Устранение пропусков на швейных машинах Подольского Механического Завода

[@Елена-о5у8й]

Деда Швей не просто мастер, это гений своего дела. Посмотрела все его видео и восхищаюсь каждым. Жаль раньше не видела.

[@yx_ax_ox]

согласен!

[@Местный-ф2щ]

Как же не хватало этих знаний лет 30 назад.... Учился шить и пытался бороться с машиной. И во многом разобрался интуитивно, что-то вычитывал в старой бршюрке о швейных машинах за 50-60 г. Не было интернета....!

[@НатальяВерхулевская]

Знание таких тонкостей - высший класс мастерства! БлагоДарю!

[@АлексейАржаков-д1у]

Как говорил один мой преподаватель: "Проффисионал от делитанта отличается знанием мелочей".

[@sergeynazarenko7632]

Всегда приятно слушать. Спасибо Вам большое. Душевно и просто доходчиво. С слушал одного белоруса,так вы,люди имеется ввиду, и тупые,и безрукие. Миллион уроков,вроде и дельные,а слушать не хочится. Откуда у человека столько яда? ❤❤❤

[@ЕленаВладимировна-н8ч]

Гусь хрустальный). Высокомерный очень, возмущается и обижается еще. Сам не замечает, что оскорбляет зрителей.

[@user-vd5jw3uc3o]

Солидарен с вами на все сто!!!

[@shurali2567]

Как говорил товарищ Мао: пусть расцветают 100 цветов! И тот дедушка, и этот, оба делают полезное дело)) В старину мастера учеников вообще розгами потчевали. А мы нежные стали и обидчивые))

[@Yulia_St]

​@@shurali2567у нас сейчас выбора больше, поэтому и разборчивее стали.

[@alanbutuev8209]

Дай бог здоровья. Хорошего мастера видно бывает!!!

[@ГалинаЛистова-ш2ц]

Да,пропуски при шитье на старой машинке были.Усьранила при замене иголки.Спасибо за урок!

[@ГалинаЛистова-ш2ц]

Устранила( извините за ошибку)

[@ВладимирЛукшин-в9щ]

А Я , выхожу из такой ситуации если зазор большой , не гну иголки , а просто из фольги делаю праставку и всё ок. Такое отклонение практически визуально не заметно , но приближает иголку к носику челнока. Прошиваю от тянучих материалов до 20 слоёв х.б. материала . Пробовал , палас, картон , резину , бризент , кожу , кремплен , шёлк , всё прошивает. Яковлевич , а у меня в коллекции 31 машинка уже , и все сам отладил , до вашего канала пока не встретил . Смотрю с удовольствием. Найду ваше видео о ВЕРСАЛЬ задам там вопрос .

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Что сказать? Вы молодец! Как сейчас молодёжь говорит: КРАСАВЧИК ! :-) Так понимаю, что есть место для их хранения?

[@ВладимирЛукшин-в9щ]

@@СергейЯковлевичТимофеев Да , у меня они все стоят по 4 штуки в ряд и один ряд над другим находится. Есть машинки по 140 лет , в отличном состоянии не царапаные , все шьют , а какой голосок у каждой ууууууууууууууууууу.

[@oleg3428]

Вы большой молодец.​@@ВладимирЛукшин-в9щ

[@СерёгаМамаев-ф9ш]

Вот это я понимаю подход! Сначала как положенно, после чего извернёмся как сможем. Но! Сначала как положенно!

[@elenafrayhelena214]

Познавательное видео продолжайте ликбез для швей😅😅

[@Artem_BollArt]

Еще из кривых способов, гнут игловодитель, либо фольгу подкладывают под корпус (гнездо), сверху или снизу, он тогда на перекос становится и как-бы всё нормально, зазор уменьшается, но это всё опять же костыли. У кого руки прямые, можно и методом шабрения снять немного, чугун благо легко скоблится, я лично снимал резцом сделанным из рапидной пилы, просто аккуратно и с одинаковым нажимом по плоскости, по чуть-чуть и получится. Токарка это конечно роскошь, но можно и без неё, ничего сложного в этом нет, главное не перестараться, а то потом начнёт гнуть или ломать иглы ударяясь в них носом.

