увеличиваем давление масла мотор змз 405,406,409

УАЗ Буханка Life увеличаваем давление мотор змз 405

[@СергейВасимов-ц3б]

Молодец посмотрел недавно это видео,одной рукой снимал ну всё равно заморочился что бы нам показать молодец,спасибо !

[@ВладимирИванов-ю3ш8ю]

Респект и уважуха,за умение

[@ВладимирТарасов-э8д]

Мужик молодец, не ленивый

[@дмитрий_ъ]

Я когда менял прокладку ГБЦ просто притёр крышки распредвалов на стекле с наждачкой, результат 1,5 на холостых и 3 на 2300 об в мин на горячую! На холодную смотреть на мономер страшно почти 5 атм и редукционный клапан срабатывает. Да, забыл пробег 280000 без капиталки .

[@ВладимирКуимов-р8н]

Из за жадности производителя насосов ЗМЗ дизельные насосы отличаясь только выстой шестерен - стОимость задрали в 3 - 3.5 раза ! Жульё оно и в России - ЖУЛЬЁ !

[@Мачо-й5с]

Всем привет! Хочу поделиться своим опытом, ставил себе на ЗМЗ 406 такой насос, дизельный 514, разговора нет давление поднялось, раньше при скорости 80 км давление было 3, после замены стало 4.2, на холостых тоже 2 давило, но видимо из-за разницы оборотов, как известно у дизеля они меньше, насос начинает подклинивать. Съедает шестерню привода масляного насоса и давление пропадает вовсе! Естественно это происходит в самый неподходящий момент, последний раз это было на трассе зимой. Поменял 4 шестерни пока разобрался в чём дело. Думал что насос попался бракованный, но поговорив с газелистами, кто тоже менял на дизельный насос, выяснил что у всех такая же история! Все поменяли на родной насос. Вывод этот насос не подходит на бензиновые двигателя!

[@Life-ef5du]

Привет всем! Уже проехал на этом насосе 160.000км. Пока работает всё в штатном режиме, довление не изменилось. Как что-то произойдёт, обязательно расскажу.

[@Мачо-й5с]

Ни в коем случае не хотел кого-то обидеть или раскритиковать Ваши действия, просто поделился своим опытом. Кстати на этом насосе я прошёл всего 40 тысяч.

[@Life-ef5du]

Я не обижаюсь всякое бывает , написал как есть. Недавно комплект цепей менял. Проехал 15.000 км и коленвальная звезда лысая стала. Обидно что качество запчастей плохое. Есть короткое видео.

[@АлексейТокарев-ь2м]

@@Life-ef5du здравствуйте а какого производителя были звезды?

[@Life-ef5du]

Здравствуйте, на этот момент проехал уже 370.000км на этом насосе пока всё работает. Это если вдруг интересно что с насосо. Наблюдаю дальше что будет.

[@СергейБоярин-у8р]

Я сделал по другому взял две шестерни газ 53 без валов и со старой шестерни 406 на горячую выташил вал и вставил в шестерню 53 вот вам и получились шестерни 514 мотора

[@АлексДем-я2ь]

А разницу высоты шестерён, чем убрал?

[@СергейБоярин-у8р]

@@АлексДем-я2ь второй насос взял и нижнюю часть на станке сняли 10мм, досих пор езжу всё классно

[@максимволынкин-ы5м]

Краник для слива масла улыбнул, сделаю себе так же.

[@Life-ef5du]

Это удобно.

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

Красиво масло будет литься, когда краник оторвет в дороге!

[@Life-ef5du]

@@ВиталийПаутов-ч4ф за 6 лет не оторвался. И это по каким дорогам надо ездить чтоб кран оторвался.

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

@@Life-ef5du Дак вот, дороги в России всякие бывают... )

[@shamanshamanov3123]

@@Life-ef5du Отверстие уменьшилось, масло не полностью сольётся. Нет?

