Uusi auto! Yllättyikö enää kukaan :D

No nyt se uusi auto lopulta tuli. Perinteiseen tube-tyyliin, ei heti paljasteta mikä auto on kyseessä, mutta videon aikana selviää. Ja varmaan aika moni arvaa jo ennen sitäkin...

[@artoahonen8695]

Mahtavaa, mielenkiinnolla seurataan. Kovasti vaimon kanssa katseltiin missä ajelit mutta ehkäpä oli Härmästä S-joen suuntaan?

Melkein oikein, mutta aavistuksen etelämpänä ajelin, mm. Kurikan keskustassa 🙂

[@teemu7153]

tesla alkaa olla niin tylsää kattottavaa tubesta ku niitä on vuosia jo tuubattu ja kaikilla samallaanen auto

Joo ymmärrän kyllä pointin, onhan näistä videoita väännetty paljon. Syynä tietysti se, että se on erilaisuutensa vuoksi ihmisiä kiinnostanut. Toisaalta jos tekisin ne samat videot vaikka Mondeosta tai Insigniasta, niin olisiko sekään loppujen lopuksi sen mielenkiintoisempaa. Auto se Teslakin vain on, eikä siihen nykyään tarvisi mielestäni suhtautua enää mitenkään erikoisena juttuna.

[@janiikavalko4046]

@ MIksi sitten teet videon aiheesta mikä on vain auto?

@@janiikavalko4046 Koska tekisin videon mistä tahansa autostani 🙂 Eli ne ovat kaikki yhtä tylsiä tai mielenkiintoisia, mutta joka tapauksessa itseäni kiinnostavia juttuja silti. Eli en tee Teslasta videoita sen merkin vuoksi, vaan koska se on meidän tämän hetkinen käyttöauto. Jos omistaisin Corollan, tekisin siitäkin videoita, mutta vähän eri näkökulmasta tietysti.

​@@user-vs5nl8cz7v Joo kyllä kanavan katselukerrat alkavat hiipumaan, jos ei uusilla videoilla sitä ruoki, ja mainostulotkin ovat niistä katselukerroista kiinni. Toki siinä on eroja kanavien suhteen. Jos on tehnyt paljon sellaisia videoita, joiden aiheita ihmiset hakevat aktiivisesti tubesta tai googlesta, niin niiden avulla kanava pysyy paremmin hengissä ilman uusia videoita. Vastaavasti jos tekee erittäin ajankohtaisia, esim. uutisvideoita, niin niiden elinkaari on lyhyt ja uutta pitää tulla jatkuvasti. Kovin vaatimattomia ne mainostulot tämän kokoisella kanavalla vielä ovat, mutta jos kasvua haluaa, niin videoita pitää vääntää :)

[@janiikavalko4046]

@ No miks sulla on tesla? Inssin pitäis tajuta että paskaa sisältä ja päältä eikä ole insinööriauto

[@EmDzei]

Onnea uudelle auttolle! Kysynpäs: Teslaa voi hallita puhelinsovelluksella ja Teslassa on siis SIM-kortti. Tuleeko Teslan puhelinnumero sitten hakea joltain operaattorilta ja millaisia paketteja on? Tai siis minkälaisissa kuukausimaksuissa mennään? Datasiirtoakin lienee kun auto päivittyy OTAna. Toinen yhteystapa lienee BlueTooth ja käyttökelpoinen sitten kun istuu jo autossa.

Kiitokset 🙂 Erinomainen kysymys. En tiedä mikä operaattori näissä on taustalla, mutta yhteys on käsittääkseni kiinteästi auton mukana aina, eikä sille tarvitse tai voi tehdä itse mitään. OTA-päivityksiin auto tuntuu haluavan wifi-yhteyden, mikä sinänsä kotipihassa toimii hyvin. Vähän hidas se auton mobiiliyhteys onkin. Esim. 1080p KZbin-video tuntuu olevan aika tekemätön paikka sille. Yhteydestä ei tarvitse maksaa mitään, mutta siitä on premium connectivity -versio, joka maksaa 9,99€ kuussa. Sen tarvitsee jos haluaa juurikin vaikka KZbina tai Netflixiä katsoa auton yhteydellä, tai jos haluaa satelliittinäkymän naviin, pelkän tiekartan sijaan. En ole toistaiseksi sitä kokeilujakson jälkeen ottanut käyttöön. Omasta puhelimesta voi jakaa joka tapauksessa normaalisti bluetoothilla esim. Spotifyn musiikit ja auto osaa vaihtaa kappaleita ratin napeista. Samoin striimauspalvelut onnistuvat wifillä jakamalla. Auton puhelinsovellus taas toimii sillä auton mobiilidatalla ilmaiseksi.

