Программа диагностики использована специальная для шевроле, называется Chevrolet Explorer v1.7 Конденсатор на 16 вольт.
Пікірлер: 1 200
@anatolijartemov28554 жыл бұрын
Случайно второй раз попал на Ваш ролик. Решил откликнуться. Собирал по последней, исправленной схеме. Пробег с эмулятором 65000км. Полет нормальный. Благодарю!
@user-sw2zf5oy1v4 жыл бұрын
До того как емулятор поставили расход топлива был повышен?
@viktorhammer11462 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какой ставить вольтаж конденсатора ,спасибо!
@anatolijartemov28552 жыл бұрын
@@user-sw2zf5oy1v за расходом не наблюдал. Компьютера у меня нет. Смотреть негде, а по бензобаку правильно определить невозможно.
@anatolijartemov28552 жыл бұрын
@@viktorhammer1146 нужно ставить не менее 25вольт. Знакомый поставил 50вольт и всё работает. Главное - ёмкость!!!
@viktorhammer11462 жыл бұрын
@@anatolijartemov2855 Большое спасибо !
@fitzfootbet32773 жыл бұрын
очень увлекательно, как блокбастер какой нить посмотрел , с сюжетом с неожиданным поворотом и конец то какой счастливый
@user-fz4kl7mr7n3 жыл бұрын
Молодцы ребята, кто выкладывает такие познавательные видосы. Лайк однозначно
@MultiKlez8 жыл бұрын
11:39, вот вот появилась и канифоль на спирте, вот это по -нашему :) Молодец!
@user-bx9jm9fg3p4 жыл бұрын
Вы очень хорошо показали. Браво.
@user-jq7cr2ut4o6 жыл бұрын
СПАСИБО тебе добрый ЧЕЛОВЕК!!!
@alextatarenko28992 жыл бұрын
Видос стоит внимание!!! Молодец!!!Всё подробно и понятно.Любой "чайник" даже может сделать сам,если конечно руки правильно растут......
@user-rn5qk8wo4u4 жыл бұрын
Больше надо таких полезных видео лайк.
@andreyfedosov24465 жыл бұрын
Понятно, последовательно и ясно, для таких "интелектуалов" как я - СПАСИБО!
@user-gy9dq9ug6v Жыл бұрын
Спасибо, самое полезное видео с показом действий и результата. 👍👍👍
@user-hu4mp8ld4o2 жыл бұрын
Спасибо попробую когда выйдет из строя,с баллоном конечно жесть 👍
@igorzuzin87803 жыл бұрын
Цените время людей и будут вам лайк, коротко и по существу.
@vladimirivashin48443 жыл бұрын
Мне понравилось как автор ролика добросовестно и подробно показал всю процедуру отключения ума у второй лямбды. Сам я тупо ввернул китайскую обманку на медную смазку кстати(!) и ошибка перестала вылетать порой. Присоединюсь к справедливым замечаниям насчет баллона и горелки (это не укладывается в мой разум) - купи маленький баллончик и горелку за 500 руб! А ролик я пометил как важный
@user-qg7fl7gr6x Жыл бұрын
Н здравствуйте
@user-cn6bq5yi9p Жыл бұрын
Всё просто и доступно, очень полезная инфа. Лайк
@alexeygavrik29924 жыл бұрын
Молодец. Шмышленая голова. Большое спасибо за обзор. Лайк.
@Drupa20057 жыл бұрын
Молодец, очень грамотно все объяснил!
@user-sc5ly8ou3r5 жыл бұрын
молодец настоящий мужик, я бы только с третьей бутылки водки смог бы так зажечь баллон,лайк.
@Aleksey.Slezhov3 жыл бұрын
Ебать!!!! Там еще и редуктора нет. Думаю не долго проживет канал, как и сам мастер...
@user-fq5sh3rx5i4 жыл бұрын
Всё чётко, ясно. Спасибо!
@user-wv7bw5bo8b8 жыл бұрын
автору респект очень полезное видео!!!Побольше бы таких видео!!!!Спасибо!!!!
@UPYNDAR8 жыл бұрын
александр алекс Ещё будут ))) Эмулятор себя оправдал уже месяц нет ошибок .
