V 200 007 - Sonderfahrt vom 23. April 2016

V 200 007 - Sonderfahrt vom 23. April 2016
Created with MAGIX Video deluxe 2015 Plus

[@mathiasirmler5194]

Für mich in dieser Urprungsausführung die schönste Diesellok ever. Als die Bundesbahn 1976 auf das Farbschema blau / beige wechselte wurde bei diesen Maschinen leider sämtlicher Zierrat entfernt und der Lokkasten bis unter die Führerstandsscheiben beige lackiert, was der Lok ihr charakteristisches Gesicht nahm. Die zeitlos schöne Urversion ist heute noch im Kleinformat bei nahezu jedem Modelleisenbahner sehr beliebt und ein Muss auf jeder Anlage. 😍😍

[@doctorbo5810]

Sehr schönes Video zu einer legendären Lokomotive. Tolle Detailaufnahmen. Ich war schon als kleiner Junge von dieser Lock tief beeindruckt, wenn sie in den Kölner HbF einfuhr. Heute fährt sie bei mir in Spur H0 zuverlässig ihre Runden auf der Modellbahn.

[@Hecht103]

Ach, wie schön: mein Oldenburg zu sehen..... 😊😊😊

[@berndn.]

War einfach eine einzigartige Baureihe!

[@pega17pl]

Als man sich noch Gedanken über das Aussehen und Auftreten von Loks machte ...

[@trainmaster2457]

Naja ist ja geschmackssache.

[@moinsentom5833]

Trainmaster 245 sagt der E Lok fan

[@lostmoose9994]

Geilste Lok ever

[@flippop101]

Super upload! Danke!

[@eriknieuwenhuijzen4072]

4.21 waauw the sound of that machine!! uber nice!! love it!....thumps up!

[@norbertrichter3236]

Die Formen der V200 vermitteln einen besonderen Ausdruck von Ästhetik.

[@dr.wilfriedhitzler1885]

Solange wir noch einen Sinn für unsere Technik haben, die aus schweren Zeiten stammt oder die uns wieder in die Prosperität führte, solange haben wir in uns noch Charakter und geistige Struktur und sind nicht ganz verloren.

[@supersonic1246]

Wir müssen wieder mehr u länger arbeiten ... das Dumme ist , das dies die bescheuerten Gewerkschaften nicht begreifen ... 😐

[@Modellbauhuette]

Als man die Automatisierung einführte und Roboter vermehrt einsetzte, sagte man, dass die Menschen dann weniger arbeiten müssen. Tatsächlich aber würde der "Arbeitslohn" der Roboter nicht an die Arbeiter ausgeschüttet, sondern an die Kapitalisten. Die Arbeiter müssen immer noch 37-40 Stunden arbeiten. Die "bescheuerten Gewerkschaften" haben begriffen, dass man die Arbeit gerecht verteilen muss. Und wenn eben nicht so viel Arbeit da ist, muss jeder etwas weniger arbeiten, damit für alle Arbeit da ist. Im übrigen zeigt es von ausgesprochen wenig Geschichtskenntnis, wenn man die Gewerkschaften pauschal als bescheuert tituliert. Ohne die Gewerkschaften würden Arbeiter nach wie vor ausgebeutet!

[@supersonic1246]

@@Modellbauhuette Gerade aktuell zeugen die Gesellschaften (z.B. verdi) davon , das Sie meinen , den Arbeitnehmern einzutrichtern , bei schwindendem Wohlstand mit außergebührlichen ,nicht maßvollen Lohnforderungen den Wohlstand zu erhalten u die Wirtschaft übergebühlich zu belasten !! Wir weden durch die gegenwärtigen weltweiten wirtschaftlichen Verstrickungen Alle weniger Wohlstand haben und das haben wir zu akzeptieren, es ging uns (fast) zu gut, aber das wollen die Gewerkschaften nicht kapieren , sie labern immer nur von mehr!! Es war dumm , Automatisierung einzusetzen u es ist nichts dagegen einzuwenden ,daß Arbeitnehmer 37-40 Std arbeiten ! Ich muß im öffentlichen Dienst aktuell 41 Std die Woche arbeiten

[@Modellbauhuette]

Seltsam, dass für die Angestellten Vorstände jährliche Steigerungen der Bezüge um 2-stellige Prozentbeträge möglich sind, obwohl sie eh schon übermäßig gut verdienen, nicht zu vergessen die unfassbar hohen Ruhestandsbezüge. Und die Arbeiter sollen Zurückhaltung üben! Da muss man schon ziemlich schief drauf sein, um das gut zu finden.