[@randonpyorailija5276]

Oliko jotain lisätakuuta vielä olemassa? Takuuhan on mennyt juuri. Olet varmaan perinpohjin tehnyt pohjatyöt, että uskalsit ostaa.

Yleinen takuu on loppu, mutta akun ja voimansiirron takuu on vielä yli 3 vuotta ja 100tkm voimassa. Se tieto riittää itselle, kun muut viat sinänsä ei ole paljon sen kummempia kuin muissakaan autoissa. Otin kyllä lisäksi vuodeksi Fraguksen sähköautoturvan, kun oli aika edullinen. Loppu on sitten tuurista kiinni, niin kuin aina käytettyjen autojen kanssa 🙂

[@tesaro84]

No voi sitä vähän perustella taloudellisenakin ratkaisuna. Kyllä vastaavan hintaiseen polttikseen rahaa saisi uppoamaan. Toki vaikuttaa, jos itse osaa ja haluaa huoltaa ja korjata ajokkiaan, niin sitten vanhempi räpsy tulee kaikkein halvimmaksi. Itsellä polttoainekustannukset kotilatauksella alle 3€/100km

[@TheMiglos10]

Mitähän tuollainen vasta Saksasta tuotu 2019 mahtoi maksaa ?

33 rahaa tuli tälle hintaa.

[@LohiHarHar]

Kattoikkunan perusteella päättelin sähköautoksi ja ratissa puolittain näkyvä kuvio paljasti Teslaksi.

Hyvin tunnistettu 👍 Vähän näkyi sitä näytön reunaakin alakulmassa, niin ajattelin että siitäkin voi tunnistaa.

[@mikkooravainen]

Mitä ajatuksia herättänyt viimeisimmät hinnanalenemat, lienee tapahtunut kuitenkin auton oston jälkeen nämä?

Näyttäisi ettei vastaavien hinnat ole pikaisella Nettiauto-selauksella juuri muuttuneet vielä. Suurin lasku tuli ehkä siinä jo vähän ennen ostoa. Sain kerrankin nopeasti videon ulos, niin sekin saattaa hämätä 😅 Sitä siinä vähän kyttäilinkin, että se aiempi Teslan hinnanlasku välittyisi kunnolla käytettyjen hintoihin ja sitten vasta houkutti riittävästi, että lähdin kaupoille. Suhtaudun tähän niin, että arvon kehitystä on mahdoton tällä hetkellä ennakoida, enkä laske mitään sen varaan. Jos seuraava autokin sattuisi olemaan käytetty sähkäri, niin väliraha saattaa pysyä aika samana, jos molempien hinnat tulee alas. Autoihin laitettu raha on joka tapauksessa hukkaan heitettyä 🙂

[@mikkooravainen]

@ Turha niitä autoja on tosiaan sijoituksina miettiä, vaan pelkkinä kuluina. Aika harvalla autolla sitä voittoa pystyy tekemään, että kyse on lopulta aina tappion määrästä, jos asiaa niin haluaa edes ajatella. Käytettävyyden hinta se kuitenkin konkreettisesti kuitenkin itse kunkin arjessa eniten näkyy.

[@Metatron260]

Moi, harkitsitko 21-> mallisia? Itse vähän arponut LR 2019 tai Sr+ 2021. Olisi aika samoissa hinnoissa. Ilman sähköistä takaluukkua pärjäisin. Ilp ehkä porsii useimmin. LR pidempi akkutakuu kilsojen puolesta. Täytyy koeajaa tuo LR versio vielä. Sr+ 2021 tuli kokeiltua ja ihan pysyi liikennevirrassa sekin.

