Замена седла клапана гаражным способом.

[@ale26104873]

Сваркой извлекать седла-это лучший способ!Относительно легко и быстро и к тому же аккуратно.

[@ВасилийСахаров-щ1я]

этот способ запрессовки сёдел простой но так посадочное место под седло можно запороть. греть нужно непосредственно посадочное место а седло охладить в морозилке до -18 градусов. а в этом случае как вы предлагаете седло при работе может вылететь.

[@radionjmadilov4820]

Пожно слегка около седла по кругу накернить

[@naezdnik473]

​@@radionjmadilov4820В таком случае потом посадка всё равно должна прослабнуть, т. к. чем выше шероховатость, тем выше износ.

[@Серый1982]

Интересно было посмотреть конечный результат или вест процесс работы с седлом

[@АлексейПрудников-я4ы]

Дешевле купить спец оправку для снятия сёдел клапанов, чем сварочный полуавтомат.

[@Spik001]

Скинь ссылку

[@ЮляЮля-ш7э]

Умничка...благодарим..

[@bar-ebuh]

и такой фааакккк, не той стороной забил)))

[@БекежанТаласбаев]

Здравствуйте, а можно седло меднит и посадить?

[@НверГригорян-л8и]

Я видел как в седло загоняли мечик и потом скручивали болт и в обратную сторону выбивали, но головку надо нагреть

[@ГаражиСТО]

Я тоже видел, но у меня такого метчика нет. Делаю подручными средствами.

[@МіхаілПавлов]

А я в духовку положил,вони дома било...

[@Viktor-sw2ws]

Здравствуйте. А можно чертеж с размерами отправки для запрессовки сёдел 2108.

[@che2625]

Греть феном, без контроля температуры, массивную деталь, нет слов, цензурных.

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

Грей корпус седла паяльной лампой делов то куча😂

[@titankarkas9246]

А зачем менять седло? там же металла много. Нарезать фаску и укоротить клапан прокатит?

[@ГаражиСТО]

Можно и так, только клапан будет сильно провален. Из за этого степень сжатия будет отличаться в цилиндрах, пусть и не на много. К тому же при нарезке фасок алюминий начинает резать, прослабляется посадочное место под седло. Лучше поменять седло вовремя.

[@volfandersen3608]

Новый седло надо прирезать? Или только притереть?

[@ГаражиСТО]

Надо прирезать обязательно, потому что при замене седла нарушается соосность седла и направляющей втулки клапана. Потом нужно притиреть, т.к. прирезка ручным инструментом не обеспечивает нужную герметичность.

[@volfandersen3608]

@@ГаражиСТО да спасибо

[@ЮляЮля-ш7э]

@@ГаражиСТО а как прирезать.? Покажи...

[@ВасилийКовалев-ж9л]

Уважаемый ГАражиСТО тоже выбил все клапана правда на на втором немного сверху выщербинка получилась смотрю седло немного выше чем равняли и как седло не вылетело а то и за выщербины где то глубина посадочного места примерно 6мм на втором впускном а то мне уже предлагают нести ГБЦ в в чермет мне 73 года если нетрудно ответе пожалуйста

[@ГаражиСТО]

Я вопрос не очень понял. Посадочные места под сёдла нужно сохранить, чтобы не было забоин, царапин. Чтобы запрессовать новые сёдла нужна оправка, её можно у токаря заказать. Потом, сёдла нужно по высоте подогнать. В продаже они на переднеприводное семейство ВАЗ, и немного выше чем на классику. Я обычно срезаю верх, т.е. ту сторону, которая зенковаться потом будет, по фаскам можно определить эту сторону. Торцую седло болгаркой, промеряя, чтобы высота со всех сторон одинаковая была. Потом нужно головку нагреть, сёдла охладить и запрессовывать, аккуратно, чтобы не поломать сёдла и не испортить головку. Натяг должен быть около 15 соток, если не ошибаюсь.

[@vasiliabybkov2557]

Скажи пожалуйста размеры оправки

[@ГаражиСТО]

Лучше мерить по седлу. Или токарю отдайте сёдла, впускное и выпускное, и пусть сделает одну оправку на два седла, под ножку клапана 8 мм.

[@НпшшНсшщл]

ПОЧЕМУ НЕ ПОКАЗАЛИ ШТАНГЕЛЕМ ДИАМЕТР ПОСАДОЧНОГО МЕСТА СИДЛА В ГБЦ ПОСЛЕ ТОГО КАК ВЫ ЕГО ВАРВАРСКИ ИЗВЛЕКЛИ И НЕЗАМЕРЯЛИ ВНЕШНИЙ ДЕАМЕТР НОВОГО СЕДЛА, ЧТОБ МЫ УВИДЕЛИ КАКОЙ НАТЯГ ЗАПРИСОВКИ НУЖЕН ДЛЯ НОВОГО СЕДЛА.

[@ГаражиСТО]

Забыл наверно показать. Но натяг хороший. При таком варварском способе нужно закрывать посадочные места соседних сёдел, если они извлечены, чтобы не забрызгать сваркой. По сей день ходит головка, с сёдлами проблем нет.

