Устройство датчика кислорода (лямбда зонда) .

[@ЮрийРогоза-ч8и]

Молодец! Классный и подробный видос! Единственный ролик где чётко рассказывается о принципе работы, функциях и ошибках!

[@XtaticVideo]

Красавчег! Вроде не профильный канал, а толково все рассказал и показал. Лучше других

[@ЕвгенийГлущенко-о7ъ]

Благодарю! Из сего увиденного, теперь в мозгу сложилась чëткая картинка устройства и ± алгоритма работы датчика. Всë собирался погуглить что да как устроен кислородник, но влом было. Искал одно, а видео вон какое обширное получилось и познавательное. Браво! 😊

[@АлексейЧернов-я5е]

Самое лучшее видео на эту тему... Заморочится на славу! Спасибо.

[@bobchec41]

Доступно, вмятно, познавательно без соплей и воды. Спасибо лови подписку

[@fserges]

Исчерпывающий рассказ, браво дружище, спасибо!

[@fikretmireliyev5813]

дай бог тебе здоровье

[@ВикторКучай-ы4с]

Очень интересно,посмотрел с удовольствием!

[@VladimirDE77]

Понятней просто негде больше найти. Благодарствую! На 100%! Бонусом было бы диаграмму с борт. Компа добавить с разбором.

[@АндрейМихайлов-ь9ь]

спасибо парняга всё по уму растолковал

[@gochagunashvili6296]

spasibo vam pomenial segodnia i proveril testerom kak vi i pokazali rabotaet .

[@ИмяФамилия-п9ю6в]

Я вот прям сейчас возьму и каааак подпишусь))

[@СергейЛеонтьев-ю2ь]

Спасибо, товарищ, интересно и познавательно!!

[@nikolaitch_6024]

Отличный материал! Все доходчиво растолковано.Только манипуляции "холостого хода" рук с датчиком в начале и до практических примеров, немного напрягает. Во всяком случае меня смертного.

[@nikolaup_dj]

спасибо мужик, обьяснил все как надо

[@fakir911]

Молодец, очень доходчиво, для чайников!!!!

[@Елена86-ц6б]

спасибо большое 1 кто по человечески объяснил просто и понятно удачи на канале!

[@ГераЛешехва]

По поводу того что нельзя паять провода это бомба, страшное заблуждение. В зарубежных статьях написанно, что кислород поступает через уплотнители проводов на входе в датчик. Но никак не через сами провода. А то смотрю уже умники на других форумах пишут, что нельзя паять.

[@all-road]

Вот хуй там! В документе Бош (это касается именно датчиков Бош) чёрным по белому да ещё и жирным шрифтом написано: Bosch Oxygen Sensors are the only sensors that draw their reference air from the connector and through the wire harness to ensure the reference air sample is clean. It is critical that the wiring harness is not damaged during installation or that no dielectric grease is added to the connector as this will affect the sensor’s ability to draw its reference air. Это же касается и герметиков (где-то ты там спрашивал)

[@makcimenuka7904]

Классный видео и инфо. Спасибо.

[@bmwe3463]

Малодец красиво и подробно лайк👍

[@рахвалов79]

Собрал самодельный инжектор на микросхеме 555 , даччик кислорода поставил с изменением сопративления, накрылся , найти не могу с 2мя проводами . Видос класс - уважуха,!!!

[@alex.temchur]

Спасибо! Жду рассказ про широкополосные датчики кислорода

[@XAPTCK]

Спасибо за видео. Все разъяснили понятно.

[@akkolka7fi2rk2t]

Спасибо,очень поучительно!

[@СергейДеркач-о5щ]

Всё чётко и по полочках. Почему сразу это видео мне не попалось?

[@aleckaleck2130]

Сопротивление нагревателя важно! На простых автомобилях можно заменить китайским датчиком с сопротивлением 10 Ом. Но Тойота, например, будет ругаться на такой датчик, ее ЭБУ как раз следит за сопротивлением нагревателя. У нее ставятся мощные нагреватели сопротивлением 2 Ома.

[@ВикторВасютинский-э5в]

а как узнать,какое сопротивл. датчика 2,после катал.,должно бить у меня на кенго2 1,6 бензин,на старом никаих обозначений .

