. Инженеры PCA когда проектировали данный аппарат походу что то курили! 😊

[@vitaliiyevdokymenko8549]

Очень доходчиво всё рассказано и показано!

[@user-dm4tb3sp5b]

Спасибо тебе огромное за это видео. Очень хорошо объяснил

[@marinmiscoi8625]

Браво объяснил внятно, спасибо.

[@user-kl4ei2hi8l]

Вот за такие видео однозначно лайк!

[@Pr_Parni]

Стараемся😃

[@user-uj1co9wl3x]

@@Pr_Parni Вова, привет. Подскажи пожалуйста, не могу победить ошибки P0025 P0026. Это связано с распредвалами?

[@Pr_Parni]

@@user-uj1co9wl3x расшифровки в студию.И чем читается авто,каким сканером?

[@user-uj1co9wl3x]

@@Pr_Parni р0025 слишком позднее положение распредвала В;. Р0026 цепь электромагнитного клапана управления впускным клапаном.

[@Pr_Parni]

@@user-uj1co9wl3x положение распредвалов ЭБУ не мониторит за исключением синхронизации,которая либо есть либо её нет и мотор не запускается,это установленный мимо меток ремень ГРМ.

[@eduardt3728]

Спасибище,Человечище!!!

[@KOT-ANGRY]

Mondeo MK4, 2.2tdci (129kw), тоже самое вподе, буду менять цепь, смотрю что фордовский двигатель слизан от француза 😂

[@user-sq4rl6to5k]

здравствуйте, видео то что нужно, спасибо! недавно менял себе мотор такой, не завелась, ГРМ все по меткам, как будто схватить хочет, но увы. как раз искал информацию по валам. только продавец уверяет, что двигатель исправен и не хочет, чтобы я вскрыл клапанную крышку, теперь знаю где смотреть

[@Pr_Parni]

Всегда пожалуйста.Очень радует,что наши видео приносят пользу,спасибо за отзыв.

[@talhaerkan06]

Tanks very good video

[@houssamsiabbou4320]

Good job Thank you so much

[@Pr_Parni]

Тhanks

[@wasilijzelinskij5334]

Дякую, дуже толково і доступно🙂👌👍

[@Pr_Parni]

Дзякую🤝

[@user-cv9uc6pq5b]

Четко

[@user-zw1vq3yl6t]

Запишите видео как выставить балансировочные валы на этом двиготеле 2.2 HDI

[@user-mh8on8ec9e]

Вован молодец ! (привет из гр.№5)

[@Pr_Parni]

🤝

[@vasilijsjefremovs75]

Ребята спасибо за видео и объяснения про распредвалы на 2.2hdi .вопрос на 2.0hdi тоже самое или по другому. Двиг.2.0hdi 16v RHW пежо 806 .

[@dimabogdevich2888]

Лайк для продвижения видео в топ всё по делу респект огромный за работу,я давно так ставлю распредвалы, всё работает!!!

[@KLIM-xd2vb]

Делай так,как нужно,а как не нужно-делать не нужно,)

[@Pr_Parni]

Иногда для того,чтобы достичь результата как нужно-делать приходится не совсем так как нужно.

[@user-ey8gs9jw1i]

👍👍👍👍👍👍👍

[@common_rail_1]

Я две недели ищю одну единственную вещь, как зафиксировать маховик? Отверстий возле полуоси и стартера нет с завода!

[@user-bt6mz9fj1t]

Вроде всё верно,но! Цеп то у тебя растянут и распредвалы с хорошим цепом сзади чуть по-другому станут . уже друг на друга не будет смотреть . А так всё по делу

[@user-ko1wn7to4c]

На Мицубиси аутлендер такой мотор ставили? 4 HM он называется

[@ruslansalyha6455]

Попрошу видео как менять ремень Грм на етом моторе))

[@zhenjgrishin8153]

Дякую!

[@user-hy4tn8ug3p]

С уважением...

[@leonardoblack5801]

Всем доброго дня! Случилась проблема, оторвался один ручей от ремня навесного оборудования, залез под кожух ремня ГРМ , намотался на шкив коленвала и естественно ремень ГРМ порвался, выежал из гаража, машина пежо 4007, двиг 2.2 hdi, заглохла, затолкали обратно в гараж, начал разбирать, оказались целы и клапана и рокера, но бнаружил по меткам, что провернулась немного шестерня впускного коллектора, две метки на валу не совпадали с меткой на шестерни, где-то зуба на три. Аккуратно снял с вала шестерню и поставил точно на против двух меток вала. Валы паставил на место, Воткнул стопор в шкив распредвала, метки на валу соответствуют меткам на шестернях, крашеные метки на шестернях торчат из темных звеньев цепи, торцы валов по прорезям, тоже совпадают, но начинаю считатать между крашеными зубьями соединения звеньев, их там не 11, а 12 🤷‍♂️ если перекинуть на зуб и сделать их 11, тогда крашеный белый зуб не попадет в черное крашеное звено. Ребят, не пойму в чем подвох, в чем я ошибся???

