Uw Garage: Citroën GS Birotor (1974)

[@Ricketik65]

Inderdaad een hele enthousiaste eigenaar, die anderen ook graag laat meegenieten. Zo heb ik (en nog een heel stel andere liefhebbers) afgelopen zaterdag een rondje mogen meerijden en dat was een bijzondere ervaring. Het geluid, dat in dit filmpje bijna niet is te horen, is met niets anders te vergelijken en de auto gaat als een speer. Hartelijk dank Egbert!

[@PeterVlutters]

Geweldig zoveel liefde en enthousiasme… En ondanks deukjes hij is nu al heel mooi…. Volgende keer op de fiets: 2 bier, 1 jenever en langzaam fietsen…. Heeft u gen motor maar kunt toch wankelen :-) Veel succes met de verdere estauratie en vooral veel plezier

[@EddyEP2]

Ik ben persoonlijk meer gecharmeerd van de garage van meneer dan van z’n auto maar het enthousiasme waarmee hij vertelt is mooi en aanstekelijk!

[@robinvanags912]

A special French car in lovely Dutch landscape - the GSA I was driving 30 years ago is the favourite from those I have owned.

[@willemverkooijen1612]

Fijne man die echt kennis van zaken heeft! Ook actief in de idds club, in het technisch team. Enkele van zijn tips hebben ervoor gezorgd dat mijn ds in de staat is zoals hij nu is. Mooi hem te zien genieten van zijn wagen(s)

[@georgevandertogt2400]

Ik werkte vroeger bij auto palas in utrecht Citroen en in maarsen was van oord Citroen die had er ook een. Volgens mij de zelfde Kleur ik woon nu al 42 jaar in Australia dus ik weet niet of die bedrijven nog bestaan .leuk Om te zien. Dat brengt herrinering op.

[@Punt666]

Hele bijzondere GS! Samen met de Ami M35 erg zeldzaam! Altijd een zwak voor de GS gehad. Groot geworden ben ik op de achterbank van verschillende Citroëns. En één daarvan was een blauwe GS X2 uit 1978. Deze meneer is echt idolaat en zo gepassioneerd van de auto, dat het een genot is om naar te kijken en luisteren!

[@jamalduweik6465]

Your GS is very beautiful and clean i have one white colour GS 1974 in my carage

[@Muushondje]

Heerlijke reportage ! Geweldig hoe gepassioneerd de man spreekt over zijn prachtige voiture.

[@αλεξανδροςραπτης-λ5ζ]

we had in the past one gs club and after that one gsx3 5 gear they were ahead of their time but complicated service and easy damages,especially thehydropneumatic suspention,but i recall the comfort and their safe driving,you would not lose it on the rosd even if you wanted so,the ultimate car for driving in a road with many curves,nothing better

[@RVREVO]

De GS was altijd een favorite van mij toen ik jonger was. Helaas waar ik woon waren er niet veel Citroen. Af en toe zie ik er wel eentje rijden in Auckland, maar het zijn tegenwoordig de nieuwe modellen.

[@sos10]

De GS wordt ieder jaar mooier en met de Birotor, fantastisch.

[@TheFranpire]

Wat een leuke, bijzondere wagen! Leuk ook hoe geanimeerd de eigenaar over de auto verteld!

[@MarkGelderland]

Een zeer begeerlijke Citroen! Heb zelf ooit een GSA Break gehad, een aparte rijervaring, een zwevend tapijt dankzij de hydropneumatische vering.

[@wouterversteden6127]

Wat een enorm gave en wonderschone wagen is dat❤

[@Sidetops11]

Very good, but too much speaking and music, I wanted to hear the engine!

[@hennyverheij5969]

Ik kan prima begrijpen, waarom u deze auto niet weg wilt doen hoor. Wat een pracht exemplaar zeg!

[@christianneitzel]

Kwijl kwijl.... Ik zag vroegahh eentje in de showroom staan van Rootselaar in Zaandam. Stond er gewoon uren en uren naar te kijken. Ik heb diverse GS'en gehad en eerlijk gezegd kriebelt het weer. Ik wil er weer een ❤️

[@misterlambik]

Werkelijk een prachtig verhaal

[@karperman14]

Ik word echt blij van zijn passie!

