Месяц назад похоронил такую.брал с рук.удобная приблуда была.успехов..
@user-fn3gt9go6g3 жыл бұрын
Классно, тоже себе такую же, сразу заказал. Спасибо за видео.
@user-hm2ex4fj4o3 жыл бұрын
Поделись инфой. Где заказать?
@user-fn3gt9go6g3 жыл бұрын
@@user-hm2ex4fj4o г. Хасавюрт магазин Автомастер название изделия "Притирка клапанов, насадка на дрель"
@mihailovich86333 жыл бұрын
Спасибо, удачи.
@user-pd4ft7ng8v3 жыл бұрын
Класна штукенція молодец мужик
@MakeYourVision3 жыл бұрын
Скорость 1.25 всем в помощь. Хотя на 1.5 тоже неплохо.
@zapper283 жыл бұрын
6:55 Указания на наклейке: Легко придерживайте корпус, позволяя ему медленно вращаться. Используйте тонкую шлифовальную пасту. Легко прижимайте на 2 секунды. Скорость дрели примерно 1000 об/мин. Максимальная скорость 1250 об/мин. =========== Название приблуды: Eezi-Lap (oscillating valve lapper). Производитель: Gunson Цена 30$ - 50$
@user-si2pe8fy1n3 жыл бұрын
Очень хороши инструмент
@shymside34563 жыл бұрын
Круто делай братан дальшее 🤙🤙🤙
@user-bu9ve9zs9r2 жыл бұрын
Супер
@second5601 Жыл бұрын
Есть такая же приблуда только от вюрта...сейчас китайцы такие то же делают суть та же и вполне себе неплоха проверял! Но есть один нюанс, не все можно ей притереть...качество присосок то же оставляет желать лучшего .но машинка хороша - это факт, часто то же ей пользуюсь!
@user-uv5ys6sn8m3 жыл бұрын
Красава!!!
@pomanpomahovich92653 жыл бұрын
чёткаЯ вещь бриллиант автомеханика))))))))))
@yurikostsov8697 Жыл бұрын
классная машинка, осталось решить малый вопрос с поиском ее в своем гараже..... Напоминает ролик из области - ребята, все очень просто, зажимаем деталь в токарный станок, стоящий в гараже и бла..бла...бла...
@Rufat_Safarov3 жыл бұрын
Мужик, все разложил.
@user-wc4vp7jz9n Жыл бұрын
только вот надо было ещё сказать о том, что нужно стержни смазывать графитной смазкой, чтоб не повредить втулку и стержень от пасты и трения. и так же следить, чтоб каналы были сухими от моющих.
@Rufat_Safarov Жыл бұрын
@@user-wc4vp7jz9n он смазал маслом
@user-ij1go3vu9l3 жыл бұрын
Все конечно хорошо когда присоска есть... Я склеиваю два клапана лактайтом... И шуруповерт... 16 клапанов притираются за 10 минут.... Ничего сложного
@user-kf2dh8xp4u3 жыл бұрын
Как варинт 2 клапана между собой на 2-х сторонний скотч или клапан с грибком. Тоже быстро получается
@user-qb7sd1bc6q7 ай бұрын
Абсолютна Простотия.
@user-lk4rf6hh1t3 жыл бұрын
Круто, сколько видосов просмотрел про притирку, первый раз вижу, что притирают с нанесением масла на стержень клапана! Все притирают без масла, либо втулки клапанов с большим износом, либо мастера рукожопы!
@Sem_en Жыл бұрын
Всегда с маслом тёрли
@AlekseiKarandashov3 жыл бұрын
Нашёл пока два варианта KING TONY 9AH0331 и Forsage f-62114a
@user-bs1bs9hl5x3 жыл бұрын
Добрый день. Скиньте пожалуйста ссылку где покупали
@AlekseiKarandashov3 жыл бұрын
@@user-bs1bs9hl5x пока не купил. King Tony пока нет на центральном складе около двух месяцев.
@user-du9ug4nu4d3 жыл бұрын
Не чудо!,пневмо легче и проще,присоски хороши только для новых клапанов,под клапан на стержень будет лучше одеть мягкую пружину для подъёма.