[@inaction865]

Парни, доброе дело сделано. Проблему со своим движком решил... P.S. обрыв Ремня. Двигатель другой, но дело принципа, почему старый не заводится.....

[@user-bt6mz9fj1t]

На какой герметик пинал ставится на этом ДВС 😅 чтобы держал

[@vitalijperegrin1665]

Мое почтение и благодарность за ваши толковые объяснения! Скажите, как можно определить в 2.2hdi при поломке рокеров не пострадали ли и клапана? При заводке в мороз, Ситроен с8, после оттепели, перескочил ремень на 90°. Двигатель при этом даже не завелся. Сломало все рокеры и 2 гидрика. Компрессия при проверке пальцем вроде хорошая была во всех цилиндрах. Заменил рокеры, разработал и промыл гидрики. Собрал, как вы обьяснили, завел. Работает. При очередной заводке вдруг стали раздаваться жуткие стуки из двигателя. Сразу заглушил. Как молотком кто бьёт. Не знаю на что подумать. Ремень будто слегка жестковато натянут. Одно место под гидрик с задиром было, вроде задир убрал, но гидрик не сразу туда встал, но потом ходил вроде хорошо. Нет ли каких то предположений? Вроде распредвалы по меткам собрал. У минивена без съёма движка все по зеркалу делать приходится. Подскажите пожалуйста, что мне делать. Такой ремонт впервые делаю. Кто-то говорит, что из-за перетянутого ремня насос стучит. Но мне слабо верится в такую простую причину. Буду икоренне признателен любому ответу!

[@Pr_Parni]

Приветствую.Ремень перетягивать не следует,конечно.Проверить клапана можно было когда двигатель был разобран.Измеряется высота стержней клапанов относительно плоскости ГБЦ.Если клапан подогнул,то высота будет меньше (клапан будет как будто поднажат).Сейчас я даже не знаю что посоветовать,приослабить ремень в первую очередь,можно вообще выставить метки,снять ремень,клапанную крышку и пробовать вращать распредвалы,проверить не подклинивает ли что-нибудь.

[@vitalijperegrin1665]

@@Pr_Parni Благодарю за ответ! Печально((( Ремонтировать с8 без съема движка на коленках, без ямы и подъемника, да еще зимой, в холодном гараже малоприятная процедура ((( А таких спецов по французам, как у вас, в округе нет.

[@Pr_Parni]

@@vitalijperegrin1665 сделай замер компрессии-многое станет ясно.И да,рекомендую найти теплый гараж,здоровье дороже любого авто.

[@user-xl7mq9cc5w]

На 2.0 нет прорези сзади распредвала

[@user-wl9yu5dh1n]

У меня есть вопрос . А если нет метки распредвала ? У вас на видео есть метка для вакуума а на моем нет . Подскажите

[@Pr_Parni]

Нету прорези для вакуумного насоса на 2.2hdi??Не совсем понимаю поо какую метку и какой именно вал идёт речь.

[@user-cu6yn9bs9f]

Бывают валы без прорези на впускном распредвале. Думаю надо ставить по кулачкам. Фиксировать выпускной распредвал, и выставлять впускной распредвал так, чтобы кулачки первого (от коробки) цилиндра смотрели на кулачки выпускного цилиндра под одинаковым углом к плоскости головы (зеркальная симметрия).

[@xTreem545]

Крайне признателен, парни, за такой исчерпывающий ролик. 2.0 hdi 16v, я так понимаю - та же песня?

[@Pr_Parni]

Из той же оперы.

[@xTreem545]

🤝

[@xTreem545]

Парни, немного не по теме, но все же вопрос: может есть у вас пневмо или гидро съёмник форсунок с таких моторов, который позволит снять форсы, не снимая двигателя? Как с Вами связаться?

[@Pr_Parni]

@@xTreem545 нет,нету такого оборудования.

[@user-wu5ns2hd9g]

Подскажите пожалуйста . Мотор 2.2 такой же как на видио. Менял грм после старого хозяина поставил его по зовадским меткам распредвала и маховика машина не завелась вообще поставил на распредвале на зуб вперёд завелась . Правернутые звёзды как считаете?спасибо.

[@Pr_Parni]

Нет.Положение звёзд влияет только на впускной распредвал,его точное положение не настолько важно как положение выпускного распредвала.А на выпускном шкив и посажен,напрямую.Я бы снял шкив и осмотрел на предмет наличия и повреждения шпонки.

[@user-wu5ns2hd9g]

Ясно. Спасибо большое. Буду снимать смотреть. Кстати и мотор работает как то не красиво и расход на трасе 9 литров ,хоть и на автомате но всеровно как то многовато по городу 12.

[@user-wu5ns2hd9g]

А если шпонка целая . Есть вероятность смещения звёзд.стоит вскрыть глянуть?вроде где-то читал если звезда провернулась машина не заводится.