[@Landshark928]

Echt een zeldzaamheid deze GS, heel gaaf

[@RUfromthe40s]

i can´t believe what i´m seeying a GS with the best parts from every generation ,even the seats that only came out in the 80´s with the GSA(this that i remenber) ,and on top a wenkel motor that i never even heard of that fusion , wish i had one, take care of it and enjoy it .my regards

[@dirkroadking3587]

Prachtig man, echt een leuk auto met leuk verhaal, ben zelf ook wel een citrofiel dus ik snap hem helemaal, top

[@Vincent-bs5mf]

Mooie auto en mooie omgeving om te toeren!

[@johanhauben3827]

Vraag me af hoe het nu met die auto gaat ?

[@jurivlk5433]

Must be a very rare car! Even the normal GS have reappeared from the roads.

[@GoliathAngelus]

Een ontzettend mooie auto en bijzonder verhaal dat nog eens in begaafd Nederlands is gesproken....Prachtig!! Weer eens iets geleerd ,,een Citroen met een Wankel rotatie motor. Nooit geweten dat Citroen ze ooit had.

[@macmanipowermacbookprair4110]

Er zijn er niet veel van verkocht. De Birotor is maar een jaar of zo in productie geweest en was zo duur als een Snoek, terwijl de GS juist het model eronder was... Tot overmaat van ramp bleken ze helaas ook niet echt zuinig of betrouwbaar te zijn, en uiteindelijk heeft Citroën ze allemaal teruggeroepen om te vernietigen, omdat ze geen onderdelen wouden blijven leveren voor de birotor. Er zijn dus maar heel weinig van overgebleven... Citroën heeft trouwens nog een andere auto met wankelmotor gehad, dat was de M35. Die is nooit zomaar in de showrooms verkocht volgens mij. Ik geloof dat dat een prototype is waar bepaalde goede klanten eentje van mochten kopen of zo, zodat Citroën feedback kon krijgen over hoe zo'n auto beviel (en dan met name de wankelmotor)

[@pinut187]

Begaafd Nederlands?

[@MrBodo1999]

+pinut187 blijkbaar zegt de manier waarop je woorden uitspreekt iets over het intelligentieniveau van de spreker, in plaats van de streek waar 'ie opgegroeid is.

[@GoliathAngelus]

MacMan iPowermacbookprair Mooie informatie,,bedankt!!

[@leneanderthalien]

MacMan iPowermacbookprair Sorry, but Nertherland language is a bit too hard for me ... the Wankel was built with NSU in they common factory COMOTOR (Felix Wankel was engineer from NSU, and NSU built the wonderfull Ro80 ), but Citroen make not only the GS birotor and the M35, but built a helicopter with Wankel engine www.helico-fascination.com/recits/jean-marie-potelle/225-le-re-2-helicoptere-citroen.html , and a trirotor wankel was planed for the CX, but after Peugeot buy Citroën in 1976, all such money burning projects, inclusive the SM , was cancelled...

[@patrickdehaan1994]

Heel gaaf! Passie is goed aan hem te merken, top!!

[@Wil-70-NL]

Ook al is het niet mijn ding, het enthousiasme van een ander is aanstekelijk en begrijpelijk. Leuke garage trouwens!

[@ottonormalverbrauch3794]

Als de jeugdwens een motorfiets met wankelmotor was had dan een van Veen OCR 1000 meer voor de hand gelegen?

[@thijsgroot6150]

Mooi verhaal, mooie auto! Veel plezier ervan

[@christianbenvenuto6921]

Beautiful video Citroën gs birotor very nice!!

[@bjornb4941]

Mooie en bijzonder auto!

[@Tweedewoning]

Echt bijzonder . Probeer iets aan de zithouding te doen : lichtgebogen armen , niet binnenhands danwel een hands sturen . Amen.

[@valterdavi1524]

Una bella auto con un motore disastroso!

[@jamexcb]

Great video! But was even greater if you can get English legends. Good Job. I also have one Citroen GS :D

[@MrDaves89]

Mooie auto en gepassioneerde eigenaar!

[@ShipSpottingNederland]

Bestaat er ook een energielabel voor deze wagen?

[@guustf.6230]

ShipSpotting Nederland 'Grijs' denk ik?

[@cebruthius]

Hij zei het al "blauw."

[@ne0ne0]

Prachtig!

[@joopdelaat4517]

hoe zit het met de emmisie ?????komt ie door de apk .gasmeting ..

[@ClaudeSac]

Eén dwaas kan meer vragen dan 100 wijzen kunnen beantwoorden... kijk om te beginnen eens op ovi.rdw.nl.