@user-wv7bw5bo8b8 жыл бұрын
спасибо)))буду ждать))
@user-wv7bw5bo8b8 жыл бұрын
да не говори глупости....видео нормальное и у кого нету денег платить за прошивку на евро 2, этот способ самый бюджетный и рабочий это проверено.
@user-wv7bw5bo8b8 жыл бұрын
ты вообще в чиповке блоков что то понимаешь????если бы понимал то ты бы знал что такое прошивка евро 2 когда в мозгах тобишь в блоке эбу калибруют прошивку и системно её отключают без второго л-зонта....поучи немного прежде чем что то писать необоснованое...
@user-wv7bw5bo8b8 жыл бұрын
и то что ты мне сылку на драйве дал что типо нету смысла прошить авто то если хороший чипер и грамотно умеет работать со флэшью то он нормально окалибрует прошивку...а то если у кого то неполучилось прошить сразу пишут что смысла нету ,Смысл есть если мозги на месте и умеешь думать....
@LeonidSavenko2 жыл бұрын
Полезное видео, спасибо! Поразила горелка прямо на баллоне. Просто безумие.
@user-to4rs5pi8z Жыл бұрын
На газовом баллоне нет даже редуктора . Бесстрашный парнишка
@dmit.k1597 ай бұрын
Ничего безумного , вы же горелку на портативный балончик тоже ставите так ж о тоже самое
@romanshirobokov1642 Жыл бұрын
Самон наглядное обьясненин что мне встретилось. У всех и у вас была путаница с серым и черным проводом, но сделав работу над ошибкаии вы наглядно (осцилограммы) обьяснили, как правильно. Спасибо за ликбез. Всех Вам Благ!
@user-cp2qv6qp8m4 жыл бұрын
Это лучшая комедия спасибо 👍
@user-yz2my6kp5i3 жыл бұрын
Точно, ясно, кратко! Благодаря! Успехи!
@user-cv5xq9sx9h7 жыл бұрын
молодец мужик все нормально объяснил.
@Korsicanez4 жыл бұрын
Поздравляю! Вы открыли новую экологическую норму ЕВРО-7! Всегда чистый выхлоп (по приборам) независимо от качества топливной смеси!
@Vjacheslav_SH3 жыл бұрын
При прохождении ТО вряд ли будут сканером подключаться, скорее газоанализатор в выхлоп сунут, тут то все и раскроется.
@slavakazak6612 жыл бұрын
Иначе надо купить катализатор, а он стоит не хило. Если машина старенькая, то пол машины, вот и весь вывод.
@user-hm9yn5bo5o2 жыл бұрын
@@slavakazak661 машину новую надо купить, а там и датчик будет новый и катализатор. нет денег на хлеб, кушайте пирожные
@slavakazak6612 жыл бұрын
@@user-hm9yn5bo5o епть, скажешь то же, в том то и дело, что на новые тачки денег у основной массы нема. Но я думаю всё у наших властей идёт по плану, они же обещали пересадить людей на общественный транспорт, вот так потихонечку глядишь и пересадят.
@MenNew0072 жыл бұрын
@@slavakazak661 забей,это видимо очередной житель мегаполисов, который даже не подозревает, что за МКАД тоже люди живут. :)
@vm42723 жыл бұрын
Спасибо тебе друг! Сегодня сделал как ты описал и все работает чек пропал. Проездил правда всего 100 км но думаю и дальше все будет ок.!!! Еще раз спасибо!!!
@user-rx9sx8yk8q2 жыл бұрын
Всё хорошо и доходчиво объяснил спасибо
@vvasia685 жыл бұрын
Перематывать видео иногда всматриваясь в суть. Прочел клиенты про газовый баллон, решил просмотреть !!! Юный подрывник!!!ел недозревшую кукурузу в детстве.
@77rus.293 жыл бұрын
Братан все четко 👍но с горелкой ты переборщил.
@pashas38625 жыл бұрын
Эдс в датчике появляется при разнице концентрации кислорода с наружи и внутри датчика , при высокой температуре . Это вам не термопара ,работать от одной температуры . Но получилось оригинально .