Moro! Kyllä se mielessä kävi, että olisi voinut ottaa uudemman takavetoisen samaan rahaan. Itsellä se kallistui tähän nelikkoon enimmäkseen vaan sen hauskuuskertoimen vuoksi. Ajattelin, että jos joudun laittamaan autoon tämän verran rahaa, niin siinä pitäisi olla sitä tunnetta ja sähäkkyyttä, että se rahan tuhlaus ei tuntuisi niin pahalta 😄 Nelivetoa kun en myöskään ollut omistanut aiemmin, niin se houkutti, varsinkin kun sähköisenä ei ole jakolaatikkohuolia. Ja kyllä ne lämpöpumppuongelmat uudemmissa vähän kauhistuttivat myös. Ei se nyt mahdotonta olisi, jos kertaalleen joutuisi uusimaan, mutta kun joillain mennyt kahdestikin aika pienen ajan sisään… Sinänsä se SR on varmasti järkivalinta ja suorituskyky riittää vallan hyvin siinäkin. Itsellä vain oli edellinen auto se järkiauto, niin nyt piti vaihteeksi saada jotain muuta. Tässä omassa autossa on ollut sisäisen laturin kanssa pientä takkua, mutta näyttää, että siitä selvittiin ehkä aika helpolla. Teen varmaan myöhemmin siitä videon.

[@hannu8755]

Moro. Oliko i4 M50 vaihtoehto?

Moro! Olisi se muuten, mutta hinta karkaa vielä ihan liian kauas. Tämäkin oli jo epämiellyttävän hintainen omaan makuun 😄

[@hannu8755]

@ Joo näinhän se on. 😂 Paras vaihtoehto ois, kun pärjäis kokonaan ilman noita rahareikiä. 😩😭

[@jekku6671]

Miksikäs ei valeinsinööri itse hakenut autoa sieltä saksasta? Mukava kuvausreissu olisi tullut samalla ja säästöäkin auton hankinnassa. Taitaa olla liikaa rahaa kun sitä voi autoliikkeille syytää. Varmistitko akun kuntoa autosta mitenkään ennen ostoa?

Itse asiassa mietin ihan vakavissani aiemmin siinä kun kruunu oli edullinen, että hakisin Ruotsista ja tekisin siitä sisältöä. Kuitenkin kun ynnäilin kaikki kulut, niin se hintaero jäi niin pieneksi, että en kokenut sen olevan vaivan arvoista. En ole aiemmin autoa tuonut ulkomailta, niin siihen asiaan perehtymiseenkin olisi mennyt aika paljon aikaa. Saksastakin vähän katselin, mutta en oikein siitäkään saanut itselle riittävän houkuttelevaa. Olisin voinut ostaa ihan Suomi-autonkin, mutta tämä nyt vaan sattumalta oli juuri tullut Saksasta. Ei ollut siis meikäläisen toimeksianto. Aivan samaa mieltä kyllä, että reissusta olisi saanut hyvää videota, että sikäli olisi ollut kiva hakea itse. Akun kuntoa en testannut muuta kuin auton näyttämän perusteella. Oli niin nopeat käänteet tässä kaupassa, että en ehtinyt Aviloon testiä virittelemään. Akkutakuuta toki vielä reilu kolme vuotta ja 100tkm jäljellä, niin totaalituhoa ei tarvitse pelätä.

[@jekku6671]

@ Noniin :D Eli taisi autokuume olla niin kova, että se piti heti saada 😆Kerrohhan sitten vuoden välein aina arvonalenemat ja hinta snt/km hankinnan jälkeen.

@@jekku6671 Kyllä näitä tuli monta kuukautta kyttäiltyä, mutta tämä yksilö oli vaan sellainen, missä ensimmäistä kertaa oli kaikki tarvittavat asiat kohdallaan, niin olisi jäänyt harmittamaan, jos olisi mennyt sivu suun. Yritetään joo tehdä jotain kuluseurantaa matkan varrella. En tosiaan odota, että tämä mikään halpuuden riemuvoitto olisi, mutta jännä nähdä onko vielä kalliimpi kuin E61 Bemari 😁

[@chrysler1977]

Rassaamiset jääny aika vähiin tuon auton kanssa 3 vuotta ollut 14 vuoden Model s nyt me ajettu jo yli 200tkm Mittarissa 330tkm yhdet alatukivarret on siinä ajassa vaihdettu ja nyt pitää vaihtaa pari koiranluuta. Muuten kaikki on edelleen kunnossa. Laitappa vähän aftermarket subbaria konttiin siitä olis kiva saada suomisisältöä.

@@chrysler1977 Kuulostaa kyllä erinomaisen hyvältä. Toivottavasti tuo kolmonen olisi itselle yhtä lempeä, niin jää aikaa harrasteautojen hoivaamiselle. Ässän ilma-alusta on kyllä varmaan mukava tähän kolmoseen verrattuna. Musiikkipuolen päivitystä voisi harkita, jos ensin saisi äänieristyksen tehtyä, mutta tässä on kyllä yllättävän asialliset soundit, vaikka ei premium audiota olekaan.

