Установка турбины от MAN-510л.с.на ямз-238д. Преображение двигателя.

[@andreidushin1093]

Приятно смотреть на человека с руками. Который не только может рулить, но и многое в машине делает сам.

[@юрииан-б3т]

Вы правы

[@АндрейСмагунов-л2о]

Всё с душой! Приятно смотреть моледец, голова, золотые руки!

[@Truck.driver.kavkaz]

Привет Артём из солнечного Дагестана🤝. Отличная работа👍. Удачи на дорогах.✋

[@ДвижениеПоколенийРоссия]

Тебе на заводе ямз надо работать, респект за такие дела

[@eqyz8039]

говорит я попал на контрафакт ... заплатив в два раза дешевле )))), сверловка на сухую как секс на сухую ...

[@Step1.3.]

На Российских заводах не любят новшества и если его возьмут то ни чего нового не дадут делать т.к в новое надо деньги вкладывать а у нас не любят им нравиться доить деньги до последнего пока не развалиться а потом ходить и ныть что нет денег и просить у государства начинают им дают деньги а они разворуют а на остатки опять старье запускаю и все по замкнутому кругу. Одного мужика на завод Маз взяли он из Сибири откуда то собрал надежного усовершенственного Маза и пригласили его туда он там пошарахался они ни чего ему не давали делать и уехал обратно домой.

[@Step1.3.]

@@nalunyaninmoto426 Вот ты и прогнал пургу я из твоего коммента ни чего не понял.И как твои слова относятся к моему комменту?Маз и Камаз по цене не намного ниже Скании. А они сыпятся и нового там практически ни чего. А что есть все импортное и поэтому и цена бешеная а если сами бы делали то и цена была меньше и качество не намного хуже.

[@МаксимЖуков-х3з]

nalunyanin moto а ты сделал что нибудь кроме сраного комента?

[@МаксимЖуков-х3з]

nalunyanin moto мне как то похуй на тебя, просто не люблю пустоголовых балаболов, которые только пиздеть горазды, но на деле розетку заменить не могут...

[@БогданКружко-к6б]

От видеопереходов чуть глаза не полопались

[@eugenepush]

Огонь, как буд-то легковая. Люблю когда люди не тяп ляп делают, а всё допиливают до чёткости. Красава

[@Ростислав-л9у]

Нравится ваш подход к технике, сам любитель. Как приятно когда сделал своими руками потом едешь и кайфуешь от положительного результата))

[@ДимаЕее-ф8х]

Видать мужик, внимательно инструкцию прочитал, в конце хорошо напильником обработайте ямз. Дай бог вам здоровья и удачи на дорогах, не гвоздя ни жезла...

[@canadastanets]

Глядя на таких людей, в душе теплится надежда - не пропадёт страна! P.S. Тёзка, расскажи пожалуйста какой теперь расход?

[@Жос-АгроПрод]

Молодец!!! не всё потеряно значит, ещё есть люди с большой буквы как Артём.

[@mikalai148]

Однозначно,РУКИ ЗОЛОТЫЕ!

[@Sss.262]

Я водитель во втором поколении. Всегда любил ходить с отцом на работу в автоколонну. Всегда было интересно смотреть,как мужики что то чинят,делают. Вот такие мужики,как вы по-моему капиталку в поле могут сделать. С уважением!

[@ВиталийПетров-п7з]

Привет Артём, давненько не было видно тебя! Как всегда красавчик!!! Дед Поликарпов тот самый тобой гордился бы!!! С праздником Христовой Пасхи!!! Удачи во всем!!! ХРИСТОС ВОСКРЕС!!!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Воистину Воскресье!Спасибо.🤝

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@Sergey TurBoTazer Корректор по надуву у меня входит в составляющую тнвд с завода.У меня 175-й аппарат. Всё работает корректно.Топливную мне месяц назат собрал и настроил реальный специалист.настроили 50 кубиков цикловой при норме на 400л.с-42куб.Сгорание топлива сейчас идеальное Отсюда и расход меньше на 5л.на 100км.