[@azizryskulov7903]

➿😁😁😁👍 нет слов жужик или дед просто молодец кстати по кран поддоне 👍

[@vandxl]

про кран да....но причину не устранил и гибель двигла лишь отсрочил.....стучат компенсы.....меняй голову...

[@Life-ef5du]

@@vandxl новые гдрики поставил и тишина. Я думал при увеличение довления гидрики с пробегом 700.000км затихнуть, не вышло. Но я не желею что зделал.

[@АйбекАлимбаев-ф8ч]

От газ 53 насос подходит вот он хорошо поднимает давления

[@МуслимКахаева]

Целиком насос или шестирни перебирать на которой стоить 406

[@1Delavar]

хороший ,полезный труд,у меня на уазе 514м тоже расхождение в показании маслянных датчиков,ЛАЙК однозначно.

[@БолатЕрмуханов-б5ф]

это датчик давление сразу скажу у меня такое было я поменял и все поднялось до 3

[@Евгенийвилянский]

Лайк за краник

[@ВикторКомаров-г5м]

Большой расход масла идет по распредвалу . Каналы очень большого диаметра , и туда уходит давление масла. В отверстиях маслоканалов нарезаем резьбу м6 и вкрутить жиклер на 160 от карба жигулей.

[@Panafidin1]

Здравствуйте. А не забьются столь малые отверстия ? Вот думаю стоит проводить такую процедуру …? Есть опыт после проделанного ?

[@Samkr07]

При нормальных зазорах, никуда давление не уходит

[@Atlant435]

Краник на сливе отменный, я заценил. Гидрики не меняй, в начале перезаправь, они хорошо разбираются, инфа в инете есть. Двигатель шумит конечно сильно, поколдовать над ним не мешало бы. Масло не сказал какое залито. Я предпочитаю на менеральной основе и немецкое.

[@Life-ef5du]

Я 9 лет пользуюсь Zic 10w40 полусинтетика. Доволен. В живую он тише работает , а на видио сам смотрю звук как будто должен сейчас развалиться.

[@ЕвгенийКузнецов-и3х]

Спасибо за идею

[@MotoParadiseKawasaki]

Мы за один раз давление подняли,сдали змз в металлолом и купили крайслер.давление отличное)рекомендую!

[@Cronos580]

езди сам на этом говне

[@MotoParadiseKawasaki]

@@Cronos580 3года ездием на "говне" полёт отличный)а вы и дальше ебитесь и пишите диссертации на тему давления ЗМЗ))))))

[@УберЮтубер]

крайслер лотерея 50 на 50

[@artemar3514]

@@MotoParadiseKawasaki здравствуйте что за Крайслер тот который ставили на Волгу?

[@MotoParadiseKawasaki]

@@artemar3514 Двигатель Chrysler 2.4L Chrysler 2.4L - бензиновый двигатель объемом 2.4 литра и мощностью 137 л.с. Устанавливался на ГАЗ 3102 Волга, ГАЗ 31105 Волга.

[@ЛовецЖемчуга-ф8н]

ГАЗ 2217-4052(2005г) Ездил, ездил и вдруг за пищал панель приборов ,световых индикаторов аварийных негорит, не обратил внимание потом писк это надоел.(табло электронное) смотрю давление 0,9+/- на холостых .то есть до 75* писка нет давление +/-1,5-1кг как температура доходит до 80* писк, лампа авр дав не горит при запуске гаснет сразу. Подумал ну пепец при т80* давление падает до 0,3кг на холостых и при повышенных оборотах 1,5,2-2,5 .короче нагрел дв и смотрю на табло давление на холостых скачет то 0,3-0,9-0,5 и т д Купил манометр думаю посмотрю на приговор и что?А давление на холодную 4 кг холостые 2+/- да приговорил датчики давления не знаю какой умер наверно д/давления поменял оба и все норм цена вопроса манометр не помню сколько (600р) и датчики 1100 гте то.

[@ДмитрийШеховцов-щ9ц]

На новом УАЗ мотор ЗМЗ 406 точно такая же проблема. Они что моторы на коленах делают не понятно.

