Установка плавающих сайлентблоков TRD в верхний передний рычаг JZS179, 173 ,175 ,171 JZX90,100,110

[@lnv1386]

Уже почти год прошёл после установки, что можешь сказать о плавающих и о сайленте под вилкой?

[@5плюс5]

А ты знаешь и ничего уже такого, привыкаешь и ощущения как-то замыливаются. Сайленблок ходит, недавно его смотрел , в отличном состоянии, а плавающие тем более, TRD оригинал, ещё рано о них что-то судить, пробег маленький. Вот если бы проехать сейчас на крауне, как он у меня был, вот тогда бы наверно разницу почувствуешь.

[@5плюс5]

А ты сам откуда? Можешь мне номер скинуть, я попрошу тебя в группу ватсап добавят, народу там много, в основном конечно восточная часть России. Группа активная, по краунам в 170 кузове, есть что спросить, чем-то поделиться.

[@lnv1386]

@@5плюс5 В вотсапе напиши мне номера плавающих пожалуйста, попробую найти. Мои сайленты приехали, завтра запрессую наверно и тебе скину в вотсап.

[@5плюс5]

@@lnv1386 Ща попрошу, добавят 🤝

[@AlikinS.]

Объясните как у вас там что подруливается если при креплении рычага в 2-х точках рычаг уже стоит мертво и не двигается так, как у вас на видео, зажатый в тиски с одной стороны. Спасибо.

[@5плюс5]

Конечно такого подруливания нет, надо понимать, кака я показал в тисках, так как он, правильно, крепится в двух точках. Так мне было проще показать.

[@arthuroks3222]

Я извиняюсь может глупый вопрос. А как их проверить купил рычаги в сборе от турика пришли вроде на вид хорошое а живые ли там в итоге плавающие! Как и проверить правильно ? Спасибо

[@5плюс5]

Да чего глупый, нормальный вопрос. Если там и разбивает плавающий, то люфт очень минимальный и так его в руках не почувствуешь. На установленой машине можно понять, машина стоит , берем обоими руками за верхнюю часть колеса и тянем на себя, можно резко и если есть какой-то люфт в верхнем рычага, то он себя проявит. Таким образом и проверяется верхняя шаровая и если будет люфтить, то надо будет понять, что это конкретно, плавающие или шаровая. На шаровую можно положить руку и также тянуть колесо на себя, если люфт в шаровой,то по руке он будет чувствоваться, если нет, то тогда в плавающем. Можно конечно перед установкой зажать его в тиски, как на видео и также дёрнуть в сторону, но вряд ли, что-то получится понять, если конечно плавающий не разбит в хлам. Если рычаг контрактный, то думаю плавающие в нём будут нормальные, нагрузка на него в целом не большая. Можешь добавить под пыльник плавающего смазки, аккуратно через шприц, густой по консистенции, так в целях профилактики. Всё-таки не первой свежести они. Удачи🖐 Думаю более-менее понятно расписал, как смог😀

[@AltezzaGitaturbo]

привет! а номера есть у этих ТРД сайлентов? как их купить-то)

[@5плюс5]

Номер есть, но ты знаешь, я когда покупал их, мне продавец сказал, что их перестали производить и больше не возят. Может ещё есть остатки, со старых заказов у кого-нибудь. Раньше их можно было и на экзисте купить. 48632-JX000

[@AltezzaGitaturbo]

@@5плюс5 о, хоть знать как искать) спасибо!

[@5плюс5]

@@AltezzaGitaturbo 🤝

[@ДавлетовРоман]

плавающие для пневмы сделаны...... вот и все.....

[@5плюс5]

Причём здесь пневма?