[@Pr_Parni]

@@user-wu5ns2hd9g вскрывать не нужно-достаточно демонтировать вакуумный насос,трубку вентиляции картера с торца ГБЦ и посмотреть на положение прорезей на торцах валов.

[@Pr_Parni]

@@user-wu5ns2hd9g А ремень ГРМ был установлен и натянут правильно?В каком положении был компенсатор износа шкивов?Инструкция по установке и натяжению ремня есть на нашем канале в трилогии "Пежо 406-замена двигателя".Во второй серии,если правильно помню.

[@4epadej120]

Привет!!сколька +- ходит цепь???

[@Pr_Parni]

Приветствую.Все зависит от вида цепи.На моторы первых лет выпуска(до 2002г) устанавливали слабые цепи шириной 10мм,позже косяк признали и заменили их усиленной цепью 12мм шириной.Если "повезло" быть обладателем мотора с цепью 10мм,которая ещё каким-то чудом жива,то менять ее нужно уже вчера.Цепь 12мм спокойно выхаживает 250т.км.Может и 400т.км отходить,но это уже опасно.Обычно когда цепь устает-появляется характерный шелест,а те водители,у которых цепь оборвало,слышали перед этим гул из-под клапанной крышки.

[@user-cu6yn9bs9f]

У меня двигатель 2003 года 400 т км отъездил и цепь не шелестит.

[@andromervasilevich405]

Кстати, ребзя, может подскажите, как достать форсы безболезненно самому, 2 достал остальные сопротивляются, редиски. Хочу уточнить, не снимая двигло.

[@Pr_Parni]

Залить химией,приотпустить гайки и ездить-если через несколько дней сами не выйдут,то вызывать спецов со сьемниками.

[@andromervasilevich405]

@@Pr_Parni в том то и дело, машина просто в одно утро(неделю назад), мороза практически не было -2, на ключ, крутит и не заводит, минут 50 гонял от прикурки, начала схватывать и сразу глохнет, кое как с долгим долгим дооооолгим разгоном завелась, дым повалил серый, вонючий, машину колбасит как будто на 2 или 3 цилиндрах, чуть газ при отпускаешь сразу глохнет, обороты прыгают от1000 до 2000, не стал мучать, заглушил и потянул в гараж. А и ещё, успел ,когда завёл, подключить OBD2 , по форсам такая картина была :на двух показания +4, 98, а на других двух -4, 98 и всё ,встали в этих цифрах и не дёргаются. Короче, не стал дальше мучать, заглушил, потянул в гараж.Что это случилось, и форсы достать не могу что бы глянуть валы. Не знаю что и делать, уже думаю столб купить, хрен его знает. Я сам из Лиды.Гараж у меня тесный, боком обходить надо машину. Может к вам затянуть?

[@Pr_Parni]

@@andromervasilevich405 какой топливный фильтр используется?есть ли нужное давление подкачки(1.8-2 бар минимум)?Как чувствует себя регулятор давления топлива?Какие показатели были по давлению в рейке?Воду на стакан топливного фильтра не наливали?

[@andromervasilevich405]

Фильтр неоригинал, название не помню итальянский вроде, давление манометром не проверял по причине отсутствия оного, но когда снял патрубок подачи и включил зажигание напор был будь здоров! Давление в рейке, когда всётаки завёл, было на 1000-1500 оборотах 298-320, в регуляторе сеточку колпак почистил. Меня настораживает один нюанс: ремень ГРМ между шкивом распредвала и насосом ну очень как то слабо натянут, ну точно не струна. И да, с регулятором до этого не было никаких проблем. Воду на фильтр лил, но только когда не завелась и то не сразу, до этого ни разу.

[@Pr_Parni]

@@andromervasilevich405 для справки-топливный фильтр либо мека,либо пурфлюкс,другие не катят.Проверить метки ГРМ (проскок ремня до 3-х зубьев датчики не увидят,синхру будет показывать).Подкинуть заведомо рабочий регулятор и померять давление подкачки(подача на ТНВД,в разрыв).Если все в норме и ничего не поменялось,то только тогда уже лезть в форсунки.И то,сразу нужно было сделать тест обратки(шприцами).

[@arturkamyna3370]

Почему никто не освятил, и ничего нет в интернете, как вы и сказали название не то. И у вас название не совсем то. Я нашел, лишь когда осталась последняя причина, почему не едет машина!

[@Pr_Parni]

а каким по-вашему должно было быть название?Почему не едет машина?Конкретно в этом видеоролике содержится ответ на совершенно другой,конкретный вопрос.А машина может не ехать по множеству причин,это не является темой данного видеоролика.Если есть конкретные вопросы про данный двигатель,то велкам,постараемся освятить в видео.

[@arturkamyna3370]

@@Pr_Parni я не с претензией, ваш ролик отчасти помог. по названию, что нибудь о последствиях, при не правильно расположенных (установленных) распредвалах. Почему не едет у меня, здесь описать, либо можно как нибудь лично написать или набрать пообщаться?