[@АндрейИванов-д2р5й]

Каждый год приходится менять кольца+ вкладыши+ пальцы шатунов.... ( современные запчасти виною или что не знаю!... Ездию аккуратно масла меняю во время!... Короче газель это деньги СОС конкретный!!!)

[@дмитрийустенко-л4п]

было такое датчик скрутили стартером прокрутили уголь вылетел со шламом давление5 давить стал без масленого радиатора

[@Sultanov_716]

С грибка обычно и начинают👍😃

[@Life-ef5du]

Знаю не менял до конца эксперимента. Чтобы было видно изменение. А насос я все равно хотел переделывать так как пробег большой , и много мотор работает на низких оборотах 1500 -2200 и много холостого хода . Большая проходимость масла и давление ему не помешают , скоро лето и будет жарко +35 , а на солнце до +50 доходит. Но это моё мнение и я его не навязываю и не отстаиваю.

[@stassurow8327]

Ильдар Султанов здравствуйте! А что за грибок?

[@Sultanov_716]

Stas Surow. Гребок это дачик масляного довление

[@stassurow8327]

Ильдар Султанов спасибо! Я уже догадался! А неподскажите, после капиталки 406 прошёл 200 км,и вдруг задымил!

[@Sultanov_716]

Stas Surow. в камеру згорания попадает масло скорей всего кольцо поршня мослосёмный сломаный или мослосёмные колпачки задубевшие

[@дмитрийустенко-л4п]

магистраль масленая может забитая стужкой датчик это как аппендицит забивается масляной нарастенью сажей

[@ВладимирИванов-ю3ш8ю]

Там есть запас свободного места между поддоном и маслоприёмником около 10мм

[@renatarslanov7731]

Залей масло 5 на 50 я лил мобил давление норм и риск масложора уходит просто в разы

[@АлександрЖуравлев-п6з]

При таком пробеге давление нормальное. Пора капиталить заюзаный мотор.

[@ВладиславХейт]

Спасибо

[@Вазген-х2е]

у этих двиготелей самая большая потеря в гбц а имено распредвалах канал по каторому масло поступает в гбц слишком мал по этому давления в гбц менше чем в кшм можно конешно поменять бугеля расшарошать посли разверткай спесальной ремонтные распредвала 2 вариант калхозить распридвала а имено шейки стачиваются также стачивают сами крышки и получается что под распредвалом оброзуется чель и люфт видел как один чел вкручивал жиклеры в отверстия подачи масла на шейки распредвалов тем самым увиличевал давления в гбц

[@seruidaunito6766]

Спасибо за видео,познавательно.

[@Саня72-ь7о]

Вкладыши и втулку поросёнка поменяй и дурью не майся .

[@ГрафОрлов-н3ш]

А вот вопрос сальники не выдавит при больших оборотах при нагрузке ?как не крути на прогревочных 5000 оборотов не будет ,а тут представьте 5000 оборотов давление под пятерку не выдавит сальники ? Ничего не утверждаю,но по логике. САМ ХОЧУ ПОДНЯТЬ ДАВЛЕНИЕ ,НО МЕНЯ СМУЩАЕТ ЭТА МЫСЛЬ.

[@Life-ef5du]

На сальники не какого давления нет. Давление в системе, в масленых каналах. А сальники в боковых крышках двигателя, по которым стекают брызги масла, обратно в поддон.

[@ГрафОрлов-н3ш]

@@Life-ef5du погятно

[@krol981]

ставьте насос ПРОХОР роторного типа тот качает как надо на 409 мотор подходит как родной.

[@ВячеславКалинин-ь7ъ]

Прохор пишут особо не помогает, где правда? У кого Прохор стоит на 406 с пробегом 3000000, что скажете, дайте телефон

[@АлсерАлсер-б6щ]

Хот поставте от К700 без разьница коленвала надо менять или расточку

[@Life-ef5du]

Извините но вы не правы.

[@-TV-NEWS]

под пружину редукционного клапана шайбу подложи

[@behruzmagamedov6613]

А сколько шайб надо подложить?

