Uzun Yolda Aracı Dinlendirmek Gerekir mi, Uzun Yolda Araba Nasıl Kullanılır

Uzun Yolda Aracı Dinlendirmek Gerekir mi,Uzun Yolda Araba Nasıl Kullanılır,Uzun Yolda Motoru Dinlendirmek Lazım mı,Uzun Yolda Araç Kullanmak,Uzun Yolda Araç Kullanırken Nelere Dikkat Edilir,Uzun Yol

[@huseyinayyldz6502]

Arkadaşlar mesleğim gereği uzun yollarda bir çok marka araç kullandım bakımları zamanında yapılmış araçların yolda dinlenmeye ihtiyaçları yoktur fakat sürücünün dinlenme ve hareket ihtiyacı vardır fakat yemek molası verdiğinizde araçınızı ilk beş dakika istop etmeyiniz bu esnada motor kaputunu açıp kaçak kontrolerini yapınız sonra istop ediniz ve yemeğinizi ve ihtiyaclarınızı giderin bu esnada aracınız dinleneçektir araç başına geldiğinizde araç çalıştırmadan yine motor kaputunu açınız motor yağ soğutma suyu fren hidroliği seviye köntrellerini yapınız ayrıca aracın alt tarafına bakın hidrolik kaçakları varsa yerde gözükeçektir lastik köntrellerini yaptıktan sonra mismilla deyip yola çıkın yolda binek araçlarda üçbin ve üçbinbeşyüz devri geçmeyin göreceksiniz ki araçınız yorulmayacak lütfen trafik kurallarına uyun ALLAHA Emanet olun farkındalık için oto klinike teşekkür

[@user-vf5dn3jl2e]

Çok iyi anlatin kardeş

[@burak0806-v5r]

Ek bilgi olarak Dinlenme tesislerinde yada molalarda özellikle. Fren balata ve diskler için araç yıkama işlemi yapılmaz gerekirse ön cam silinir sadece

[@sevimliayilaroynuyor]

Aynen duman çıkıyor 😂 ben bi kere su dökümde

[@tamiretkullan]

Dumanı birak yamuluyor. Oyuzden yikanmaz sicakken

[@zebezenga9944]

Sıcak fren disklerine aniden soğuk su vurulursa diskler yamulur ve özellikle 80 kmden itibaren fren yaptığınızda titreşim-silkeleme yapar. Sonuç ya tornada düzleştirilecek yada yenisi takılacak.

[@canerdemir7081]

Uzun yol sonrası rölantide klimayi kapattıktan sonra kaloriferi calıştırip motor sıcaklıgıni bir miktar azaltip hemde klimanin havalandırma menfezlerindeki nemi kurutup kötü koku ve bakteri oluşumunu engelliyorum.

[@garomefon5313]

Gayet güzel bilgi mantıklı akla yatkın bilginiz için teşekkürler deneyeceğim...

[@senolcalisan]

Kaloriferi calistirmak, klima evaporatorunu kurutmaz. Havayi kalorifer evaporatorunden gecirir. Tavsiyem klimayi kapatip soguk ayarda bir sure daha fan calistirmaniz faydali olacaktir

[@gultekinavsar7125]

Ustam gaz beynini değiştim usta eski gaz beyni küçük yenisi büyük taktı usta bir sorun olurmu

[@ilkercom]

@@senolcalisan Aracı stop etmeden önce kaloriferi sıcağa alırsanız havalandırma dahil sistemi komple kurutur. Özellikle koku yapmış havalandırma sistemlerinde deneyin fark olacaktır. Evap ile kalorifer bir birine yakın konumlanmıştır. Hatta bir çok araçta aralarında sadece polen filtresi var.

[@alisenb]

Araç zaten kendi alarmını veriyor bayram sonu Çankırı Karabük yakınlarında sıcağın zirvede olduğu sırada aracımız resmen durdu oğlum yılmaz kenara çekti yarım saat dinkendirdşk ve normale döndüdemekki insanın kalbi vebeyni yoruluyorsa aracın motoru ve aksamları da yoruluyor ben anlamam usta bilir

[@gokhandenizylmaz4437]

Aynı zamanda fren disklerin sıcak olucaktir mola verdiğiniz yerde arabayı yıkarlar genelde veya yikarsaniz fren disklerinize su tutturmayin veya tutmayın ve aracınızın lastiklerini kontrol etmeyi ve motor kaputunu açarak hortumların çatlak patlak olup olmadığını kontrol edin 🙏👍🧿 herkese kazasız belasız sürüşler

[@polat405]

Bunu arkadaşlarıma yıllardır anlatamıyordum . Buyrun dinleyin.

[@123mersedeskilasik8]

Bazende dinlemiyen birilerine anlatmamak gerek bende sizin gibi çok anlatirdim artik vaz gecdim

[@bayramerylmaz9153]

Önemli bilgiler teşekkürler;naçizane benim de bir önerim olacak eski tip klimasız düz araçlarda da hararet yükselince ,fan soğutması yetersiz kalınca kaloriferi sıcak konuma getirince hemen hararet düşmeye başlıyor.

[@nasuhi_444]

Dizel ve turbo benzinli araçlarda dedikleriniz kesinlikle haklısınız ama atmosferik motorlarda 1 dakika kadar beklese yeterli sanırım. Atmosferik motorlu araç 3000 devir geçmeden kullanılmış ise direk stop edilsede sorun olmaz kanaati taşıyorum. Yine de işin uzmanı sizsiniz. Verdiğiniz bilgiler için teşekkür ederiz

[@ridvanyuksel4649]

Kesinlikle doğru yıllardır uyguluyorum Bu sadece uzun yolda geçerli değil şehir içinde kullanıp geldikten sonra bile uygulayın

[@makro3605]

araç kiralamıştım kapıda içinde kocaman yazı vardı bu turbolu aracı durduğunuzda rölantide çalıştırın hemen stop ettirmeyin yazıyordu... uzun yolda da uygulayalım oto klinik abi..