[@АлександрАртюшенко-ж5ш]

😂😂😂вот такой токарь... употреблял. Смотрю ваши видео, полезная информация, спасибо.

[@kotopesikgrach]

Благодарю. Расскажу ещё кривой метод), когда невозможно добраться до токарного станка. Отпускаем винты корпуса челнока и ставим ближе к низу бронзовые тонкие подкладки(2 шт.). Одна напротив другой.И зажимаем. Всё работает годами).

[@ЕрмекБекжанов-х1ч]

Всем привет . Тоже так подкладываю ,и заверяю ,больше не обращаются ,если сами не копнули , лайк деду🎉

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Я так же бы делал, но! Имея станочный парк и полностью оборудованую мастерскую, так делатьНЕ ДЕЛАЮ и НЕ БУДУ! Подход сегодня у меня такой : или делаю ХОРОШО или никак. С заказами загруженность полная, могу выбирать :-) На последок , а мне осталось трудится не много, ещё опозорится халтурно выполненной работой НЕХОЧУ :-) Пусть лучше говорят: что делает очень хорошо, но дорого! Чем обзовут халтурщиком

[@kotopesikgrach]

​@@СергейЯковлевичТимофеевЭто совершенно не халтура. Моя статистика...Подкладки стоят десятилетиями...

[@andreystroganov8586]

Сергей Яковлевич, спасибо за эту печаль ПМЗ.

[@gp1076]

занимаюсь восстановлением радиоприемников СССР, вижу деградацию культуры производства в зависимости от года выпуска изделия... всем Добра...

[@ЛюбовьЗайцева-ц3к]

Ух🎉 обнять Вас крепко❤

[@LEON-dh8ql]

Как по мне много их там на ПМЗ было употребляющих по поводу и без оного , глядя на их продукцию можно сказать не просыхали всем заводом ! Вчера принесла знакомая Чайку , обычно не беру ! так брак минимум в пяти местах , Криво нарезана резьба регулировка подъема гребенки ,не зажать , погнутый шток подъема лапки и лечили это ударами молотка еще на заводе (машина новая ), шейка главного вала под крышкой шатуна ,обработана так как будто резец кусками рвал металл ! про шестерни вообще не говорю ! но некоторые любители Чаек не пробовавшие ни чего слаще морковки -будут орать о каком то совковом бл... качестве !🤔

[@andreystroganov8586]

Кто скажет, а через забор был винзавод?

[@ddpol7149]

ты забыл написать, что чайка содрана с веритаса. первые три модели ещё можно брать в работу, остальное - шлак.

[@LEON-dh8ql]

@@ddpol7149 Боюсь ,от Веритаса ,там нет ничего , ни инженерно ,ни технически ,ни качественно !

[@НінаКотовна55]

Можно еще сместить иглу путем выточки дремелем отверстия в игловодителе, что бы любая иголка становилась ближе к челноку.

[@user-vd5jw3uc3o]

А игольная пластина?

[@НінаКотовна55]

@@user-vd5jw3uc3o Аналогично. Просто будет овальное отверстие, ни на что не повлияет.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@НінаКотовна55 Величину отверстия в игольной пластине не желательно увеличивать

[@ЕленаВладимировна-н8ч]

Полностью с Вами согласна, Сергей Яковлевич! С "черной меткой" лучше не связываться!). У Вас богатый опыт и мастерская с оборудованием, а обычному пользователю исправление массового производственного брака тех лет, в большинстве случаев, не осилить. Улыбнуло, как один "гусь хрустальный" (высокомерный слишком, даже неприятно его слушать иногда) слюной брызгал на Вашу "черную метку"). У него там "все просто и нет проблем, и машина отличная". А вот попробуй сейчас найди в своем городе грамотного механика по старым машинам!!! Кто до ума доведет эту "отличную машину", если она криво собрана? Да и про "погремушки" 134 и 143 помню).

