Siemanko . FB: / 618713378705043 link do katalogu: tiny.pl/78z73
Пікірлер: 80
@adriantomczyszyn1332 жыл бұрын
Tak jak powiedziałeś, wszystkie otwory maka być zamkniete ,kilka silników rozebralem nominalnych i były wszystkie zaslepione
@KaRoLniK3 жыл бұрын
Ja mam od nowości 1614 z 97 i przy silniku prócz wymiany oleju, filtrów, regulacji zaworów, i wymianie końcówek wtrysków na nowe nic nie było ruszane od nowości. Ciśnienie trzyma książkowe oleju wogóle nie pali.
@mateuszjedryka98183 жыл бұрын
Do mojej firmy przychodziły silniki zetora 6cyl...Na pierwsze remonty...Nominalne..(silniki z ciagnikow pracujących w kopalniach) i Wszędzie były duże kanały zaslepione...To już były silniki z dużą pompa oleju,wywarznikiem.
@piotrpisanko42743 жыл бұрын
Radził bym żeby i silnik na podwójnym podparciu na wuzku jak do dużego ursusa stabilniej jest
@Dandaw5023 жыл бұрын
Ja ostatnio kupiłem 3 wózki za 1500 mocne więc warto choć samemu zawsze taniej💪
@Robert-jb6zy3 жыл бұрын
Panie Marcinie jak będzie Pan wymieniał zestawy naprawcze to zmierzy pan ile wystaje tuleja z bloku. Teraz nawet tuleje mahle to taki bubel że blok fabryczny a kazda tuleja inaczej wystaje, po zmierzeniu mikrometrem okazalo sie ze kołnierze od tulei mają az 8 setek roznicy w wysokosci. I to nie pierwszy taki przypadek ze po złożeniu silnik nie chodzi. Najlepiej oddac blok do auto szlifu na planowanie i osadzenie tulei na nowo "tzw obnizenie bazy tulei" . Sam pracuję w auto szlifie w lubelskim i robimy sporo tego typu rzeczy. Szczególnie że ciągnik tak jak Pan mówił jest po przegrzaniu te bloki lubią sie wyginać nawet do 0.50mm. Plus głowica obowiązkowo na szczelność plaszcz wodnego nawet jak nic sie nie działo a temperaturą, warto ją sprawdzić. To takie moje rady zeby to dobrze chodziło. Po tych zabiegach będzie silnik na lata
@marcinstoker34353 жыл бұрын
W 904 wstawiałem zestawy waryńskiego i tuleje elegancko równo wystawały, tu też pomiar będzie. Głowicę zawszę sprawdzam na szczelność, według mnie również nie warto na tym oszczędzać ;)
@Robert-jb6zy3 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 Oo ja w c330 u siebie włożyłem THM z racji tego ze traktor więcej stoi niz jeździ i kolnierze były równe. Nie wiem moze jakas partia się im trafiła bo sporo w tym roku przyjechało do nas bloków w tym problemem. Płaszczyznę Pan dobrze pomierzy i roznica w wystawaniu tulei między najniższą a najwyższą nie moze być większa niż 3 setki. Dokładnie szczelność to podstawa :) Czelamy na filmiki z remontu tak jak z 904 :D
@marcinstoker34353 жыл бұрын
@@Robert-jb6zy Postaram się coś ponagrywać bo w sumie i oprócz silnika plan by zajrzeć w kilka miejsc jeszcze, więc kilka ciekawych filmików w planach jest. W 330 też wstawiałem THM i ładnie wykonane były, trochę miejsce wybicia selekcji nie fortunne tam jest, ale szczelne wszystko i silnik ładnie pracuje.
@janfor16343 жыл бұрын
U mnie wszystkie kanały zamknięte ,1634 97rok pierwszy raz my rozbieralismy czyli po fabryce ,drugi 1634 2005 rok wszystkie kanały zamknięte
@radekkarwowski11013 жыл бұрын
Witam ja jak przerabiałam że to raczej 12145 na 16145 to założyłem uszczelnienie że wszystkimi kanałami otwartymi a przegrzanie 6 tłoka najcześciej jest spowodowane brakiem termostatu
@tadek5733 жыл бұрын
Jak piszesz to pisz mądrze i słuchaj starszych!!!!Gościu zapamiętaj,zapisz sobie ,że w oryginale tak jak w filmie facet mówi 6-cylindrów to miało otworów pół otwarte,a pół zamknięte. Teraz jeśli silnik grzeje się zakładamy uszczelkę pełna , jeśli silnik nie łapie temperatury to można założyć ze wszystkimi otworami. Druga sprawa;brak termostatu powoduje , że silnik nie łapie 80-85 stopni C.,a to powoduje przyśpieszone zużycie silnika.