[@d.misafir5984]

Eski ağır vasıta şoförleri aynen dediğin gibi yapardı bizim orda, şimdi hepsi emekli oldu.

[@tanjuzafer941]

Bahsettikleriniz turbo veya dizel araçlar için geçerli olabilir ama atmosferik bir araç için sadece uzun bir yokuş sonunda dinlenecekseniz geçerli, yoksa boş iş. Bu dinlenmeyi şehiriçi dur kalk yoğun trafik sonrası yaparsanız faydalı olabilir ama uzun yolda gereksiz bence. Yapılan motorlar aylarca aralıksız çalıştırılıp test ediliyor.

[@abdullahkekec3794]

bende Hatay Kırıkhan kıyım verdiğiniz bilgiler çok işime yarıyor teşekkür ederim

[@unalundar504]

Işıklarda yeteri kadar dinleniyor ozman 1.5 dakika kırmızı ışıklarda beklediğimiz oluyor

[@erkanbuyukarkan9245]

Normalde aracı ilk çalıştırdığınızda rolantide bir dakika bekleyip öyle hareket ediyorsak uzun mesafe bir yere gittiğimizde de aynı şekilde birkaç dk rolantide çalışıp stop etmek gerekir.Bunun adı ısıtma ve soğutma dönüsü diye adlandırılır.Her aracın kitapçığında yazar fabrika böyle önerir.Bilgilendirdiginiz için teşekkürler.Fakat kendim dahi bazen uyguluyorum

[@hakanoz674]

Allah razı olsun ustam acemiyim sizlerin sayesinde ustalara anlatır oldum bilgileri 🤗

[@TONGAZ61]

Her sene Istanbul'dan Trabzon'a bir gidiş bir dönüşüm var.Videodaki bu taktiği uyguluyorum.Hep faydasını gördüm...

[@BiHayalEt]

Nasıl bir faydasını gördünüz, faydalı olduğunu nereden ve nasıl anlarız, ben hiç anlattıklarına dikkat etmiyorum 10 sene aynı benzinli aracı kullandım, 5 senedir de aynı turbo dizel aracı kullanıyorum ama araçta bir sıkıntı yaşamadım şu ana dek. Siz nasıl bir fayda gördünüz, Yakıtı mı düştü, beygir gücü mü arttı, periyodik bakım aralıklarınız mı normalden daha uzun oldu.

[@TONGAZ61]

@@BiHayalEt siz aracınızı üç saat kullandıktan sonra durduğunuz yerde aninda stopmu ediyorsunuz...

[@BiHayalEt]

@@TONGAZ61 evet aynen öyle yapıyorum, 15 senedir bir şey olmadı, dediğim gibi 5 senedir de turbolu dizel var, hiç beklemeden stop ta ediyorum, hemen de bastığım da oluyor ısınmadan, zaten servis kitapçığında da böyle şeyler yazmıyor ki.

[@TONGAZ61]

@@BiHayalEt 👍

[@geziyorum9272]

16 yaşımdan beri araba kullanıyorum. Her sene 3750 km memlekete izine gidiyorum, bir o kadar da Türkiye de geziyorum, Diesel arabalar da öğrendiğim en önemli şey, calistirdiktan sonra hemen hareket etmemek, özellikle soğuk havalar da, ayrıca uzun yol yaptıktan sonra en az 2 dk. arabayı rolantide çalıştırıp arabanın biraz soğumasını beklemek.

[@tekinbilgin624]

Bende 12 yaşındayım 3 aydır kullanıyorum ehliyet alabilecek seviyedeyim ama rölanti ne bilmiyorum

[@omerfarukbaspnar6502]

@@tekinbilgin624 motorun boşta çalışması

[@enisihsan2532]

@@tekinbilgin624 😁

[@T.C343]

O dediğin mazot 8 liraydaykendi, şimdi 46 lira... Boşa geçen saniye kaybedemeyiz 😅

[@atespoyraz1149]

hayretle izledim sımsıcak motoru birden durdurmayın diyor ama araba yürürken önden girip motoru soğutan havayı hesaba katmıyor.bunu anlatan arkadas neye dayanarak bunları söylemiş hayret ettim.sıcak arabayı rolantide çalıştırırsanız uzun sürede hava sıcaklığıda var ise aracın fan açtığını göreceksiniz.içten yanmalı motorlar insan değildir dinlenmezler.yalnızca turbo beslemeli araçlar uzun yol veya devirli sürüşlerden sonra 30 saniye bekleyerek kontak kapatmak yeterlidir.buda bir dinlenme değildir turbonun pervanesinin normal dönüş devrine yağlama devam ederken düşmesi ve hasar görmemesi içindir.zaten sıcak olan motoru 2-3 dk rolantide önden hava girişi olmayan bir durumda bekletmek saçmalıktır. herkes her konunun uzmanı olmasın bir zahmet!!!

[@raverselo]

Üsttede yazdım kanal sahibi zırcahil.

[@benimhayatm4760]

Uzun yolda normalde araç çok iyi hava alıp iyi devirdayım yapmasından dolayı rahat gider. Lakin petrol istasyonuna veya dinlenme tesisine girip aracı hemen stop ettiğinizde araç hararet riskiyle karşı karşıya kalır. Genelde conta yakma olayları bu gibi durumlarda oluşuyor. Ustanın dediği gibi 2-3 dakika çalıştırırsanız blok iyice soğur ve rahat rahat stop edersiniz. Aksi durumda araç 120 ile giderken kenara çekip birden kontak kapatırsanız su devirdayımı kesersiniz, sıcak motor bloğuda devirdayım yapmayan suyu aşırı ısıtacak veya kaynatacaktır.

