Установка задней ступицы от 2108 на ОКУ

Рет қаралды 20,110

Күн бұрын

Пікірлер: 53

@Capitan.Z 2 ай бұрын

Я поставил уже ОКОвскую ступицу вместе с ОКОвским барабаном на 4 шпильки, без сварочных работ , встаёт всё на ура. Резина от матиза 155*65*13, диски от Жигулей. Ни чего ни где не чиркает

@Вохан-х5х 2 ай бұрын

Поздравляю, но меня такой вариант не устраивает

@АндрейСоболев-о9л 2 ай бұрын

Вопрос не в 4 х болтах, а в подшипниках и тормозной системе, оковский вариант это кострат вечно проблемный...

@РомаКтознает Жыл бұрын

Молодец, всё просто и Четка !!! Без всяких приблуд !!!😅😂😂

@TV-pw7ke Жыл бұрын

Класс👍

@nabor6310 11 ай бұрын

Прикольная идея, только пластину надо не срезать а по верх приваривать.

@Вохан-х5х 11 ай бұрын

Это я уже понял когда всё было сделано, никому было мне подсказать

@alekseyevgrashin6704 11 ай бұрын

не надо...я приварил наслушался советов таких... в итоге срезал обе и вваривал... так как арки трет при загрузке...

@samsundtabsams9203 10 ай бұрын

Лучше все же пластину приваривать поверх. В противном случае можно не угодать с развал-схождением

@alekseyevgrashin6704 10 ай бұрын

@@samsundtabsams9203 это если не снимая балку... и возникает другая проблема. болты упираются в старую пластину и приходиться чётко угадывать их длину чтоб не упирались и норм держали... либо сверлить под них...

@samsundtabsams9203 10 ай бұрын

@@alekseyevgrashin6704 да, можно предварительно высверлить под болты. Это всеже будет лучше. А если старую плиту срезмть, то как развал схождение выставить то?..

@asmorodinlistru 9 ай бұрын

Подскажите, т.е. у Оки нет родной ступицы? Она совмещена с тормозным барабаном?

@Вохан-х5х 9 ай бұрын

У меня сделано от 2108 ступица задняя, барабан и вся начинка! На оку есть тормозные барабаны под 4 шпильки

@asmorodinlistru 9 ай бұрын

@@Вохан-х5х Я имею ввиду, с завода у Оки нет отдельно ступицы и отдельно тормозного барабана, как у той же 2108. С завода у Оки ступица и барабан это одно целое. Верно?

@Вохан-х5х 9 ай бұрын

С завода только оковские, либо на 3 шпильки либо на 4 шпильки

@АлександрПопов-к6в8д 8 ай бұрын

Да, всё верно. @@asmorodinlistru

@АндрейСоболев-о9л 2 ай бұрын

Именно так, и конусные подшипники это геморрой геморойный...😂😂😂

@DaruaStalker Жыл бұрын

А если не отрезая оковскую площадку , приваривать прямо к ней ???

@Вохан-х5х Жыл бұрын

Так даже лучше будет, но я уже сделал как в видео

@КуБик-в7п Жыл бұрын

Развал схождение не ушло?

@Вохан-х5х Жыл бұрын

Ушел конечно, потому что как пластины выставить на глаз идеально чтобы развал был, но делать надо, поэтому сам накосячил и сам исправлю. Зато опыт будет, и понимание что и как лучше сделать, и при необходимости как можно исправить

@сергейсергеев-ъ6ы6з 11 ай бұрын

@@Вохан-х5х шайбы надо подкладывать, регулируя ниткой, либо провилой длинной

@wolfw_b2228 Жыл бұрын

А передняя ступица, что туда сделать?

@ВиталийЗабудский-б9е 8 ай бұрын

Росход топлива на сколько увеличился?

@Юрий-т9г6ю 2 ай бұрын

Не думайте однобоко, катайтесь на оке, накатиком, поменял зад он не приводной, какой расход если перед оставил оковский..

@EugenSobolev 23 күн бұрын

Масса колёс ощутимо возрастает. Эта букашка и так жрёт как нормальная машина, с тяжёлым катками расход возрастет априори

@Юрий-т9г6ю 23 күн бұрын

@EugenSobolev где учился, ничего не возрастет, ездить накатиком. Только при троганиях с места увеличится сопротивление крутящему моменту, все незначительно. Плюсы есть. Диаметр больше растояние меняется в накате и сопротвление уменьшается..