[@МаксимНовиков-ж8г]

Молодец,человек что надо,сам знает и другим передает опыт ...самое главное соображает как сделать лучше Кулибин нашего времени ,мало таких в наше время ,дай бог тебе всего наилучшего ....инженер прямо...

[@ДмитрийИванов-г9з]

Да без слов, а звук какой приятный.

[@ИгорьОстап]

Внимание к уступам и вообще к деталям показывает уровень мастера!также чемпионом становится тот кто уделяет внимание мелочам.приветствую артем.супер!

[@георгикузманов-о3в]

Принет из Болгарий-золотые руки!

[@АлександрНеклеенов-ь5з]

Артём!!! Уважуха таким мужикам как ты. Поверь мне, я с железок перешёл в офис. Каждому своё конечно, но я всё чаще сейчас поглядываю обратно на железки. Так что для офисов не все рождены. ✌️

[@user-yp6xc6yg4h]

Класс 👍 , даже слышно турбинку 👍 - судя по видео ,оно того стоило , приятно набирает обороты 👍 - работа проделана классно 👍

[@CorRubrum]

Турбину всегда слышно

[@АлександрДмитриев-ф2с]

​@@CorRubrumне всегда. Если ты ставишь турбину с большого двигателя на меньший её слышно только при хорошей нагрузке

[@ВасилийЕ-ь6т]

Это же спуск в сторону г.Михайлова, Рязанская обл! Мужик руки у тебя золотые! На мерсе с ДВС OM-501lA движок может выдавать до 510 л/с это V образная 6ка, а мы с ЯМЗ 238 -400л/с еле выдавливаем...печаль да и только!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Наконец То встретился подписчик с адекватным пониманием обстановки местности.На этом подъёме с 20-й только мотор с 500л.с способен набирать обороты.Пока у меня такого не наблбдается. Но к этому я и стремлюсь. На нём практически все здорово садятся.

[@СергейМоторин-у4р]

Молодец, сколько у тебя терпения!!

[@СергейНикитин-ж1ь5о]

Слава труду Не поддельному энтузиазму И желанию просто жить!!!!

[@Puf_ik]

Как говорит моя тётка: у настоящих мужиков, не бывает безвыходных ситуаций! Приятно смотреть когда у человека голова на плечах и руки не из опы😁

[@ОлегАн-й6ч]

Артем Ты красавчик!!!Руки золотые,и мозг работает как надо! Смотрю Тебя и хочю со своим Мазом привести модернизацию.Удачи Тебе.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо,взаимно. 🤝

[@НиколайКруглов-г8ы]

Деньги и силы потрачены не зря! Это радует

[@СправедливостьПривыше]

Нашли точно такую же турбину, сомневались подойдет или нет, но после вашего видео поняли что все будет четко.... Спасибо вам огромное!!!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

👍🤝Ставьте и наслаждайтесь работой двигателя.

[@СправедливостьПривыше]

@@АртемПоликарпов-х3ъ извините пожалуйста за беспокойство! ! ! А вы можите написать что у вас на маркировочной табличке турбины написано?! А то тут нас "специолисты" одни начали кашмарить нас мол: эта турбина может не пойдет типа передув будет или недодув. За ранее спасибо!!! Можно сюда 89275620999 на Вотсап фото таблички прислать....

[@ВиталийПерепелицын-ч8й]

Тюнинг продолжается! Спасибо за видео! Удачки и зелёненькой!