@martintvdieselur-iv56053 жыл бұрын
Ja w swojej 1201 z turbo miałem założoną uszczelke ze wszystkimi kanałami otwartymi ale zminiłem na wszystkie kanały zamknięte te durze i wolniej łapał temperature na otwarty kanałach lapał chwile po odpaelniu 60stopni a na zamknietych to trzeba trochę gazu dać rzeby złapał te 60 silnik był bez termostatu i ostanio zrobiłem remont i wstawiłem czujnik temperatury z tyłu głowicy żeby mieć pewność że ostatni cyl sie nie gotuje na tej uszczelce teraz pozostało mi tylko termostat założyć i docierać
@agropawewenta44513 жыл бұрын
Dzięki
@przemekszuba33343 жыл бұрын
Jeżdziłem 1014 to tłok dotykał mu głowicy bo własnie uszczelka była za cienka. W ursusie 1614 z 98r rozbierałem silnik w 2015r to byłem pod wrazeniem zero nagaru pod pokrywami byl czysto że zupe można było lać i jeść tak samo miska olejowa. Pod pokrywami na czerwono napis ZETOR na tlokach tez ZETOR zero sadzy olej nigdy nie był czarny tylko mocno brazowy a lany superol głowica czysta. Naprawa głowicy polegała na dotarciu zaworów i wymianie uszczelniaczy i planowanie. Silnik prawie dyma nie pokazywał wsadzili Czeski JICINY chodził dobrze mocy miał ale dymił olej czarny odrazu. Silnik Martina Slovakia
@pawi9146 ай бұрын
A więc tak, rozebrałem silnik 4cyl nowego typu bo był straszny przedmuch do skrzyni korbowej, okazało sie że 4 tłok jest pęknięty. Na tych zestawach Ursus waryński silnik zrobił coś ponad 2000mth. Uszczelkę przy remoncie z braku wiedzy założyłem ze wszystkimi kanałami otwartymi (taka też byla wczesniej i dodatkowo większość twierdziła że silnik ma lepsze chłodzenie😂), efekt jest taki że 4 tłok jest bardzo mocno przytarty, z góry ma takie delikante kropki jakby gorące aluminium popryskał wodą, 3 tlok mini mini przytarty ale na 1,2 i 3 tloku są czytelne napisy ursus i nr katalogowy. Silnik nie brał oleju, od poprzedniego remontu nie bylo wydmuchanej uszczelki itp zdarzeń. Wniosek jest jeden uszczelka musi być z kanałami zamknietymi. Co ciekawe instrukcja od 902 i pochodnych podaje przy starym typie bloku stosowanie uszczelek 1,2mm i 1,5mm z jednym kanałem, a zaś instrukcja od 914i pochodnych z nowym typem bloku podaje tylko o uszczelkach 1,2mm i 1,5mm w zależności od wystawania tłoka ale niema już wzmianki czy z kanałami otwartymi czy zamkniętymi.
@marcinstoker34356 ай бұрын
A jak tłoki w miejscu osadzenia sworzni? Trzyma wymiar czy łoża rozbite?
@pawi9146 ай бұрын
@@marcinstoker3435 mocno, sworzeń nie obraca się. Zmienię 4 cały zestaw a 3 pierwsze planuję zmienić same tłoki. Zastanawiam się czy korbowody dawać do regeneracji aby zmienili tulejki czy zostawić. Pchać się w części andorii czy montować coś innego?, zależy mi bardzo na czasie bo jest z turem potrzebny przy bydle.
@marcinstoker34356 ай бұрын
@@pawi914 korbowody dałbym do sprawdzenia, bo jak tłok przyparty szczególnie blisko sworznia to może być podgięty, tulejki natomiast jak nie mają wyczuwalnego luzu to można zostawić, bo czasem trafi się na fachowca, go gorzej zrobi niż było. Tłoki czy Almet z zestawu Andoria czy Złotecki w zasadzie bez różnicy obie firmy robią bdb jakościowo. Złotecki robi sporo tłoków dla Mahle.
