Ustedes lo pidieron: Desarme y Armado de VANOS BMW

[@gyfos_1298]

Quién más está enviciado con los videos de Jorge? Muy buen video 👌

[@marianocairus]

🙋😂

[@rigooropeza2454]

Aqui uno a la estadística

[@LobedK_3127]

¡YO!...

[@pabloch6694]

Descubrí el canal ayer Hoy maratón :)

[@manuelmanqueltobar1563]

aqui otro enviciado

[@juanvelasquez9114]

que orgullo saber que otro latino mas esta aportando y saliendo adelante en una potencia de pais! saludos maestro!

[@elfeliz4664]

Me gusta que seas tan sincero con los clientes. Like bro!

[@buciolove1346]

Eres bueno que no quepa duda .. y si fue tu decisión no seguir buscando los tornillos está bien .. tu eres el experto y me gustaría aprender más de lo que sabes 😎

[@jorgeordonezautomotriz]

Con mucho gusto Bucio, seguiremos compartiendo contenido nuevo 🤝

[@indigo7166]

Gran video justo hace unas semanas me tocó desarmar un 335i con un motor más o menos similar el N54 si es un día de trabajo barajar el carter ya que hay que desmontar prácticamente toda la suspensión para poder llegarle, al igual que tú me tocó desarmar la cadena de tiempo y cambiar las grapas que lleva el piñón que va en la polea de cigüeñal, gran video me gusta tu filosofía de trabajo siempre aprendo mucho de tus vídeos ya sea de la mecánica y como comportarme con los clientes, saludos desde El Salvador 🇸🇻

[@davidfigueroa3014]

Hey bro todo bien? Yo estoy en buscas de comprar un BMW e46 o e90 y yo también soy de El Salvador y siempre el miedo que hay es, donde se consiguen los repuestos aquí en el país (específicamente para el motor, como empaques de culata, anillos etc) y en qué talleres están capacitados para trabajar estos vehículos? Te agradecería tu respuesta. 🇸🇻

[@fabeufor]

De todos los canales de mecánica automotriz que vi hasta el momento, este es el mas lógico y coherente Jorge. Felicitaciones por tu trabajo!! En todos los ámbitos laborales los profesionales deberían ser así!! Saludos

[@mareonetaslopaz6790]

Muy pero my Perfecto la explicación. Tengo años y yo luchando por un buen lugar para mis clientes me e ganado la confianza de ellos q e tenido la gran maravilla de ver estos videos llenos de enseñanza q me e atrevido de tener este tipo de marca de autos q me es dicho puedo gracias a tu contenido e aprendido muchísimo

[@jorgeordonezautomotriz]

Excelente 🫡! Gracias por compartir tu punto de vista

[@SCANIAAUTOMOTIVE]

​@@jorgeordonezautomotrizAMIGO PARA CAMBIAR EL EMPAQUE O JUNTA DE CULATA ES NECESARIO DESMONTAR EL MOTOR O AHI MISMO TENEMOS ESPACIO?????

[@Franciscojsuarez]

Muy buen video Jorge, Gran trabajo de edición. He hecho este trabajo y los trozos de los tornillos estaban en el cárter. Yo he desmontado motor por el riesgo que había de piezas metálicas sueltas en el motor. Pero no considero que lo hayas hecho mal. En este mundo de la mecánica cada maestrillo tiene su librillo. Muchísima mano de obra, muchos tornillos que hay que poner nuevos, un trabajo de cirugía con todos los pares de apriete y ángulos teniendo en cuenta la fragilidad de la tornillería. Un abrazo.

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por la apreciación Francisco 👍, es bueno conocer tu punto de vista. Te envío un saludo y abrazo a la distancia

[@SCANIAAUTOMOTIVE]

Para cambiar la junta de cabeza es necesario desmontar el motor??

[@OmarVW]

Saludos Jorge gran video

[@MTL333MTL]

2 masters en la mecánica excelente video!

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias Omar 😉👌

[@manliogomez8361]

Muy instructivos tus videos .saludos desde Panamá.esas herramientas no las e visto por aca!

[@wuilfredomelendez9088]

@@jorgeordonezautomotriz ola

[@ZonaROfficial]

La diagnosis del caso ma's Que genial. Y el procedimiento lineup y certero. Jorge EL Rey del VANOS

[@nolo787]

Muy bien explicado hasta el costo eficiencia el que miran de afuera quieren la perfección de hacerlo todo al mismo tiempo no consideran que el cliente es el que decide qué hacer y mientas nuestro trabajo se de excelencia y el cliente feliz eso es lo que importa.