[@puuHattu]

Nyt on käyny Valeinsinöörille semmonen juttu, että vanhaan ei ole enää paluuta ainakaan ihan helpolla. Nimittäin tuo neliveto on ominaisuutena aika koukuttava asia. Kesäkelillähän sillä ei niin ole merkitystä mutta talvella ero on ihan huikea. Appiukko on ajellut nyt pian pari vuotta Model3:lla ja aika hyvin on kuullut sivussa ne hyvät ja huonot jutut. Kaikista autoista löytyy omat plussat ja miinukset, viimeistään akusta😂

😄 Joo kyllä se riski on olemassa. Töissäkin eräältä nelivetomieheltä tuli heti kommentti, että ”neliveto on nyt sitten saavutettu etu, etkä pysty siitä enää luopumaan”. Sähköautoissa on sitten tuplasti plussia ja miinuksia, kun on ajoakussa ja pikkuakussa molemmissa 😄

[@jonttejoo3669]

Hei hyvä esittelyvideo ei semmosta tyypillistä kaikki on ihanaa vai reilistinen koska eihän nuo vielä valmiita ole vielä vuosiin

[@volvomies4944]

Tuttua kotiseutua loppuvaiheessa. 🙂

[@MikkoKummelus]

Ite tulee ajeltua ap/fsd kanssa varmaan 99% ajosta. Etenkin risteyksiin pysähtyminen ja liikennevaloihin pysähtyminen on ihan parasta. Toimii talvellakin ainakin omassa m3p -19:ssa oikein hyvin lähes kaikkialla. Näillä näkymin kunnon fsd tulee 2025 eurooppaankin, jolloin ollaan sit jo ihan eri levelillä. Äänieristyksessä yksistään ovien lisätiivisteet teki järjettömän ison muutoksen.

[@MikkoKummelus]

Eipä oo kyllä itellä ollu pienintäkään ongelmaa noiden karmittomien ikkunoiden kanssa ollut. Päinvastoin oikeastaan edellisen auton karmilliset jäätyi niin rajusti et sai pelätä kahvojen irtoamista kun pätki auki. Mut toki syynä varmasti se, että tulee aina laitettua lämmitys päälle viimeistään silloin kun alkaa pukemaan ulkovaatteita. Edit: ja oisit ostanu perffin ni tietäisit mikä on kova alusta 🤣

Tahtoo itsellä herjata talvikelillä koko ajan, että ”autopilotti ei käytettävissä” tai sitten joku kamera peitossa. Ne kerrat kun se on pelannut, niin se yritti lähinnä kammeta autoa keskiviivan päälle 😄 Nyt se on pyytänyt kameran kalibrointia, niin pitäisi kokeilla jos se sillä heräisi henkiin. Auton takaluukussa tulikin mukana ilmeisesti edellisen omistajan ostama ovitiivistesetti, niin pitää siitä varmaan aloitella se äänieristys.

@@MikkoKummelus Olen kyllä kanssa yhden Bemarin ovenkahvan joskus repäissyt irti, kun oli vähän tiivisteet jäässä… Säilytätkö Teslaa katoksessa? Itsellä se on ihan pihalla sään armoilla.

[@MikkoKummelus]

@ei se tuohon tarvi muuta ku tuulilasin kameran 🤔 kaikki muut saa olla ummessa, sillon vain ei toimi kaistanvaihdot jne

@@MikkoKummelus Okei, no se ei ole sitten se sivukameran herja liittynyt tähän. Ei mennyt kameran kalibrointi tämän päivän ajoilla vielä ihan loppuun asti, niin huomenna vasta pääsee testaamaan alkaako se pelittämään paremmin.

[@partasuhari]

Hyvät speksit ja varmasti saa rahalle vastinetta kohtuullisesti. Mutta niin kuin sanoit ei erityisen halpaa autoilua. Aivan varmasti hauska kulkine, odotan mielenkiinnolla sisältöä. Itse olen todennut toimivaksi ja kustannustehokkaaksi lyhyet arkiajot 98% Leafilla, pidemmät reissu ja peräkärryhommat tonnin polttiksella, joka seisonnassa suurimman osan ajasta. Muutaman vuoden kun vielä odottelee niin kunnon etenemiskyvyllä varustettuja akun edilämmityksellä varustettuja sähkäreitä saa alle 20kE

Tuo mainitsemasi kombo on kyllä kanssa toimiva. Meilläkin Leaf tai vastaava hoitaisi tosi hyvin suurimman osan ajoista, jos olisi joku polttisfarkku pidempiä matkoja varten. Tässä tosiaan teki mieli mennä vähän hauskuus edellä, kun pari vuotta menty järkiautoilulla, niin saa vähän vaihtelua taas.