[@getmoves3827]

@@behruzmagamedov6613 что бы на ровне с корпусом был

[@юрийтимаков-п3я]

Редукционный клапан сбрасывает лишнее давление, но не поднимает когда его недостаточно

[@-TV-NEWS]

@@юрийтимаков-п3я если подложить шайбу, пружина станет жёстче и клапан будет позже сбрасывать на большем давление.значит и в магистрале вырастет давление.

[@юрийтимаков-п3я]

@@-TV-NEWS Всё понятно , но пружина не сожмётся, пока давление в системе не подымется до настроенной величины. С завода она настраивается на 3,8. Если подложить шайбу , то будет скидывать при большем давлении.

[@космо-ш3ж]

А теория ?)) Допустим слаб вкладыш, шатун вертит капли брызги летят туда сюда , и тут начинают эти капли масла гореть ... то есть считаю двс ремонт лучше , коленвала вкладыши новые )

[@user-rj4hy6th1y]

Был у меня такой гемор!!! Поменял на простой насос, но новый и давление поднял. А если шестерни в старый корпус - это мертвому припарка, а клапан с пружиной на насосе менял? Большинство случаев причина низкого давления в нем!!! Новый насос стоит 2300 оригинал!!! Смысл мышиной возней заниматься???

[@todaysuday5838]

ни хуясе !!! идейка!!!

[@Красныйдракон-р7р]

Я заказывал прямо с ЗМЗ в сборе 514-й, неделю он шел в Зап. Сибирь, обошелся в 5000 примерно, на холодную давит 5 очков, на горячую стрелка лежит внизу задевая красную нижнюю риску, давление 514-й приподнял конечно, лампа на холостых на горячем мигать перестала, может масло такое, что бы налить, какое масло свойства при нагреве не меняет так жопно. (масло лукойл люкс 10-в40, пробег мотора 110000

[@Фая888]

Этот люкс вообще нельзя лить. Мне в капиталеный двиг моторист залил её , мол 1 тыс проедешь потом нормальное зальёшь и через 100 км начал двиг шуршать даже на оборотах я быстро залил 2 баночки манола и всё норм . Это не масло это вода.

[@ruslanruslanoff9047]

Гидро натяжители надо выкидывать и ставит механику, иначе грм сдохнет.

[@Life-ef5du]

Не когда не поставлю, механику. С 2004 года знком с двс 406 и в дальнейшем с 405. Из 6 машин с пробегом под милион и за миллион. Не на одной из них грм не сдох из-за гидро натяжителей.

[@ruslanruslanoff9047]

@@Life-ef5du сдохнет из за насоса он давит так что кранштейн на котором шестерня стоит сагнуло.

[@MinSar64]

за проделанную работу лайк. но есть одно НО после "модернизации" насос увеличивается в длине (514 по длине одинаковый с 406) а это чревато ,маслозаборник может упираться в поддон (лил слишком маленькое расстояние)

[@vandxl]

есть отличие ...на какой машине установлен двигло....газель.....соболь или уаз хантер и т.д. поддоны везде разные....гдето норм ...а гдето и упрётся

[@godrive4x4]

За 20 минут поменять на 514 насос без всяких вкладышей и ремкомплектов. Ориентироваться на приборку с косяком каждый раз смысла нет

[@livemoscow262]

Хрошая альтернатива дорогому 514 насосу. За 2900 я и не встречал. В Москве видел только по 5000/6000

[@ЭдуардХуторцов]

406 новая гбц, новый пром вал фтулки , колено , 514 насос , три фильтра поменял. давление на холодную три , на горячую 0.3. помогите советом

[@СлавикВолосник-ы6й]

Смени датчик давление,на новый у тебя старый сдох ,я вчера поменял с одного на холостых на четыре на холодно

[@АлександрНевежин-ц9н]

Ты лучше водителя показал который на буханке 700 тыщ проехал(экватор земли примерно 40тысяч км)

[@Life-ef5du]

Это не буханка, а газель. На ней пробег уже 890.000км. А на меж городских перевозках. Газель у меня прошла до первого ремонта 680.000км, подкинул поршневую на группу больше и дальше поехали. . И расточил первый раз на 1 180 000 км, а на пробеге 1.500.000. Продал. А я лично на газелях наездил 1.200.000км.