[@beyondimpossible2308]

Tambien hay 3 o 4 aluminum screws en esa parte de la cabeza del motor que tienden a perder la cabeza como los vanos gears, y esa la mejor oportunidad para reemplasarlos... buen trabajo

[@leohi4922]

Estoy de acuerdo con Jorge en no haber cambiado la cadena felecidades por el video y muchas gracias por el video y vendiciones .

[@suggerboy20]

Te la rifas colega, y al final del día la satisfacción es enorme al saber que das soluciones a los clientes y no problemas.

[@ramonramos8815]

Como siempre, un grandioso video, muestras todo. Las costosas herramientas y el gran conocimiento que es necesario para hacer ese trabajo. Gracias a Dios mi hermana vendió el BM de ella. La mecánica es muy costosa aquí en P.R.. y ni hablarte de las piezas. Además la carrocería es alemana, pero el motor y transmisión es echo en ocasiones en otros países. Según pedido. En fin el video te quedó de show. Te felicito Jorge. La comparación con la bala es sumamente lógica. Dios te bendiga y proteja, cuídate mucho. Desde 🇵🇷🇵🇷 .

[@joseangelthemechanic5770]

Muchas gracias por el vídeo, ver trabajos así y con tanto esmero por explicarlo es siempre un placer.

[@agustin9955]

La verdad Vi casi todos los vídeos de este tipo, la verdad aliento este tipo de contenido, saludos de un admirador y amigo, seguí asi

[@guess2718]

Las cabezas del tornillo van directo al cárter del motor, me pasó una ves pero fue con un tornillo de la cabeza del motor, así es, el tomillo de la cabeza del motor se rompio y daño los actuadores y el tiempo, se le explicó al cliente y se le dió la opción de sacar el cárter para buscar la cabeza y el quiso hacerlo! Gran vídeo 👏👏👏

[@eliasolvera1279]

No en todos los casos llegan asta abajo

[@moisesgonzalez6061]

Muy bueno y para las personas que te critican es por que no saben realmente lo difícil que es la mecánica

[@gladysserrano9719]

Me gusto mucho ya que tienes el pensamiento tanto en el mecánico como el cliente. A diferencia de los concesionarios que solo piensan en ellos no en el cliente lo cual crea una desconfianza en ellos a la hora de explicarnos lo que le realizarán al vehículo. De todos los videos de mecánica que veo a diario el tuyo es el más que me gusta. Suerte y bendiciones. PD. No necesitas las tylenol ya para este caso, tal ves para el próximo. 😂🤣😂

[@raulgodinez7836]

Uno que otro heater Que no sabe un mínimo de mecánica Excelente video No cabe duda que la capacitación es indispensable Saludos!

[@luispacheco1269]

Gracias Jorge por tu tremenda capacidad de análisis, sentido común y honestidad para dar solución a estos casos que resultan ser verdaderas encrucijadas. La mayoría de los mecánicos no se toman el trabajo de analizar tan concienzudamente.👏👏💯

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Luis, te agradezco mucho por la acogida que le brindas a nuestro trabajo y por el apoyo. Es importante para nosotros!

[@isaigil8667]

Desde que empecé aver tus vídeos quedé maravilla do en tu forma de explicar muy adetalle, sin duda los mejores vídeos y mejor contenidos, por favor sube más vídeos actualizados qué me encantan saludos desde Oaxaca capital.

[@perroloco3903]

Grasias aprendo Mucha capacitacion cn videos Como este no nos Cuesta dinero es capacitacion gratuita Para quien kiera aprender y capacitarse grasias por tu tiempo Para editar los videos

[@marquezcalejandro]

Wow brother, de verdad que admiro a personas como tú, se que no es fácil todo el trabajo que haces y el tiempo y recursos que le dedicas a tus videos, pero créeme que hacemos muchos que lo valoramos bastante; estás colaborando para un mejor mundo. Que Dios bendiga mucho tu trabajo.