[@LuchiaKrisse]

en ite oo vielä koskaan ajanut sähköautolla mutta mitä olen tutustunut niihin netin ihmeellisessä maailmassa niin en kyllä keksi mitään mitä jäisin polttomoottorista kaipaamaan ja eikai siinä sautossa muita huonoja puolia ole kuin akku tekniikka mikä varmasti vuosien saatossa kehittyy

Joo kyllä nämä nykyiset sähköautotkin on jo todella hyviä ja 5:n vuoden päästä homma on taas kehittynyt paljon lisää. Ihan kaikkiin käyttötarpeisiin sähkis ei vielä toki sovi, esim. ilman kotilatausmahdollisuutta en ostaisi. Itselle on kyllä maistunut hyvin.

[@LuchiaKrisse]

pitääkö paikkansa kun kattelin jonkun videon tubesta missä oli laskettu et sähkö/polttomoottoriauton niin sanottu tankkaus/lataus tulee nyky sähkön hinnoilla n.samanhintaiseksi?

@@LuchiaKrisse Käytiin tuossa hetki sitten ajamassa sellainen joku 1200km reissu ja laskin, että pikalatureita käyttäen kustannus oli noin puolet bensa-auton polttoainekuluista. Talvella ero pienenee, kun sähköä menee lämmitykseenkin ja bensa-auto saa lämmön ”kaupan päälle” huonon hyötysuhteensa ansiosta. Arkena taas kun lataan kotona, niin ero on suurempi sähköauton hyväksi. Pikalaturien hinta lienee jossain 30-45c/kWh keskimäärin ja itsellä kotona siirtomaksuineen varmaan alle 20c, eli ero on ihan tuntuva. Muistaakseni hiihtolomareissulla pohjoiseen oli kulutus aika lähellä pieniruokaisen bensa-auton kulutusta, kun auto oli täynnä ihmisiä ja tavaraa, ja katolla vielä boksi ilmajarruna. Siinäkin käytettiin tietysti pikalatureita matkalla. Näitä kun vertailee, niin sähköautomallien välillä on isoja eroja. Model 3 on aika pienikulutuksinen. Jopa tällainen 5-vuotias nelivetokin menee aika vähällä. Eli moni asia vaikuttaa, mutta pääosin sähköauto on kyllä edullisempi, yleensä varsin selvästi.

[@TheMiglos10]

Se äänieristysprojekti olisi kiinnostava

Joo toivotaan että ehtisin sen toteuttaa. Se on ihan mukavaa puuhastelua.

[@Lamanka85]

Tämä, lisätiivistys ja bitumit 🤌

[@Petskuu1]

Hyvä valinta! Kerta vuoteen tesla suosittelee esim jarrut herkistelemään ja vaihtamaan raitisilmasuodattimen, siitäkin saa hyvän videon :)

Suodattimen jo vaihdoinkin, mutta oli niin helppo homma ja katsoin että Harri Salo oli siitä jo tehnyt suomi-videon, niin en jaksanut kuvata 😅 Eilen asensin kuraläppiä ja ppf:ää ja siitä tulee kyllä video.

[@JuSa172]

Laitathan roiskeläpät eteen, jos et halua ruostetta oviin ja kynnyskoteloon😉

Tämä on hyvä nosto ja itse asiassa tämän auton osalta laitoin viime viikonloppuna asian kuntoon. Vähän piti jo maalilla fiksailla, niin kyllä se erittäin aiheellista on ne kaaret ja helmat suojata. Video aiheesta tulee myöhemmin 🙂

[@jarmonev]

Onnea valinnasta, videoita odotellessa 👍

Kiitoksia 🙂 En tiedä vaikuttiko teikäläisen Model Y -videot alitajunnassa jotenkin tähän päätökseen, mutta kyllä niitä katseltu on 👌 Y olisi ehkä ollut ykkösvalinta itsellekin, mutta Long rangena vielä budjetin ulkopuolella.