[@Алексей01Алексей]

Извините пожалуйста, но Вы в этом ответе сильно категоричны. При всех моментах излишней эмоциональности оппонента уважаемого Автора этого ролика, была дана еще один способ в домашних условиях уменьшения расстояния между иглой и челноком. Этот способ достаточно прост, хотя и требует нескольких пробных подходов. А приверженность уважаемого Автора с методом токарного ремонта , по понятным причинам, обусловлена солидарностью с обладателями токарно-фрезерного оборудования. Спасибо Автору за ролик, но не все методы устранения этого брака им освещены. хотя при таком его Опыте в данной сфере не очень верится в отсутствии знания метода подстановки тончайшей проставки ( проставок) снизу челночного механизма, которая нивелирует вверху зазор иглы. Там ведь не сантиметры, а десятые миллиметра.

[@LEON-dh8ql]

Найти можно и механика хорошего ,а вот цена вам не понравится ! он же не меценат и хочет кушать ,и семья его тоже ! возится пару дней ,за это время сделает 3-5 каких нибудь Женоме по цене явно больше чем вы предложите !

[@LEON-dh8ql]

@@Алексей01Алексей Вы перепутали по не знанию похожие но разные прямострочки ! Левоходку и Првоходку в одной приходится точить в другой подкладывать !

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@Алексей01Алексей Кривой метод! Обьяснить почему?

[@Алексей01Алексей]

​@@СергейЯковлевичТимофеевздравствуйте. Согласен, что кривой метод... Но метод, существующий и действующий. И о нем, как и кривых иголках, рассказать стоило. А еще есть метод донора. И достаточно бюджетный по сравнению с токарными работами. А доноров на вторчермете по цене металлолома! Как то так!

[@ВладимирАндреев-у3ш]

Здравствуйте,Мастер.Такие швейные машинки у меня и сестры. И когда одинарная ткань вдвое( как обычно ) прошивается,то всё хорошо. Но когда надо прошить толстый слой ,к примеру ушиваю джинсы по бокам там,где пояс,толщина вдвое больше,уже 4 слоя джинсовой ткани ,то начинаются ПРОПУСКИ . И иглу менял по толщине,и разные нитки,и смазывал,и менял натяжение сверху и снизу в разных вариантах,и опускал,поднимал иглу,и что то еще . Не могу додуматься.Приходилось( извините ) вручную отдельно фонариком светить и на носик челнока нитку подталкивать временами Зазор между иглой и носиком челнока еще не смотрел( посмотрю).

[@ddpol7149]

[@Mehanik419]

Ещё один способ. Поднимаем игловодитель в верхнею м.т. снимаем иглодержатель, и тихонько бьём по иглодержателю, в самою нижнюю часть, в сторону челнока( может сломаться) без больших усилий.И всё. Но как Вы сказали, это кривой способ, но срабатывает.

[@Singermeistras]

Приходится и таким способом подгонять игловод под корпус челнока. И часто помогает. Главное расчитать силу удара и угадать его место.

[@ran2wild370]

А общее впечатление такое, что Зингре15-88\89 были рассчитаны на очень высокую культуру производства и навыки токарей. Они конечно и в Клайде Банке закладывали после работы, но таки видать тамошнее ОТК работало и гнать брачелло было трудновато, бо за забором действительно много желающих было.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

ОТК (наше ПМЗшное) было под гнётом ПЛАНА! Хочешь нехочешь а за невыполнение плана и они страдали (премии и прочие блага) так что были вынуждены закрывать глаза на недостатки

[@АлексСкела-д9х]

Здравствуйте.Вопрос машинка Подольск м100 в текстолитовом корпусе, практически не регулируется длина нити . Рычаг переключения не фиксируется .

