UTV Своими руками на больших колесах ПОСТАВИЛ НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА часть4

[@АлексейВаськовгараж]

Гранату под ноль и фланец заднего моста на сварку, если есть токарь вообще хорошо, если нет то по месту прихватываешь с зазором и крутишь, метод сложный но рабочий, проверенный.

[@Syavych186]

Подумаю. Спасибо!!!

[@СерегаСайтаев-д1д]

Круто👍👍👍. Ждем продолжение.

[@Syavych186]

Спасибо! Обязательно будит.

[@Pikulev_Evgeniy]

Ты бы рейку перед колесами вынес, поворотные рычаги перекрутишь. Так на дакаровской ниве было. Чтоб не устраивать порнографию с приваркой крестовин к гранатам, тебе надо моновал от Юрича прикупить. Либо, если есть доступ к токарному станку, точишь этот вал сам. Из двух жигулеаских хвостовиков. Чтоб у тебя из кпп шлицы выходили под жигулевские фланцы

[@Syavych186]

Про рейку спереди не знал, теперь знаю). От Юрича я знаю. Шел по наименьшим у сопротивлению как проще. Спасибо!!!

[@Pikulev_Evgeniy]

@@Syavych186 , с рейкой возможно сложно с геометрией угадать будет, угол Аккермана и прочее. Обычный гур от шнивы не доступен? Ну или что-то похожее, типа от опеля омеги?

[@Syavych186]

Установлю рулевую рейку от праворукого авто и все угол Аккермана я не меняю. Я не лезу в рулевую сошку. Если вы имеете в виду что я разверну рулевую сошку тогда да я угол Аккермана изменю.

[@Pikulev_Evgeniy]

@@Syavych186 , нет ни в этом дело. Обрати внимание, где у обычной нивы короткие рулевые наконечники проходят. Если этот размер не выдержать, то при ходе сжатия-отбоя у тебя будет схождение менятся.