[@ХишигсүрэнОчир-к7ф]

благодарю👌👍👏 за очень толковую объяснений и удача вам

[@AntonioBredas]

у меня что не сломается на машине сразу видео выходит об этом уже года два точно)

[@UPYNDAR]

Я прям на заказ снимаю )))

[@AntonioBredas]

та это точно серьезно только что то сломается захожу на ютуб и тут уже новое видео причем все ломается по порядку)

[@95chechenec55]

@@AntonioBredas 😁👍👍завидую, для меня пока не кто нечего не снимал😂, ответ не могу найти, кроме кузова все поменял, на бензине вообщн плохо работает, ваз 21014, вот теперь собераюсь поменять машину, посмотрим поможет ли хоть это..

[@vilnur1302]

У тебя случайно не ВАЗ? 😀там все по расписанию ломается😄

[@AntonioBredas]

@@vilnur1302 да нет, поверь друг авео ломается почаще.так как я с ней ебусь уже 10 лет врагу не пожелаешь каждый день под ней лежать

[@СергейМорин-ю6ю]

классное видео ! позновательное ! ниукого такого нету

[@ЕрмекАсаужурек]

Благодарю Вас очень полезно!

[@СергейМмм-м9х]

Класс! молодец, братишка!

[@СЮМих]

Большое спасибо за информацию.

[@МарияЩербакова-е5у]

Как будто в техникум вернулся, расказываете отлично, ставлю Вам лойс! И подпишусь обязательно.

[@ЗамирКужев-з2в]

Чётко разъяснил..

[@ViktorBelovs]

молодец +5 отличное видео, больше таких, и да прибудет тебе успех...

[@ВикторЩетков-о4о]

Виктор Белов про подачу воздуха по проводам...., полнейшая чушь.

[@ViktorBelovs]

Виктор Щетков Я на этом не зацикливался. Весь остальной материал очень познавателен

[@UPYNDAR]

А как туда поступает воздух ?

[@stasusb]

Мир не без добрих людей, видео клас, респект! :)

[@ДимаГомилка]

Молодец 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤

[@ЯнМушканцев-ъ6х]

Воздух по проводам? Такого ещё не сллышал

[@XiaomiRedmi-tf4do]

Жвём в 21 веке,на современных автомобилах воздух уже идёт по проводам,а топлива подаётся через воздуховод прямь в глушитель

[@adilovwerzaman3113]

И так придумали теслу😅

[@vsevolodb4596]

все четко только убери про воздух по проводам. нагревом элемента и выдаваевым напряжением и регулируеться богатая и бедная смесь!!!

[@oleksandrgluhov4225]

О сколько нам открытий чудных,готовит просвещенья дух..

[@vl23j42]

Спасибо интересно было

[@kartanman3627]

Нужное видео.

[@koss7210]

привет, все отлично объясняешь, но вот датчик твой на опыте не правильно работает, и считается не рабочим, т.к. очень медленно после отвода пламени падает напряжение до 0,1 v - все должно происходить быстрее. Этот уже уставший, подлежит замене. Тебе спасибо за хороший материал и правильное изложение)

[@UPYNDAR]

Да датчик был уже полу мёртвый , он и работать начал с третьего прогрева .

[@ВикторЗона-б8т]

Oleg Oleg ты подумай с какой скоростью летят вых. газы по датчику - потом будешь делать свои выводы , как должно происходить падение напруги на выходе ...

[@КалыбекКачкынбаев]

Oleg Oleg очень медленно падает потому что,нагрета же,если там горячая ещё как может быстро упасть,или я не прав?!

[@Defoggers_4545]

@@КалыбекКачкынбаев нет не прав. Учись дальше

[@НиколайЧуйкин-г7т]

Ну наконец то я нашел нормального блогера.

[@UPYNDAR]

🥲

[@ОлегРеаниматор]

Спасибо за информацию.

[@isifss]

Много по делу,но и много упущено,работа первого датчика неотрывно связана со второым датчиком. Стараюсь смотреть ваши видео. Спасибо вам за ваш труд,хочу поделиться ,подобным случаем: kzbin.info/www/bejne/r6S1qWaAZqd0aMk Афтору Лайк

[@КорешьТопор]

Молоток

[@alekseitcurcan]

Супер.