[@Mikhail.Ermolaev]

компенсаторы или газовые форсунки цокают?

[@человекизпрошлого-ч8ш]

Давление нужно искать не в насосе,а в головке блока.

[@artemshakirov6274]

Есть хорошая поговорка х.. на х.. менять только время терять. Купил новый и забыл.

[@ВиталийПаутов-ч4ф]

Зачем менять насос, когда нужно менять вкладыши?

[@n3u4]

При чем здесь вкладыши ? Если не осведомлены в болячках 406 мотора - зачем писать ерунду ?

[@ГенриФорд-я4и]

@@n3u4 вкладыши поднимают давление,проверено

[@vega4220]

2020 насос змз 514 стоит 4020 рублей, завод пекар

[@ГеннадийПриходько-щ8ъ]

2021 стоит 7000 р...2022 году вероятно минимальная цена будет 9000 р....и так далее по возрастающей... Куда катимся?

[@АлексейСоколов-с3у]

Подскажите какой маслофильтр теперь ставить w920/21 mann, рвёт фильтрующий элемент, ЗМЗ 409

[@fackerv8]

Растачивайте постели распредвалов + новые распредвалы будет давление 6+

[@Tomsalamon]

У меня новая голова и распреды давление не поменялось((((

[@nauka-pobezhdat-2.0]

У меня то же! ​@@Tomsalamon

[@antonboichuk4851]

Вообще-то читайте мануал при прогретом двигателе давление от 0.8-1кгс/см нормой для ХХ оборотов !!! А так работа была проделана от скуки))) Могут быть проблемы при зимней заводке двигателя -20с (будет срывать резинку из под фильтра или фильтры)! А если хочется поднять на горячую давление масла отключите масляный радиатор заглушив его (сомнительная опция в двигателе)

[@ВладимирИванов-ю3ш8ю]

Примерно 8000 он стоит

[@superzorro7113]

Режим "скряга"😅

[@МаксимКлец-б8й]

Если увеличить длинну насоса то маслоприемник будет слишком близко к картеру и будет забиваться

[@Life-ef5du]

Уже почти год и всё классно.

[@сашахарченко-п4э]

@@Life-ef5du а сейчас как ? то тоже хочу себе сделать)))

[@Life-ef5du]

Здравствуйте. Насос чувствует себя отлично. На одном из последних видио я его показал и сказал что всё хорошо. Видио называется. "Третья машина за месяц." У машины пробег переволил за миллион.

[@ВалерийХлебников-ы7д]

Всё хорошо и красиво! Дружище напиши пожалуйста сайт где покупал шестерню? Заранее СПАСИБО!

[@Life-ef5du]

Добрый день. Посмотри в комментариях я там сайт остовлял где заказывал. Сылка до сих пор актуально.

[@ВалерийХлебников-ы7д]

Виталий Горбунов Life там есть у Сергея Ионина www.bon174.ru но там такого нет какая то ерунда. Где именно ты отдельно заказал шестерню удленненную? Спасибо за понимание!

[@Life-ef5du]

3160.ru/index.php?categoryID=2287

[@ВалерийХлебников-ы7д]

Виталий Горбунов Life о

[@ВалерийХлебников-ы7д]

Оооо..... класс то что надо! Спасибо!!!!!

[@ВадимГридасов-ц1о]

Здравствуйте.Подскажите где достали такой тройник на слив масла или сами делали.Спасибо.

[@Life-ef5du]

Если вы имеете в виду кран в поддоне. То я его купил в сантехнике, он сразу угловой идёт. Под него резьбу нарезал и всё.

[@ВадимГридасов-ц1о]

@@Life-ef5du Подскажите какой кран хочу тоже такой поставить чтоб не мучиться при слив отработки

[@Life-ef5du]

1/2 угловой, с обоих сторон резьба наружная, плюс заглушка.

