УЗКОКОЛЕЙНЫЙ ТРАМВАЙ В КАЛИНИНГРАДЕ

Рет қаралды 6,349

Күн бұрын

В этом выпуске мы отправимся в Калининград, чтобы посмотреть на одну из трех узкоколейных систем трамвая России. Вспомним историю , посмотрим на новые вагоны 71-921 "Корсар" от компании ПК ТС, оценим перспективы и многое другое. Приятного просмотра!
••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••
Привет! Меня зовут Никита. Этот канал был создан мной для тех, кто хочет узнать много нового и интересного об общественном транспорте. Метро, трамваи, поезда, троллейбусы, электрички - все это является неотъемлемой частью нашей жизни и зачастую мы даже не задумываемся как же все это работает. В формате ответа на "глупые" вопросы и фактов я объясняю сложные вещи простым языком, так что даже непосвященному будет все понятно. Но и матерым транспортникам не будет скучно - сравнения разных моделей, обзор новинок и даже обучение транспортной фотографии - это далеко не все, что есть на канале. По большей части я рассказываю о транспорте Санкт-Петербурга, поскольку живу в этом замечательном городе, но иногда отправляюсь в другие города, где снимаю какие-то местные уникальные модели. В общем, подписывайтесь и становитесь частью вселенной канала Подорожник!!!
•Канал: goo.gl/D4CWsJ
•Я Вконтакте: stroev23
•Инстаграм канала: podoroznik.inst
•Мой Инстаграм: fakenetvoy
•Телеграм канала: podoroznik_v_telege
•Для желающих поддержать канал: Сбербанк 2202 2035 0740 3766

Пікірлер: 74

@Xleb506 4 ай бұрын

Ура он не забросил канал❤❤!!!

@kostyaney 4 ай бұрын

Автор снова ожил!!!

@Трамваймэс 3 ай бұрын

Сними пожалуйста обзор про новый трамвай город Франции и Сравни его пожалуйста с Чижи трамвай называется в виде Ленинград

@Kamazist_GD 4 ай бұрын

Еееееееееееее, вернулся подорожник наш любимый

@EgorIvanov786 4 ай бұрын

С возвращением! Отличное видео про трамвай Калининграда

@deykree5207 4 ай бұрын

С возвращением, Никита!

@ОлегЛарсен 4 ай бұрын

Подорожник Вернулсяяяяя!!!!

@fedorm. 4 ай бұрын

Легенда вернулась!!

@sirindag2222 4 ай бұрын

Карсар - радость пассажира - полуторожопные сиденья. И не к селу и не к городу

@metro.almaty7720 4 ай бұрын

Оо, мой тёска наконец-то вернулся, с большим удовольствием приветствую снова!!👍👋

@ФедорПортнов-з8й 4 ай бұрын

Здравствуйте, Никита! Я ещё хотел бы добавить на счёт необычных пантографов у «Татр КТ4». В Калининграде, в 80-х, стали эксперементировать с токоприёмниками. Конструкция «А-ля пантограф КТМ-5» была хлипкой. И решили сделать такое совмещение. Теперь это, можно сказать, фишка трамвая в Кёнике :)))

@erikamayer9227 2 ай бұрын

Из 15 маршрутов, осталось два, процентов наверное 70-80 выпилили, во многие районы вообще не ездит. Вот вам и развития Калининграда.

@ET2M_098 4 ай бұрын

Он вернулся!!!!!!!!!!!! Всегда любил, люблю и буду любить тебя всегда! Ты мне подарил детство

@quadruple_A_human 4 ай бұрын

3 маршрут кстати недавно был открыт. До этого был только 5

@ЕленаПопова-ф4ж 4 ай бұрын

Никита я думал что ты забросишь канал навсегда но я удивлен и рад что ты вернулся!

@Транспортный_блог 4 ай бұрын

Классное видео!

@Машинист_2тэ116 4 ай бұрын

Выпускать ролики раз в 5 месяцев оригинально

@АлександрБегизов 6 күн бұрын

"Небольшой городок" с населением в 500 тысяч человек. 😊

@FroZt190261 4 ай бұрын

"О, Борода! А я думал ты сдох!" (с) Сифон. Спасибо за выпуск!

@FFenix 4 ай бұрын

Утверждение: "Трамваи закупают а маршруты закрывают"- неверно. В период закупки корсаров был как раз таки открыт маршрут, под номером 3, если конкретно. Маршруты закрывали гораздо раньше. Видос все равно классный

@romanleontiev6770 21 күн бұрын

В начале семидесятых ещё ходили немецкие трамвай. Ездил на них через весь город как на экскурсию. Не помню номера маршрутов.

@fhdrujjjfsxbkkl 4 ай бұрын

Явился не запилился

@krotiklike 4 ай бұрын

С возвращением легенда))

@TomCro2022 4 ай бұрын

Prekrasan video. Iako dolazim iz "neprijateljske" zemlje, volim tramvaje i sve što se kreće po tračnicama. Kaliningradski tramvaji su mi posebno zanimljivi jer su na 1000 mm širine kolosijeka kao i tramvaji u mojem gradu. Bilo bi i meni i nadam se mnogima, zanimljivo kad bi se napravio video o Kaliningradskom depou tramvaja. I jedno pitanje: dali su Kaliningradski tramvaji jedini u Ruskoj Federaciji na 1000 mm ili ima još koji grad na području Ruske Federacije širinu kolosijeka 1000 mm ? Pozdrav iz Zagreba/Hrvatska

@Himus88 2 ай бұрын

В Евпатории и Пятигорске такая же колея.