[@MalekulaSun]

отличная работа!!!! Из совета, слив масла сделай из нержавеющей газовой гофры на 15мм, главное бери отожженную. В любом магазине газового оборудования есть такие гофры с уже приваренным фланцами. У нее маленький вес и она виброустойчивая, не будет рвать фланец слива на турбине. Я на потоке такие гофры использую для ремонта на многих турбо-дизелях

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо за совет🤝

[@Serega_Konovalov587]

Молодец, сразу видно, что машина не просто рабочая лошадь, а верный друг с которым хоть куда. Молодец, что не меняешь его на что-нибудь электронно - пластмассовое стадами колесящее по дорогам. И внукам будешь рассказывать о том как кормильца на коленке дорабатывал своими руками, а не о путешествиях на эвакуаторах и часах ожидания в сервисе. Сам влюблен в Ярославские двигатели и "наблюдать" за тобой и Мазом одно удовольствие и светлая зависть. Доброй дороги.

[@АртемБатлер]

Серега Коновалов ты вообще адекватный? Этот маз жрет в два раза больше любой иномарки. На солярку и запчасти работать на нем. Даже на доширак не хватит

[@Serega_Konovalov587]

@@АртемБатлер, каждому свое.

[@svengoshc4742]

@@АртемБатлер не в мазе дело А в заказчике который заказал комплектацию с такими говнодвижками

[@ТатаринДикий-о1ы]

С каждого видео восхищаюсь и поддерживаю тебя коллега !!! Обнимаю и жму руку!!!

[@СергейИванов-з6ю7ъ]

Руки из правильного места ростутут! Респект!

[@sks-xc4id]

Ну коллега могу тебя уверить на все сто процентов руки у тебя от куда надо растут , шершавенькой тебе

[@гражданинземли-ж9л]

Попробуйте найти твердосплавную фрезу под патрон для дрели, мощность больше и снятие металла идёт более стремительными тэмпами. С Уважением!!!

[@ОлегКовальчук-э9ш]

Молодець. Ефект є . Поставив на ямз 7511-10 турбіну з даф 530к.с з мінімальними переробкою.

[@ПроектсуперЗил]

Артем привет! Грамотная работа,ждал это видео )))

[@robertandrikson5025]

Скажите, как на счёт коленвала, не рвёт?

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Вы меня колено шатунные-2-й ремонт,а коренные -1-й ремонт.6 лет назат купил этот мотор в нерабочее состоянии 2-й год форсирую.Ничего не рвёт. Многие ждут правда. Не дождутся.

[@goldkz2222]

@@АртемПоликарпов-х3ъ пездишь прокладки под рубашками выдавливает +тнвд нужно настроить так што не пезди много

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@goldkz2222 У меня в базе телефона человек 50 примерно по стране.И все консультируются звонят потому как это не единственный видос и опыта в форсировании мотора очень много.А тебя с твоей монерой общения я запомню,ну чтобы больше не реагировать конечно (всё сам,всё сам)Я об некоторых секретах до конца нераскрываюсь в ютубе.Слишком просто было бы.

[@ПолинаКурмыгина-р7п]

Посмотрел видео, что сказать Супер, молодец!!!

[@сенядыкдык]

правильные руки + голова есть. молодец

[@ASP120AR]

Практик ты уважаю супер инжинер ты технолог в душе.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо за поддержку.🤝

[@АлександрШаптин-г8я]

Артём почаще выкладывай ролики очень познавательно тебя смотреть. У меня маз как у тебя тоже думал поставить турбину от скании 113.

[@Tudanepoidu]

у 113 скании обьем двигателя 11 литров .вам ближе скания 143 или 144 .первые две цифры у скании обьем двигателя ,третья это серия авто а буквы P R G M -это шасси и рама по нагрузкам для рынков сбыта .