[@ВадимГридасов-ц1о]

@@Life-ef5du Спасибо.

[@СергейФилиппов-х7к]

ты напиши какие в замен 514 привезли

[@ЮрийПетров-р9ы]

А чё с дизельного змз не ставишь там такое и стоит насосс

[@user-gl7bc5ko4o]

Грибок поменя

[@ВикторЮнусов]

Масло ни где не погнало? Тоже хочу поменять

[@Life-ef5du]

Год прошёл. Всё супер.

[@ВикторЮнусов]

@@Life-ef5du отлично, спасибо!

[@АлсерАлсер-б6щ]

Голодовка гидрике

[@Life-ef5du]

Просто эти гидрики были родные и прошли 700.000км. Я думал увеличу подачу масла и они затихнут. Но эксперимент не удался . Пришлось поменять все и наступила тишина. На этот момент пробег 1 005 000 км . Уже была частичная замена гидриков.

[@РоманКотов-э8х]

Мужики кто знает сколько градусов на впускном и выпускном распредвалах ставится двс ЗМЗ 409100 евро3

[@Life-ef5du]

20 впуск , 19 выпуск. Это заводские углы.

[@РоманКотов-э8х]

@@Life-ef5du в одном месте попалась информация что двс 409100 и еще какой-то 409 имеют другие углы, впуск 16 выпуск 23, ещё у нас распредвалы разные впуск стоит насколько я понял с 406 карбюраторного

[@Life-ef5du]

Если есть набор линеек. То в нём линейка и два транспортира назову их так. На них написано 240 и 252. Какой идеально ляжет на кулочёк распредвалов такие у тебя и стоят. А углы ставь 20,19. А если набора нет то надо купить, у нас он стоит 650 руб. Штука нужная.

[@РоманКотов-э8х]

@@Life-ef5du все есть,240 идеально подходит на впускной,а 252 на выпуск .выставлял 20 и 19 ,пока ездию так но хотелось бы знать точно,БЛАГОДАРЮ за общение,особо хрен кто отвечает

[@Life-ef5du]

Я другу на 409 тоже 20,19 ставил. Третий год катается всё отлично, даволен.

[@Life-ef5du]

заказывал здесь 3160.ru/index.php?categoryID=2287

[@anvaranarkulov1451]

Tlfon nomer napishiti

[@ИгорьНиконенко-ы7г]

Заказал по интернету шестиренки , а не проще было сам насос заказать за 4700 т р сам насос от 514 . И вообще не заморачиваться всякой хуйней . Скупой платит дважды , дурак всю жизнь

[@Life-ef5du]

Добрый день. Согласен что легче купить насос от 514 . На тот момент у нас в магазине их не было и продовцы не знали что есть разница в насосах )). И мой колхоз работает до сих пор ,пробег на машине уже 1 190 000 км. )

[@СергейЦ-ч6ч]

Столько гемора........ Не проще купить готовый насос в сборе от 514 мотора и просто поставить его? Он становится как родной, без каких либо переделок

[@adamgrozny8155]

🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🙄🙄🙄🙄🙄🙄🙄😏

[@ДмитрийМакеев-л1к]

Сегодня тоже поставил такую же "Переделку" как у вас...,положение один в один как у вас..)))((* и смешно,и плакать хочется. Скажите пожалуйста,на вашей газели стоит принудиловка (вентилятор)?у меня стоял ,я его снял..мне кажется что чем сильнее масло нагревается, тем меньше давление...ближе к +90градусам промаргивает лампа на 514..

[@Life-ef5du]

Да принудиловка стоит.

[@vandxl]

рабочая тем. двигателя 90 плюс минус....если загорается давление искать причину ...вкладыши колена....постели распредвалов......

[@AlexNov.]

Змз 514 в идеале. И ни какого гемора.

[@Life-ef5du]

Сагдасен. Но у нас я не нашёл в продаже.