[@bilalbaki5196]

İster inanın ister inanmayın ben uzun yolda hep 90 km ile gidiyorum. Ne aracım zorlanıyor nede ben. Yavaş gidecen hem yakıt gitmiyor hem araç zorlanmadığı için arıza çıkartmaz. Yavaş yavaş mesela ben 1500 km yi 90 km hız ile gidiyorum. Geze geze. sizede tavsiye ederim.

[@hierapolice20]

AYNEN

[@salpa44]

Merhaba aynen bende de bölünmüş yolda 90 km ile otobanda 110 km hızla sabit hatta dinlemelerim 2-3 saatte oluyor yedek anahtar hanımda olup rölantide aracı çalışır vaziyette bırakırken kilitleyip ihtiyaö görüyoruz. Aracın başına geldiğimizde yedek anahtar ile araç kapısını açıyoruz. Hem araç rahatlıyot hem de biz. Hız konusu gerçekten kaç defa bizi kazadan kurtardı anlatsam buraya sığmaz. Benim gibi hızda aracını kullanan size ve bizim gibi olanlara bol bol selamlar 👏👏👏👏

[@bilalbaki5196]

@@salpa44 yalnız biri camı patlatıp arabayı almasın çok tehlikeli. Araç başındaysan sıkıntı yok tabi. Malesef uçak pistide olsa gene 90 km hızla gidiyorum. Mesela bir defasında akşam yol alırken aniden önümde kocaman bir kamyon lastiği gördüm.yolun ortasında. Aniden direksiyonu kırıp kurtardım. Ama hızım 120 yada 130 olsaydı inanın takla atardım. Arka cama (hız 90) diye bir afiş yapıştıracam. Matbaada 5 dakikada çıkar. En yakın zamanda yapıştıracam. Ve benim ararcımı kim sürüyorsa ağzı açık kalıyor. 210 bin kilometrede ama canavar hafif gaza bastın mı gidiyor. Neden çünkü araç zorlanmadan kullanılmış. Benim gözümde bir dizel araç 1 milyon km rahat yapar hatta daha fazla. Dizel zorlamaya gelmez. Yüksek Devir dizelin düşmanı.neden çünkü motor parçaları agır, ve yüksek basınca karşı dayanıklı olmaları için sağlam ve dayanıklı yapılmaları GEREKİR ağırlık burdan geliyor. Ve üreticiler biz araçları mecburi zorlayalım diye partikül diye bir parçayı başımıza bela ettiler. Aklı olan iptal eder kurtulur. Herkese yavaşlı ve kazasız sürüşler.

[@wancheroe112]

ben de uzun yolu 90 ile gidiyorum iki dane 90 la :)

[@bilalbaki5196]

@@wancheroe112 güzel yorum.ben ne dersem diyeyim sen bildiğini okuyacaksın. O zaman şöyle diyeyim: otobanda Gündüz ve önünü net gördüğün yoldaysan sen kendi bildiğini oku.malda senin canda.Ama gece yolculuk yaparken kendi bildiğini okuma. Düşünsene 180 gidiyorsun önüne bir hayvan atladı.yada ağır vasıtadan düşen bir pırça demire çarptın. Akşamları 80 km hızla gidecen. komşu bir abimiz 3 sene önce önüne bir domuz atladı araba pert. 130 km hızla vurmuştu. Kazasız sürüşler.

[@erhanilhan5245]

Şehir içi sürüş arabaya çok daha büyük eziyet. Arabaya uzun yolda bir halt olmaz. Siz kendinizi dinlendirin

[@atillauzun7108]

Ustam 1 çay 1 sigara süre olarak 20 yada 30 dakika gb algılıyorum çok yararlı olmuş emeğinize saglik çok tşk ederim

[@lejyoner1375]

1680 km yol yaptim sadece 2 defa mola verdim yol bitti ve rolantide calisirken radyator hortumu patladi cok dogru soyluyorsun helal olsun bu bilgiler gercekten isimize yariyor

[@cemalylmaz1499]

Araç neydi, kaç modeldi?

[@GladSadMadWorld]

ralli yapar gibi sürenler için önemli bu, sıradan çinko karbon vatandaş zaten aracı sıkıştırmıyor :)

[@oquzhanoquz]

Arabanın motorundan iyi anlıyorsun eyvallah da Bi doktora git usta ciğerlerin arıza vermeye doğru gidiyor ötmeye başlamış nefes aldıkça hırlıyor resmen

[@k-popfan1326]

Yalnıs bilgi bence atmosferik motorlarda yol durumunda rüzgarın etkisiyle daha iyi soğuyor rolantide bırakırsak 90 dereceye kadar su sıcaklığı çıkıyor ve fan açıyor yani rolantide bırakırsak hararet daha çok yukseliyor

[@emregoktug6780]

Dinlendirmeye gerek yok, arabayı üzmeden zorlamadan kullanın bakımlarını zamanında yapın yeterli.

[@feyziunal836]

Araç turboluysa dinlendirmeden stop et bakalım kaç uzun yoldan sonra turbo yatağın yağsızlıktan paramparça olacak

[@MustafaOguzOzyldrm]

bende 95 doğan s var adanadan bir çok sefer izmir, ankara , konya sürekli gidip geldim her gittigim yerdede ortalama 300-400km arası mola vermişligim vardır. genelde benim taktik şudur ki maşallah hiç sıkıntıda yaşamadım her petrole girişimde öncelikle boş bir yerde 2 3dk fanı açıp kaloriferi çalıştırıp bekliyorum araç motor suyu sıcaklıgı ortalama 70 lere geldiğinde tekrar çalıştırıp yakıp geliyorum yakıttan sonra tekrar dinleme molası bir limonata ve bir iki çikolata ile devam ediyorum toplamda dinledigim süre ortalama 15-20dk civarı. benimde en büyük verebileceğim tecrübelerime dayanarak söylüyorum tavsiyem şudur ki kesinlikle balatalar sıcakken su dökmeyin balatalar genleşiyor süratli gittiginizde frene basınca araç hemen kaymaya yelteniyor bırakın kendi sogsun su filan dökmeyin özellikle kampanalı araçlarda.