[@ВитяГрицкевич]

Привет интересно сколько будет дуть на 7511!?​@@Tudanepoidu

[@Tudanepoidu]

@@ВитяГрицкевич , поищи на ютубе где-то от китайца ставили на МАЗ, там на холостых был небольшой плюс по давлению и при подаче газа не было провала по давлению (турбоямы) мужик был очень доволен, МАЗ с низов в горку наваливал где раньше на оборотах садился😀

[@Tudanepoidu]

@@ВитяГрицкевич , так это на его канале и есть, по листай его канал

[@mechanik_ruen]

Золотые руки,молодец,хорошую лошадку для себя собрал

[@Павел-д7д9о]

История брат у меня кулибен мы на ман установили двигатель ямз 238 на акпп ман все работало идеально И тут решили поставить турбину первое впечатление двигатель стал весь сопливеть машина тянет отлично но тут беда за бедой Загрузились поехали в Таджикистан и сломался каленвал 7-8 шейка сломалась приняли решение ремонт делать на дороге вытащили двигатель поменяли брат уехал искать каленвал благо что кранбалки часто ездят выручили вобщем купили каленвал поставили поехали рейс был тяжелый Через пару месяцев загрузились и поехали в рейс было жарко грелся мотор помпа не справлялась двигатель застучал Плюнули на все купили двигатель новый поставили без турбины отработали пол года брат говорит мож поставим турбину хорошо давай попробуем через пару месяцев 7-8 шейка как лезвием отрезало и на этом все закончилось продали машину Вобщем турбина помогает но перегружать машину не стоит если машина у нас без турбины тянула в подъем на второй передачи с турбиной на трей вытягивал груза мы таскали с выше 27 тонн Береги своего кормильца ВСЕМ УДАЧИ НА ДОРОГЕ

[@mshigaev1564]

Почему 7-8 шейка всегда ломается?

[@ComandanteZLO]

@@mshigaev1564 была бы 10-я ломалась бы она:)

[@mshigaev1564]

@@ComandanteZLO типа крайняя шейка ломается?

[@ComandanteZLO]

@@mshigaev1564 да, если причина в избыточной мощности. Там и усталость тоже накапливается быстрее.

[@ОрстхоСунжа]

насколько я знаю этот движок 8 цилиндров. пор...к зажигания 15426378 78 подряд идёт шейка 1 поэтому ломается

[@ВасилийКуренков-п2щ]

Круто когда турбина мотор перекрикивает ! Отличные параметры

[@Svoi59]

Да, жаль что кетайка так мало прожила... Я уже тоже было хотел последовать твоему примеру и внедрить кетайку. Главная проблема ТКР ЯМЗ, то что она очень долго и неохотно закручивается и потому жрёт лишнюю солярку, которая уж шибко дороже! СПАСИБО, что предупредил!

[@Timohatt13]

кИтай

[@Maz642208]

kzbin.info/www/bejne/a2a6fp96lL-hbbM

[@анжелика-с4и]

Спасибо за такой подробный опыт перед переделкой смотрели видео и по-вашему опыту делали на татру

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

👍Рад помочь.Братство водительское,было,есть и будет.

[@сергейсиницын-щ6и]

Красавчик тоже думаю что то подобное делать

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Надумаешь турбину менять,пиши.Есть более удобные и быстрые в установке две турбины.Одна американка,другая от скании.

[@Димон74-м8д]

@@АртемПоликарпов-х3ъ Артём привет. Ты молодец все классно получается.Вопрос как встанет и будет работать турбина 4040743 11171037345 4033050 НХ55 на 7511 с роздел. головками. И что нужно заделать чтоб работало все правильно. И вопрос про электронасос подкачки от газели, когда он отключен проход топливо не будет затруднять. Спасибо снему видео про свой маз отправлю тебе много чего сделано и вложено.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@Димон74-м8д HX-55-я то что надо двигателю 7511 У меня то начинка мотора от 7511-го и турбина сейчас мановская тоже 55-я. У мотора есть и низы (подъём надува с 1000об)и на верхах она не душится.Китайка была 50-я.Она конечно реактивней работала на низах.Можно и её только надо оригинал искать.На верхах тяжелей дышит чем 55-я.А насос от газели,вообще тема отличная.Топливо через себя пропускает без затруднений.Там клапанок есть,его надо выкрутить и выкинуть.Очень выручает он меня.