[@anvaranarkulov1451]

Alo

[@MS-kj4zf]

Самообман.деньги на ветер.

[@vasilyviktorovich709]

Кому нужно поднять давление, то приезжайте к нашим спецам. Меняли прокладку головки блока и видимо после зимы кусками раскрошившихся прокладок крышки головки завалило каналы... Сейчас давление за пятёрку...((( Смог только из гидронатяжителей куски повыкавыривать, Не знаю где и чего забилось, но так пока и езжу.(((

[@Life-ef5du]

Может мусор попал в масленичный насос и перепускной клапан на нём заклинело. Бывает и такое.

[@ПетрПетров-х9я]

автор ты реальный брехун 700 тысячь

[@СерегаТокманцев]

А что это предел ?

[@СерегаТокманцев]

Люди и больше ездят

[@МагомедКамурзоев-ь2г]

Фигня.

[@308vin6]

Кладишам пришёл косой 😅 менять надо.

[@Lysenka]

Я поставил на свою машину зборный маслонасос, но соединил две шестерни , от Газели - 30 мм и от ГАЗ-53 - 20 мм, проставка 20 мм, в поддон змз 409 з двумя покладками входит , машина еще так не работала , все отлично.

[@abansk142128]

У меня четвертый год красная на горячую горит.жду когда сдохнет.думаю она быстрее сгниёт ,чем мотор стукнет.

[@behruzmagamedov6613]

Скажи пожалуйста у меня тоже 406 мотор постоянно красная горит на горячую на холостых.а при езде нет. чем то грозит?

[@Cenzor.]

@@behruzmagamedov6613 клином или кулаком дружбы

[@kidjskab1860]

У меня два года на горячюю ноль но лампочка негорит.

[@abansk142128]

@@kidjskab1860 недавно механический датчик поставил,около 1 кг на горячую давит на холостом.лампа горит.движок другой поставил,а болезнь осталась.

[@ВладимирГужва-л8ы]

Вы учитывайте то что датчик на этом движке стоит почти в самом обеденном месте, и это не значит что обеднен весь двигатель, если в гбц нет откровенного грома то еще покатаетесь​@@behruzmagamedov6613

[@SerjShvediuk]

Характер вибрации стрелки мех манометра говорит о может раннем рывками срабатывании клапана сброса давления, или же о импульсном сбросе давления масла в шейках шатунов при проворачивании коленвала . В тех местах где вкладыши стыкуются в шатунах может не плотность по стыкам в момент близости прохождения к отверстию на коленвале. Отверстию маслоканала. Получается гидро сопротивление меньше стык-отверстие, там и спадает. Показывая вибрацию. Правильные вкладыши, правильно собранные не дают вибрацию при прогреве на мех датчике давления. Видел своими глазами.

[@GBork]

Скорее это говорит о том что манометр воздушный.

[@strojdom36]

а за краник плюсану зачет удобно сделано

[@anatolybabanin7863]

Спасибо за совет !!! Себе поставил... Эффект 300 %.... Рекомендую всем.... Автору лайк и подписка.....

[@Chihus]

Сам уазика сейчас домогаюсь по той же проблеме. Так же долбит и давляка не хватает. Лайк за упорство. Меня уже силы покидают)))))

[@AndreykaSurgut]

К чему вообще весь этот геморой, если механический 1,4 показывает? Вам мало?

[@Looney_YKT]

Тоже так подумал, надо было датчик давления поменять на новую, если лампочка не горит то пусть работает

[@ИбрагимРамазанов-ц3м]

Смазывается лучше

[@ArturTerekhow]

Не в обиду автору будет сказано, но по моему все эти процедуры на куй не нужны были , давление и без этого было не плохое !!!!! За упорство, и техническое мышление,автору респект !!!!!!! Ровных дорог тебе братишка !!!!!

[@ВячеславФирулев-э3л]

Называется толочь воду в ступе.

[@strojdom36]

самое главное быть уверенным что не прикроется подача через масло приемник насоса днищем поддона

[@практикнапрактике]

деятели))) сами то знаете что и для чего? гидрики брякают от слабого давления...и плохого масла... накрылись... два норм но мало! я о давлении..