[@vartolice4921]

Usta bende de 82 model Jetta var henüz uzun yola çıkmadım ama motor soğutmayı açtım daha sonra sıcak kaloriferi açıp motorun soğuması için bekleyip öyle mi kapatayım kontağı

[@ramazanozer3944]

Çok tşk ederim İYİ Bir Bilgi oldu gerçekten söylediklerimizin analiz edince daha güzel oluyor

[@salihmurat9934]

Kendim de böyle durumlarda 5 dk rölantide bekletirken klima AC si kapali şekilde fanı acip sıcak modda motorun sıcaklığını içeriye aktarmasını saglatiyorum. Tabiki kapılar açık 😁 Motor ve aksamlarindaki sıcaklık daha hizli iniyor.

[@blntkrmnss5193]

Aynen aslında hepimiz yorgunlukla unutuyoruz ama dikkat edilmesi gereken bir husus.. Bundan sonra daha dikkat edeceğim uzun yolda.. O kadar uzun yolda araba zaten yoruluyor birde aniden arabayı stop etmek bencede zararlıdır.. en az 2 dakika çalışsa yeter bence kendi halinde motor sakinler zaten.. Ben yola çıkmadan öncede rolantinin normale dönmesini bekleyip arabayı hareket ettiriyorum.. bazıları marşa basar basmaz yola çıkıyor..

[@Ahmet_Bey]

atmosferik araçlarda beklemeye gerek yok turbo dizel ve turbo benzinli araçlarda ise çok devirli kullanılmadıysa 30 sn beklemek yeterlidir .

[@ehmaydin]

dizel araçlarda 30 sn beklersen bir süre sonra turboyu eline alırsın.

[@hakiraism]

@@ehmaydin neden ki?

[@comanderr6139]

@@ehmaydin yanlış tam tersi turbo ici mili yağlanması için durduktan sonra 1 dakika sonra kontak kapatilir

[@bilinmeyensahis...]

@@ehmaydin hanginizinki doğru?

[@senolcalisan]

Ozellikle turbolu araclarda, motor yagi ayni zamanda turbonun icinden gecerek turbonun sogutmasini saglar. Uzun yoldan sonra motoru direk kapatirsaniz turbonun icindeki yag kaynar ve ozelligini daha cabuk kaybeder, motor icinde tortu oluşturmaya baslar

[@enisihsan2532]

Şenol bey bu tortular bacalarda olan kurum gibimi. Turbonun cevresinde bunlardan cikti bende. Tabi yağ kacagida var turbo kenarindan

[@gokhandagdelen8901]

Ankara-izmir arası seyahat eden 1.5 euro 5 Motor olan aracımda molalarda aracımı asla kontak kapatmam rölantide-çalışır yağ basıncı ve yağ sıcaklığı ni normale döndürür-mekanik parçaların ısıyla olan esnekliklerini normal seviyelere düşürür diye biliyorum hiç bir zararını görmedim tam tersi aracın motorunun sesinin ve performansının artığını hissediyorsunuz..eğer uzun yol bitiminde kapatacaksam bile 10 dk rölantide çalışır öyle kapatırım

[@alisarata5042]

Arabanizi (Fitipaldi Italyan yarışcı) gibi kullanmazsaniz ve yolculuk sonuna doğru 80 - 90 giderseniz 1 dk rölanti yeter bence;))))

[@muhammetdursun7717]

Allah razi olsu ustam bende 1.000kilomrtre gidecem daha once silfke ye gittim 250km yari yolda direk stop ediyordum artik 2 3 dk bekleyeceğim inşallah

[@zebezenga9944]

Özellikle turbo motorlar için kesinlikle doğru. Kapatmadan birkaç dk rolantide çalıştırın

[@serkanaydn9277]

Uzun yol yapiyorsaniz araci kapatmayin radyator isinacagi icin su tasma yapabilir 3veya4 dk rolantide calissin kapaktan su atar yoksa ozellikle eski araclar

[@ercanural439]

Yararli bir video 2000 km yol katedeceğim yakinda, tesekkürler

[@balikciosman5268]

Turbolu araclarda park ettikten sonra motor rolantede iki uc dakika calissin. Hemen istop edersen turbo yagsiz kaldigindan cabuk bozulur.

[@yasarkurnaz1]

Motor bu sıcaklığını üzerinden atacak şekilde tasarlanmış. Canlı bir organizma değil ki bu dinlensin. sıcaklıktan dolayı bir sıkıntı yaşayacaksa zaten 2.5- 3 saate yaşamış olur. Sen saatini çok çalıştı biraz pilini çıkarayım da dinlensin diyor musun? Demiyorsun çünkü ona göre tasarlanmış çalışıyor. Çok yüksek devirlerde (normal kullanıma aykırı bir şekilde) uzun süre kullanırsan dediğin geçerli olabilir.

[@eyupfurkanacar]

Ustam kolay gelsin Sade ve anlaşılır bir video olmuş ellerine diline sağlık

[@ilhananar5999]

Aracın motorunu soğutmanın daha kolay yolu var...aracınızı yine rolantide kaloriferini de açın.. yani ısıtma kısmını açın..temmuz ağustos demeyin motoru soğutmak istiyorsanız kaloriferini 5 dakika rolantide çalıştırın...motorun bütün sıcaklığı arabanın içini ısıtmak için kullanılıyor...