[@Cocodrilo2212]

Por eso hay que ESTUDIAR Y TRABAJAR simplemente

[@franklinsosagallardo1185]

😂 el mundo mejor que viene no va a tener carros ni aviones ni barcos ni ferrocarril 😮😂

[@pioner1223]

Muy bien explicado amigo...lo mire como 4 veces .no me ha tocado ese tipo de trabajo .pero cualquier cosa .andare an 100 ..saldos

[@cristiansanchez-gq3hi]

Excelente video, soy estudiante de ingeniería y me encanta ver tus vídeos no solo por entretenimiento, sino porque aprendo de ti en tu análisis para resolver problemas, identifico como debe operar un buen negocio y de paso saber un poco de la mecánica automotriz. 👷‍♂️✨ Deberían tener sucursales en otros países, éxito !!!!

[@juanluisramirez9553]

Tus videos son excelentes y describes todo en especifico paso apaso eres un execelente maestro y lo que le sigue en la mecanica .Gracias por compartir tus conocimientos .Dios te bendiga y te llene dia a dia de sabiduria

[@jorgeordonezautomotriz]

Mil gracias por los buenos deseos Juan, me alegra muchisimo saber que los videos son de tu agrado. Seguiremos subiendo mas contenido y esperamos seguir contando con tu apoyo!

[@ludwinggomez1291]

Saludos desde México ❤️❤️❤️ eres uno de los mejores técnicos mecánicos que eh visto en las redes ... Es de caballeros reconocer personas con un excelente profesionalismo como tú un abrazo y éxito en todos tus proyectos

[@victorcastrejon8475]

cada día aprendemos algo nuevo, cada día me sorprendes Jorge un honor aprender de ti saludos y bendiciones Jiutepec Morelos

[@carlosgacela4512]

Amigo excelente video y trabajo te felicitó, la verdad es que como dices, hacer la mecánica con la herramienta correcta y teniendo el conocimiento nos deja llegar a la meta!!!

[@jorgeordonezautomotriz]

Así es Carlos, gracias por el comentario 🤝

[@marcoantonioortizortega9798]

Muchas gracias por tus video de bmw ya me toco reparar un bmw 325 i aleman cien por le cambié las cena del distribución serie 3 e 46

[@manusanchez1780]

Muy bien explicado y detallado, estos vídeos que usted solia hacer un diagnóstico para buscar la falla y procedimiento a seguir con la herramientas adecuadas y la información técnica necesaria. Son los mejores para cambiar la pieza o componente necesario y no cambiar piezas a lo loco por probar. Eso es muy profesional y abre la mente a mucha gente de como se tiene que trabajar ( diagnosticar ) . Gracias por este video tan bien detallado, reciba un cordial saludo y agradecimiento Jorge, desde España

[@racinggarageautomotriz]

Uno de los mejores 17 minutos mejores invertidos de mi tiempo ⭐⭐⭐⭐⭐ *EXCELENTE SERVICIO*

[@DavidAbadesDios]

Gracias Jorge por el video, la verdad valen oro por la calidad tecnica y humana,, no me pierdo ni uno

[@crecimiento5tagx]

Creo! Qué El Punto de remover las cabezas Sería. Un gasto Innecesario independientemente de la comparación. Ya Que comprobaste Que no estában donde pudieran afectar El funcionamiento del Motor. Otro ventaja Qué son de Aluminio puro. Me Gusto El Video. Gracias

[@chrisestrada6455]

Todo un CRACK DOCTOR JORGE, te felicito por hacer videos de pura calidad, que MAESTRO de verdad!

[@guayobaz3852]

Doctor 🤣😂😅 wtf. .l.

[@Cocodrilo2212]

Es cuestión de estudiar y trabajar y no estar haciendo el bajo , simplemente

[@gtautomotive22]

El intro me gusta. Muy profesional. Esas cadenas son algo batallosas. Sin herramienta especial no creo que sea posible.

[@electrochato0234]

Ya lo vi en Facebook, pero me gustó tanto que aquí vamos de nuevo

[@gustavomauriciocardenasgut9256]

Saludos Jorge! Desde Yucatán México..gran video..trato de copiar todos tus pasos...y lo que yo aprendí en otro tutorial.. llamado subi performance.y lo he llevado a cabo es que..desconectar el sensor de árbol y de cigüeñal..para poder girar el motor sin que arranque y así se lubrique la parte superior..y se carguen los actuadores de aceite..podrías probar!..Ami me ha dado grandes resultados..saludos!!

