Установка выхлопа в воду на лодочный мотор гибрид

Ссылка на наборы выхлопов в воду:
gibrid-veterok.com/prodayotsy...

[@user-ly6pw8qr1b]

Я себе сделал по другому. Просверлил в дейдвуде отверстие в боковой части ближе к переходной плите и кусок трубки водопроводной согнул и соединил выхлоп с дейдвудом. Закрыл решеткой от глушителя чтобы случайно руки не обжечь при работе. Всё!Газы идут в дейдвуд,,а потом в воду. Потери мощности нет, дейдвуд служит как глушак . Металлоасбест нужен, а не герметик. Красота! Спасибо

[@user-yz3dw5um3m]

Это просто трындец!😮 ШТЫРИ !!!! египетская сила! Красный силиконовый герметик смазал надевая прокладку на болты!Зажимаем!... Ну сразу видно -технарь!😂

[@user-kd3te1sd7o]

Чтоб выкрутить шпильку, нужно две гайки на ней за контрогаить, и откручивай

[@puch6535]

Зачем их вообще убирать...

[@AntohaSh]

Вы не правы, это шпильки выкручиваются двумя гайками, а у него ШТЫРИ!!!

[@smfrteks]

Судя по всему перед нами был компьютерщик)

[@user-du4ki7jf4z]

Мысли читаеш😂

[@user-tn8uj3vz9c]

Паста,штыри

[@user-fq1rj3ei2f]

Пашу огород на мотоблоке с таким же двиглом, шум не мешает. Если боитесь шума, ходите на электромоторе.

[@aleksandrseregin1068]

Река не огород и дело не моих ушах. На реке есть строгие ограничения ГИМС (в России)по ШУМНОСТИ мотора.

[@user-yc8xs6wk5f]

Зачем убрал шпильки

[@user-fq1rj3ei2f]

Термокраска выдержит))) Насколько эффективней и тише выхлоп?

[@ShipBuildingCenter]

Выдержит только та, что 600 градусов с допуском до 800 градусов. Обычная краска 400-600 градусов облазит через час-полтора. Не эффективней ни на сколько. Изминение оборотов в пределах 50. Это при погрешности тахометра в 50 оборотов. Тише прилично. При правильной установке (не более 2 декомпрессионных отверстий). Самое главное душится высокое раздражающее тарахтение.

[@user-lm7kv5vs8e]

Да путь в не куда

[@user-wf5wb1xj6c]

Ай да аппарат,,

[@a1132903]

делал я так этот выхлоп . в ито ге мощность падает мотора ему тяжело отводить газы . переделал назад всё

[@anatolijanatolij4264]

Есть ли потеря мощности при этой системе выхлопа по сравнению со стоковым глушителем , если крутить до 4500 в длительном режиме ?

[@ShipBuildingCenter]

На скорости - нет потери мощности. А если и есть, то на столько незначительная, что не заметно. Единственный минус - холодный мотор на передаче на самом малом газу завести не выйдет. Нужно либо выключить передачу, либо добавить газа до средних оборотов. Тогда запускается без проблем.

[@user-vh4gd4od6y]

Это ж не двухтактник, какие потери

[@anatolijanatolij4264]

@@user-vh4gd4od6y Даже 7 отверстий д 3,2 мм в глушителе дают 150 оборотов ,а Вы потери.

[@user-vh4gd4od6y]

@@anatolijanatolij4264 вы сейчас говорите про двухтактный мотор

[@anatolijanatolij4264]

@@user-vh4gd4od6y Нет про такой 4 х тактник,я пытаюсь добиться увеличения оборотов без увеличения громкости звука,остался вариант с подачей воды в глушитель, остальные попробованные уменьшают звук и роняют обороты.

[@user-fq1rj3ei2f]

Кстати, а почему бы не оставить штатный резонатор - выхлопую?))

[@ShipBuildingCenter]

Можно и так. При этом декомпрессионные отверстия не требуются. Но это увеличивает габарит. А для большенства людей это не приемлемо

[@user-fq1rj3ei2f]

@@ShipBuildingCenter На лодке этот габарит в общем никакой роли в общем то не играет, зато резонатор будет снижать и звук и тепловую нагрузку.