[@alkinaslan5942]

Saol usta böyle bir şey olduğunu bilmiyorduk sayende öğrenmiş olduk bundan sonra uygulayalım teşekürler

[@BerkayYilmaz16]

Dizel araçlarda tapa gaz gittikçe araç şişiyor ve çekişten düşmeye başlıyor. Dediğiniz gibi aracı dinlendirmek çok önemli.

[@abdullahsezer2312]

Ustalara bir önerim ve hatırlamamdır bir arızayı anlatırken örneğin elinizle gösterin bu katalizördür bu susturucudur bu enjektöredir vs vs parçaları isimleri ıle gösterirseniz vatandaş ustalardan çok daha memnun kalır gosterdiginiz yerde bir sürü parca var su şudur bu budur diyerek gosterseniz çok iyi olur herkesde memnun kalır sözüm video çeken ustalaradir

[@TekinBozbey]

Sıcak bölgelere Yaz mevsiminde sık sık seyahat ediliyorsa, Yazlık viskozitesi 40 olan yağ seçiniz.

[@EmreBuzkan001]

Lastiklere masajda yapalım

[@ademadem8206]

Yo jakuzıye sok 😄

[@yurtsevervatandas2448]

Allah razi olsun kardeşim bilgiler için çok teşekür ederim

[@pabloescobar6929]

Sağlıklı motor ise yağı suyu tamamsa istersen bir hafta durmadan çalışabilir

[@black.eagle.1903]

Bu şekil davranırsan sağlıklı falan olmaz 😂

[@pabloescobar6929]

@@black.eagle.1903 bizler yılardır ürettiğimiz motorları 7/ 24 kontak kapatmadan test amacıyla aylarca hemde yüklü olarak çalıştırıyoruz

[@kadiryaman3722]

Uzun yolda araba çok isinmaz ki sehiricinde ve rampada yapar araç harareti. Önden hava az alırsa hararet yapar

[@demir334]

Şuan bunu düşünüyordum

[@emre7691]

Belli bi devirde hızda gidiliyor. Dediğin gibi çok araba çok yorulmuyor

[@ademadem414]

Uzun yıllardır almanya turkıye arası yol yaptım arkadasın dedıgı gıbı 3 saatte bır mola verın sonucta araclar kul yapısı sızde dınlenın aracta hemen kontak kapamayın ıkı uc dakıka cıvarı rolantıde calıstırın

[@feyziunal836]

Ayrıca: Turbo bulunan araçlar da bu çok daha önemlidir. Motor devrinden daha fazla döner turbo ve motoru hemen stop ederseniz turbo kaç bin devirlerde olacağı için hemen anında durduramaz kendini. Yavaş yavaş durdurur ama siz hemen stop ederseniz turbo yatağına giden yalamayı kesmiş olursunuz ve turbo yağsız dönmeye devam edecektir stop ettikten sonra. Çok ciddi zarardır

[@uclerdogan3088]

Rolantide arabanın yağlaması minimuma düşer oda sürtüşen yüzeylerei aşındırır Yeni arabaların çoğunda intercooler var Yağ soğutma sistemi yani Kısacası hiçbir şey yapmanız gerekmiyor Sadece tam gaza basıp stop etmeyin yeter Hem turboya hemde motora zarar verir

[@yasar1358]

Merhaba. Bilgilendirdiğiniz. Teşekkür ederim. 👏👏👍

[@yavuzozturk7997]

Gayet güzel akıcı yararlı bilgi olmuş teşekkürler ustam

[@mertsenel4820]

En önemlisi turbo ile çalışan araçlarda uzunyolda turbo devrede olduğu icin aracınızı direk stop ederseniz turbo hala devrede olacaktır ve yağsız şekilde çalışacak ve zarar görecektir.rölantide çalıştırıp stop ettiğimizde turbo tamamen durmuş olacaktır.

[@aliylmaz8826]

Evet.Motor stop ettiğinde turboya giden yağ kesilmiş olur.Turbo çarkı dönmeye devam eder ve bir müddet sonra çark mili bozulur.

[@mehmetbalon5892]

Faydalı bir paylaşım olmuş, teşekkürler

[@serkanunlu138]

40 saat hiç dinlenmesede motora hiçbirşey olmaz.Motoru dengesiz devirde kullanmak yıpratır.Yarım saat sürüşteki teki 100 km lik hızda iken motorun bütün parçaları ne kadar ısındı ise,50 saat 100 km hızda gitsende motor ve kaput altındaki tüm parçaların ısısı yine aynı kalır.Yol aldıkça motor bölümü gittikçe isinsaydi yanmayan araç (kamyon TIR dahil)kalmazdı.

[@piramitmuhasebe706]

Usta doğruyu anlatmakta , Her büyük araç (Tır, Kamyon, Otobüs vs. mola vermek zorunda kalmaktadır şoför çift iken dahi 8 saat sonrası araç motor gücü zayıflamaktadır. Motor hiç durmadan 50 saat çalışırsa yanar bu şekilde dayanaıklı motor ile yol giden araç motoru üretilmedi Yok illa giderse de öyle bir yanar ki oturup izletecek vakit bile bırakmaz.....