@user-hd6ws3yj1l11 ай бұрын
Это вам не термопара ,работать от одной температуры .... Ничего в этом мире не работает от одной температуры вовсе... Учите физику..
@arslantokgayev51253 жыл бұрын
Спосибо..и дальше успеха вам..!
@dmit.k1597 ай бұрын
Флюс для пайки алюминия и нержавейки, коричневая маслянистая жидкость и пайка отличная , практически как медь паяется. Все хорошо рассказал показал осциллограммы лайк я своим клиентам ставлю обманку в видепроставки микрокатализатора, теперь попробую эту схему.
@user-to4rs5pi8z Жыл бұрын
На газовом баллоне нет даже редуктора . Бесстрашный парнишка . Когда в баллоне останется минимальное количество газа при попытке разжечь будет сильный Ба-бах !Редуктор -это отсекатель обратного удара и понижает давления при выходе .Ролик отличный и молодец что обманул ЭБУ но с газом не шути !
@user-no3ou7tl3h6 ай бұрын
Бабаха не будет так как в балоне нет кислорода там только пропан это надо знать прежде чем писать Х
@user-dd7ne7zz4o8 жыл бұрын
здравствуйте спасибо очень позновательно
@Gronich2141 Жыл бұрын
Круто спасибо за подробный понятный обзор
@user-ol9vb2ck9v7 жыл бұрын
спасибо. доступно. не обращая внимание на пресловутую белую полосу на кондёре со знаком " - " минус ))
@swagman47333 жыл бұрын
Спасибо большое охринеть можно это в 100 раз проще чем вертыши вставлять и всякие приблуды Это ж можно прямоток ставить без преспособ 🙂
@TheHtc3d6 жыл бұрын
Спасибо💪
@flater592 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео ....мне недавно технари выдали ..что каталик моей машины приказал долго жить ...при этом много разговора об обманке..а как это и что толком ни кто не знает ...наткнулся на ваше видео . И пришел к выводу . Что надо пробовать ..👍
@UPYNDAR2 жыл бұрын
Да отличная схема хорошо работала.
@skvouutopia88642 жыл бұрын
Это самое толковое видео по этой теме!
@user-iv3zt2db1k6 жыл бұрын
сопротивление на двести килоом, что то я сомневаюсь, скорее на двести ом, я бы попробывал переменное соспотивление и поригулировать, потом замерить и поставить постоянное сопротивление.
@azamatuvaliev13294 жыл бұрын
Пздц умников здесь) коментируют... Спасибо что выкладываете полезные видео!!!
@user-kf6ow9oj1c4 жыл бұрын
отличное видео огромное спасибо
@DasGopati Жыл бұрын
Только что согласно Вашей схеме сделал у себя в Шевроле Ланос тоже самое. CHECK ENGINE погас наконец. Ошибка перестала вылетать. В одном русском сервисе мне выкатили цену на установку обманки 10000р. На втором азербайджанском отказались ставить, сказав, что "датчик невозможно снять". В итоге подстелил картонку и сам залез и все сделал за час. . Короче у меня оказались провода от датчика других цветов - два коричневых (нагреватель) бежевый и фиолетовый. Фиолетовый это земля, у него я раздвинул остыми кусачками оболочку и накрутил ножку конденсатора 1 мкФ керамику, бежевый около разьема раскусил и намотал на резюк 470к со стороны разьема и вместе с ножкой кондера на второй конец бежевого провода увы это провод похоже стальной - не паяется даже кислотой. В итоге все на скрутках сделал и заизолировал плотно изолентой и спрятал все за защиту пластиковую. поглядел по OBD2 график - ВСЕ РАБОТАЕТ! короче резюк можно 200 кОм -470 кОм кондер 0.68 - 3.3 мкФ. И главное Лямба Зонд не надо откручивать. СПАСИБО!