[@redminote3460]

Здравствуйте, неделю назад, на машине Подольск 2м, был такой дефект. Напильником снял по наружней выемке 1мм, внутренняя была проточена с запасом. Зазор стал 0,1 мм, между иглой и носиком челнока. Сложность только в нанесении разметки до снятия металла и выравнивание поверхности при обработке напильником. В любом случае зазор нормальный, прилигание плотное. Цена машины 200 руб, сколько возьмёт токарь за это?

[@ЕленаВладимировна-н8ч]

На индивидуальный заказ я не смогла найти токаря... Массовка и деньги.

[@LEON-dh8ql]

Такая работа напильником возможна при твердых слесарных навыках ,завалите и испортите деталь , в мастерской ни кто этим заниматься не будет !

[@redminote3460]

@@LEON-dh8ql согласен с вами, навык работы есть, машина моя, риск испортить челночный узел с пластиковым упорным кольцом, терять мне было не чего, машина стояла без работы, пылилась

[@jangottie6718]

Нормально, когда нет станков а шить нужно, вариант норм. Но только если внутри прилегания челночного узла выбран металл, иначе напильник не вариант

[@ВалентинаВасильева-с7э]

Сдашь в металололм и купишь другой рабочий.

[@ВераАрбузова-н9т]

Скажите пожалуйста а принимаете машинки на ремонт из другого города ,вы каком городе находитесь ?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Екатеринбург. Да, можно прислать траспортной компанией

[@yx_ax_ox]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. janome 35. машинка стала выбрасывать челнок. не могу понять причину. начинаю шитьё, через 3-5 оборотов, машинка встаёт. челнок выброшен из гнезда, на его месте намотана нитка 3-5 петель...

[@vitaliykravtsov2374]

Добрый вечер немного не в тему,скажите от подольской машины нижний короб подойдет на кёллер 53 зиг заг или нет,просто все кёллеры идут с тумбой и ножным приводом,а хочется чтобы машинка была мобильней,и купить кёллер без тумбы можно недорого.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Ножки у поддона придётся высокие "колхозить" и отверстие в нижней части распилить

[@ХаревичВиктор]

Можно ли на подолку с двумя птичками поставить челночное устройство полностью железное от более ранней модели.?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да, конечно можно

[@uhfybngnn1007]

11:11 а почему челнок другой не опробовать. Их ведь тоже не инопланетяне делали ) Или челноки сплошняком по размерам в "микроны" попадают?

[@andreystroganov8586]

Пробуй, может найдешь.

[@antonplotnikov8236]

Добрый день. Подскажите или посоветуйте швейную машину строчки зиг заг желательно многоукольного с увеличенной рамой или окном. Есть большая надобность ремонтировать паруса и парой нет возможности всю площадь расположить в не рамы машины... Имею Зингер Хави дьюти но она очень мала. Знаю есть специализированные швейные машины, но цена от 500000 рублей для меня не реальна.

[@LEON-dh8ql]

Минерва 335 промка , и то не на то заточена ! Дешево не получится , если если ремонт профессиональный

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Да Вам тут верно подсказали про Минерву и про то, что дёшево не получтся. Из бытовых увеличенный размер платформы имеет Радом 86, но она имеет простой зиг заг (не многоукольный)

[@antonplotnikov8236]

@@СергейЯковлевичТимофеев мне для личных нужд. Ну и друзьям. Особых требований к многоукольному зиг заг нет и простой сойдет если ширина хотя бы 8-10мм будет

[@LEON-dh8ql]

@@antonplotnikov8236 Американка спец.швейная машина для парусов Сайл райт 1500 баксов в Польше , делают и китайцы подделку под нее -но не советую полное Г... Чудес не бывает ! быт машина тут ни какая и не на долго !