[@serkanunlu138]

@@piramitmuhasebe706 GEMI MOTORLARIDA TIR MOTORLARININ AYNISININ 3W5W10W20 KATI BUYUKLUKTEDIR VEDE DIZELDIR.OKYANUSTA GIDERLERKEN PALANIN LOKANTASINA VEYA SHELE DURUP DINLENMEZLER.30W40W50 SAAT MOTOR STOP ETMEDEN DEVAMLIÇALIŞIR VE GEMI YOL ALIR.KARA YOLUNDA DINLENME IHTIYACI OLDUGU IÇIN MECBUR DURULUR.GENCLIĞIMDE CUKUROVADAN SEBZE PORTAKAL YÜKLERDIM ISTANBULA JET KALKARDIM.1210 FORD KAMYON ILE.1970 KUSURLU KAMYONLAR ILE.AKSAM HAVA KARARIRDI YÜK SARILDIGINDA VE SABAH 5 DE GIREMEZSEN HALE SIKINTI CIKARIRLARDI.PARANI KESMEYE KALKARLARDI.DEMEM OKI 40 SENE EVVELKI TEKNOLOJIDEKI 1210 FORD ILE 5 DAKIKA TUVALET HARICI GÜÇ DURMADAN GAZI KOKLEDIM YILLARCA .DURDUGUMDA DA STOP ETMEDIM HIC.BENIM GIBI YAPAN NICELERI VARDI SEBZE MEYVE ÇEKEN.1984 YILINDA IZMIR EGE TAVUKCULUKTAN IRAKA TERMOKINLI AMERIKAN MACH TIR ILE STOP ETMEDEN GAZI KOKLEYIP SAATLERCE YOL ALIRDIK .ÇİFT ŞOFÖRDUK O ZAMAN.NELER NELER USTAM SAĞ GENCLIK AH.NİGDE NIN KÖYUNDENIM .AKRABALAR PATATES URETIR.135 LIK M.F TRAKTORLERIN KUYRUK MILINE POMPA BAĞLANIR BILIRSIN SU CEKMEK IÇIN.FISKİYEYE SU BASMAK IÇIN.O TRAKTORLERIN STOP ETMEDEN SABIT DURDUKLARI HALDE KARŞIDAN HAVADA VURMAZ O DURUMDA TAM GAZ ILE 8W10 SAAT ÇALIŞIRDI.VE BORU HATTI DEGISIR 30 DAKKA ARA BIR 10 SAAT DAHA TAM GAZ.GUNLERCE.DEVAM EDER BU IŞ.5W7 GÜN SONRA 2 GÜN MOLA.V.S.V.S.MOTOR YAĞINI ZAMANINDA DEGISTIR.YAZ KIS MUTLAKA ANTIFIRIZ RADYATORE KOY.KIMI YAZIN NE GEREK VAR DER.HALBUKI SADE SU MOTOR VE SILINDIR KAPAAK SU KANALLARINDA PAS VE KIREC TORTU OLUSTURUR.MOTOR GEREGINDEN COK ISINIR.BIRDE DEVIRSIZ KULLANMA ARACI 3 UNCU VITESTE 4 U ISTIYORSA BAGIRTTIRMA.V.S.ALLAH A EMANET OL.🤗

[@serkanunlu138]

@@piramitmuhasebe706 MOTOR 88W92 DERCE ISIYA ULAŞTIĞINDA SAĞLIKLI VE TAM PERFORMANS SAGLAR.BU ISI YAZ KIS 2W3 DERECE DEGISIR FAZLA DEĞIL.VE BU ISI ILK 5W10 KM DE OLUSUR.1000 KM GIT DEGISMEZ.BAKIMLI VE SAĞLIKLI MOTORLAR IÇIN GECERLIDIR.HANI BAZEN OTOBUS TIR FALAN YOLDA YANIYORYA BUNUN SEBEBI 10 NUMARA YAG TABIRIDE DENILEN UCUZ YAKITTAN KAYNAKLANIR.BU YAKITLAR PISTON SİLINDIR ARASI VE SILİNDIR KAPAKTA ÇOK AŞIRI ISIYA NEDEN OLUR.MAZOT MOTOR İCINDE YANARKEN ORTALAMA ISI 280W300 DERECE IKEN SAHTE MAZOTTA ISE 420 DERECEYE ULAŞIR.E HALIYLEDE MOTOR ETRAFINDAKI YANMAYA MÜSYİT KOBLO HORTUM V.S IRELER TUTUŞUR VE YANGIN ÇIKAR ARAC YANAR.BENDE KULLANDIM AMA DEPONUN 4 DE 1 INI GECMEZDIM.OYLE OLDUGU HALDE HARARET NORMALIN BIRAZ UZERINDE OLURDU.BAZILARI MALIYETI DUSURMEK IÇIN 4DE 3 VEYA FULL ÇAKMA MAZOT KOYUYOR.SONUC ARAC YANIYOR.MAZOT DOLU KOVANIN ICINE AKSAMA KADAR KIBRIT AT YAKARAK.O MAZOTU YAKAMAZSIN.AMA BENZINE AT ANINDA YANAR.KONU NEYE GELDI YAV YAŞLILIK İSTE.🤗

[@ademadem8206]

Arkadaslar 3500 kılometre yol yapıyorum tek sefer almanya turkıye her uc saatte bır motoru benzınlıge gırdıgımde 5 dakıka kendı halınde rolantıde calısır halde bırakıyorum kaputu acın bakın ınsanın yuzune acaıp sıcak vuruyor sımdıye kadar sukur sıkıntı yasamadım tavsıyem son 10 20 kılometre mola yapacagınız yere gelmeden aracı suratlı kullanmayın sonucta bır makına dınlenmesı lazım

[@onurerten7339]

Emeğinize sağlık, teşekkürler.

[@serkant4850]

Bir nevi aktif dinlenme de diyebiliriz..

[@hikmetcelik3593]

Vereceğin bilgi uzun yolda kullanınca istop etmeden 2 3 dk dinlendirin diyeceksin 5 dk iiiii layip durdun

[@mustafakuzu4762]

Bilgi sahibi olduk teşekkürler

[@alicankayas6203]

Verdiğin bilgiler için çok teşekürler

[@tarbaris]

Bakımı yapılmış bir motorun dinlenmeye ihtiyacı yoktur zira böyle bir motorda oluşabilecek sıcaklıklar dizayn parametreleri içinde kalacaktır.