@kijsssss3 жыл бұрын
Można wymiary wózeczków ? Dzięki Dobrze, że sprawa z kanałami rozwiązana Pzdr.
@mojsprzet85823 жыл бұрын
Na twoich kółkach elegancko powinno sie dać, ja mam łożyska trochę większe i minimalne jakaś gródka nierówność to zaraz staje i trzeba breszką popychać, ale też idzie :D Te duże kanały zablokowane dla mnie to jest głupota przecież w tych miejscach płyn będzie się gotować, jak ja to robiłem to wybijakiem do otworów wszystkie przebiłem 10mm i nie było ,żeby silnik stanął Co do pizzy po twoim poście też musiałem sobie zrobić ;p
@wojtas-43 жыл бұрын
kanały zaślepione (te pierwsze) w uszczelce chyba oczywiste, by woda nie robiła sobie skrótu !, i nie krążyła tylko między 1 cylinder pompa chłodnica.
@imtech.kontakt69803 жыл бұрын
Piekne wozki ci wyszlo. Jedynie co to do tych kol z guma nie jestem przekonany ze sa one na tyle mocne aby duzego ursusa rozpolowic.
@finn9143 жыл бұрын
Dzięki za info w sprawie zatarcia 6 tłoka w 1204, teraz będę zaglądał w silnik w 1224 turbo bo już wali odma, i dobrze ze wspomniałeś o tych uszczelkach pod głowicę to zwrócę uwagę na nową. Co do wymiany panewek bez ruszania wału. Nie polecam, robiłem 3 lata temu reanimacje silnika w 1224 turbo i też chciałem wymienić same panewki, ale nie dało rady, bo po zalzeniu nominalnych panewek (ursusowskie, nie jakieś indyjskie) okazało się że wal zaciska. I trzeba było zamontować stare bo były w dobrej kondycji i wal też trzymał ciśnienie. I taka rada podczas rozbierania, układaj panewki stare w takim samym porządku jak były w silniku, bo może się okazać że trzeba będzie je montować. 😉
@januszgawe4783 жыл бұрын
O tak nie inaczei bo moze cos bokiem wyjsc.
@pawi9143 жыл бұрын
Witaj Marcinie, obecnie jestem w trakcie wymiany uszczelki i jaka powinna być założona w 4cylindrowym silniku starego typu?
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Jeden kanał otwarty. Tylko metalowej nie kupuj, bo nie trzyma płynu. Ja musiałem wymienić na normalną. Locter robi fajne uszczelki, zbrojone są tak jak kiedyś były oryginalne.
@pawi9143 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 wielkie dzięki 👍👍👍
@maciejsmtm Жыл бұрын
@@marcinstoker3435 a czy założenie całej zamkniętej w silniku starego typu zaszkodzi??
@waskistefan3 жыл бұрын
Jak farba na szpilkach od głowicy to pewnie nie ruszany
@marcinpukaa83243 жыл бұрын
Chyba że malowany był.
@marcin1676 Жыл бұрын
Marcin to czemu sa peodukowane np z 3 itwartymi kanalami?
@sebbagh84603 жыл бұрын
Te kółka c360 dadzą radę miałem takie same A belarusa950 już nie dały radę
@piotrk1941 Жыл бұрын
Witam pytanie Zetor 12245 moim zdaniem ma za duże ciśnienie oleju ponad 7 ma założone dwa podwójne filtry zawór bezpieczenstwa nowy na starym było tak samo
@marcinstoker3435 Жыл бұрын
Zawór jakiej firmy założyłeś?