[@Fidan_Kubaguhev]

Вот спасибо! Хоть 5 лет прошло актуальность не потеряло! 😊

[@cheeki_breeki8]

Электронным датчикам вообще верить нельзя. У меня работал работал, и как то один день просто даже до 0 стрелка не поднималась. Так до сих пор и не поднимается, хотя давление есть, вчера мерял 1,7кг/с

[@магомедмвгомедов-ъ5в]

Мне к причина в кажеться в редукционном клапане

[@Murad_Levashi]

Редукционный клапан пропускает из за него не повысилось давление. У меня насос 514 и давление 4.5

[@Life-ef5du]

Давление повысилось. Было 1.4 стало 2 на холостом на гарячию. Поменял грибок и на панели стало все в норме.

[@behruzmagamedov6613]

Мурад Абдулхаликов а 514 насос подходит на Газель 406 какую посоветуешь купить.Салам Алейкум.

[@Life-ef5du]

Да подходит.

[@verossavr3027]

Редукционный клапан давление повышает только на больших оборотах или густом масле

[@bigroger1790]

тут надо не насос делать, а двигатель

[@Life-ef5du]

откуда такой диагноз ?

[@bigroger1790]

@@Life-ef5du Низкое давление на прогретую на ХХ признак большой утечки масляной пленки, там где она должна держаться, а если есть утечки значит есть чрезмерный износ, сам такой херней раньше страдал с масло насосом, нормально и тихо мотор за работал, за шептал, только когда поменял: коленвал, распредвалы, и прирезал пастели распредвалов, и заменил изношенные гидрики, и давление стало нормальным, в плоть до 500 оборотов хх.

[@malchyctambovski9306]

@@bigroger1790 К сожалению Вы правы.Износ двигателя лечится только его ремонтом,а не заменой маслонасоса.

[@ИгорьСпиридонов-щ6ю]

Название ролика,. Обмани сам себя.

[@ПетяПетя-ь8ж]

На насосе под пружину сбросного клапана подложи шайбочку

[@СидорКовпак-б3ь]

Гайку на 6

[@maxbelski2206]

Опустил маасоприемник и все (г) они подбирает

[@Танкист-и5б]

Max Belski Ребята да вы богатые!Как бы вам не пришлось крупно потратиться.Дураки вас учили.Сами ничего не понимаете и другим головы морочите.Не лезте со своей инициативой в интернет а читайте тех литературу учитесь а то в следующий раз придётся ставить насос с паровоза!пустая голова рукам покоя не даёт все хочет прославиться!

[@КуанышБейсембаев-г3м]

@@Танкист-и5б ну а что делать то? Выход какой?

[@АлександрАлександров-ч6ж]

мужик молодец - классное видео, без воды, без мата все по делу, уважуха)))

[@Аслангерий-о4ъ]

Спасибо за замечательные эксперименты которые во благо водителям

[@вадимх-э4ь]

теперь будешь грибок менять регулярно - особенно после зимы -масло будет гнать через башку . у меня постоянно течет на холодную аж 4 показывает ))) но по сути - ерундой страдал ))

[@Life-ef5du]

Доброй день. Я вас огорчю , насос работает до сих пор . Пробег на автомобиле уже 1 180 000 км и не когда не чего не где не выдавливать и не текло. А у вас точно проблема с герметичностью, незнаю откуда у вас течет. Может головку надо фрезерануть. И еще бывает со стороны верхнего натяжителя цепи ,передния крышка не попадает по высоте с блоком до милиметра доходит перепад и в этом месте часто течет масоло. А это был эксперимент для себя.

[@ЕвгенийШистеров-и8п]

Благодарю за видосик!!! У меня такая же беда, буду пробовать, ближе к лету напишу

[@srs1763]

Базара нет мужик работяга и видос класс👍 все показал и у меня также стрелка валяется но лампочка не загорается змз 409 буду бить по грибку