[@Aysheee34]

Çok değerli bilgiler, çok teşekkürler 😇

[@kybngs5387]

Ben teşekkür ederim

[@kokboruturkistan9946]

2.300 km yol gittim 1,5 lt yag gitti gazda kullanmama ramen 50 tllik benzin buhar oldu deve boynundan eksoz koptu 92 model broadway eski araba ile uzun yol sadece bosa masrafff hic dinlenmeden gittim geldim gidis geliste

[@ercanocak9966]

Uzun yolda motor genleşir esneme dediğimiz şey olur bu sebeple dinlenme tesislerinde ben aracımı asla stop ettirmem..

[@cryptmrt]

Hocam cumleleri çok uzatmadan ayni anlami tasiyan cumleleri kelimelerin yerlerini degistirerek tekrarlamadan akici anlatsan keske izlesem sıkılmadan

[@halilkocatas3193]

içinde anında cevap alabilirsiniz. Aracım 1.6 hdi 2007 citroen c4. Aracım ile 2.viteste 35 km hızla giderken 3.viteste atacağıma yanlışlıkla 1.vitese attim aracın devri 4000 devir oldu bu durumun motora, baskıya, şanzımana v.s zararı oluşumudur

[@omertaskn1532]

1 kereden Bi şey olmaz 😁

[@omertaskn1532]

Bi nevi motor freni hızın 35 değilde 55 60 olsa sıkıntı olabilirdi ama sürekli böyle Bi sürüş araca zarar verecektir.

[@halilkocatas3193]

@@omertaskn1532 Dizel araçlarda belirlenen torkun altında kullanılmaması gerektiğini biliyorum...ancak 1. ve 2.viteslerde hafif gazla ilerlerken yeri geliyor devir 1800 devrin altına düşüyor.. aracın yakaladığı tork 2000 devir ancak 1 yada 2.viteste 2000 devirde motor bağırıyor bu viteslerde de mi tork devri olan 2000 devrin altına düşmemek gerekiyor

[@m.furkannizamoglu5913]

gerek yok istersen 8 saaat sür durdugunda 10 saniye sonra stop et bişe olmaz

Aracında antifriz yoksa ve bidon kapağı da bozuksa contayı haşlarsın durduğu yerde nasıl bir şey olmaz?

[@kenaninan6995]

Dizel araç tamam dediğiniz doğruda benzinli de nasıl olucak usta

[@Abdulhakim_1357]

Bu bilgiyi yeni öğrendim teşekkürler

[@ibrahimpusat8949]

Motor suyu sıcaklığı 90 da ise hemen stop ederim. Yok eğer 90 i biraz gecikse fan açmak uzereyse fanı acmasini ve fanin çalışıp tekrar durmasını beklerim. Fan durunca su sıcaklığı 90 a düşünce stop ederim arabayı

[@turanogluosman]

02:03 hocam umarım iyidir herkes 🙏

[@Gök.Tengri]

Çok güzel bir bilgi teşekkür ederim.

[@fikretaltiparmak3582]

Kardes teknik olarak motor prensip malzeme ozellik hakkinda ekleme yaparsan. Saygi

[@salihtekir8741]

Benim aracım yoldayken daha soğuk 86 derecelerde çalışıyor durur halde rolantide bekleyince 96 dereceye gelip fan açıyor rüzgarda olmadığı için etrafındaki parçaların ve yağının daha çok ısındığını düşünüyorum

[@TheCrazyT-Crazy]

aynısı benim 1.8 aracımda da oluyor. genel de yüksek cc motorlu araçlar yolda giderken motor zorlanmadığı ve önden rüzgarı aldığı için ısısı gayet düşmesi normal. durduğu yerde fazla hava alamayacağı için motor ısınacak ve fan açacaktır. normal bir durum.

[@mustafahzl5731]

Rolantide çalışırken devir daim pompası daha yavaş çalışıyor. Rolantide 10 dakika çalışan bazı araçlar su kaynatabilir.

[@ergunkundakci3467]

Son 5 dakikada hız azaltmak daha mantıklı gibi geldi bana

[@misafir1926]

Yillarca almanya turkiye arasi gider gelirim belki 20 defa yalniz benzin almak icin dururum 22 saate turkiyeye giderim yollar bos olunca benzin almak icin 15 dk beklerim 1200 kmde 4.5 saat uyurum arabama birdeyde olmadi bu zamanda oyle derler bende duyarim ama yola cikinca bir an once gitmek istetsin

[@bayrambayram1023]

Teşekkür ederiz herkese kazasız belasız cezasız yolculuklar dilerim

[@ismailberatsak9241]

Peki ustam motor durduğu yerde daha fazla ısınmaz mi? Rüzgar kesiliyor, fan devreye giriyor vs.

[@TheCrazyT-Crazy]

@Motorsiklet Özgürlüktür :)

[@TheCrazyT-Crazy]

Araç rolanti de zaten en fazla 1 dakika çalıştırılmalı. bu motoru 1 dakikada ısıtmaz ayrıca rolantide pistonlar yolda gittiğinden daha yavaş hareket edeceği için ısınma olmayacak kademeli ısıda düşüş gerçekleşecek. özellikle dizel araçlarda çok dikkat edilmeli buna. turbo araç 2000 ila 3000 devir aracı en aktif çalıştığı devirdir ve aracı park halin de en az 30 saniye bekletmek gerekir türbünlerin durması için. aracı park eder etmez stop ederseniz turbo türbünleri yağlanma yapamaz ve turboya ciddi zararlar verir.