[@jarmonev]

@ se näissä Tesloissa on mukava että käytetyissä samat päivitetyt ominaisuudet. Tilaa tietysti Yyssä pikkuisen enemmän.

@@jarmonev Jep, noita päivityksiä on nyt lyhyen omistusajan aikanakin tippunut jo yllättävän monta.

[@Kohju]

Muuan J. Clarkson totesi että ei ole kunnon automies jos ei ole Alfa Romeota omistanut 😁. Ps Jos vaimennushommat kiinnostaa niin ota SK-Autosoundille yhteyksiä 👍 Jätkät hoitaa vaimennushommat kondikseen

[@artoahonen8695]

Varmaan Valeinsinööri laittelee itse äänieristykset

Isällä oli 159 Alfa joitain vuosia sitten ja oli kyllä hieno peli, että ymmärrän kyllä sitäkin leiriä ja Clarksonin kommenttia 🙂Isällä oli hyvä tuuri Alfan kanssa, eikä mitään isompia ongelmia osunut kohdalle.

@@artoahonen8695 Jep, kyllä siitä omaa asentelukontenttia sitten tulisi 👍 Materiaalien osalta toki yhteistyöt aina mahdollisia.

[@Kohju]

@ Materiaaleista piti sanomani 😁 hieman huonosti artikuloin

[@havisfin4562]

Kumma että heti kun tuli Tesla alle, vaimo saneli vaatetuksen. On niin trendikästä, niin trendikästä (että nolottaa insinöörikunnan puolesta) P.S. Miks ihmeessa Tesla kun Porschekin on olemassa? Se on sentään auto

Ihan ok trollausta, 2,5/5 😁 Vähän joo meni illuusio nyt rikki, kun en olekaan haalareissa 24/7 😄 Pitää antaa videoiden ohjaajalle palautetta, että pistää tuon päänäyttelijän ruotuun, ettei karkaile roolin ulkopuolelle. Pitää katsoa sitä Porschea sitten, jos tulee kakkosauton tarvetta.

[@nordichodler755]

FSD videota odotellessa 😉

Tainnut olla termit vähän hakusessa vielä tuossa videolla 😅 Tai voihan se fsd-video joskus tulla, mutta voi mennä vielä hetki. Tällä hetkellä ei toimi perus autopilottikaan, kun kameran kohdistus on pielessä… Saa nähdä onnistuuko omatoiminen korjaus, kun säädön jälkeinen kalibrointiajo on vielä kesken.

[@juhanuutinen1696]

Ei pysty kattoon, että insinöörismies (vaikka vale) sortuu tuommoiseen, ei helvetti!

Silmät kiinni pelkästään kuunnellen voisi kuitenkin ehkä juuri ja juuri toimia? 🙂

[@StudioXFromFinland]

No elä muuta sano, sähkövatkain.

[@vesahintsala2268]

Jaha, alkoi tämäkin kanava kiinnostamaan !

Tervetuloa mukaan 😊 Luvassa toki muutakin kuin sähköautoilua, täysin mielivaltaisessa järjestyksessä 😄

[@testi_kanava68]

Hmm ja varaudu että arvo tippuu vieläkin sen 10 000 - 15 000 euroo yhdessä yössä .tuohon kun lisätään vakuutus maksujen nousu 1200 eurosta jopa 2500 euroon ja valtion aikoo verotuksen muutosta kun ovat menettäneen verotuloja niin sähkäristä nekin on sitten otettava takas et kulut kasvaa merkittävästi tulevaisuudessa .Sen minkä ehkä säästää poltoaine kuluissa menettää sitten arvon alenemisessa ja vakuutus maksuissa ja jos sattuu se pikkunenkaan kolhu tulee sillekin helposti hintaa .Pakko vain sanoa että tässä tilanteesa huonoin valinta ikinä on sähköauton laitto.

En jaksa uskoa että tämä ikäisessä ja hintaisessa enää noin isoja yön yli pudotuksia tulee. Melkein pitäisi ostaa sitten jo toinen 😁 Joissain uusissa varmaan tuleekin. Kyllä tämä aika käymistilassa tämä sähköautomarkkina edelleen on, eikä varmaan tasaannu vielä vuosiin. Vakuutukset varmasti kallistuvat kyllä edelleen, siitä olen samaa mieltä. Mutta kuten sanoin, en ostanut tätä säästämisen vuoksi. Siihen olisi joku toinen auto ollut parempi. Jos pitäisi vaihtaa saman tehoiseen bensaan tai dieseliin, nelivetona, niin ei sekään ihan halvaksi käy. Joku RS4 Audi saman ikäisenä maksaa pitkälti yli tuplasti ja hinnasta lähtee aika siivu vuosittain ja saattaa se soppakin maistua, eikä ehkä sekään ihan halvin ole vakuuttaa. Eli jos ajattelee suorituskyvyn näkökulmasta, niin kyllä ne vastaavat sieltä polttisleiristä ovat myöskin kalliita ostaa ja omistaa.