@Kasimys_3 жыл бұрын
я пользовался всеми возможными вариантами , и эта машинка самая лучшая по моему мнению
@oriolun3 жыл бұрын
Хорошо, когда есть компрессор.
@ruslan3205Ай бұрын
Конечно у вас классная вещ .но привык я Шурупёверт и шланг от бензонасоса подачи бензина. Просто болт . И все дела. Мягкая сцепка .клапан сидит ровно. Притираю долгие годы .легко и просто
@user-vl6jv9lv9t3 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите, а чем не устраивает как вы сказали,, пришлепывалка,,. Вроде тоже не плохой инструмент.
@Kasimys_3 жыл бұрын
Здравствуйте. это слишком обширная тема которую не обьяснить в двух словах. Поверьте "наслово".
@yugzon Жыл бұрын
Пришлёпывалка еще лучше, т.к. она не только вертится в право-в лево, но и ввех и низ, что очень важно при притирке.
@vse-prosto23 Жыл бұрын
@@yugzon можно и пол щовать шуруповерт с ударом
@yugzon Жыл бұрын
@@vse-prosto23 шуруповёрт крутит в одну сторону, а важны возвратно-поступательные движения
@vse-prosto23 Жыл бұрын
@@yugzon ну да, как то не подумал по этому поводу 🤔
@uladzimirmikhalap89683 жыл бұрын
Приветствую, подскажи будет ещё видосы про аква спорт?
@Kasimys_3 жыл бұрын
Конечно да .
@user-ze8jf4dz3q3 жыл бұрын
@@Kasimys_ братан извини за маты заебали советчики
@Kasimys_3 жыл бұрын
@@user-ze8jf4dz3q я уверен что кто бы что бы не делал, и как бы качественно и правильно не выполнял работу , найдутся люди которые будут отрицать правильность процесса. Поэтому у меня вообще НЕ "подгорает".!!!
@user-ze8jf4dz3q3 жыл бұрын
@@Kasimys_ всё верно приспособа хорошая лет бы 40 хотя бы назад такую мне 69 лет я на всей Советской технике перетёр клапана сейчас на иномарках своих притираю Я не люблю когда умничают
@trustworthyman96882 жыл бұрын
Приветствую! Не обращай внимание на демагогов. Люди просто не знают к чему прикопаться...
@Kasimys_2 жыл бұрын
Двадцать с лишним лет занимаясь ремонтом автомобилей уже давно научился не обращать внимание на "чепуху".
@user-im7gd1jd5r3 жыл бұрын
Хороший дивайс,ток где купить???
@Kasimys_3 жыл бұрын
Где-то в комментариях ссылка есть на сей девайс.
@olegoleg50862 жыл бұрын
Притирка абразивной пастой это каменный век. Производители современных двигателей давно не рекомендуют этот способ.
@user-xc6st8sz4w Жыл бұрын
А какой способ тогда подходит для притирки клапанов?
@user-dx7nz9mc9v3 жыл бұрын
У меня такая же. Вещь дельнная но есть недостаток.присоски жидковаты. Быстро изнашиваются. Пришлось докупать отдельно.
Потому что дебил, это как ты потом собрался ездить на авто с текущими клапанами
@yugzon Жыл бұрын
@@user-rr1sm7gx4d если седло обработано качественно, то в принципе в притирке не нуждается, с завода не притираются клапана
@-Hacker-dw2vs8 күн бұрын
да, и ждать, пока доконца догорят😅
@danilidze59282 жыл бұрын
Хотел спросить, почему у меня после 2 притирки все равно половина клапанов текут я проливал бензин и один хер течет? может паста не подходит я брал классическую зерно 53-90
@Kasimys_2 жыл бұрын
такое бывает когда слишком велико значение биения седла клапана относительно оси направляющей.
@superkit1212 жыл бұрын
Значит не притер если течет
@yugzon Жыл бұрын
Гнёзда кривые, вот и текут
@-Hacker-dw2vs8 күн бұрын
или клапана гнутые
@user-ex7on7jw9f Жыл бұрын
Ребята,подскажите ,от тестя досталась пневматическая машинка для притирки клапанов,Польского производства,год затрудняюсь сказать,рабочая,подобной не могу найти в нэте,меня интересует ее цена,так как мне он не нужен,хочу продать
@Kasimys_ Жыл бұрын
По цене ничем не помогу. Продавайте по чем не жалко....
