Устраняем провал при разгоне, когда перепробывали уже всё. Смещение фаз на Чери Амулет(Chery Amulet)

Рет қаралды 13,732

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@АндрейИльницкий-н3ш 2 жыл бұрын

Була така проблема машина тупила при розгонах. Так от, що я робив: міняв свічки, високовольтні провода, модуль запалювання, лямду, вибив каталізатор, прошивка блока управління, замінив датчик дросельної заслінки, чистка дроселя+поспилював ступіньки, чистка форсунок, чистка сітки бензонасоса, замір тиску в рампі 3.5, запилив шестерню розпредвала так як ви, запилив ДАД, перевірив мітки ГРМ, відрегулював гідрики вжимання 2мм, поміняв бензо та повітряний фільтр, викинув сепаратор картерних газів, послабив навіть колодки на тормозах задніх барабанів. Все це що я робив, ні чого не змінило??? Всі компютерні діагности показали що все добре, помилок не немає. Я вже був змирився з такою їздою, головне що їде та не підводить. Та якось наткнувся на відео в ютуб про датчик детонації. Стало все зрозуміло, проблема в датчику детонації - (ДД). При любом натисканні на педаль газу, ДД сприймає це як дитонація, та подає сигнал в блок управління, а той корегує запалюваня в пізнє, хоч ніякої детонації і не було. Тому двигун дуже повільно розвиває обороти, провали, тупить, не їде. Я заглушив ДД з обох сторін ризиновими прокладками, а з середини тряпчяною ізолентою. Тепер при розгонах вжимає в сидіння. Спробуйте, мені допомогло. Всім миру, добра...

@avtomanjak 2 жыл бұрын

Дякую за розгорнутий коментар. ДД я провіряв при діагностиці по графіку кута запалювання на ходу. Там все було як книжка пише.

@СергейПацёра-л6й Жыл бұрын

А якщо взагалі відключити ДД?

@dmitriymaslennikov2322 3 ай бұрын

Идеальное решение - просто заглушить 😂

@dmitriymaslennikov2322 3 ай бұрын

Судя по звукам, мотору осталось не долго, на скрип все равно, на стук мотора - тоже все равно! Зото лечим провалы! 😅 Может если все исправить то и провалы пройдут без доработок !?

@avtomanjak 3 ай бұрын

Не пройдут, скрип от натяжного ролика(поменян), за 3 года прошёл 150т. продан и ездит дальше(видели не давно).

@ЮрийТ-й5п 6 жыл бұрын

Да, это 100% рабочий способ избавиться от провалов. Можна обойтись даже без разрезной шестерни, за это респект Вам !

@avtomanjak 6 жыл бұрын

СПС, стараемся, всё для клиента! :)))

@ЯрославИльницкий-и5п Жыл бұрын

Хочу уточнить пожалуйста по шестерне сделал как вы показали при этом заменил распредвал на колденшмит и пропала ошибка по датчику детонации. При снятой клапанной крышке в отверстии гидрика при установке пропиляной шестерни распредвал ушол назад если выставить по сетке. Коленвал если выставлять по сетке маховика уходит на зуб вперёд на шестерне коленвала . Как по вашему мнению лучше поступить. Сейчас коленвал по сетке шестерни а распредвал по вашему образцу. Работает всё отлично. Это правильно что распредвал переместился назад на пол зуба. Стоит ли коленвал выставлять по сетке маховика. Пробег 198 тысяч всё время при замене ГРМ коленвал устанавливал по метке на шестерне коленвала. Будут ли изменения в лучшую сторону если выставить коленвал по сетке маховика. За ранее спасибо очень интересно Ваше мнение. Хотел бы пообщаться с вами по телефону если возможно.. Ваш подписчик.

@avtomanjak Жыл бұрын

Набирайте. По шестерне не ставлю если есть возможность выставляю по маховику. Если всё ок, чего заморачиваться? А так каждый экземпляр индивидуальный.

@ВячеславСавченко-м5ж 4 жыл бұрын

Сделал такую процедуру машина. Валит шо дурная с низов набирает раза в два быстрее

@avtomanjak 4 жыл бұрын

Рад за вас! У меня уже 4 таких распила бегают.

@aleks18025 4 жыл бұрын

Интересно а без напильника. На шестерне коленвала смещаеш на зуб и верхня́я смещяется на пол зуба, это так к сведенью. Учите мезанику и не надо портить детали

@avtomanjak 4 жыл бұрын

Фигушки, есть жёсткая связь по ремню, по зубам шестерён. Соотношение не меняется, получите тот же зуб смещения. В моём варианте угол смещения распредвала в 2 раза меньше. "мезанику" не знаю, а механику и ДВС выучил давно и видимо лучше вас. Я не порчу, а модернизирую. Вот упрощённая схема для понимания: ibb.co/SrYTHnT

@СтасФоменко-у5г 3 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста,Вы когда газу давали был такой свист как будто (турбинка)это что за звук?

@avtomanjak 3 жыл бұрын

Фишка Амулета

@СтасФоменко-у5г 3 жыл бұрын

Какая фишка ?у меня амулет и нет такого просто

@avtomanjak 3 жыл бұрын

@@СтасФоменко-у5г У меня что были, вроде у всех так было и в группе народ говорил. Когда всё нормально, ещё гусак и раструб перед фильтром удалён(может влияет).

