Увеличить мощность. Kawasaki GTR 1400 ч-4.
Рет қаралды 658
Күн бұрын
@BMW-y8y4e 20 күн бұрын
У меня тоже любимое выражения про усы володьки, 👍👍👍
@FruktBleat 18 күн бұрын
Удаление катализатора и тюнинг впуска делаются только с последующей настройкой смеси.
@ВалентинаБородина-й8з 20 күн бұрын
Ждем заезда. Удачи, успехов во всех начинаниях. Попутного ветра, безопасных дорог!❤
@ymotochannel1982 20 күн бұрын
@@ВалентинаБородина-й8з спасибо
@tstas78 19 күн бұрын
Вихревые заслонки - называются заслонки, которые ты снял. Вроде как. Могут повлиять на работу на мелких оборотах - это проверь. Удачи!
@sytov-px300ln 20 күн бұрын
Нет предела совершенству. Как по мне нужно вовремя остановиться.
@ymotochannel1982 20 күн бұрын
@@sytov-px300ln это не для меня. Помните. Не шагу назад не шагу на месте а только вперед и только все вместе!!!
@Runar46 19 күн бұрын
Наши руки не для скуки 😂
@Aristokrat3295 20 күн бұрын
Сеня, быстро объясни товарищам, зачем Володька опять разобрал нормальный мотоцикл😂. Убрать ветровик в самое нижнее положение и выкинуть козырек, установить родное заднее колесо, снеть кофры, скинуть вес кг.на 10😂 и мот полетит. Установи турбину.
@Anton-Pravilny. 20 күн бұрын
Та сгорел сарай гори и хата! Юрий давай, дерзай! Посмотрим во что это всё выльется. Вот только нулевик фильтр я бы не советовал. Удачи! Не тяни с испытанием!🤣
@ymotochannel1982 20 күн бұрын
@@Anton-Pravilny. скоро!
@CgSS43 19 күн бұрын
Стенд полюбому нужен после таких манипуляций!!! Без стенда не будет 100% результата, а то и хуже
@женя-х4л4и 20 күн бұрын
В новый мот я бы не лез при продаже когда мот в стоке приветствуется
@ymotochannel1982 20 күн бұрын
@@женя-х4л4и это правда
@БуллзНеигнорь 17 күн бұрын
Вы дали больше воздуха и облегчили выход смеси из цилиндров. При этом прошивку вы не откорректировали, чтобы он к большему кол-во воздуха лил большее количество бензина. Это мотоцикл, тут топливные карты и нет МАПа, он сам не садаптируется к новым условиям. Так же и с выхлопом, поздравляю, теперь нет подпорки на выходе и часть топливовоздушной смеси улетает в трубу, мощность не увеличивается, а расход- да. Да и не сильно был каталик забит В общем сплошное самовнушение
@ymotochannel1982 17 күн бұрын
@@БуллзНеигнорь не в коем случае не копируйте. Мой выбор и мне нравится. Это главное.
@женя-х4л4и 20 күн бұрын
Я больше чем уверен ты убрал катализатор, по той причине года и пробег!
@ymotochannel1982 20 күн бұрын
@@женя-х4л4и на новом не стал бы делать конечно.
@женя-х4л4и 20 күн бұрын
Юрий , неужели ты так гоняешь за 200 ?
@ymotochannel1982 20 күн бұрын
@@женя-х4л4и нет конечно. Эксперимент
@Aristokrat3295 20 күн бұрын
Дело не в скорости за 200, а в динамике разгона. Вот у меня мот японец, максималка 203 и 100 л.с, сейчас максималка 250, но катаю до 200, а динамики на разгоне всё равно мало. Следующий шаг, замена задней звезды от европейской версии на 43 зуба, с завода установлена на 41 зуб. Но это после износа цепи. А вот катали трогать не буду, жалко трубу портить, да и выхлоп вонючий станет.
@женя-х4л4и 19 күн бұрын
@@Aristokrat3295 у тебя мот ,по ходу как у меня сузуки бандит 1250 fa , я вам ребята скажу так ,сколько мощьности не будет, всё равно её хватать не будет эти мотоциклы едут шикарно и тяга чёткая мне хватает ,он полностью в стоке японской версии 203 км в час.
@АлексейПроМопэдыинетолько 19 күн бұрын
Придёт время, автор ролика решит продать этот аппарат, так как же будет жалко следующего владельца... П.С. Ещё мотор разберите и в юбках поршней дырок насверлите... 😂
@ymotochannel1982 19 күн бұрын
@@АлексейПроМопэдыинетолько Ну?
@АлексейПроМопэдыинетолько 19 күн бұрын
@ymotochannel1982 Где?
@ymotochannel1982 19 күн бұрын
@@АлексейПроМопэдыинетолько хотите купить?
@АлексейПроМопэдыинетолько 19 күн бұрын
@@ymotochannel1982 если бы даже хотел приобрести такой мотоцикл, то точно не Ваш.
Coo-Cool Reacts!
Рет қаралды 13 МЛН
Иван Абрамов
Рет қаралды 9 МЛН
EvgenMotoGarage
Рет қаралды 2,5 М.
Кооператив Солнышко /cooperative sun
Рет қаралды 46 М.
Coo-Cool Reacts!
Рет қаралды 13 МЛН