@yuriypugach85513 жыл бұрын
В первой печатной схеме так и было все правильно, только конденцатор правильной полярностью нужно ставить
@scorpions666 Жыл бұрын
Да кондей не правильной полярностью впаял
@user-mk1bk9oc6b7 жыл бұрын
Я благодарю вас очень помогли мне. Тбилиси
@MOROZ196611057 жыл бұрын
жопа
@user-mk1bk9oc6b7 жыл бұрын
TI KAMU ETA SKAZAL BARAN
@kypil_kitaica4 жыл бұрын
Вы мой спаситель, но это пока не точно))))
@user-gw1oq3rq2n Жыл бұрын
Была такая проблема на калине. Аппарат 2011 года выпуска. После 160000км пробега выбросил катализатор и поставил прямоток. Вторую лямбду оставил как заглушку. Провода от нее отсоединил. На нагреватель повесил керам резистор , чтоб мозги не показывали обрыв, а на два другие провода батарейку с делителем напряжения. Подстроечником выставляешь 0,8 вольта и усе. Мозги считают, что лямбда работает. Расход стала показывать 7,7 литра на сотню. Батарейки хватает месяцев на 6-7. Бегать стала веселей.
@user-ly1ky3nb4i7 жыл бұрын
а вот что значит когда вторая лямбда в пределе 0.7-0.9, на что может влиять?
@hdml193 жыл бұрын
Второй датчик легко обмануть.. просто обманку вкрутить.. чтоб он хуже грелся чем первый и всё!!
@xlight324 жыл бұрын
Красавчик, спасибо
@user-le3cd6we1g6 жыл бұрын
мне понравилась эта переделка своей простотой
@user-qx7qw3pi8b2 жыл бұрын
Проблема в неправильной полярности конденсатора полоска это минус))
@rashik19788 жыл бұрын
подскажите пожалуйста, у меня Леха РХ300 98 года, лямбда банк1 скорее всего не работает, выдает ошибку. мне эта обманка подойдет???
@Siberianman4 жыл бұрын
Спасибо! Помогло!
@user-zj7jn4nh1m4 жыл бұрын
столько мучений с RC-фильтром - кино и немцы ))
@ahmadahmadaliev78613 жыл бұрын
вопрос это у вас без катализатора работает так? а расход изменился или так же как с завода остался
@aleks1vavtomoto8582 жыл бұрын
Интересная штука. Ни у кого не вызывает сомнений в соблюдении правил пожарной орасности при покупке газовой горелки с жестяным газовым баллончиком, такой же длины за 300 рублей. А вот подключение к 50 литровому баллону с пропаном такой же горелки у нас вызывает шок. Ребята, в обоих случаях это пожароопасно. Но с большим баллоном последствия могут быть в разы печальнее.
@user-mt1qw4vp2t2 жыл бұрын
Безопасность работ , это ладно . Вызывает большое сомнение компетентности этого мастера в понимании принципа работы кислородных датчиков . И он перепутал серый и черный провода ! Ясно одно , это не мастер диагностики . И вообще не мастер .
@user-rq9po2zv4k Жыл бұрын
@@user-mt1qw4vp2t якщо можна розкажи сам,або виклади відео,будь ласка
@user-mt1qw4vp2t Жыл бұрын
@@user-rq9po2zv4k На канале ,,автостронг" есть ролик : ,, Всё , всё , всё про лямбда - зонды . Зачем нужен этот хитрый кислородный датчик" . Правда в этом ролике нет некоторых нюансов , уточнений , но и без них достаточно понять , как работает лямбда , и что ЭБУ двигателем сравнивает не только величину напряжения от лямбды , Но и частоту изменения величины напряжения от лямбды , это суть важно .
@user-nv7vj9qw3o2 жыл бұрын
Спасибо за хороший ролик от так нады расказыват ешораз большой спасибо.
@user-vu9hl1tt9e6 жыл бұрын
просто конденсатор переверни (полярность поменяй ) и все ничего не трогай, резистор не перепаивай какая разница в каком проводе он стоит в черном или сером цепь-то одна
@kekinrei44247 жыл бұрын
Уважаемый, хотелось бы узнать весь набор деталей которые вы использовали с их параметрами и номиналами. заранее благодарен.
@user-pl8qn2cf8y3 жыл бұрын
спасибо!попробую у себя так сделать.
@user-sd3jk7um3i5 жыл бұрын
Позноватльно,благодарю.