[@adjasheev5131]

@@АртемПоликарпов-х3ъ Здравствуйте, подскажите пожалуйста каталожные номера турбин?

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@adjasheev5131 Борг Вагнер 171702. Сечение горячей улитки 17см. HX55W .Можно аналог только Гаррет.Очень реактивная турбина.И садится на наш коллектор.

[@isabax2276]

Мужик золотые руки у теья дай Бог тебе здоровья!!!

[@АлександрГринев-у9н]

Красавчик!Профисионал!Настоящий ШОФЕР!!!

[@artemsavage692]

горячка меньше, спул раньше. Горячка на мане меньше тк обьём его меньше чем ямз .Уменьшил горячку, повысил противодавление,повысил противодавление-снизил расход воздуха мотором. снизил расход воздуха - вырос надув. Все крайне взаимосвязанно, для более конкретных выодов надо сравнивать турбокарты обеих турбин. А так моё субективное мнение, новой турбой, ты сместил диапазон, оборотов в низ, вот и всё полка стала ровнее....хотя старые турбы могут в результате своей несовершенности перепускать и не надувать столько сколько современные...корочь ток турбокарта всё расскажет))) но лай однозначно) Даёшь твин-турбо на равно длинных коллекторах)))

[@ВиталийЛуковников-в2ц]

Теперь толька сколька двс отходит.

[@искендергогоберидзе]

Ресурс и запас у ямз с последними блоками ребристыми очен крепкие.вообше этот двигатель наши заводы конструкторы угробили его будущее ,как всегда.развития и модернизации ни какого.

[@ЕкатеринаРозанова-л2б]

Здравствуйте!Очень интересны ваши видосы!Хотел немного поделиться своими наблюдениями.На манах вроде рядные шестерки то есть на в8 часть надува потеряется.Работал на белазах с ямз 240 с турбо и без на трубе по турбине с каждой стороны (как на КАМАЗе)коллектора такие же как на мазе,только головы раздельные(я думаю должны подходить,а прокладки если не ошибаюсь на трубе резиновые типо камазовских,чешки были лучше чем наши турбины прёт только свист заебывал,удачи в проектах!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо за совет.Сейчас почти закончил новую мысль.Повысил крутящий момент.Скоро поделюсь с Вами.

[@storobit]

1 - Без тутаевской топливной много прироста не будет. 2 - Колено на такие нагрузки не расчитано, Возите з собой запаснойй коленвал. 3 - Трещины в голове, перегрев, другие мелочи не сразу вылезут. Двигатель ЯМЗ отличный для своих нагрузок не более.

[@danv5075]

Топливный насос можно накрутить на подачу, поменять распылы в форсунках. Вал коленчатый прекрасно переносит форсирование двигателя. Только вал надо турбовый брать. ГБЦ со стальной прокладкой не трещат практически. Самое главное при форсировании ЯМЗ - это поршневая. Разгоняли 7511. Примерно при мощности 500л.с. обрыв поршня.

[@storobit]

@@danv5075 на сколько превысили обороты?

[@danv5075]

@@storobit обороты там сильно не повысишь - клапана рассухариваются. Мощность увеличивали за счет подачи топлива, распылов, ткр, интеркулер от скании ставили.

[@МаксПоверенов]

Это давно ли в тутаеве стали топливную аппаратуру делать?

[@danv5075]

@@МаксПоверенов он имел топливную с тутаевского мотора, путает со 175 тнвд

[@ruschingic1092]

Всё круто сделал.,надо коробку усиливать !