@user-st4zp3mg7y2 жыл бұрын
Я бы пружину подложил,мне кажется
@Kasimys_2 жыл бұрын
Без пружины работает великолепно.
@crane843 жыл бұрын
Все классные ответы что "лучше чем обработка в станке просто нету"... А как объяснить что после обработки часто 2-3 клапана нельзя притереть? Клапан половиной фаски не касается седла. Как же он будет держать? Я себе и своим глазам больше доверяю чем станкам..... Но тру только вручную....
@RivieraByBuick2 жыл бұрын
Твой комментарий ни о чем. На станке ты делаешь идеально ровную фаску 45 на седле и идеально ровную 45 на клапане, естественно до этого приводишь зазор стержень клапана - направляющая к требуемой норме. Внимание вопрос - если фаска седла 45 и только что нарезана и фаска клапана тоже 45 и тоже только что нарезана, то что ты собрался притирать ?
@crane842 жыл бұрын
@@RivieraByBuick Кривые руки токаря я собираюсь притирать.
@yurasinitsa1827 Жыл бұрын
@@RivieraByBuick есть понятие "допуск" - диапазон допустимой погрешности. На седле и фаске клапана никогда не будет 45 градусов, будет 44,99 или 45,01 (смысл думаю ты понял). А притирка это единственный способ сделать фаски с одним углом наклона, что б прилегания было фаска на фаску, а не фаска на кромку.
@RivieraByBuick Жыл бұрын
@@yurasinitsa1827 расскажи это производителям двигателей. Интересно как они там без твоей притирки производят ДВС уже более 100 лет.
@yurasinitsa1827 Жыл бұрын
@@RivieraByBuick а притирку по твоему придумали от нехер делать? Ни один станок не способен дать ровно 45 градусов, всегда есть погрешность - это аксиома
@fulgoose443 жыл бұрын
На канале Братьев Богдановых сказали, что притирка клапанов, это технологии прошлого века. Метод от безысходности
@smuta6113 жыл бұрын
метод хорош - доехать для кап.ремонта. Или - продать. Всё это каменный век. Где в лесу можно купить эту хрень за 100 баксов ? шоб доехать домой.
@Pavlodar_kz873 жыл бұрын
Доброго времени суток. Где такую помощницу приобрести, я сам моторист и притираю коловоротом. После 8 клапанов руки не подымаются.
@@Kasimys_ Спасибо дорогой сейчас сделал заявку наверное отправят буду ждать
@user-ze8jf4dz3q3 жыл бұрын
Дозвонился это приблуда стоит примерно 10.000
@Kasimys_3 жыл бұрын
@@user-ze8jf4dz3q да дорогое удовольствие.
@user-ry4sb7md7j3 жыл бұрын
Фазка после притирки широковата! Посмотрите видео на канале " теория двс" у него идеально тонкая фазка получилось. По моему вы седла не правильно растачиваете. Косание седла и клапана где то 2мм. А так инструмент норм, руки набить можно.
@Kasimys_3 жыл бұрын
Данное видео о самом приспособлении , а не о том как нужно притирать клапаны.
@user-ze8jf4dz3q3 жыл бұрын
Это твоё дело какую хочешь и три ширину полосы и не умничай
@AliheroBores3 жыл бұрын
@@user-ze8jf4dz3q 2 мм это оптимально если меньше теплоотдача с клапана будет плохая
@user-ze8jf4dz3q3 жыл бұрын
@@AliheroBores Зайдите блядь видео и посмотрите О чём речь о ширине полосы или о чём?
Поверьте старому хрычу в этом деле. Лет пяток назад я с трудом отказался от этого мазохизма. Этот метод хорош только для морального удовлетворения. И Всё ! Но, если клиент настаивает, то за ваши деньги - любой каприз. Притирка круглосуточно.
@hurshidmullojonov94613 жыл бұрын
Маладиц
@TOLOBAIKIN3 жыл бұрын
Это прошлый век, сейчас не притирают.