@ridergt53047 жыл бұрын
Может наоборот?) Когда датчик видит кислород, то сигнал становится ниже. Ниже 0,5 в.
@slavae788 жыл бұрын
На конденсаторе, белая дорожка это обозначается минус.
@UPYNDAR8 жыл бұрын
+Вячеслав Емельянов Ужи писали , но схема всё равно работает .
@XakVolt8 жыл бұрын
+Chevrolet Aveo конденсатор так долго не проживёт.
@Piligrim-Tumanov6 жыл бұрын
поставь кондёр на 450в и никаких проблем нет, кроме как его высыхание под действием высокой температуры, по этому (моё сугубо личное мнение) ставить обманку лучше ближе к ыишке, подальше от действия температур.
@bordeaux64015 жыл бұрын
Не могу больше смотреть и читать, когда плюс с минусом перепутаны!
@ironnerves97526 жыл бұрын
Молодец! Лайк однозначно!
@vilnur13023 жыл бұрын
Самое толковое видео про ДК. Спасибо
@gorgikukuev94898 жыл бұрын
Спасибо за труд. Зря вы поставили электролитический конденсатор. Эти конденсаторы имеют привычку терять ёмкость по причине высыхания электролита. Тем более когда рядом столько источников высокой температуры. ИМХО надо ставить только керамику.
@UPYNDAR8 жыл бұрын
+gorgi Kukuev Пока работает , здохнет поменяю на керамику , я не электронщик я только учусь )))
@UPYNDAR8 жыл бұрын
да .
@user-ny7tk5nr4b6 жыл бұрын
Не усложняите я десять лет назад сделал просто рядо с первым датчиком кислорода просверлил дырку приварил гаику и поставил второи датчик и убрал катализатор и все работае четко и чек не загораеться короче все круто
@user-jq7cr2ut4o6 жыл бұрын
ПИЗДИШЬ КОСОЙ МОРКОВКИ ПРОСИШЬ!!!!
@user-sd7yy7kc9g5 жыл бұрын
Богата наша страна на идиотов! Ты хоть понял,что написал?
@user-ve6yb1qc8u5 жыл бұрын
Два разъёма взять и между ними напаять .Тогда и не надо откручивать .И легче подбирать С и R.
@user-ty9ic5ku9m Жыл бұрын
не два а папа мама🤐
@volodymyrmytrokhin3765 Жыл бұрын
спасибо за видео, у меня балончик на горелке поменьше:)
@alboiko4 жыл бұрын
Все правильно сделал! Но☝️!!! Все надо было сделать на этих проводах возле компа(там нет температур!) и сигнал можно взять параллельно с первого датчика, а второй, вообще, исключить из схемы🙂
@SdelayVseSam3 жыл бұрын
За пару лет сгниют провода, если это делать возле зонда и не провести обработку от доступа до проводов влаги. Конечно это делается возле ЭБУ, с последующим применением термоусадок и лака. Соединения конечно же скручиваются и пропаиваются без активных флюсов.
@mur7ik7 жыл бұрын
видео посмотрели, схему посмотрели, каждый "электрик" написал коммент про белую полоску на конденсаторе, а то что сигнальный провод это черный, а серый это масса, а не наоборот никто не заметил:)
@UPYNDAR7 жыл бұрын
Всё верно чёрный провод сигнальный .
@MultiKlez8 жыл бұрын
11:05 какое серебро, скорее это просто луженый провод, работать надо с флюсом для радиодеталей или обезжиривать перед пайкой :)
@user-vc8lk1mx1k7 жыл бұрын
Серая полоса на электролитах даже с маркировкой "-" но электролит через полгода от температуры выйдет из строя . Тут только керамика. А что бы диаграмма была идеальной увеличить емкость раза в 2-3.
@SdelayVseSam3 жыл бұрын
Конденсатор из сопротивлением, что образуют интегрирующую цепочку, это обманка только для простых машин и то не всегда. Есть же универсальный электронный эмулятор катализатора, с которым машина работает идеально, так как он устроен на микропроцессоре и корректирует показания типа, как у вас стоит настоящий исправный катализатор. Всем рекомендую его устанавливать. У меня есть пример видео, кому будет нужна помощь. Всем ровных дорог.