[@АлександрЕфремов-л8к8о]

Хороший мазок в живую его посмотреть можно

[@fartoviyggd7295]

ВООБЩЕ КРАСАВЧИК!!!!И РУКИ ЗОЛОТЫЕ!!!!МОЛОДЕЦ!!!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо.🤝Я то езжу каждый день ,понимаю что мотору стало легче дышать.Только единицы ждут и надеяца что мотор умрёт быстрей чем положено. Судя по комментам.А может просто отказываются верить в то что ямз способен нормально разгоняться.

[@ПростоСлесарь-щ9д]

мужик ты просто мега мозг

[@Daniks007]

Нужно сделать полный обзор МАЗа! У Вас куча переделок, интересно же, по-подробнее и на целое видео...

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Так и сделаю. Последние штрихи с мотором закончу .По мелочи уже.

[@Daniks007]

@@АртемПоликарпов-х3ъ только во всех подробностях.)

[@Попов_Артем]

Вооот,другое дело👍👍👍👍удачи дружище

[@АндрейГаркавый-ь5в]

Катайся здоровеький! Ровных дорог и адекватных попутчиков.

[@Альберт56-н2м]

Супер маз получился,теперь мост от мана вкатить осталось.

[@Alexst666]

мосты давно уже вкачены

[@АлександрШаптин-г8я]

Почему небыло ролика

[@Alexst666]

@@АлександрШаптин-г8я так он говорил в предыдущих

[@хозяинЮтуба-ь4о]

Раба

[@Vigilant888]

или ман купить😆

[@АлександрКоваленко-б3х8с]

Приятно смотреть видео когда человек с душой к машине относиться!)

[@ОлегИванов1988]

Классно! Только в подъемы не тяни мотор. Удачи!!!

[@АлександрШаптин-г8я]

Так он и не тянет обороты соответствуют.

[@ОлегИванов1988]

@@АлександрШаптин-г8я Не спорю. Я про дальнейшую эксплуатацию.

[@КыдырханТаджибаев-т6к]

Обороты почти 2000

[@olimpodisei7094]

Очень бодро едит!!!!СУПЕР 👍👍👍👍👍

[@RomanBogrets]

Я конечно посмотрел всего 1:53 секунды, я понимаю что сверил у тебя наверно, как пыли в мастерской, но мать его за ногу, немного смазки в момент сверления. Она же и сверло охладит .))) боль какая боль.

[@Кирилл-ъ3я7щ]

при обработке чугуна, резанием, не допустимо использование сож, масел и кислот. если требуется охлаждение, то применяется распыл углекислого газа в место резания

[@ВалерийЛарин-м2э]

Рязань Рулит как всегда,смотрю ты все на Тулу гоняешь?молодец,удачей тебе.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Да.Только на Тулу.Куда мне пока на тихоходе.На трассе мешаться буду.Да и колея рабочая уже набита.Спасибо за отзыв.

[@ДмитрийВербовский-ы3щ]

Можно было просто поставить турбину от скании 143 без всяких переделок.

[@Rabauken.]

Слищком просто )

[@СЕКАУркеньаев]

Дорого наверно

[@ДмитрийВербовский-ы3щ]

@@СЕКАУркеньаев нет не дороже того что он делает.

[@davidbio007]

Можно было родную пихнуть ваше на похуй но есть фишки и они влиятельные на будущий...

[@АлексейШеламонов-т6ш]

Интересно! Как бы 25 вытянул

[@АлександрБушенков-в4м]

Артем снимай побольше видисов.интересно смотреть.

[@Вася-о2й7т]

😁😁никак сам ненарадуешься👍

[@ДикийТатарин-л1п]

Отличный результат Артём 👍👍👍

[@DmitryAlexeenko]

С таким подходом тебе надо свой сервис открывать! Денег будет больше факт,имя себе ты уже сделал,с клиентами проблем не будет.

[@vitalijszainalovs485]

Молодец! Теперь коробку надо менять! Родная развалится очень даже быстро 👏👏👏

[@ВладимирДемьянов-б3в]

Артем тебе бы в конструкторском бюро сидеть,много бы пользы принес!