@bartek7x65r63 жыл бұрын
👍👏👏
@superswap73643 жыл бұрын
Przecież tłoki może a sobie wrzucić na tokarkę i zebrać te parę setek nie osłabi ich to jakoś bardzo
@PRZEMOTRAKTOR3 жыл бұрын
No Marcin wózki tęgie, tylko obawiam się żeby gumy nie spadły z kółek wiesz? -Ja mam od paleciaka 200mm te z przodu co są i jest klasa duża śr.mocne i lekko idą ;-) co to uszczelek to tak jak prawisz z reguły ja zakładam te 1.5mm bo tłoki przeważnie wystają ale i spokojnie spisz później.noi z kanałami zamkniętymi, Stary typ był tak też pod mokra miskę oleju zrobiony wiesz ;-) jak tam pizza nie spaliĺes 💪😂👍pozdrawiam Przemo
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Mówisz, żeby wszystkie kanały zamknięte wrzucić? Też raczej myślę by w tym kierunku pójść. Kółka wyglądają na wystarczające, ale w sumie może nie będę tych śrub na razie obcinał by w razie w.. dać coś mocniejszego ;) Pizza jak to mówią prima sort wyszła :)
@Snikers19832 жыл бұрын
Witam. Posiadam Ursusa 1614. Wg. katalogu wersja bez turbo miała uszczelkę ze wszystkimi kanałami zamkniętymi, a wersja z turbo ze wszystkimi otwartymi. To samo jest w katalogu 1234/1634. Obecnie jest założona z dwoma otworami, ale silnik przy dłuższej pracy z pełnym obciążeniem, gdy temperatura cieczy dochodzi do 90 stopni, ewidentnie puchnie i traci moc. Dodam, że termostat jest, ale jego obudowa jest już nadszarpnięta czasem i pewnie część cieczy i tak go omija. Pytanie, czy w tym wypadku założyć uszczelkę na 100% otwartą czy zamkniętą? Czy może to być tylko wina nieszczęsnej obudowy termostatu? Ma kupioną nową, ale był problem z odkręceniem starej, było ryzyku ukręcenia śrub, stąd nie została wymieniona.
@marcinstoker34352 жыл бұрын
W katalogach często są błędy. Były tylko 2 typy uszczelek. Dla starego typu 2 otwarte, dla nowego typu wszystkie zamknięte bez różnicy turbo czy bez. W ursusie 1614 jest nowego typu blok więc wszystkie zamknięte. Jak ciągnik jeździł na wodzie to możliwe jest zamienienie w bloku i chłodnicy więc zdolność oddawania ciepła będzie mniejsza. Może też być źle ustawiona pompa wtryskowa, za dluza dawka, bądź niesprawne wtryskiwacze. Jak termostat był dawno nie wymieniany to być może nie otwiera się w pełnym zakresie, najlepiej wymienić go na nowy firmy wahler. Jak masz FB to wbijaj na grupę Stoker Team to będziemy pomagać.
@agropawewenta44513 жыл бұрын
A co myślisz o miedzianych uszczelkach?
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Nie używałem nigdy i nie wiem jak się sprawują. Do 16 najprawdopodobniej pójdzie Locter 3 warstwowa i zobaczymy jak się sprawdzi
@wiktorkoclega58843 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 kolego mam problem z ursusem 1224, napisz prosze na wiktorkoclega@gmail.com
@mateuszjedryka98183 жыл бұрын
A jak już to zrób tylko polerke wału...
@imtech.kontakt69803 жыл бұрын
Te oski pod kolka to ze srob zwyklych zrobiles? Jak to sie sprawdza?
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Śruby m20 klasy 10,9. kółka mają akurat łożyska pod taką średnicę osi. Sprawdza się na razie OK, jak te gumowe kółka wytrzymają to tak zostanie, jak będzie z nimi jakiś problem to zmienię na takie od paleciaka.
@adrianwit24753 жыл бұрын
Witam pana Niech mi pan powie dlaczego się zdecydował na prasę walcową a nie na łańcuchową metal facha. Jeśli by były obie dostępne, jakie są różnice między walcową a łańcuchową czym się pan kierował w trakcie zakupu pomijając że miał pan już taką prasę. Z góry dziękuje za odp i pozdrawiam.
@pioyt12363 жыл бұрын
Takie głupie pytanie czy muszę mierzyć czujnikiem zegarowym czy mogę zmierzyć uszczelkę suwmiarką lub mikrometrem?? ??
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Uszczelkę tak zmierzysz bez problemu. Czujnik przydaje się do pomiaru tłoków w GMP i wysokości osadzenia tulei cylindrowych.
@remigiuszpichacz13173 жыл бұрын
Witam niech pan obejrzy Mateusza robił Lkt
@matusavi62183 жыл бұрын
Witam Dzisiaj zdejmowałem główkę w 914 bo odpalić nie chciała Ci się okazało 3-4 cyl przedmuch Tera pytanie co je nie tak Głowica była planowana dokręcona 20kg Czy szukać przyczyny w bloku albo tuleje zaniżone
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Musiałbyś zmierzyć ile wystają tuleje nad blok, powinno to być 0,02 - 0,07 i wszystkie bardzo podobnie. Jakim momentem dokręcana była głowica?