[@huseyinsaglam1052]

@Motorsiklet Özgürlüktür hemde çok emin😂😂

[@kybngs5387]

@Motorsiklet Özgürlüktür inanmazsan aç bak

[@toronto3759]

İki aracım oldu biri 1.4 atmosferik benzinliydi şimdiki 1.9 turbo diesel şehir içi olmayacak şekilde 4.-5. viteslerdeki yolculuklarımdan sonra durduğumda rölantide beklettiğimde iki aracımdada hararetin bir tık arttığını gördüm hatta tekrar yola devam ettiğimde yine bir tık azalıp eski haline gelip sabitleniyor yani 5-10 dakikada sağlıklı bir soğuma sağlayacağım derken hızlı bir şekilde ısıtırsınız aracı hatta sonra fan açar ve hızlı bir şekilde ısıyı düşürür yani işin içine hem ısıda dalgalanma girdi hemde sağlıklı yavaş bir şekilde değil ayrıca vakit israfı değmez ben sadece turbo için 30sn beklemeye çalışıyorum zaten motor büyük olduğuna şehir içi 1500 devir civarı geziyorum ve stop etmeden önce 30sn turbo yağlaması için yeterli oluyor atmosferikler için ise hiçbir gerek olduğunu düşünmüyorum

[@sinankaracakurt5791]

Bilgiler için teşekkürler.

[@metintezcan9757]

sabah ilk çalışmada da ayni şeyi yapmak iyidir

[@erkanakgun9172]

Arkadaşlar 30 senedir araba sektöründe calişiyorum. Hic bir zamam arac dinlendirmemim.Ve bu konuyu defalarca araba sekterundeki arkadaşlarla tartıştik.Ben cok sacma buluyorum. Selamlar

[@mustafaatas9605]

Ben en az 5 dk kontak kapatmıyorum.kontağı kapatmadan önce fanın durduğundan emin olmak lâzım.

[@nurettinugurlu8555]

Ben de ayrıca motor kaputunu açıp kaput içi sıcaklığını düşürüp kablo ve bağlantılarının ömrünü uzatıldığını düşünüyorum

[@hakanozkalkan9365]

Güzel bilgiler veriyorsun ustam teşekkürler.

[@Guido_1972]

Arkadaş 3000 km yol gelip gidiyorum, motoru bir kez istop etmiyorum! Hata bende Hatay iskenderuna gidiyorum, ve yine istop etmiyorum!

[@remziguven]

Cok doğru bilgi usta 👍👍👏👏

[@hatikvahnalsa]

Üstadım otomatik viteste ara hızlanma gerektiğinde şehir içi yüksek devirlere çıktığı oluyor motorun bu durum sorun yaratır mı ? Bir diğer husus supaplar dışında, silindir kapağında ve silindir kapak contasında, silindir kapağı bağlantı civatalarında bu durum sorun yaratır mı ? ( üst kapak contası civarında)

[@SchabanSeven]

Ustanın dediklerine saygım var ancak bana göre gereksiz. Benim tezim de şudur; motor yağı değişim zamanına yakın uzun yola çıkılmaz, yeni yağ ile gidilir, radyatör suyu tam ve üreticinin tavsiye ettiği antifriz ile seviyesinde olmalı, yol durumuna göre vites seçilmeli, rampalar yüksek vitesle çıkılmaya çalışılmamalı, inişli çıkışlı yol ise inerken atalet kazanılıp çıkarken faydalanılmalı, gözler ara sıra göstergeleri kontrol etmeli, radyatör ısısı alışılmışın üzerindeyse yol ve trafik durumu göz önüne alınıp müsait durum varsa yokuş aşağı vites boşa alınıp motorun önden gelen debili havayla sıcaklığını normale indirmesi sağlanmalı.

[@fordgarajankara]

Yokuş aşağı vites boşa atılmaz aracın soğuması için ayağını gazdan çekersin yakıt az gider ve yanma az olur, motor soğur. Firen şişme yapmaz. Araçların soğutma sistemi motordan aldıkları hareketle çalışır. devir azalırsa su dolaşımı azalır ve motor az soğur.

[@satukbugra1340]

Helaaallll Adanalı Celaaaaallll

[@daniyalyaroglu4792]

direk msj yazamıyorum... sorum... geçen ay 100 km de 7.34 lt yakan dizel aracım, 1 AY sonraki yakıt alımında 100 km de 9.08 lt yakar hale geldi... kullanım şekli aynı, YAKIT aynı yerden alınıyor... SEHİRİCİ kullanımda BİR AY İÇİNDEKİ 100 KM DEKİ YAKIT TÜKETİMİ NEDEN ARTAR... cv VERİRSENiz sevinirim

[@Necati_ileriii]

Benzinli tüplü araclarda birden stop ettimi 3 -5 saniye arac calismaz sonra calisir

[@ozanemre8841]

Mola verirken bu 2 dk çali$ma durumu özellikle Turbo araçlar için faydali. Diger günlerde de turbo araçi durunca hemen istop etmeyin. Durunca bir 20 saniye çali$$in: turbo dü$ük devirde istop etsin. Arabayi asla gaz vererek çali$tirmayin.

[@mehmetbayraktar5031]

Ayrıca 15 dakika motor kaputu açık kalsa iyi olur.

[@abdurrahmaneynalli3222]

Bence gereksiz bir ışlem. Kaputu açmanın motora faydası yok rölantide çalışması 10 dk yeterli

[@myssba]

Hocam güzel anlatmışsınız, sağolun. Ancak biraz benzinli ve diesel arasında fark yok mu? Örneğin siz de söylemiişsiniz 300-5000 devirlerden sonra rölantı de dinlendirmek gerek diye. Benim aracım diesel ve genelde uzun yolda 5 ve 6. viteslerle 2000 devir civarı gidiyorum. Zaten o devirde 100 km uzerinde gidiyor. Mola öncesi daha makul kullanıp stop öncesi daha az beklemek gibi bir durum olamaz mı?

[@ibrahimbadur3103]

Işıklardaki rolantide beklemelerde aynı işi görmüyormu