[@МихаилП-о2ч]

Минерва 335 Кл. , встрачивали воротник солдатской шинели, толщина 5 слоев сукна, на швах сборки воротника 6, зиг- заг 10 мм. Аналог современный 335 Кл Дюркоп- Адлер 527. Машина один в один по механизмам,только корпус не оптекаемый, зализаный, а более угловатый, " квадратный. Для настройки на полную ширину зиг- заг и шитья тяжёлых тканей желательно иметь хорошего механика. При не правильной наладке быстро выходит из строя швейный комплект. Выбор за вами.

[@ЕленаМихайлова-д8ф]

Здравствуйте, могу ли вам в работу привезти хускварну 250? Видела у вас ролик с ней, родили во мне надежду на мою старенькую помошницу

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Пожалуйста. Привозите. Реанимирую! Перед приездом контрольный звонок 9022699691 !

[@ЕленаОвчинникова-т4е]

Сергей Яковлевич здравствуйте. Такой вопрос. Можно ли на шв машину гритцнер Т с 2мя точками крепления привода поставить ЭЛ. ДВИГАТЕЛЬ. ЕСЛИ МОЖНО ТО КАКОЙ.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Можно на любую машину поставить эл привод. Выбирать по наличию и по крепежу

[@СергейПрохоренко-ж6з]

Здравствуйте,а что можете сказать про швейную мвшину типикал GC 0303,стоит покупать для перетяжки салона автомобиля?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Попробуйте пошить на ней на материалах, которые хотите для этого использовать, перед покупкой. И сами поймёте подходит она Вам илин ет

[@НінаКотовна55]

Подскажите еще пожалуйста какой допустимый люфт челнока в своем посадочном месте? Cнял пластину ту в которой отверстие под иглу, что бы измерить на сколько челнок подходит к игле, а он относительно иглы люфтит около 1мм.

[@LEON-dh8ql]

Много если 1 мм очень много ,в идеале пару соток ,в практике 0,2 мм просто при настройке зазора надо учитывать эти 0,2 поджимая пальцем корпус челнока к игле ! иначе будет ломать иглы , можно попробовать другой челнок ,на Пмз их делали как душа ляжет из нескольких может и попадется с минимальным люфтом в гнезде

[@ВячеславЦыбульник]

​​@@LEON-dh8qlПару соток в идеале, как вы говорите, просто не может такого быть. Нужно учитывать, что верхняя нить обегает челнок при затяжке петли. А это две! толщины верхней нити. Только если вместо верхней нити ставить кокон тутового шелкопряда, тогда можно и пару соток сделать 😊

[@LEON-dh8ql]

@@ВячеславЦыбульник Нитки заправьте в машину ткань подложите пару стежков сделайте крышку откройте или машину опрокиньте и смотрите внимательно где проходит нитка качающегося челнока на захвате и сбросе ! ! ! ни как она не заходит на дорожку скольжения и хода челнока ! а если и попадает туда то челнок клинит! приходится разбирать и чистить !

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Вы про ОСЕВОЙ люфт? РАДИАЛЬНЫЙ ? Или про ЗАЗОР между толкателем и тоцом челнока спрашиваете? Это всё разные понятия. Давайте уточним! А потом я Вам отвечу! :-)

[@НінаКотовна55]

@@СергейЯковлевичТимофеев Да осевой люфт

[@Azla-2020]

Здравствуйте, мастер! У меня, немецкая машина, 50 годов, игла задевает толкателя челнока. Как устранить?

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Рихтовать (гнуть) толкатель. Это на вскидку, не видя ситуации однозначно не могу быть уверенным :-(

[@Azla-2020]

Здравствуйте, Сергей Яковлевич! А если челночный валь, немножко сдвинуть перёд? Одна из видео роликов, Вы показали что, можно сдвинуть. Точно не помню, толи Текстима или Минерва

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@Azla-2020 Тогда ещё сильней будет задевать!

[@KAPACb79]

А что делать, если на такой машине челнок не перекидывает нить ??