[@filmdyret]

Wonderful car

[@paulgoudfrooij6561]

Grappig - in Wikipedia: “The sales were so disappointing that Citroën attempted to buy back and scrap each Birotor, as it did not want to support the model with spare parts. A few of these remarkable vehicles have nonetheless survived in the hands of collectors, many without titles for some time as Citroën did not want to recognize the cars.”

[@swarajdoomun5362]

Hello, what is the blue liquid that has been pored into the fuel tank ?

[@e.d.meeter9887]

2 stroke oil

[@ClaudeSac]

@@e.d.meeter9887 Edit: I said something stupid and removed it, thanks E.D. Meeter.

[@tamastorok8512]

@@ClaudeSac Wankel engine, but marine oil. Castrol Outboard.

[@e.d.meeter9887]

@@ClaudeSac a rotary engine has no valves!

[@ClaudeSac]

@@e.d.meeter9887 I looked it up and you are right. I really thought I knew enough to comment... I will remove my comment now because it is factually wrong and kind of stupid, but not before I say thanks for correcting me!

[@mmb4063]

Wow. Mooie auto. Geluid van de film is niet top, maar hij klinkt meer als een normale GS dan als een mazda met rotor motor. Geniet ervan!

[@christiaandockers3755]

Wat vet, wat vet!!!

[@frozenfishjohan]

Proficiat

[@TheDutchShepherd]

Hij is de originele "eerst aan je vrouw vragen, dan pas bieden" veroorzaker. 😂

[@ThaDutchDK1989]

hoe vind je hem...

[@ClaudeSac]

Mooi. Of bedoel je dat niet ... :-) Je vraag wordt helder en duidelijk beantwoord in de video, ik zeg niet op welk moment, maar als je het echt graag wil weten heb je er vast 6 minuut en een beetje voor over om nog eens aandachtig te kijken en te luisteren.

[@NicoBakkernes-m4h]

Citroen gs prachtig auto 😮😮😮❤❤

[@touraneindanke]

De GS zelf is al voor die tijd een auto van het jaar fijne auto, wankel erin 👍✨👍✨👍✨👍

[@johanstam3602]

De naam Egbert past goed bij de auto

[@TheGoop54]

Zag op het prachtige filmpje dat u iets toevoegde bij het tanken. Wat was dat en is dat ook goed voor mijn DS?

[@paulterhaar4862]

Het zal mogelijk loodvervanger zijn, of het voor de DS geschikt is durf ik niet te zeggen.

[@MrAlfa156sw]

Is inderdaad loodvervanger. Als je een oude motor op loodvrij wil laten lopen, zul je waarschijnlijk aanpassingen moeten doen om dit mogelijk te maken. Veel eigenaren doen dit liever niet(motor loopt nog goed, bang voor motorschade, ect) Indien uw klassieker op loodhoudende benzine loopt, zou loodvervanger toegevoegd moeten worden, of indien verkrijgbaar, Super 98MLV(met lood vervanger)

[@e.d.meeter9887]

2 takt olie

[@ClaudeSac]

@@e.d.meeter9887 als je het niet zeker weet kun je soms beter niets zeggen.

[@e.d.meeter9887]

@@ClaudeSac aangezien het mijn auto is weet ik zeker dat het 2 takt olie is. Een rotaty motor heeft, net als een 2 takt motor, boven smering nodig

[@davy9157]

hij wil hem helemeel gaaf maken maar die blutsjes geven hem juist extra karakter mss beter zo laten

[@DJAbom]

Helemaal mee eens laat die plekjes zoals ze zijn, je haalt er niet alleen het karakter mee weg, je krijgt er anders ook weer een frustratie bij zodra er als nog een krasje op komt.

[@e.d.meeter9887]

Ik denk nog na. Hoort in elk geval een dunnen lijn horizontaal over de auto. Li Voor portier zit echt lelijke deuk in.

[@davy9157]

het is uw wagen je doet ermee wat je wil ik ben toch onder de indruk van het mooie resultaat die hij al is

[@EA-58]

Geweldig.

[@antonioliguori9906]

Molto bella ed elegante !

[@jackdaw339]

Prachtige auto😃 1e serie komt wel wat chiquer over dan met dat latere kunststof.

[@jamesfranklin2203]

Lucky man

[@domenicogatto867]

Il mio x vicino di casa laveva si andava al mare. Gran macchina .

