Установка перепускного клапана

Простой способ

[@user-egor75]

Отлично!Установил 2шт,просто и быстро.

[@hitry555]

Что бы воткнуть эти чертовы клапана , которые стОят как золото такого же веса, пришлось брать кусочек очень тонкой жестянки, сворачивать ее в трубочку. Одну сторону свернуть поуже, что бы в шланг залезла (стенки трубочки в один слой, без нахлеста). Вставляем эту трубочку где то на 1см в шланг. С другой стороны этой трубочки вставляем клапан и смазав начинаем проталкивать внутрь например сверлом подходящего диаметра. Трубочка будет раздаваться по мере движения по ней клапана и раздвигать шланг. Только так удалось поставить в домашних условиях. Мотор Хайди 9.8 если что.

[@Fffccfggggg]

На моторе HDX 9.8 есть клапана ☝️

[@robinsss9118]

Придумывают всякие велосипеды что-бы впихнуть их туда, здесь всё легко и просто.

[@user-oc4ve4dg2m]

На 5 сильных моторах мерк и тохацу такой трубки нет, значит происходит маслянное голодание верхнего подшипника коленвала? или там есть встроенный канал в блоке двигателя?

[@Roman-mx7ne]

Сделал запрос про перепускные клапана у Ямахи 8 на Ютубе и в Яндексе - вообще ничего нет)))

[@user-fj5tm3pl5y]

Добрый день , с праздником ! Подскажите номер и название с упаковки клапана , заранее благодарю !

[@hobbyfishin]

393-01160-0

[@sea-pro1239]

Добрый день. Продаем по несколько сотен китайских копий моторов Тохатсу 9.8 и 20pro ежегодно. Никаких поломок по недостатку масла не обнаружено. Учитывая что китайские копии мотора 9.8 появились 10 лет назад и некоторые клиенты возят к нам их на ТО, считаем установку перепускных клапанов бесполезной тратой средств.

[@hobbyfishin]

И вам не хворать. Мое с вами отличие в том,что вы отвечаете за проданные вами моторы только на период гарантии, а я эксплуатирую китайские моторы с 2009 года, поэтому отличие в работе мотора без клапанов и с клапанами ЕСТЬ. Сделайте гарантию на мотор не 2 а пять лет и тогда поймёте.

[@I-V54]

Хоть один толковый комент.

[@user-hv9gi9pz2h]

Вы в курсе что без этих клапанов через эти резиновые трубки происходит связь первого и второго цилиндра через Картер, чего в принципе быть не должно.?

[@user-gw5el4cx8p]

​@@user-hv9gi9pz2h та́м разделительная втулка между целиндрами стоит

[@fisherman2451]

На сколько он нужен для двигателя? Что он даёт?

[@hobbyfishin]

Дает стабильную смазку подшипников коленовала, на японцах есть у китайских моторов нет

[@user-oc5sm3fv7j]

@@hobbyfishin не только. Кривошипные камеры должны быть герметичны не только по наружки но относительно друг друга. А если нету клапанов они сообщены. Не устойчивые холостые.

[@Egulyar]

где купить клапан

[@hobbyfishin]

Я заказывал у диллеров меркури,

[@user-ur8fc2rm5v]

Я купил vodnik.ru/article/besplatnaya-dovtavka Для тохи , все одинаковые .

[@user-qs1dl4xy7j]

Клапана эти засираюся современем и не пропускают смазку.

[@hobbyfishin]

Странный комментарий, ни в одном мануале у моторов тохацу не видел раздела по чистке этих клапанов. Это что такое надо лить в бензин что бы клапана засирались. Поделитесь опытом, что вы Лили в бензин, через сколько моточасов у васзасрались клапана, на какоммоторе, как вы это обнаружили, как потом чистили. Это очень интересно нам и японским инженерам с завода тохацу тоже.

[@user-gw5el4cx8p]

​@@hobbyfishin ну, теоретически, если зольность масла высокая, то с колец будет нагар поступать вниз к кшм, и там через этот клапа́н, где мембрана работает а не пружина, мембрана может либо заклинить, либо прикрепить и вуаля, смазки нет, поєтому шланги должны́ быть прозрачные, китаезы их по́этому и не ставят, либо их меня́ть нужно после 100 моточасов

[@hobbyfishin]

@@user-gw5el4cx8p странно , японцы на заводе тохацу об прозрачных шлангах и замене через 100 часов как то не подумали, да и в никаком мануале по ремонту не написали

[@user-gw5el4cx8p]

@@hobbyfishin я недавно купил эти клапана, но намерен только в прозрачные трубки, что бы был контроль, насчёт замены через 100 моточасов, мне сказали мастера в сервисе, у них такой случай не пропуска уже был, смесь не поступала на верхний и он загремел, меняли. Так что тут палка о двух концах, Японы они то же не панацея, их техника реже , но ломается, а ремонт кратно китаезу

[@hobbyfishin]

@@user-gw5el4cx8p удачных вам рыбалок, каждый по своему заморачивается. Китайские моторы более 10 лет в пользовании, полет нормальный. Сам себе сервис

[@user-gb9yv9ps4i]

Я фставил бес проблемм..

[@user-uv1nt5cx1j]

Если снимаешь то подготовься. Ключи пихает.... Стрёмно смотреть.

[@hobbyfishin]

Стрёмно смотреть не смотри. Ключи специально взяты для того что бы показать что ничего тут мудреного в установке нет, а за эти клапана в сервисе деньги бешеные дерут

[@user-gw5el4cx8p]

​@@hobbyfishin ключём можно повредить мембрану

[@hobbyfishin]

@@user-gw5el4cx8p у вас это получилось?

[@user-gw5el4cx8p]

@@hobbyfishin я не увидел, что за ключ у вас для проталкивания, штырь должен быть строго цилиндрический, у ключа выступ, если прогнете выступ корпуса , фланец под мембрану, то прилегание будет не плотное, вот и вся теория, в вашем видео ключом толкать, есть риск, про это я вашим подписчикам и говорю!!!