@lm12l477 жыл бұрын
резак 240кОм. конденсатор 3кФт. правильно?
@user-zp6ue1wx5h5 жыл бұрын
Всё шло как обычно, я зевая смотрел видео пытаясь что то понять, но когда автор поджёг газовый баллон, у меня сначала волосы встали на голове, потом я незаметно сполз со стула под стол...
@user-is8kc1fq3k5 жыл бұрын
да баллон конечно жесть...суровый парень..
@user-qc2so6ez9d5 жыл бұрын
Саша. С. Какой нахрен болон
@user-tw6bj1li3j5 жыл бұрын
👍👍👍👍👍😁
@user-bw8tq1xo1x5 жыл бұрын
Ахахахаха
@user-pq8ib1um9w5 жыл бұрын
Не парьтесь.Всю жизнь шмалили свиней горелкой без редуктора и ничего.Дикие вы какие то господа!
@borysandreyev9717 Жыл бұрын
Высший пилотаж!
@user-gu1xj6tc8g8 жыл бұрын
спасибо, попробую, а если просто поставить сопротивление, а схему пока не собирать. Получится сто нибудь? Действительно горящий "check" раздражает
@hdml193 жыл бұрын
Я всегда думал что лямбда это температурный датчик сопротивления, . а тут оказывается он ещё и напряжение вырабатывает🤔
@KotsuhaFlorov2 жыл бұрын
сверху кто-то написал что таки да - подогрев для измерения т пользует эбу
@Droid.Vedroid4 жыл бұрын
Трудно сделать такой длинный фильм о том, как правильно распаять RC фильтр первого порядка. Только методом ацкого тыка, с бомбанутым баллоном без редуктора и в конце все остались живы! Это просто ЖЕСТЬ!😂😂😂 PS: Таких номиналов двух деталей не существует. Ближайшие: 240k и 3,3mf.
@avtoneru458311 ай бұрын
Это не жесть. Это холодный расчет.
@alexanderslipper2470 Жыл бұрын
Паять легко положив провод на таблетку аспирина и придавить паяльником, можно попробовать провода второй лямбды подключить к первой через эту приблуду, возможно эбу не отслеживает провода нагрева, но если все же отслеживает, то просто не прикручивать или заменить резистором.
@user-im3ig5fz6g5 ай бұрын
Главное не вдыхать дым при пайке, незабываемые ощущения 😂
@KotsuhaFlorov2 жыл бұрын
спасибо было интересно, хотел спросить как завист скважнасть на прогреве от сигнала с лямбды, но после того как вы не назвали RC-фильтр так передумал. за ослика отдельная благодарочка
@user-bs9gv5wc1z7 жыл бұрын
В инете выложена очень хорошая книжка:Лещенко В.П Кислородные датчики,почитайте,сразу много вопросов отпадёт.
@TEsvv7 жыл бұрын
вадим ко а чё там?
@user-go3vn9ht3m4 жыл бұрын
@@TEsvv *Когда лень читать...*))))))
@ssss88658 жыл бұрын
На конденсаторе светлая полоса это минус, чудо электрик.
@user-cj6es1ef1d3 жыл бұрын
сегодня всё сделал пропал чек спасибо тебе огромное.
@user-ks9zn2vy7g8 ай бұрын
Вечер добрый.У меня приора,кат убрал.Расход с 5,6-6,4 вырос до 7,8 на сотню.Плюс горит ошибка.Пересмотрел много роликов,у всех разное сопротивление и емкость.Подскажите, пожалуйста,какое все таки нужно сопротивление и емкость?Спсибо.
@viktorsmirnov82914 жыл бұрын
молодец! только соблюдай технику безопасности, а то коментарии не кому будет отправлять. из 5 ставлю 5+++
@seras33695 жыл бұрын
И конденсатор надо поменять + и - , и плюс к другому выводу резистора, тот что около разъёма, иначе будет перегружен датчик. Обычная RC цепь.
@user-ux8ex8mj1p5 жыл бұрын
Доброго времени, можете скинуть точную схему пайки??