[@kraftdj]

За старанее лайк! Убирание ступеньки называется «портирование». Турбины боргварнер делают в китае. Ни о какой германии речи нет. Это изначально китайский бренд. Смысла нет переплачивать. Я вместо боргварнера на соренто, ставил сербский картридж очень неплохого качества. Упаковка 1 в 1 гаретт.

[@svengoshc4742]

Портирование это немного не то, тут как раз "убирание ступеньки"

[@Виталийдараган-и1р]

А ета турбинка не превередлива к маслам ямз движок класный эздет на любом масле а вот турбина наверное росщитана на свою вязкость

[@Лихаямастерская]

Люблю людей с руками и головой.

[@ДенисСоколов-м4ш]

Привет, есть все запчасти на ЯМЗ двигателя, если интересно)

[@ВСЕОК-ж7д]

Все классно окуратно и правильно и некокого колхоза .класс.

[@анатолийпогорелый-н9у]

Переход с коллектора на турбину колхоз

[@AZHaK999]

как у тебя прокладка гбц держит 2 кг? металлическая прокладка?

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

У меня паранитовая прокладка.Правильно подметил.Вставил во внутрь металических усилительных колец по колечку от мерседеса.толщиной 0.15мм и завальцевал вновь.Кольца идут под юбку гильзы ремонтные к мерседес.Диаметр совпадает.И затяг гбц 30-ньютонов с последующим доворотом на 30гр.А вообще надо поднимать гильзы до 0.2мм .И это будет граматно.Но пока так.

[@AZHaK999]

@@АртемПоликарпов-х3ъ а в кольцевые канавки на головке? К тому же насколько я разузнал вроде есть металлическая прокладка ГБЦ. Или как вариант можно вы фрезеровать в головке более глубокие канавки и установить кольца Как делают на спортивные автомобили или как у КАМАЗа. Я сам планирую просто поднимать степень сжатия. К а двигатель будет использоваться как генератор на газу. Чем выше степень сжатия тем выше КПД и больше мощность точка и турбина не нужна

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Ты не понял.паранитовую прокладку надо развальцевать кольца ,все причём и вложить со стороны прилегания гильзы во внутрь по колечку 0.15мм и снова щавальцевать.Таким образом высота прижимного места увеличится и кольцо прокладочное без нарушения.И гильзы доставать ненадо.А головки протачивать по-моему это сложный вариант. Я до этого весь измучился с газами.Сейчас всё гуд.

[@AZHaK999]

@@АртемПоликарпов-х3ъ Спасибо... а на счет проточек - на некоторых головках 2 проточки 1мм шириной

[@Changeourheartsde]

А ничего что в конце такта сжатия мы получаем давление в цилиндре порядка 28 кг/см. Что собственно соответствует компрессии дизельного двигателя. Это в 10 раз больше чем 2 кг, которые давит турбина. И при этом с уплотнительным кольцом на прокладке ничего не происходит. Так что не пишите глупости.

[@александрсапожников-ь3н]

Красавчик 👍классно получилось, идёт четко, молодец!

[@ychetka]

Я не понимаю зачем пилить турбину там, отверстия сверлить и все такое. Переходную плиту изготовить - не не слышал...

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

С переходной плитой получится лишнее соединение. Соответственно нужно будет изготовить дополнительную прокладку,а это повышает риск пробоя пювыхлопных газов и надёжность крепления.И потом подняв хотябы на два см.выше изменится крепление холодной улитки и коллектора нагнетания.А также и впуска .Я вижу установку таким образом.Максимально приблизив к заводским деталям конструкции .Но вы можете посмотрев что То доработать при желании.Я ж не говорю что это единственно-правильный вариант.Главное видео есть и ориентироваться ест на что.

[@АндрейНовиков-ж3м]

Молодец, золотые руки, только уважение!!!!!!!

[@alexqwerty597]

а чо китаи турбина наебнулась?