@Kasimys_3 жыл бұрын
Да конечно. .......
@nightsniper47272 жыл бұрын
Всю жизнь притирали и притирать будут. Я при СССР тер тысячи клапанов и сейчас тру, полет отличный. А сейчас век дебилов, диванных экспертов, которые ни на хер не способны и могут только языком в тырнете мести.
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
@@nightsniper4727 менял седла, клапана, направляйки на умз 4216, просто фаски сняли и всё. Всё герметично, компрессия по 12. Просто современное оборудование не убитое в хлам и нормальная оснастка. А вы можете и дальше тереть. Видимо это ваш хлеб. Хотя в принципе я так и сказал, это прошлый век, так в СССР тёрли, и то отказались потом.
@nightsniper47272 жыл бұрын
@@TOLOBAIKIN в том то и дело, что при СССР делалось качественно, а в 21 веке делать ни хера не могут даже на супер пупер станках. И какая разница для клапанов, прошлое или настоящее? Клапана какими были, такими и остались, метод их подгонки не изменился. И я точно знаю, что руками методом притирки, я их лучше сделаю, чем сделают ваши "модные" станочные методы.
@TOLOBAIKIN2 жыл бұрын
@@nightsniper4727 это лишняя операция, от которой давно избавились применив ,как вы сказали "супер пупер станки". Хотя они практически такие же но точность выше. Хотя если для вас СССР качество, то понятно. Сколько ресурс ямз 238 в СССР был? Через сколько на КамАЗ 740 вкладыши краснели? На сколько в нем РТИ хватало? Вот оно качество. Я этого качества наремонтировался до тошноты, одно хорошо, всегда работа есть. Да и российское качество, тоже без работы не оставит. Сраный реношный мотор скопировать не могут, его дед ещё ползает по просторам страны, а внуку уже дважды операции на сердце делали. Вот оно качество, такое же как в СССР. Можно гордиться...
@wolk54783 жыл бұрын
Сегодня накрылся этот аппарат, внутри все пластик.
@Kasimys_3 жыл бұрын
Мне очень жаль. Мой давно работает.
@user-vm8dd3gf9k3 жыл бұрын
Как устроен покажеш внутри может на токарке получится переделать??
@Kasimys_3 жыл бұрын
Если честно то мне тоже интересно.
@user-vm8dd3gf9k3 жыл бұрын
На просторах нашел 3д модель железного из ссср кажется
@wolk54783 жыл бұрын
Починил, сделал железный, пол часа работы дрелью и болгаркой.
@user-zs6bk4hm9c2 жыл бұрын
Это не самый лучший вариант, Licota ATA-1100 лучше, я ней работаю )))
@Kasimys_2 жыл бұрын
Пневмо отдыхает в сторонке...
@user-ms3uk9dg9v3 жыл бұрын
На современных двигателях, клапана после проточки седел НЕ ПРИТИРАЮТ. Вкрапление образива ускорит износ....
@user-hv1rd7vd6o3 жыл бұрын
Современные двигатели начинают жрать масло не доходив до сотни ! Зачем им герметичные клапана вообще !?
@oriolun3 жыл бұрын
Как абразив ускорит износ, если сотрется намного быстрее? По такой логике паста никогда не срабатывалась бы, а царапала до последнего.
@user-ms3uk9dg9v3 жыл бұрын
@@oriolun Вкрапление образива в метал, ускоряет дальнейший износ. Металлы уже другие, допуски другие......
@nightsniper47272 жыл бұрын
Бред диванного эксперта
@nightsniper47272 жыл бұрын
@@user-ms3uk9dg9v идиот на всю голову
@miloslavskii50292 жыл бұрын
Как можно столько жевать сопли, скорость 1.5 для просмотра. Работник такой же по-ходу.
@Kasimys_2 жыл бұрын
Такую хрень несут те кто сам сопли жуёт. Походу мамкин комментатор...
@user-yh4cl3mp9y2 жыл бұрын
Вроде как нельзя в одну сторону(
@Kasimys_2 жыл бұрын
Вся прелесть данной машинки в том что она меняет направление вращения.