[@Jas_jt]

Hyviä pätkiä nämä aina on 😀

[@ChadNewitz]

Onnea uudesta autosta. Riippumatta mitä mieltä olen kyseisestä automerkistä tai sen toimarista, on se ihan mukavaa nähdä mielipiteitä teikäläisenkin vinkkelistä.

Kiitos 🙂 Kyllä omasta mielestäni Elonilla nykyään roiskuu aika paljon sieltä neroudesta hulluuden puolelle. Arvostan tiettyjä juttuja mitä on saanut aikaan, mutta toisaalta on aika erikoinen kaveri ja voisi pysytellä mm. politiikasta poissa. Toivotaan että keksin tästä autosta vielä jotain tuoreehkoa sanottavaa. Yritän ainakin, että en ihan niitä perusjuttuja alkaisi hehkuttamaan, vaikka tämä uutta itselle onkin.

[@peni80085]

Valeinsinööri taitaa olla myös valemiljonääri, sen verran usein tulee uusia rautoja!

Nimenomaan Valemiljonääri 🤑 Oikea miljonääri sitten ainoastaan jossain kehittyvän talouden hyperinflatoidussa valuutassa mitattuna 🙂

[@NollNollOne]

Jatkan mielenkiinnolla kanavan seuraamista. Tesla on mielenkiintoisempi, kuin bensa-autot. Itellä vain dieselautoja, mutta jos tuloja olisi tarpeeksi, niin hommaisin sähköauton. Ei olisi ikävä jakohihnojen, öljyjen, suodattimien vaihtoja, eikä öljyvuotojakaan.

Joo on se tavallaan ihan mukavaa, ettei tarvi aina käsiään öljytä auton kanssa touhatessa. Harrasteautojen kanssa sen paremmin hyväksyy sen sotkemisen.

[@Tenorihuttunen]

En ole sähköauto fani mutta mielelläni kyllä seuraan. Ja ehkä joskus sitten kun mieleni muuttuu,hommaan sähköauton🙂👍

👍 En kyllä ainakaan voi suositella sähköllä ajamisen kokeilemista. Kalliiksi se itsellekin tuli kun jäi koukkuun 😄

[@Tenorihuttunen]

@ aina ne harrastukset maksaa👍

[@legendsami9998]

Funderud Antirust AS tuolta kanavalta kannattaa katsoa Teslan ruostesuojauksesta. Ovat tehneet muovista lisäsuojaukseen sarjan.

👍 Täytyypä kurkistaa.

[@arijohansson3584]

Äänieristys alustasta tai ikkunoista on hyvä videoprojekti. Jatkoon.

Joo se olisi käyttöautoonkin kohtuu tehtävissä, kun voi tehdä vaikka luukku kerrallaan, eikä tarvi päiväkausiksi ottaa autoa talliin.

[@AC_85]

Kiitos mukavista videoista, nämä kyllä jaksaa aina katsoa alusta loppuun saakka. 😃

[@Apexium]

Onnea uudesta autosta! Ainahan se uusi auto (hetkeksi) autokuumetta laskee. Varmasti järkevä ja helppo auto arkiautoiluun. Muista vain että älä mene Tesla-lahkoon mukaan - olisikin piristävää, jos tulevissa videoissa säilytät kriittisen näkökulman. Suorituskykyä käytännössä jokaisessa uudessa sähköautossa on jo riittävästi, joten sen osalta spesiaalisuutta ei autojen välillä enää ole - eroavaisuuksia ja fiilistä täytyy etsiä muualta. Sen itse on todennut, että jos ajamisen fiilistä ja tunnetta etsii, niin eniten sitä tarjoaa polttomoottoriautot - ja se puoli sinullakin on kunnossa avo E36:n myötä. Itsellä nykyinen (545e) ja edellinen (i8) olleet hybrideitä ja todennäköisesti vielä seuraavakin auto. Kombinaatio että arkiautoilut pääsee sähköllä ja ne harvat pidemmät matkat nopeasti bensalla on ollut vielä aika painava syy, mutta täytyy myöntää että esimerkiksi Taycan olisi sähköautona aika kiinnostava vaihtoehto.