[@soycreyente]

Mortal el video, no entendi ni j pero viendo ese torquimetro y la sacada del chupon ese sin desarmar medio carro me dejo perplejo, jorgito siempre tiene un as bajo la manga, un saludote jorgito.

[@FranciscoOlvera2012]

La valía de la sapieza y experiencia que da como resultado trabajos de esa índole. Felicitaciones y un fuerte abrazo.

[@diegosubiabre5966]

😱😱😱😱😱😱😱 te armaste la puesta a punto de un bmw sin mayor miedo, y cuando yo me estaba armando la puesta a punto de un citroen c3 me estaba rezando 20 pades nuestros y 10 ave maria para que partiera, felicitaciones muy buen video😎 (Menos mal partio😅)

[@jorgeluistorrespebe3252]

Eres un capo tocayo. Directo y muy técnico . Tengo un BMW 320 i. Este presenta emisión de humo azul. Ello ocurre cuando pretendo posar a fondo en pista libre . Aprovecho para consultarte cada cuantos Km de recorrido de cambia la cadena de distribución, comba de aceite , limpieza de radiador Saludos desde Perú.

[@joseorlandotibanproano1612]

Excelente forma de pensar, profecional, económica y humana

[@BEST216]

Felicito tu criterio,humimdad y profesionalismo Jorge. Personalmente,motivan a mejorar nuestra manera de trabajar,dar diagnosticos e incluso emprender con un taller. Saludos desde Ecuador 🤙

[@dayronmaqueira4735]

Gracias y sigue haciendo videos tan didácticos que enseñan más acerca de la mecánica. Éxitos

[@freddysaucedoiriarte5273]

Eres un verdadero maestro y lo que más me gusta es tu guión extraordinariamente onesto, eres un PRO de primera 🥇🏆🏅👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻🤝🏻

[@elvispadulo5630]

Gracias hermano por los consejos q das.. dios te vendiga por la persona q sos. con más sabiduría..

[@robertosaavedra7527]

Acá en Argentina esas herramientas para poner a punto salen una fortuna.. muy bueno el video

[@daynnoralvarado1924]

Muchas gracias Jorge, aprendí mucho y lo sigo haciendo gracias a tus vídeos sigue adelante....un saludo desde La Paz Bolivia...

[@marcoantonioortizortega9798]

Ola sensei claro estás en lo correcto yo también deje de buscar los tornillos en el cartel tiene un imán en la tuerca de drenado y después de los cambios de aceite salieron la cabezas de los tornillos

[@alejandrolagamma2960]

Como mecanico es Excelente la explicación es tal cual lo decis jorge la verdad muy buen trabajo

[@enriqueescobar9426]

Muy buen trabajo, también las herramientas muy necesarias para hacerlo muy bien, desgraciadamente como dices muchas personas no son muy agradables en los comentarios pero de manera profesional todo ese equipo ayuda hacer un buen trabajo y mantener buenos y satisfechos clientes en el Taller. Gracias por compartir ese video

[@manuelmanqueltobar1563]

Excelente trabajo Jorge, soy estudiante de mecanica y tus videos son muy motivadores. Espero algun dia poder llegar a ser tan bueno como tu. Saludos desde Chile

[@diegomorales9325]

Gracias por compartir tus conocimientos, he aprendido mas contigo que en las escuelas.

[@joserafaelgarciadelcid6776]

Mis respetos para usted, todo un profesional de mecánico. Felicitaciones, saludos cordiales.

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias por la confianza 👋

[@culturapoliticaycomputador9999]

Excelente analogia, y sobre todo lo de soper costo beneficios, no todos podemos pagar x desarmar un motor es muy costoso, aunque sea algo ideal darle mas vida. Esta muy bien que presentes los pro y contras de un trabajo, creo la sinceridad de un buen mecanico es algo que se valora mucho. Gracias Jorge buenos videos👍

[@jorgeordonezautomotriz]

Gracias saludos amigo

[@edgarolguin3870]

Ya lo vi dos veces, los detalles en la mecánica a titulo personal es lo mas importante sin dejar de lado claro esta el conocimiento, seguiré atento a los videos del gran Jorge Ordoñez. Gracias por compartir su conocimiento, he aprendido a ver la mecánica automotriz desde otro enfoque. Exito.

[@SCANIAAUTOMOTIVE]

PARA CAMBIAR EL EMPAQUE DE LA CABEZA ES NECESARIO BAJAR EL MOTOR??