@matusavi62183 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 była dokręcana 200Nm I jak jest z tymi uszczelkami pod głowicę Chodzi mi o te dziury czy brać z wszystkimi okrytymi czy częściowo zakryte
@marcinstoker34353 жыл бұрын
@@matusavi6218 uszczelka w 914 że wszystkimi dużymi kanałami zaślepionymi. Spróbuj kupić uszczelkę Locter tylko zwykłą nie metalową. One są zbrojone tak jak kiedyś oryginały.
@matusavi62183 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 ok dzięki za info Ja miałem wszystkie otwory otwarte teraz kupiłem z jednym otwartym i założyłem No i tak jak pisałeś prawdopodobnie jest zaniżona tuleja 3cyl Ale musiałem złożyć bo mi był ciągnik potrzebny może do zimy wytrzyma to się wtedy wyciągnie tuleje
@matusavi62183 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 znalazłem ta uszczelkę tylko ma wszystkie otwory otwarte i jest metalowa i innej znalezc nie mogę no i nie ma nic o jej grubosci
@wojtekp10073 жыл бұрын
👍👌👍👌👍👌
@zbigniewrakowski33243 жыл бұрын
A można jakieś gabaryty tych wózków szkice z wymiarami bo miałem dorabiać podobne Z góry dziękuję
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Szerokość samej ramy bez kółek zrobiłem na 50 cm, resztę zmierzę jutro jak nie zapomnę, ogólnie wymiary sobie na oko przyjąłem.
@imtech.kontakt69803 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 a pamietasz moze jaki profil uzywales i jaka jego grubosc?
@marcinstoker34353 жыл бұрын
@@imtech.kontakt6980 zrobiłem z 50x50x2 ponieważ taki właśnie miałem, gdybym miał kupić to brałbym 50x50x3
@imtech.kontakt69803 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 dzieki Marcinie. Trzymaj sie dzis cieplo ;)
@tomaszserediuk31633 жыл бұрын
JA MAM ORGINAŁ 1997 W TYM ROKU DOSZŁA NOWA PUMA
@darekmroz84553 жыл бұрын
Witam Panowie może mi ktoś wyjaśnić biegi w tych ciagnikach czy jedynka bez redaktora jest wolniejsza od czwórki z reduktorem
@marcinstoker34353 жыл бұрын
Przy skrzyni 4 biegowej tzw. zwykłej tak jest, 1 II jest wolniejsza od 4 I
@darekmroz84553 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 Marcin a jak jest bezpieczniej dla skrzyni pracować na jedynce bez redaktora czy na trójce z redaktorem bo to chyba ta sama prędkość pozdrawiam
@marcinstoker34353 жыл бұрын
@@darekmroz8455 Bez różnicy, ciągnik jest dla Ciebie, więc użytkuj jak Ci wygodnie :)
@AdamAdam-zl6bw2 жыл бұрын
Z jaką siłom dokręcić głowice
@marcinstoker34352 жыл бұрын
185Nm na kilka etapów
@piotrpisanko42743 жыл бұрын
Podobno kanały zamknięte jeden więcej lub dwa były robione niby w zależności od mocy silnika
@pavelhonker60942 жыл бұрын
Jakie są wymiary tych wózków?
@marcinstoker34352 жыл бұрын
Pożyczone mam, jak do mnie wrócą to podrzucę wymiary.
@pavelhonker60942 жыл бұрын
@@marcinstoker3435 OK. Dzięki.
@youtuber-rm2kx3 жыл бұрын
29 łapka
@TheTomasz1407able Жыл бұрын
Gdzieś kiedyś czytałem na forum że uszczelka o grubości 1,5 mm może powodować problemy z rozruchem silnika. Czy te 0,3 mm mogłoby znacząco zmienić kąt wtrysku ?
@marcinstoker3435 Жыл бұрын
nie, różnica w pojemności pomijalna
@adampieniazek35633 жыл бұрын
Pan jakie uszczelki zaklada
@adampieniazek35633 жыл бұрын
Ja mam w 1614 wszystkie kanaly wodne otwarte
@marcinstoker34353 жыл бұрын
@@adampieniazek3563 Raczej pójdę według danych i założę, ze wszystkimi zamkniętymi.