Yritän kyllä pysyä aika objektiivisena Teslan suhteen. Itselle se on auto siinä missä joku muukin, enkä koe että olisin liittynyt johonkin kulttiin. Yleensä kun joku tuosta autosta jotain kokemuksia kysyy, niin annan vähintään yhtä paljon haukkuja, kuin kehuja 😄 Nimenomaan se helppous arkiautoilussa itseäkin noissa sähköissä kiinnostaa, suorituskyvyn lisäksi. Jää sitten enemmän aikaa ruuvata harrasteautoja, kun ei tarvi tähän huoltoja vääntää. Tuo on i8 on muuten varmaan mielenkiintoinen peli. Ja Taycan olisi kyllä maukas myöskin 👍

[@jakki89]

Eipähän tarvi tätäkään kanavaa enää seurata. Kiitos ja hei

Eli tulkitsenko oikein, että muut sähköautot olisi olleet ok, mutta Tesla ei? 😃 Kyllä kanavalla edelleen polttiksia rakennellaan myös. Kiva kuitenkin kokeilla ennakkoluulottomasti uusia asioita käyttövoimankin suhteen. Kanavalla on ollut diesel, bensa, hybridi ja nyt myös täyssähkö ja kaikissa on omat mielenkiintoiset juttunsa.

[@Arkistoo]

Avarra aivojasi

[@pyroslavia9499]

@ herkkä mieslapsi suuttui kun näki teslan videolla :D

[@petriikonen3930]

menikö tunteisiin🤣

[@petriikonen3930]

@ sulla on se hyvå puoli nyt että on vähän käytetty tesla . monilla muilla sähkiskanavilla ostaavat uuden auton ja vuoden päästä taas uuden , sitten kehutaan maasta taivaaseen 20000km jälkeen kun ei mitään vikaa ollut. monia kiinnostaa kyllå myös käytetyt sähköautot.

[@rojektia-pukkaa]

Videot seuraan ihan varmasti jatkossakin, ei tämä mitään muuta. Sähköautoilu itsessään ei vaan kuulu nyt, eikä tulevaisuudessakaan omaan elämään, yksinomaan jo tuon kynnysrahan takia. Kuten edesmennyt Escortteihin fiksaantunut ystäväni sanoi osin leikillään, että käyttöautot, joilla hän eläessään tulee ajamaan, on jo tehty. Valitettavasti oli oikeassa... Autoiluvuosia itselläni on (toivottavasti) vielä sen verran jäljellä, etten ihan samaa pysty vielä lupaamaan, vaikka ajankin ihan tyytyväisenä niillä vanhoilla rotiskoilla, jotka ei enää muille kelpaa (käyttöautojen keski-ikä 19,5v + harrasteauto 40v). Olkoon sitten oma ympäristötekoni, jossa jo tehty kalusto ajetaan oikeasti loppuun.

Taisin joskus itsekin kommentoida, että ostan vaan sellaisia niin halpoja autoja, joita voin itse huoltaa ja korjata, eikä se haittaa enää siinä kohtaa jälleenmyyntiä. Äkkiä se näemmä muuttui 😄 Noh, tätä kokeillaan nyt ainakin tässä kohtaa ja voihan sitä kelkan kääntää jos niikseen tulee. Sinänsähän tuo oma tyylisi on erittäin fiksu tapa autoilla ja ilman tätä sähkönhimoa olisin samassa leirissä.

[@JW_Cars]

Olipas persoonallinen valinta. Tesloja ei kyl jaksa enää yhtään. Toivottavasti et ala jauhaa siitä vaan teet ihan muita videoita. Toi on niin nähty juttu

Käyttöauto toki meidän taloudessa valitaan muilla perusteilla, kuin sopivuudella tube-videoihin, mutta jonkin verran käyttöautostakin aina videoita teen 🙂 Ei tästä silti pelkkää sähköautokanavaa tule.

[@ToyotaLandCruiser]

Eipä jaksa teslavideoita katella yhtään. Aiempikin video ihan höpö bensakannun nuuhkimisineen. Heipodei, jatkakaa… mä etin jotain muuta tän kanavan tilalle.

Tai teet niin kuin minä, eli teet itse videot, niin saa varmuudella sellaista kun haluaa 😁