[@urieljimenez6488]

Siempre veo tus vídeos Jorge, para mí es muy importante saber cómo poner a tiempo BMW.. saludos desde cuernavaca Morelos México..

[@javiermarrero4229]

Gracias Jorge por compartir sus conocimientos,siga adelante, saludos desde Caracas Venezuela.

[@arielgarcia1676]

Gracias Jorge veo que la mayoría que te mira sin mecánicos yo no pero gracias por hacer videos tan detallados de su trabajo es interesante y didáctico usas buenas cámaras así se puede percibir mejor lo que hacen y si me preocupo el humo al final gracias por la aclaración buen detalle

[@victorsebas8850]

Eres el Mejor del Mundo Jorge , como mecánico y como persona .

[@antoniogarciaestevez7297]

Verdaderamente eres buenísimo en lo tuyo, soy español pero hago la vida en Suiza, usted aquí se puede hacer de oro creame

[@jorgeordonezautomotriz]

Tu crees amigo ? Te agradezco por confiar en nuestro trabajo Antonio.

[@Pralil]

sabes cuando veo tus videos no se lo que me pasa, pero no puedo dejar de verlos, no soy ni mecanico, es mas no tengo ni automovil, pero son tan didacticos y entretenidos

[@wilbertmongecampos6993]

Genial Jorge! Saludos desde Costa Rica! Aqui la herramienta especial no es muy facil de encontar y costosa. Gracias!

[@fernandogarciaalmonte5044]

Amo la manera en la que exlica sus videos, maestro, no sé mucho de mecanica pero algun dia me gustaría ser y saber todo lo que usted sabe. Execelentes videos.

[@jorgeordonezautomotriz]

Te deseo muchos éxitos Fernando 👋! Saludos y gracias por el apoyo

[@franciscoartigasgomez1502]

Excelente video brother, mucho para aprender , y todo como siempre muy bien explicado y cómo debe ser. Saludos desde Venezuela !!

[@juangallegos1309]

Buenos puntos. Gracias por la filosofía. Yo hecho cadenas de tiempo, pero aún no me toca un BMW. Gracias por la enseñanza.

[@adriamgil88]

Gracias Jorge! En mi humilde opinion tu canal es el mejor de mecanica que he visto. Mis criterios son por la calidad del contenido, tus conocimientos, herramientas y la realidad de cada trabajo mas alla de lo "facil" que otros hagan ver. Me gusta mucho tu contenido porque muestra los procedimientos reales, aprendo muchismo y solo puedo sentir la motivacion inmensa de recomendar tus videos y dejar siempre un enorme LIKE! Muchos éxitos y lo mejor para ti. Agradecido esperare tu proximo genial video. Saludos!!

[@edwinbecerra6982]

Excelente trabajo. Bien explicado . Quiero ver uno reemplazando los actuadores de Mercedes Benz años 2007 u 8 . Los que salieron con problemas o defectos de desgaste prematuro en el metal modelos C , GL y otros . Saludos desde República de Panamá

[@angelluque1906]

Hola jorge,ese trabajo nosotros lo hicimos con herramientas caseras hecha por nosotros nos salió muy bien,gracias por tu buen informe.como siempre,te saluda angel desde buenos aires.te veo siempre.

[@aplexoc4630]

Muy buen trabajo 👏 y muy bien explicado las cabezas delos tornillos seban así abajo con el aseite ai ay un iman ai se kedan

[@tomasalivera5583]

No las cabezas de los tornillos nunca llegaron al motor jajaja jajaja

[@fcoalbinomejia5345]

Felicidades maestro exelente trabajo siempre pa delante no importan los haters salen sobrando como dijo don Quijote de la mancha a sancho pansa si los perros ladran es porque vamos abansando salu2 desde Corpus Christi Texas BENDICIONES

[@ivanTorres2924]

Excelente video Jorge, es muy importante saber todas las herramientas que son necesarias para estos trabajos, muy buen trabajo

[@asprodmany1046]

Hace poco que empecé a ver tus vídeos y me has enseñado mucho , soy un gran admirador de tu trabajo y tu forma de hacer el trabajo Saludos desde CDMX

[@tinacolmenares5933]

Gracias por su tiempo y dedicación para compartir con nosotr@s, Dios lo bendiga

[@AntonioLopez-tk5bu]

Cómo siempre, video excelente y la manera de explicar no puede ser mejor, gracias Jorge saludos de Querétaro México

[@juancarlosartola747]

minimo.........minimo wow wow maestro de maestros jorge ordonez. super excelente el video didactico educativo bien explicado. y sobre todo muy profesional gracis video nuevo una clase nueva. jorge muchas gracias. yo en lo personal aprendiendo de los que realmente saben. por que BMW aca en california pocos lo saben trabajar. gracias pregunta cual es el video primero de ese carro. gracis forever and ever.............