[@ВаняИванов-б3ц8ь]

Если просто впаять лампочку между проводами нагревателя, ЭБУ выдаст ошибку на высокое напряжение цепи подогревателя, нужно знать точно какое сопротивление и напряжение у нагревателя, и не лапочки впаиваить, а резисторы и высчитывать точно нужно. ЭБУ видит не только обрыв цепи нагревателя, он также распознает не верное напряжение или сопротивление

[@ВикторВасютинский-э5в]

Все четко рассказал,лайк и подписка.Вопрос,ошибка-неисправен подогреватель-кенго 2 1,6 бензин.Оригинал не потяну,дорого,а другие Бош,по вин коду не подходят,а внешне все как уменя , что,подбирать по сопротивлению,до 10ом(я думаю чем меньше тем лучше,или я не прав?,и ставить, несмотря что по вин не подходит??И еще,есть универсальние,только без фишки,можно свою приделать,и если сопротивление норм.,можно ставить?Поищи пож-ста в литературе-очень нужно,т.е.какой брать,с фишкой которий не подход.по вин,а по сопротивл.да,или универсальний.Много написал,но разберешся,Спасибо

[@ВикторПряников-й4ц]

Спасибо за ваш труд!

[@Siberianman]

Спасибо! Помогло!

[@ОтецОлексий-ъ2и]

Ставить взамен своему любой другой не желательно, подбирайте по сопротивлению, стоял у вас на 6 Ом то и ставьте на 6

[@Фе́ттельФір]

Спс за видео 👍 вопрос если лямбда выдает среднее значение 0.45 В постоянно - как отражается это на динамике при разгоне?

[@ВладимирШилов-н7р]

Здравствуйте, Вы сказали, что датчики взаимозаменяемы с разных моделей авто, но ведь в мануале пишется определенный номер датчика, я так понимаю, к своему ЭБУ. На 405 ДВС Газель, бошевские дорогие, а Китай устал менять. Постоянно беднит смесь, но слышал, что это может быть и не из за лямбды.

[@MrTolunio]

Подскажите, возможен больше расход топлива из-за изменения положения лямбда занда? Механника попросил послабить болт и ближе к корпусу автомобиля, чтобы подвинул т. к. Сонда имела положение вниз от корпуса авто и на бездорожье зацепить можно было! (где сажевый фильтр сонда прикручена). Машина Опель Астра Н 1.7 tdi 125л.с.

[@ДмитрийСизоненко-ы8ц]

Добрый день.дачик кислорода может влиять на троение мотора.при рабочий температуре?

[@romankuhel61]

Спасибо

[@Horse55]

Вот надо было запаять провода наглухо и проверить движение воздуха по проводам!

[@RamilKazan116]

Здравствуйте! Снимите пожалуйста видео ролик, как снять рулевой кардан на рулевой колонки и есть ли возможность заменить крестовины рулевого вала. Заранее спасибо!

[@КОБАСТАЛЬНОЙ]

на этом всё.люди можете про лябду видео не снемать в данном видео всё до придела показано и расказано.автор видео МОЛОДЕЦ.у меня есть вопрос.а можно на ваз 2114 удалить в корни всё что косается лямбды?убрать с эбу програму и срезать катализатор вместе с лябдами и при этом остатся в нормальном рабочем состоянии двигателя?

[@SanyaSimonov]

Классное видео. разобрать надо было поаккуратнее.

[@avtotuninger3543]

Жирный ЛАЙК!!!!! Как можно с вами связаться????

[@Челя-я2ш]

Здравствуйте ! Будьте добры расскажите пожалуйста по подробнее про силиконовые прокладки и т.д ...

[@ШакимИманов-д5п]

Мене тоже интересно

[@sergemoreman7806]

Силикон содержит уксус,он скорее всего и травит датчик. Поэтому нельзя добавлять ацетон в топливо инжекторной машины,т.к. ACETO - кислота уксусная. Она же и окисляет модуль бензонасоса и бак,проверено горьким опытом.

[@user-wk5og4gg9p]

Спасибо за до что делишься опытом, я вот подумал, если сделать обманку на 0.1В у меня смесь на холостом ходу будет бедная и расход топлива на ХХ будет минимальным.

[@vlorelrotaru2790]

Наоборот ком увидит бедную смесь и увеличит время открытия инжекторов для достижения стехиометрии и расход увеличится в разы+ошибка неактивности дачика

[@user-wk5og4gg9p]

@@vlorelrotaru2790 и как тогда работает обманка?

[@мирошка007]

А какие силиконовые прокладки опасны? Где нельзя их ставить, или силиконом смазывать?