[@АлександрКлимагин]

А то что высоту сёдел не по мануалу выставили? Ни как не повлияло на работу !

[@василийкулагин-г3ъ]

Кто так делает как буд-то в первый раз

[@a.l.5914]

Подскажите 🙏Венто 1,4 абу ламает клапан пли целом ремне грм, непойму причину!?

[@ГаражиСТО]

Вам нужно в авто мастерскую обратиться. По переписке диагностику сделать не получится. Как я понял, клапан встречается с поршнем. Возможно клапан подклинивает, или пружины слабые. Если гидрокомпенсаторы есть, их тоже проверить нужно, стаканы как ходят. А может ремень перескакивает. Разные причины могут быть.

[@a.l.5914]

@@ГаражиСТО Спасибо! Сам ремонтируют себе Венто 1,4 абу. Нет не встречается просто его отламывает то где сухарики, а вчера прям возле грибка, много беды наделал пробил поршень, один и то же за пол года выпускной!!! 🤦‍♂️🤝🤝

[@ГаражиСТО]

@@a.l.5914 Проверьте форсунки, если одна недоливает топлива, то в этом цилиндре будет бедная смесь, она горит при большей температуре и клапан может перегреваться.

[@VladGrishkevich]

​@@ГаражиСТОвообще то богатая смесь дает более высокую температуру это только у неучей бедная горит с большой температурой надеюсь вы поймете о чем я говорю это логично нее так ли откуда взятся температуре где нечему гореть ааа?

[@ДмитрийХрунин-л4ч]

Во ебатень, мне ещё надо где-то взять приблуду для посадки седел клапанов,

[@НечаевСергей-з3ф]

Можно ли седла садить на какой нибудь клей

[@ГаражиСТО]

Нет, на клей нельзя. От нагрева клей размягчается, седло выпадет. Они с натягом должны сидеть в головке. Для этого головку нужно нагреть, сёдла охладить(заморозить) и с помощью оправки посадить на место.

[@иваниванов-з6ф2п]

Не пробовал охлаждать седла углекислым огнетушителем?

[@ВолодяЕрмаков-п1в]

Вылетит это фуфло при работе, надо седло охлаждать а головку греть

[@ГаражиСТО]

Я так и делал. По сей день ходит.

[@УланЭлеманов]

Какой натяг седла?

[@ГаражиСТО]

@@УланЭлеманов 10-15 соток

[@ЕлизаветаАстахова-ь6э]

сталкнулся с такой проблемой, тоже не нашел седла на классическую головку, обтачивать болгаркой что то боюсь ....ровно ведь не получиться, что еще можно сделать ??

[@ГаражиСТО]

После болгарки наждачку на стекло и вперёд, получится идеально.

[@ВидеоЖизни174]

Сразу ставишь на место, ну потом можно прирезать в гбц спец инструментом.

[@ГЕНАРЕДЬКО-р4щ]

👍

[@Spik001]

Там седла чугун ,я просто просверливаю сверлом 3 мм и выбиваю и всё.

[@ГеоргийСи-и7я]

Просверлить тело и оно прослабится?

[@Spik001]

@@ГеоргийСи-и7я да,просверливаю так что бы не касаясь алюминия

[@МагарамГадисов-ь7д]

Как узнать что седло просело ?

[@ГаражиСТО]

Если верхняя кромка седла ниже плоскости камеры сгорания. Седло разбивается самим клапаном, если втулка изношена, или после нескольких прирезок, зенковка начинает алюминий резать, тоже под замену. По клапану видно, что он провален как будто.

[@Shamil0826]

Может ли из-за седла компрессия быть слабой? Если поршневую новую ставили?

[@weryden]

при регулировке зазора клапанов можно определить

[@ххххххххххххх-ч4д]

Если тонкая шайба, значит седло просело

[@weryden]

@@ххххххххххххх-ч4д именно так

[@КотКабанов]

Сколько гарантия?

[@ГаражиСТО]

Для себя делал, несколько лет уже ходят.

[@ВіталійКочмарук]

Подскажи при замене седел на новие то шарошить надо тремя шарошками или одной робочей шарошкой 45 градусной

[@ГаражиСТО]

Шарошить надо тремя, чтобы рабочая фаска была чуть шире миллиметра, и находилась посередине фаски клапана примерно. Во время притирки на клапане след остаётся, видно где фаска седла.

[@ВіталійКочмарук]

@@ГаражиСТО спасибо

[@iliamitkov8031]

@@ГаражиСТО а родная фаска не подходит для корректной работы клапана? Оправки заказать можно?

[@ГаражиСТО]

@@iliamitkov8031 Ремонтное седло на классику я не нашёл, это от переднеприводных ВАЗов, оно выше, поэтому приходится подрезать и фаску переделывать. В любом случае у нового седла фаска будет не соосна втулке клапана, поэтому нужно прирезать.

[@iliamitkov8031]

@@ГаражиСТО да,пожалуй так...благодарю за ответ. Что насчёт заказать оправки?

[@АлексейПрудников-я4ы]

Ты набудущее сначала проведи эксперимент сваркой на одном клапане, а потом снимай видео!

[@ЯкубАйбазов-й6т]

Очень нудно