[@Maz642208]

По тому что не оригинал

[@АнтонПро-ы6ъ]

Странный вопрос

[@vimun9268]

Просто приятно смотреть, удачи на дороге !!!!!!!!!!!

[@detroitdiesel2481]

На диностенд на замер лошадей и крутящего

[@lll2319]

Молодец!руки откуда надо растут...👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏

[@АлександрЕлизаров-л7ц]

Едет хорошо. Но Маном он не стал😂

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

У меня есть видео в личке,где я на подъёме с одинаковым весом в 20т.умираюсь,отпускаю и так раза три за 800метров.В следующем видосе включю фрагмент.Меня пока устраивает МАЗ в том числе по ремонтнопригодности узлов.

[@maribor_R]

И это хорошо! Все что в мане нормальное поставили на маз! PS ман г@вно

[@ДмитрийРодионов-г8в]

Молодца , мастеровые люди всегда в уважухе.

[@Doosansv]

Красавчик, молодец неплохо так валит)) лайк подписка)

[@vindiesel1309]

Привет Артем,будем рады тебя видеть в группе ямз на америку👍

[@russaidov2804]

Молодец, хорошо собрал. Только сверлить с жидкостью надо )

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Да я всё понимаю.Я просто частенько один.И за оператора и за мастера.Тогда бы съёмка неполучилась и с людьми бы не поделился.Приходится немного жертвовать.Так то чюгун допустимо сверлить без охлаждения на малых.🤝

[@russaidov2804]

Артем Поликарпов Да, об этом я не подумал, прошу прощения ) Но собрано прям толково, приятно смотреть )

[@Romantik487]

Красава. Ни гвоздя ни жезла тебе!!!

[@makemakeev5672]

Саламалейкум Братан, будет возможность поменяй Двигло, ваще небо и земля, а так респектуха , что довёл должным образом, как надо

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Скоро доведу до 500сил.Ямз 238,и будите их ставить на иномарки.Уже есть подвижки,этим летом точно всё соберу.

[@Ivaness82]

На сколько я помню мотор с маркировкой Д это простой атмосферник, я на камаз ставил такой мотор только на аппаратуре маркировка была Т и ставил турбину с комбайна (КСК) ТКР-11 вроде такая была турбина. Скажу сразу Камаз ехал как напуганный и кушал порядка 40 на 100.

[@RafaelTatarin]

Молодец , звук прикольный!

[@skynet777_]

Можно было бы поставить сотку лайков, поставил бы, вот это руки.

[@АбильфатАмировоглу]

Ай красава вот умница👍👍👍👍👍

[@Svoi59]

Артем Поликарпов Артём, твоё стремление это конечно очень хорошо, только надо помнить одну мудрость: "Когда мудриш, главное не перемудрить!"и помнить принцип: "Главное не навредить", ну и всё такое т.д.и т.п. В общем мне кажется ты уже добился предела для этого мотора и добился прекрасного результата. Теперь остаётся наслаждаться и зарабатывать для семьи и себя любимого и благодарить Господа Бога за всё! Успехов тебе в работе и в жизни!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Хорошо сказал.Всё в тему.👍Для сезона и идёт подготовка кормильца.

[@wv-qt5gf]

СПАСИБО БРАТ . УВАЖУХА ТЕБЕ✊✊✊

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Подписывайтесь,этим летом такое с мотором замучю, будет бомба. 🤝

[@wv-qt5gf]

вчера же подписался я Артём

[@АндрейЕрохин-щ2б]

Красавчик удачи на дороге

[@VyacheslavWandahi4]

Крутяк. Молодец. Удачи тебе в начинаниях.

[@vasiliskmad]

Артём молодец. Руки правда золотые. Смотрите в следующем видео турбина от мана потекла, устанавливает турбину от вертолёта 😂😂😂

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Нет ничего невозможного.👍😉