[@Максим-р6у1щ]

супер, только не понятно с опорным. я так думаю это напряжение, 0.45в, эталонное, при таком соотношении воздух-топливо смесь горит с минимальным выбросом СО. или не так?

[@Alexog591]

А теперь отремонтировать и собрать обратно?)))

[@100nirosta]

здравствуйте, скажите пожалуйста. Что может быть за проблемма с машиной. Если переодический двиготель работает так, как будто ламбда отключена? Обе ламбды я заменил, но переодический это всеравно произходит. С чем это может быть связанно? По какой причине ламбда отключаются, а потом сама снова включается? Что со старыми так было, что с новыми.

[@gga-w9x]

Доброе время. На равон р4 можно поставить датчик от авео

[@olegsazhnev681]

*"Второй датчик(за катом) следит только за исправностью катализатора"* - вот тут не всегда так. Машина RX300 II. Были проблемы с датчиком B2 S2. При кое-каких "лабораторных" проверках работоспособности цепи сенсора было отчетливо слышна реакция мотора на манипуляции. Так что можно сказать, что *не все Лексусы - Шевроле* ))

[@HobbyDMD]

По поводу того что воздух через провода берет это правда. есть фото у меня там отчетливо видно

[@HORROR541]

Станислав Беликов а то что в разъёме он ножками соединяется а не трубками это не как не мешает вашей теории)

[@СергейСерёдкин-у9ж]

Хорошое видео просто класс, респект автору. Только у меня вопрос, из данного материала ясно, что при 0.1 бедная смесь 1.2 богатая почемубы не выставить среднюю допустим 0.6 в место лямбды?

[@АлександрГородбин]

Вот я этим вопросом также занимаюсь. Можно же подключить батарейку или еще что то с постоянным напряжением 0.6-0.8 В. Будет ли при этом реагировать должным образом блок управления на лямбду.. Вот в чём вопрос

[@СашаЕка-й4ы]

Лямда выдаёт 0.9 в с определенной частотой на ne 555 на старых авто может и прокатит

[@i.g.1679]

@@АлександрГородбин Нет. Не получится из этого ничего. У меня лямбда зависла в показаниях 0.79 - 0.8 расход 15л/100км

[@АлександрГородбин]

@@i.g.1679 какой вариант можно предложить? искать прошивку другую? либо частоту можно сделать,через схему прерывателя с регулировкой?

[@fakir911]

Чем же грозит, если не менять ДК 2 (после катализатора) с перегоревшей нагревательной пластиной? Получается, что ДК 2 не работает, пока не прогреется авто, а далее с ним все в порядке (код ошибки 141)?

[@АндрейРожков-п4ъ]

Сегодня вскрыл новый датчик амулета, провода подходят к пустому корпусу, я ох...

[@РомаЗалозний]

А что б спаять провод между двома белими проводами

[@АлмазМерс]

Здравствуйте подскажите а как влияет на датчик ГБО

[@КомфиКомфи-о4л]

Добрый день. Подскажите,где отследить второй датчик кислорода в оутлендере хл ?

[@UPYNDAR]

Под машиной.

[@ramazkutateladze538]

мне нужен на бмв датчик катализатора двигатель М54Б30.. поможет ли чистка? какие на них стваятся датчики, цирконевые?

[@BudgetOption]

поменял датчик, точно такой же как на видео, сопротивление на белых проводах показывает 62.5 при положении 200М - это типа сопротивление низкое, нагреватель умер, да здравствует нагреватель, да?

[@vladimirgrigoriadi5448]

Д.в.с. Почему у меня на холодную показывает напряжение 1.28 обе лямбды. Хотя должны по 0.45 показывать... ??

[@nikola4587]

Подскажите в чём отличие верхнего лямбда (перед катализатором), или как его ещё называют ДК1, и нижнего (после катализатора), или ДК2??? парт намберы разные на верхний и нижний....... П.С. количество проводов на ДК1 - 4, ДК2 - 4 (штекеры разные).

[@dzh7779]

К датчику подходит опорное напряжение 0,45В. И сам датчик вырабатывает 0,1-0,9 В по тем же проводам. И что получится? Как это понимать?

[@TRuDoBoLeonid]

kzbin.info/www/bejne/jaqzpXmmnbaqi7s

[@roodolff560]

Нужно смотреть на сопротивление нагревательного элемента. Чем меньшее сопротивление, тем больший ток и большая мощность нагревателя. ЭБУ к примеру расчитан на подачу тока на лямбду 9 Ом, а вы вкорячите такую же 4 провода, но на 3 Ом, в итоге ток увеличитсяс и выдержит ли долго эл компоненты ЭБУ?