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Значит "сброс" плохой. Надо смотреть, причин такого много

[@FreeMinute9]

Гахнути два рази, по голководію!)😅

[@dr.volver]

Обидно же...что за столько десятилетий, ничего и не изменилось

[@QR-kod_Danetot]

Вот Вы говорите, что в Советском Союзе качество страдало. Только вот забываете сказать, что оно начало страдать в период упадка и развала Союза, о чём и свидетельствует Ваше же утверждение о браке в более "молодых" машинках. Получается, что сам Союз качество и держал, а его не стало, не стало и качества.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Не держал он качество :-( А в более "молодых" стало ещё хуже. Посмотрите на машины 80-х годов союз был, а качества не было! Качество было в изделиях шедших на импорт и в оборонке, там на одного рабочего было два контролёра!

[@QR-kod_Danetot]

@@СергейЯковлевичТимофеев Союз умер с приходом меченого к власти. Тогда же и качество упало до плинтуса. До 1984-го включительно все ОТК работали, как должно. Не наводите тень на плетень.

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@QR-kod_Danetot Не будте наивным! ОТК было под ГНЁТОМ ПЛАНА. Посему вынуждено было "закрывать глаза" на многие недостатки. Невыполнение плана (месячного, квартального, годового) было было для руководства страшнее брака. Брак можно потом по гарантии исправить, а невыполнение плана - потеря премий и прочих благ! А может и "кресла".

[@АнастасияДоронина-ц3т]

А где эта черная метка приклеена? Где искать ее?

[@ЕленаВладимировна-н8ч]

Оранжевая наклейка "Концерн Подольск" на корпусе машины напротив иглы.

[@Anatolii-d5m]

А я уменьшил зазор с помощью иглодержателя.

[@ВячеславКаблаев]

5+

[@orange-bz5un]

Станки не наш метод, нужны решения для домашнего мастера , а также решение проблемы связанное с деформацией пластиковой шайбы

[@Dmitrij--dreamer.]

Шайбу поменять, по игловодителю молотком в верхнем положении в направлении челнока, и будет тебе счастье. Решай сам делать или не делать.

[@orange-bz5un]

@@Dmitrij--dreamer. Даа, Игорь Андрейченко, залихватски демонстрировал молоточный приём

[@orange-bz5un]

@@Dmitrij--dreamer. Поменять, тоже не наш способ

[@LEON-dh8ql]

@@Dmitrij--dreamer. Молотковый ремонт , все таки не правильный подход , но в связи с низкой остаточной стоимостью всего корявого механизма- приемлем при понимании куда бить и с какой силой ! А вот немца я бы бить точно не стал !

[@ВераАрбузова-н9т]

Услышала , Санкт Петербург,а если из Москвы вам прислать веритас 8014/33 вы возьмёте, не доверяю выездным мастерам .

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Мне машины присылают отовсюду. Проблем сегодня с этим нет. Транспортные компании работают с доставкой прямо ко мне в мастерскую! Только это не бюджетно :-(

[@ВераАрбузова-н9т]

@@СергейЯковлевичТимофеев подумаю на этот счёт , нужно взвесить ,вызвать мастера который покрутит возьмёт деньги ,или один раз потратиться и исключить нервотрёпку

[@СергейЯковлевичТимофеев]

@@ВераАрбузова-н9т Тут уж Вам выбирать и принимать решение. Я лицо заинтересованое и мои советы тут некорректны

[@alikp41]

Спасибо.А Зингер лучше.

[@yx_ax_ox]

ну, что-то приходилось доводить до ума.

[@ВалентинаВасильева-с7э]

Вот почему ДОЛЖЕН обрабатывать и доделывать советские швейные машинки??? Почему на немецких машинках только безшумно шить надо-НИЧЕГО не доделывая!!!!

[@СергейЯковлевичТимофеев]

Реалии таковы. Следствие ПЛАНОВОЙ экономики и ещё ряд других причин

[@andreystroganov8586]

У партии и правительства поважнее были дела.😊