@TransportNik2024 Ай бұрын

Привет, можешь сделать видео про Хабаровский трамвай?

@TOK_Robot 4 ай бұрын

Вчера вернулся metrocucumber, теперь и ты))) Сплошная радость❤❤❤

@aozrksmr01 4 ай бұрын

Сколько лет, сколько зим...

@КузяДА 4 ай бұрын

А разве с новыми трамваями там не реанимировали 1 маршрут? Ps 1-один

@podoroznik_official 4 ай бұрын

Нет

@КузяДА 4 ай бұрын

@@podoroznik_official там до закупки был только 5 а потом пустили 3, я это по новостям смотрел

@ШевелевСтанислав 4 ай бұрын

Реанимировали третий маршрут, о 1 пока только разговоры идут

@КузяДА 4 ай бұрын

@@ШевелевСтанислав я сказал в смысле 1- один

@fil39 4 ай бұрын

Никто ничего реанимировать не будет.. Дураки городом управляют

@mikhail2104t 4 ай бұрын

А Евпатория будет?

@milanser 4 ай бұрын

Это опять свершилось, легенда вернулась! И кстати, как у тебя дела?

@sirindag2222 4 ай бұрын

В связи с приходом нового губернатора, трамваю осталось не долго бегать по старым путям.

@trolleybus1234 4 ай бұрын

Очень грустная история у этого трамвая, но в последние годы хоть что-то улучшилось

@НикитаЧубаров-ф2н 3 ай бұрын

2:40 закупали татры кт4су с завода до 1994, потом начали искать Б/У трамваи

@dmitriinikolaev917 4 ай бұрын

Меня всегда умиляла отмазка чиновников при ликвидации того или иного общественного транспорта словами, что он нерентабелен. Бл.дь, это муниципальный транспорт! Он и не обязан быть рентабелен, хорошо если хотя бы на самоокупаемость выходит. Калининград больше всего пострадал именно из-за засилья лоббистов-маршруточников в управлении города. В результате трамвайная сеть, изначально довольно грамотно выстроенная, едва не накрылась полностью. О развитии сети пока тоже пустая говорильня. Лучше бы начали с того, чтобы полностью отремонтировали уже существующее полотно, чтобы увеличить среднюю скорость на маршруте, и максимально изолировать постараться трамвай от другого транспорта.

@АлексейВозьмилов-у6г 2 ай бұрын

Рад видеть новый ролик от Никиты!!!

@kaliningrad_ 4 ай бұрын

Не ожидал что про нас этот блогер выпустит видео

@DenisD-d8f 4 ай бұрын

Очень приятное, хорошее, интересное видео

@Metropoliten-Sankt-Peterburga 4 ай бұрын

Он вернулся ❤❤

@иваниванов-д4й5л 4 ай бұрын

Ну,наконец-то

@ильятолошинов 4 ай бұрын

Спасибо большое очень интересно

@Strelka0106 4 ай бұрын

Рад снова видеть)))

@renoment1053 4 ай бұрын

Дорогой Никита, ты все таки не убил канал, рад снова видеть твои ролики 💗💗💗

@maxi_cat 4 ай бұрын

Возвращение легенды

@ЕвгенийК-ю3е 2 ай бұрын

Ездил на таком и на новом вагоне

@androx5164 3 ай бұрын

Ура ты вернулся ❤❤❤❤❤

@EGOR4IKTRAINS 4 ай бұрын

Ура ты воскрес !

@RZD_18 4 ай бұрын

Ура, вернулся ❤❤❤❤

@PavellZHD 4 ай бұрын

Ура новое видео!

@Kir_Y 4 ай бұрын

Оно живое!

@yar12pot 4 ай бұрын

А говорил канал закроешь)

@Tatyana-ie7ut 4 ай бұрын

Молодец!

@ВадимПоезда 4 ай бұрын

Отлично! Давай видосы про Евпаторийский и Пятигорский трамвай там тоже история не менее интересная и тоже колея 1000 мм.

@НикитаЧубаров-ф2н 3 ай бұрын

Видео про пятигорский трамвай выложили в прошлом году

@fil39 4 ай бұрын

Корсар это такой шрот... Купили по 180 млн рублей за вагон, и то половина в депо стоит .. Песа в разы комфортнее ездит на наших убитых рельсах.

@postgradsibstud9321 4 ай бұрын

Все ездят. А Песа как раз в депо стоит.

@sgushenka52 4 ай бұрын

Легендааа

@ДмитрийЛучший-ч9ц 13 күн бұрын

Да в других городах и трамваи прибыльные и маршрутов хватает! А у нас чинушье лобби за сраные маршрутки, которые уже окутали весь город, а толку с них нет (сидячих мест крайне мало, ездят черт разбери как, для инвалидов и мамочек с колясками вообще никак!) А нам говорят мол невыгодно и всё тут!