[@davidrayo7866]

Hola jorge me encanta tú canal y solo hay que verte para saber q eres un buen mecánico sincero y directo y la verdad no hay muchos asi como tú ,la dedicacion y el empeño que le pones a tú trabajo siento celos de ti al ver q eres un profesional de los pies asta la cabeza ojala llegara a ser la mitad de vos , sigue asi y nunca cambies .. tengo un seat Córdoba 1.9 tdi del 2006 estilance 131cv y tenfo poblemas com perdida de potencia y me pone fallo inyector 3 pero siento q el aforador coje aire cuando lleva de un dia a otro parado ... puede eso generae ese poblema ,? ... un saludo desd España ,Andalucía ,,(sevilla)

[@fn5204]

Magnetic Oil Drain Plug por si con el movimiento del motor aparecen las cabezas de los tornillos se peguen al tornillo excelente vídeo sigo aprendiendo cosas nuevas

[@ingjems2009]

Como siempre... Un deleite para los que nos gustan los fierros, las tuercas y los tornillos.

[@ronaldfrenzel6720]

Excelente tus video Jorge, saludos desde Alemania y en efecto ein es como entrada y aus como salida en los motores alemanes.

[@ervinraymundo2138]

Gracias Jorge por compartir sus conocimientos, han sido y siempre son de gran Bendición! Todo un profesional 👍

[@harrymcfly9453]

genial el video, uno de los pocos que reconoce la necesidad de usar las herramientas adecuadas.

[@javierjuarez8821]

Muy buen trabajo ..sobre los autos ..y el como lo explicas felicidades

[@guillermorodriguez7053]

Saludos Jorge, los tornillos así son diseñados para que cuando alcance su torque cuando los ponen nuevos, se auto cortan de la cabeza

[@jorgeurrea6866]

La verdad que ni loco tocaría un motor tan complicado, se lo dejaría a un mecanico con mucha experiencia, lo felicito por tener esa habilidad y el conocimiento para reparar un motor tan complicado con herramienta especial y específica, saludos y bendiciones

[@ydurzurc1131]

gran nivel de conocimiento técnico...

[@orlandov7342]

Me gusta la honestidad con que habla y que no se.presenta como el.maestro que lo sabe todo

[@jorgeordonezautomotriz]

Intento compartir mi punto de vista tal y como es, gracias por el comentario Orlando. Saludos 🤝

[@leviisaacsicajanpecher6912]

Buenisimo ... 👌👏 Siempre da un poco de nervios este tipo de trabajo al momento de arrancar ... Pero si estás seguro de lo que estás haciendo no hay problema ...

[@josesotamba7311]

Un ejemplo a seguir Jorge saludos desde Fort Wayne indiana eres un pro .

[@patanetachuchu]

Ecxelente Jorge, no me dedico a arreglar autos pero siempre es bueno saber algo mas, saludos.

[@yohaocahuanadurand8949]

Estimado Jorge gracias por tus conocimientos saludos desde Perú

[@javiercoba2938]

saludos compatriota excelente calidad de audiovisual y mecánico honesto y realista

[@euphoria3669]

Best mechanic, best editor, best teacher, best intro, best channel ❤. Saludos desde Argentina

[@humbertosamaniego9084]

Eres un profesional Jorge no cualquiera arregla ese tipo de autos saludos desde México y muy buenos tus diagnósticos excelentes diagnósticos

[@alexrvalencia]

Excelente trabajo en todos los sentidos, mecánico, edición de video, tutorial, en fin, lo mejor que hay!

[@robertolopez8962]

Y como dices aunque se tengo demasiada experiencia los nervios siempre están ahí para demostrar que nunca se deja de aprender cada día

[@alfonsofabregas8112]

Excelente, gracias

[@jorgeordonezautomotriz]

Saludos Alfonso 🤝