[@ShipBuildingCenter]

@@user-fq1rj3ei2f Это для вас не играет, как и для нас. Но у каждого человека свое видение. Кому-то перевозить не удобно (и это самый частый аргумент), для кого то это не эстетически выглядит. Вот для примера один из моторов, который мы использовали как запасной. Там всё так и реализовано, kzbin.info/www/bejne/aJTQpn-blNGBoc0

[@aleksandrseregin1068]

@@user-fq1rj3ei2f Правильно ,а в багажнике места мало

[@user-fq1rj3ei2f]

@@aleksandrseregin1068 У меня полно.)))

[@Shura_Balaganov_]

че то не заметно никакого "снижения шума"..... ? странно....

[@user-qi8ju6wy6x]

А можете замерить уровень шума , двигателя в разных точках вокруг двигателя ?! Интересно какая разница с заявленным уровнем от производителя движков ?! И пользователям особенно тем кто только думает собрать что то подобное ,но колеблется с выбором самого движка !? Я вот рассматриваю вариант американского движка (цена выше показанных ), но уровень шума значительно ниже (ссылку на движок укажу ), может будет полезно !!

[@ShipBuildingCenter]

Не можем. Если есть прибор, приезжайте замеряем. Уровень шума замеряли в прошлом году промышленной системой взятой в аренду у диллера. Без снятия заводской системы ограничения оборотов (до 3600). Расстояние от мотора 1 метр. С заводским глушителем 67-70 дБ. С выхлопом в воду до 55 дБ. Заявленый шум по паспорту - 70 дБ. Замерялся мотор Loncin.

[@ShipBuildingCenter]

Бигсы изначально чуть тише на средних режимах (2000-3600), но не на много, при оборотах в районе 5000 шумят все движки одинаково. А учитывая разницу в цене, не вижу смысла в принципе их использование в качестве лодочного мотора. Но решение, конечно, каждый человек принимает сам

[@nemirgaragemarine7061]

😱😱😱 колхоз Шпильки пасатижами, силиконовый герметик на выхлоп! Прокладку не обрезали! Жесть!

[@user-bw7km6wr1t]

Не штыри а шпильки.

[@ShipBuildingCenter]

Да, вы правы

[@user-ot5oc8iy7s]

Все равно шумный. Это же воздушник. Надо было после глушителя трубу в воду

[@sashakuzmenko6403]

Скиньте кто нибудь его номер нужен срочно

[@user-rv4pz3nk3u]

Мотор надо цилиндрм ставить перпендикулярно к лодке чтобы масло менше закидывало в цилиндр

[@user-jc4rt8xy4x]

Колхоз тюнинг в тейвуд вывел и проволочек не надо

[@SS-gk6rh]

А лучше бы выхлоп в дейдвуд подключить

[@ShipBuildingCenter]

Да, и сжечь верхней сальник редуктора за 3-4 минуты. Этап пройден. Выхлоп должен быть в отдельной трубе. Можно конечно завести саму трубу в дейдвуд и довести до уровня АКП, но для большенства людей это слишком сложно. В разы проще пустить трубу из вне. Внешний вид схема особо не портит. Да и контроль декомпресионных отверстий всегда присутствует.

[@bulldozerxbulldozerx693]

В ветерке ничего не сжигается)

[@user-yl2xs6yg4s]

И в "Вихрях", и в "Нептуне". Это какая-то кроватная мастерская)@@bulldozerxbulldozerx693

[@aidar3161]

Гофра не годится! Только гладкостенные трубы!

[@user-ot5oc8iy7s]

Что за колхоз с прокладкой нет паронита армированого что ли вырубить новую аккуратную. А эта лет через 5 пригодится

[@user-rg4xp9ni7o]

Не трогай мотор, не трогай глушак, купи шапку ушанку и шум пропадёт, или возьми весла в руки и шма нет, на заглушеном, ходи будет безшумка.

[@glinkinster]

детский сад... рукожопие форева!!!)))

[@Sibkrai24]

Просто взял и задушил мотор , уменьшив сечение выхлопа... и охлождение нулевое , кароче ..руки - жёпу цорапоют!

[@vitaliyvasylak3493]

А про екологію ви подумали?!!!🤕😰🥶

[@ShipBuildingCenter]

Мы то подумали. Но люди упорно хотят выхлоп в воду. Тут как в бородатом анекдоте: "Вы, Ребе, либо крестик снимите, либо трусы наденьте. Либо экология с сертификатом CARB (самые жёсткие американские нормы), либо выхлоп в воду с понижением шума.