Устроняем стук суппортов Opel Astra j за копейки

[@bigninjaful]

Спс за видео реально все понятно.

[@user-lr4rz9bz9x]

День добрый!!! Не подскажите есть разница между правым и левыми старонами суппортов на перед??? Если их менять

[@dmitriyshleht8005]

Это не заглушки, это балансир для гашения вибрации и звуков когда тормозишь при заднем ходе.

[@MiroslavUsov]

Возможно, я не знаю на сколько они там что-то балансируют снял их когда ставил направляшки от Газели, не чего плохого при торможении во время движения назад не заметил, при желании можно их поставить перерезав резьбу либо на них либо в самой направляшке.

[@user-xz9ep8po2m]

Приветствую 🤚 Задние напрявляйки обрезали по оригинальным? Или на сколько миллиметров подскажите пожалуйста? Так же хочу сделать, попробовать

[@MiroslavUsov]

Здравствуйте! Задние обрезал ровно на сантиметр, будут как оригенал по длинне, пружинки обязательно поставьте! И на зад тоже, как и на перед. Я на видео не ставил, но вы поставьте сразу. Сейчас и у меня они стоят.

[@alikyunusov1296]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, а на киа сид эти направляющие подойдут?

[@MiroslavUsov]

Не могу ответить на ваш вопрос, не сталкивался

[@YahooEYou]

Подскажи,а маленькие пружины с какой машины брал? Или длину подскажи

[@MiroslavUsov]

Ваз 2114 с задних колодок

[@YahooEYou]

Наш Гараж спасибо!

[@artemsev9184]

То что телепается , это тепловым зазором называется и убирать его ну такое дело, а то что с завода пру да инки не ставили вот это вопрос. Я думаю можно только пружинки поставить было.

[@MiroslavUsov]

Здравствуйте! Можно было и просто пружинки поставить, но там слишком большой люфт был и на тепловые зазоры это уже не похоже, а вот после замены люфт остался как раз на тепловой зазор, даже чуть больше чем хотелось бы, но пружинки всё решили, так и гоняю по сей день.

[@s20bombaster]

А скажіть будь ласка довжину пружинок для апгрейда , і з якого вони автомобіля, дякую.

[@MiroslavUsov]

Это пружинки с задник колодок ваз 2114, те которые маленькие.

[@user-hr5tr4re8p]

Дырки под пружыны были или свердлил??? Зарание спасибо

[@TttTTT-jb7mt]

Иза пружинок возможен не равномерніьй износ тормозного диска

[@MiroslavUsov]

Нет, не возможен, а вот из-за подклинивания напровляшек суппорта возможен точно и неравномерный износ калодок и даже износ колодок набок, лично это наблюдал именно на астре j

[@tl3574]

Привет,с какой газели?нового образца или старого? Подскажи пож

[@MiroslavUsov]

Здравствуйте! Я не знаю как она правильно называется( с лупатой не с бизнеса, а с обычной)

[@tl3574]

Наш Гараж спасибо

[@alekseymamyshev9014]

Могут брякать ступицы. Причём гула нет. Тоже менял направляющие, бряканье оставалось, тысяч 5 ещё катался, пока подшипник не загудел. Сменил ступицу - бряканье исчезло. Может кому пригодится.

[@MiroslavUsov]

Не знаю как на опеле, но на жигулях если ступичный подшипники отпущены то стучит пизда как!

[@user-te9rn1et3g]

Взял я новые Направляющие, френкит, говорят там пыльник имеет юбку, нужно сверлом ввсвеолить пару мм в скобе, открываю упаковку, а там хрен, обычный пыльник без всяких юбок. Пальцы так же стучат как и родные, вообшем френкит не ставьте, деньги на ветер.

[@user-pf8zv1rb7x]

Я сегодня убедился лично , поставил я эти направляйки френкиты супорт как люфтил на родных так и люфтит на этих новых

[@MiroslavUsov]

Вот поэтому я взял газелевские, поставил и до сих пор всё работает, проехал на них 37000 км и не вникаю, стуков нет! Но тут ещё и пружинки на многое влияют.

[@COOL__TV]

​@@MiroslavUsovа без пружинок так же стучать будет?