@MrTolunio4 жыл бұрын
Подскажите, возможен больше расход топлива из-за изменения положения лямбда занда? Механника попросил послабить болт и ближе к корпусу автомобиля, чтобы подвинул т. к. Сонда имела положение вниз от корпуса авто и на бездорожье зацепить можно было! (где сажевый фильтр сонда прикручена). Машина Опель Астра Н 1.7 tdi 125л.с.
@user-ml2tp8no6m7 жыл бұрын
spasibo vam
@ALEKSKLYUEV5 жыл бұрын
хотелось бы знать на что влияет вторая лямбда и корректирует ли по ней ЭБУ смесь топливную.
@user-jv6rx3op1w4 жыл бұрын
Второй датчик нюхает выхлоп, проверяет результат после работы катализатора
@user-dw8ml3dk4r4 жыл бұрын
@@user-cm5ep2we8y корректирует однозначно на свежих автомобилях. В диагностике есть отдельный параметр "топливная коррекция датчик 2". С простейший обманкой легко получите +3 л к расходу. Проверено. Особо заметно на субару, тойота, немцах после примерно 2007 г
@SazerPRO7 жыл бұрын
8:54 Как автоэлектрик тебе скажу - черный провод сигнальный, а серый массовый... А дорожка на конденсаторе - это МИНУС))))
@kolosovkk7 жыл бұрын
за ето + ))))))
@user-xm7vb5ww3h5 жыл бұрын
Полоска на электролитическим конденсаторе это почти всегда (за исключением одного производителя) МИНУС!
@user-un2dq2tn4c2 жыл бұрын
Всё доступно. Спасибо
@kirilrudkovskij94314 жыл бұрын
Сегодня 2019 год. Как себя показала эта конструкция за столько лет?
@GlavnyiyMehanik4 жыл бұрын
Проездил 3 года всё работало без проблем так и продал машину.
@user-lz5uy8xq2t4 жыл бұрын
@@GlavnyiyMehanik, спасибо, уважаемый! Скажите, а сейчас какая машина?
@Jiivanmukta4 жыл бұрын
@@GlavnyiyMehanik т.е кандер не меняли?
@user-ih8qt1tc1l3 жыл бұрын
@@GlavnyiyMehanik скажи пожалуйста характеристики резистора и конденсатора! Спрашиваю где взять , на меня так смотрят, спрашивают напряжение и ещё что то
@user-hk2sf8gi1m7 жыл бұрын
У конденсатора вывод "как Вы говорите с дорожкой"" это минусовой, это я Вам как радио механик с 15 летним стажем говорю. там так и обозначено знаком (-)
@kolosovkk7 жыл бұрын
У НЕМЕЦЕВ ВСЕ НА ОБОРОТ ЧЕРНЫЙ ПРОВОД ЕТОТ +
@user-rh2my2cw4y6 жыл бұрын
андрей горбунодбнупьэхщшнек
@gheorgheboleac61046 жыл бұрын
андрей горбунов
@kuldilakh75574 жыл бұрын
Nice illustration, just wish I could understand Russian. X
@zamotaeway7 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите какое сопротивление на одном и другом датчике кислорода должно быть, при прогретом заведённом двигателе? авто 2115 М73. Спасибо
@Seidgent8 жыл бұрын
кондер вы не правильно припаяли, белая полоса это минус
@asd975407 жыл бұрын
электролитический конденсатор вообще туда лучше не ставить, очень плохой выбор
@7up3227 жыл бұрын
почему?
@MrAlexandior7 жыл бұрын
ставить лучше пленочный или с твердотельным полимером. электролитический кондер очень капризный к температурным перепадам и со временем высыхает электролит, причем чем в более жестких температурных условиях он работает - тем быстрее произойдет потеря номинала или даже разгерметизация. при переполюсовке в момент подачи номинального напряжения электролит взрывается втечение нескольких секунд. на видео не понятно какой вольтаж у кондера, но видимо 16 или 25в, поэтому не взорвался. долго так схема не проработает.
@7up3227 жыл бұрын
+1 все правильно написал! полностью согласен! я не учел влияние температуры. Но для тестов сгодится! ну и кстати алюминиевый корпус электролита похуже будет в агрессивной среде, чем у керамического!