Увеличенные седла на Днепр и новый инструмент

Привет, друзья!
В этом видео сделаем новый инструмент для запрессовки седел и направляющих втулок.
Установим новые седла в головку Днепр с увеличенным на 1 мм внутренним диаметром.
Инструмент для ремонта головок:
moto-47.ru/products/category/...
Головки Урал, Днепр:
moto-47.ru/products/search?so...
Желаю всем приятного просмотра!
Я в ВК:
graber80
Я в Рутуб:
rutube.ru/channel/24930523/

[@user-xf4xh6il1m]

Очень правильные вещи человек делает, благодаря ему днепр бегает и очень неплохо, надеюсь ещё будет возможность заказывать запчасти, развития и благополучия каналу

[@SergeyMoto47]

Спасибо, будем стараться, но не все от нас зависит, к сожалению. Вам тоже добра.

[@user-rx2tw6ic8f]

Наконец-то кто-то это сделал. Давно было интересно, почему на Днепрах, начиная с модели 10-36, были увеличены впускные клапаны, при том же диаметре седла. В советской литературе говорилось, что "применены впускные клапаны большего диаметра для лучшего наполнения рабочей смесью". Вот теперь для них есть седла нужного размера.

[@user-ro4cc5ci8d]

Молодец, удачи,

[@SergeyMoto47]

Спасибо.

[@user-uv2ix3jh9q]

Разве седло делают из бронзы? Там только термонагруженность капец на выпуске.

[@SergeyMoto47]

Здравствуйте. А из чего же по вашему делают седла для всех без исключения головок Днепр?

[@user-uv2ix3jh9q]

@@SergeyMoto47 головок днепр не знаю, но знаю, что обычно на двигатель бензиновый делают из чугуна, металокерамики, присадки вольфрама могут использоваться. В идеале коэффициент расширения такой же как основной материал гбц, диапазон температур у материала рассчитанный на температуру выхлопных газов.

[@MaverickRUS]

Нихрена не слышно