@СтасФоменко-у5г 3 жыл бұрын

Ясно, спасибо за инфу,думал это гена, буду копать,звук прикольный ,вроде стоит все в стоке

@user-mt4db7iq9f Жыл бұрын

@@СтасФоменко-у5гремень генератора ослабь он такой же звук будет издовать))

@дмитрийсидоров-х4е 4 жыл бұрын

Какая программа?для считывания

@avtomanjak 4 жыл бұрын

Torque Pro

@johnbryant6750 5 жыл бұрын

А если не на пол зуба, а на целый зуб сместить, что будет? Нехочется просто с напильником дрочиться. И второй вопрос - на сколько лучше стала тянуть? Сильно заметно изменение тяги?

@avtomanjak 5 жыл бұрын

Если бы на зуб было хорошо, то зачем бы я заморачивался? Пробывали и туда и сюда. Тяга выровнялась и стабильна, расход немного упал.Заметно.

@РауанТлегенов-ж4х 4 жыл бұрын

У меня тоже Чери Амулет Брат тоже потеря тяга после 2х тысячи оборот как можно свами связаться

@avtomanjak 4 жыл бұрын

На странице канала есть контакты.

@ДжасурАсадов-с2ь 4 жыл бұрын

У меня машина вроде бы заводится хорошо но только реско даёшь газа есть провал на холостых что это может быть подскажете пожалуйста на бензине не так чувствуешь а на газу сильно чувствует

@avtomanjak 4 жыл бұрын

Давления мало, форсы, свечи, ДПДЗ, ГБО подогнано к авто и настроено плохо.

@ДжасурАсадов-с2ь 4 жыл бұрын

@@avtomanjak все поменял свечи провода

@avtomanjak 4 жыл бұрын

@@ДжасурАсадов-с2ь Свечи НЖК №17 или аналог? Зазор 0.8-0.9мм мах 1мм

@ДжасурАсадов-с2ь 4 жыл бұрын

@@avtomanjak свечи сливер газ бензин

@ДжасурАсадов-с2ь 4 жыл бұрын

@@avtomanjak свечи бриск сливер

@ЭмильАлыев 4 жыл бұрын

Здравствуйте скажите пожалуйста а провалы всегда были просто у меня вдруг всё отлично но очень редко а в остальном тупит спасибо за ранее

@avtomanjak 4 жыл бұрын

Если есть прорывы, значит есть проблема. Тяга была ровная, показатели все в норме. Провал получался то с низов, то на верхах в зависимости от положения меток.

@ЭмильАлыев 4 жыл бұрын

Спасибо за ответ но не каких ошибок не выдает комп сегодня глушитель за бурлил и авто стало отзывчивой на педаль газа но тяга всё равно не та как иногда бывает мне просто интересно если есть такая проблема то она однозначно тупит и всё без изменений ? Не может же она то так то сяк работать

@avtomanjak 4 жыл бұрын

@@ЭмильАлыев Катализатор и сепаратор есть?

@ЭмильАлыев 4 жыл бұрын

@@avtomanjak католизатор есть а сепаратор не знаю два датчика на нём недавно Чек загорелся сказали второй нижний не работает но до этого тоже тупил сегодня промывается ели ели и глушитель бурлить стал может засорен ?

@avtomanjak 4 жыл бұрын

@@ЭмильАлыев Так у вас Корда? Ошибка по кату? Выбивать и обманку ставить. kzbin.info/www/bejne/mabId2Ckrpxpp5Y

@ІгорВасилишин-в1щ 3 жыл бұрын

Порадок бронепроводов на модолю можна

@avtomanjak 3 жыл бұрын

На катушці є маркіровка 2 от фишки 1-4, 2 других 2-3.

@ІгорВасилишин-в1щ 3 жыл бұрын

На катушкі неможу поняти де який

@avtomanjak 3 жыл бұрын

От фишки 2 1-4ц, дальше пара 2-3ц

@playstop4620 5 жыл бұрын

Вот такие мастера и ушатывают ваши машины...

@avtomanjak 5 жыл бұрын

Машины наши, интерестно чем же? Или это, а бы ляпнуть?

@playstop4620 5 жыл бұрын

@@avtomanjak все там совпадает при правильном натяге ремня, ато что тяга пропадает на то много причин,хотябытакая как стирание кулочка, а вы пытаетесь такой залипухой подтасовать параметры авто...

@playstop4620 5 жыл бұрын

@@avtomanjak и еще метки надо смотреть на зубчатом шкиву коленчатого вала, а не на маховике

@avtomanjak 5 жыл бұрын

@@playstop4620 Кто сказал? Шестерня может получить износ(бракована) и работы куча, а маховик всегда на месте(впрыск и зажигание тоже по нему ЕБУ считает).

@avtomanjak 5 жыл бұрын

@@playstop4620 Ремень я уж натяну, поверь. Давка в норме, подём кулачков тоже, пробег тогда был 120-130т. Уже за 180т. Да подгоняю и ни я один. Всё за копейки, вернуть на старую метку можно за 30мин. (или даже другую шестерню взять, всё дёшево). По вашей логике сразу распред, шестерни, ГБЦ да и двигло нужно менять! И главный ваш тезис про "ушатывание", ответа нет.