[@Aibolitik12]

Привет! Болты с какой машины?

[@MiroslavUsov]

И болты и направляйки с Газели

[@Aibolitik12]

@@MiroslavUsov обычной или Некст?

[@MiroslavUsov]

Обычной

[@sergeypankrev6555]

Ну как себя ведут газелевские направляющие

[@MiroslavUsov]

Нормально ведут! В случае чего заменю на такие же.

[@sergeypankrev6555]

@@MiroslavUsov Спасибо большое, попробую применить на своей.

[@MiroslavUsov]

@@sergeypankrev6555 удачи, всё у вас получится

[@nikitabaranov610]

У тебя посадочное место в суппорте выношено конусообразной формой, по хорошему надо токарю дать, чтобы расточил и выточил новые направляющие под уже расточннное посадочное место. У меня та же проблема Солярис задний суппорт. Пробовал колхозить но всё равно брякает на крупных неровностях. Плюс из-за натяга пружин идёт неравномерной износ посадочного места и самой направляйки.

[@MiroslavUsov]

Это всё понятно, но способ который вы описали мне не подходит т.к. машина будет стоять, а мне это не подходит, сейчас не каких стуков нет вообще, так что способ рабочий, так сделал и на второй машине и все ок!

[@nikitabaranov610]

@@MiroslavUsov я попробовал не пружинку а хамутом стянуть, не помогло

[@vagurops7777]

Не вздумайте так делать тоже насмотрелся таких дураков с деревни и на жопу поставил пружинку так за пол года задние диски на конус сожрало!!!имел астру j старую и ресталинговую досих пор езжу на ресталенге передние суппорта уже не гремят а на перво до ресталенговой тоже не гремело но влодел ей до 76 тысяч потом продал.а на ресталенговой досих пор езжу пробег 152 тысячи и могу сказать одно не надо колхозить с направляйками кто в городе живёт пошол да купил новые оригинал или испанские рем.ком.а гремит там потому что инженеры GM зачем-то сделали херню с тепловыми зазорами подвели машину из бюджета к премиум класса поясню что имею в виду на барбухайках можно было ездить пока диск тормозной и колодки почти в ноль сотрутся а здесь нет здесь все четко как на дорогих машинах 50 60 тысяч диск рассчитан и колодки 25и 30тысячь.все вовремя меняешь и не чего не брянчит проверено годами все четко как в дорогом машинах можно чуть больше проверенно годами.единствено не пробовал эти бубыки на задних тормазах убрать мысли были такие попробовать что получится они не для электро ручника они якобы гасят вибрацию на задний ход как на дорогих машинах но на Опель мокки их нет и на Крузе вроде тоже хотя суппорта и размер диска и колодки одинаковые.и ещё в джейках одна беда вечно засираются задние суппорта и противоскоипные пластины лечится частой мойкой под давлением или тупо профилактикой раз что и два раза в год тупо все разбираешь и чистишь иначе все клиент и перекашивает.хотч живу в городе Питире Ито засераеться.бвла раньше Опель н с нуля брал так там суппорта и все пребомбасы были вечные не чего не засорялось и направляйки были вечные закрытые без всяких резинок вкручивались в спорт и закрывались полосмасовым калпочком на старых шкодах так тоже сделано.зачем все поменяли специально как я и говорил что бы часто меняли расходники! Так что кто в здравом уме поверье мне меняйте диски и колодки по чаще где-то 60 процентов износ и новое и будут томаза и все гуд тембрлие на Опель все это копейки стоит и сейчас уже много оналогов.сам сторонник TRW . тоже не великих денег стоит а с зади по чаще колодки дешманские ставьте и не каких проблем не будет зазоров не будет стуков проверено годами поверье мне у меня руки не из жопы растут сто раз делал 100% результат

[@user-jt2rh3kv4u]

Ставьте оригинал, перебирайте со смазкой перед осенью и немного прокачайте, спустив скопившуюся грязь с системы в цилиндрах, это видео колхоз, автор жжет

[@MiroslavUsov]

Я и сам понимаю что это колхоз, но я так и сзжу до сих пор и не чего не стучит.