[@АнатолийАнатолий-п3н]

немного неправильно. На низкоомных лямбдах эбу управляет нагревателем с помощью ШИМ. Т.е управление скважностью сигнала минус. В результате этого нагрев лямбды будет более быстрым. Не присутствует постоянно +12v...

[@roodolff560]

@@АнатолийАнатолий-п3н вкл\выкл нагревателя 9 Ом и 3 Ом есть разница для элементной базы ШИМ?

[@ИслямУмербаев]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ВАЗ 2107 можно ли датчик кислорода до нейтрализатора (управляющий ДК) "обманывать" программным или механическим путем?!? Просто во многих источниках говорится только про датчик кислорода после катализатора, а именно его перепрошивка, различные обманки и т.д.

[@CHAP9DIIETPOBU4]

Здравствуй ! У меня аналогичная лямбда. я прозвонил 4 провода идущих от ЭБУ. на одном 12.6вольт, на остальных 00,1. и никаких о,45 ) ЧТо может быть причиной? обрыв провода в косе или проблема в самом эбу ? Подскажи пожалуйста, будь добр.

[@ИльяМедведков-л4б]

Если не сложно. Подскажи. Возможно ли почистить датчик этот?суть в том,что прошил под е0. А катализатор не убрал сразу. А тут вычитал,что он сдохнет,если не убрать его после прошивки. Проехал правда не много на е0 . Тыс 10. Щас собрался ставить равнодлинный коллектор и шить под е2. И вот думаю,чем промыть лямду. Спасибо

[@НиколайБасюк-й9б]

Здравствуйте подскажите пожалуста после замены лямды ее нужно как то обучать (адоптировать ) под авто

[@АлексейВикторович-ш5и]

Привет, Я поставил бош от ваза, и щас, пока новый он показывает от 0,1 до 1,2, и так показывали все лямбды, пока новые, а потом, перед смертью у них гораздо меньший диапазон. И это было с тремя датчиками.

[@Syrik202]

неправильная смесь или установка датчика вот и мрут как мухи

[@TheVadiki]

Не пробовал тестер в помойку выкинуть? А пора!

[@Д822]

Так то и можно проверять)

[@sergey50]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста,а на эти двух белых провода,не должно поступить 12 вольт?

[@UPYNDAR]

Должно пока не прогреется датчик.

[@1983725]

а вот у меня на фишке на одну из веток нагревателя не идет 12 вольт , даже не знаю как его найти или взят откуда то

[@ЕвгенийИванов-ф4ф]

Поменял датчик кислорода на Шевроле нива 2004 г.в. При пробеге 180000 . На горячую показывает ошибку 1115 ( обрыв нагревателя ) .Не подскажите в чем проблема?

[@ДмитрийСизоненко-ы8ц]

Как с вами связаться ?

[@Anderson20001]

передний и задний РАЗНЫЕ!!! хотябы по сопротивлению грелки. и по работе тож. задние более "вялые"

[@hdml19]

Братан у меня такая ситуация: двиг жрет масло колоть его пока нет возможности дорого.. походу эта ЛЯМБДА думает что у меня богатая смесь изза жора масла и прикрывает форсунки машина тупая на разгон особенно на горячую.. уже всё что можно поменял.. и лямбду купил оригинал думал дело в ней.. ты не думал можно её как-нибудь обмануть чтоб она всегда видела что смесь норм???? Очень жду ответ

[@UPYNDAR]

Она смесь определяет по остатку кислорода. Ищите другую причину.

[@hdml19]

@@UPYNDAR ну она определяет по температуре сгорания.. Она же не может нюхать кислород)).. Короче и судя по свечам смесь у меня богатит а не беднит))

[@Вячик-ч3л]

Скажите пож,ваз2107 один датчик стоит перед катализатором, загорелся чек , ошибка показывает кисдородник умер, вопрос,при разгоне на 150км/ч машина начинает дико дергаться и дальше не разгоняетьм, может быть причина в кислородники,раньше тонкого не было?

[@Krygowoi]

У датчиков разное сопротивление поэтому их подберают

[@ugodnik5285]

Ты достал его вертеть аж голова закружилась. 😁

[@Александрписанный-у2э]

здраствуйте а если его вобще отсоединить что будет