[@schorriemorrieschorriemorr2326]

Leuke vent. Kan super vertellen. Misschien leuk als hij zijn eigen kanaal neemt en verhalen gaat vertellen.

[@cybersurfer2010]

Mooi...!

[@DamirUlovec]

0:28 Holy smoke!

[@alessandropalumbo9474]

Eh, povero Felix Wankel dopo la M35 (Citroen Ami),la N.S.U. RO 80 fu' sperimentato sulla media berlina Citroen GS figlia della superiore DS/ID ma fu' un ennesimo insuccesso peccato nacque anche in un momento sbagliato...comunque l'auto del servizio è stupenda e conservatissima complimenti al proprietario di un pezzo così importante.

[@jmenge4253]

Jammerdat er een muis aan het stuur heeft zitten knagen. 5:11

[@richard.monroee]

Zenuwachtig ventje. Wel leuk optrekje. 1:04 is genoeg!

[@DOUBLEPLATINE]

Schon aber raucht viel viel spass! Ich habe nicht allés verstanden ich bon fransoze es ist vieleicht normal! Merci

[@Boterberg]

Heeeeeerlijk

[@NLBassist]

Het dashboard is gewoon nog modern.

[@touraneindanke]

Did not know ? Vreemde ,liefhebber, ?

[@dannykustersautomotive5102]

Mooie citroen gs en ook een heel bijzondere. Danny gsi 666

[@alexandermathar7780]

Swap 13b turbo! UUUUUÄÄÄÄHH!!!

[@jamesecroucher]

Greta Thunberg 0:27 !!!

[@pinut187]

Egbert is zijn ootoo.

[@NicoBakkernes-m4h]

Citroen gs

[@willievanhetkerkhof286]

Goedkope variant van de bimotor.

[@TheSnurkyjt]

En wat is dan een Bimotor?

[@markvandoorn3646]

Sukkel

[@giorgiobassi5727]

Già problem....... Figuriam. Col. Wankel😎

[@giorgosmalfas7486]

Dieses Motor ist kaputt!

[@elg1gy]

Unwatchable because of the sounds coming out of the peoples mouths.

[@yt-nx1qm]

Go learn Dutch stupidass 😂

[@KennethBDone]

Charmante oldtimer maar die vette walmen uit de uitlaat, en dat midden in het groen...kom op dat is niet meer van deze tijd. En een wankelmotor hoort in het museum. Ik zou 'm ombouwen naar elektrisch, dan heb je iets om echt trots op te zijn voor de toekomst.

[@gti505]

Doe toch niet zo moeilijk, wij zeggen van jou toch ook niet dat je nog steeds elke dag naar het toilet gaat? Het hoort er gewoon bij. Buiten dat, er wordt met zo'n auto verwaarloosbaar weinig gereden, echt ongelooflijk waar men zich zoal druk over maakt zeg!

[@markkoetsier6475]

Ja joh, ga zo'n uniek zeldzame auto even verkloten door het bijzondere deel te vervangen door een accu, top idee. Man, man... Zeg je dit ook tegen iedereen met een Ferrari?

[@KennethBDone]

Ik ben geen 'men' en ik 'maak me ook niet druk'. Heb deze video juist met plezier gekeken omdat dit een auto uit mijn jeugd is. Ik vind het een tof model. Nostalgie dus. Maar de wankelmotor is nooit een goed idee geweest. Precies de reden dat geen enkele fabrikant ze nog toepast. Vandaar mijn schone lucht suggestie. In plaats van de 'bosbrand erachter' kun je de tijd en energie ook steken in innovatie om een oldtimer een nieuw leven te geven. Just my 2 cents.

[@gti505]

Het zijn maar 2 cents ja, want denk jij dat die energie niet geproduceerd wordt door Kolencentrales... en wat doen die?? Juist ja... vervuilen de lucht. Laat iemand toch lekker die verwaarloosbare kilometers per jaar maken en doe niet moeilijk, jij geeft daarop af en dat schiet sommigen dan wel in het verkeerde keelgat ja.

[@KennethBDone]

En daar is ie weer: het kolencentrale-argument. En dat leidt elke keer weer tot een enorme discussie over hoe energie opgewekt kan worden. Ik verwijs je graag naar deze vergelijking: www.autoweek.nl/nieuws/onderzoek-ev-versus-diesel-well-to-wheel/