[@supersonic1246]

@@Modellbauhuette ... hat Niemand behauptet, das die hohen Gehälter der Vorstände gut zu finden sind ...😐

[@ichbins4885]

Das wirkt einfach so gemütlich wenn der Zug es nur 2 Wagen besteht 😊

[@karlborck]

Schöne lok gefolgt von der 103 👍👍👍👌

[@JorgiBustrucker]

Und vorweg die 210, 215, 216, 217, 218, 219, 225, 226 und natürlich die V 320/232

[@Hornhausen]

Schön gepflegte Lok.

[@HelwegBricks]

very nice Engine :)

[@holger5555]

Kann mich gut erinnern ,die Baureihe fuhr immer zwischen Lübeck und Travemünde.

[@marianstemmer]

Coole v 200

[@JorgiBustrucker]

Ist zweifellos eine sehr schöne Lokomotive. Aber die V 160er sind die schöneren

[@chriskappert1365]

Als kleine jungen in den 60er jahren hatte ich den Marklin ausfuhrung ,

[@deutschebundespost7189]

Selbst für die Person in Stellwerk ein Genuss gegenüber dieser stillosen Lokomotiven heutzutage. Jetzt fehlt nur noch ein TEE

[@GeDoBa]

Hast Du die schicke 265 im Zick-Zack-Design am Anfang bei 0:30 nicht gesehen? Das pummelige V200-Design passte in die Zeit zu meinem NSU-Prima-Roller und zum Heinkel-Roller.

[@Dokker62]

Fraglich, ob der Fdl überhaupt Notiz von der Lok genommen hat. Die Berufseisenbahner sind heutzutage eher keine Eisenbahnfans mehr.

[@ThegrennHardware]

Kam die aus Richtung Osnabrück über die KBS 392 (Osnabrück - Quakenbrück - Cloppenburg - Oldenburg)?

[@Modellbauhuette]

+grennHardware Nein, die kam aus Lübeck. Hier der Fahrplan: Lübeck Hbf: 07:14 Uhr (Gleis 4) Bad Oldesloe: 07:29 Uhr - 07: 30 Uhr (Gleis 1, Zustieg) Ahrensburg: 07:41 Uhr - 07: 42 Uhr (Gleis 2, Zustieg) Hamburg-Rahlstedt: 07:48 Uhr - 07:49 Uhr (Gleis 2, Zustieg) Hamburg-Harburg: 08:08 Uhr . 08:09 Uhr (Gleis 1 (51), Zustieg) Tostedt: 08:27 Uhr Rotenburg/Wümme: 08:43 Uhr Bft Bremen Rbf Ausf.: 09:10 Uhr - 09:40 Uhr (Kopf, Lokumlauf, Halt ohne Bahnsteig) Delmenhorst: 09:53 Uhr Wüsting: 10:06 Uhr - 10:07 Uhr (nach GC 53585) Oldenburg Hbf: 10:13 Uhr - 10:38 Uhr (Gleis 7, nach IC 2434) Kayhauserfeld: 10:47 Uhr - 10:51 Uhr (X NWB 29015) Ocholt: 10:59 Uhr - 11:08 Uhr (X IC 2039) Leer: 11:27 Uhr Papenburg: 11:37 Uhr

[@jost-hinrichjess1578]

VG

[@MarioStahl1983]

Ich fand immer, dass die Front dieser herrlichen Lok ein klein wenig an einen VW Käfer erinnert, und dass das ja auch sehr passend ist. Schließlich ist auch diese Lok ein Symbol des Wirtschaftswunders.

[@dr.wilfriedhitzler1885]

VW-Bus

[@MarioStahl1983]

@@dr.wilfriedhitzler1885 Ja, stimmt!! Die frühen "Bullis"!!

[@dr.wilfriedhitzler1885]

@@MarioStahl1983 Die Loks sehen heute nicht mehr so nett aus und die Waggons sind auch nicht mehr als luxuriös oder gemütlich zu bezeichnen, wie das damals noch war. Keine Vorhänge, jeder sitzt mit dem Gesicht zum Rücken des Nächsten. Früher sass man immer auf der Bank und sah den anderen gegenüber an. Es hätte so bleiben können wie damals.

[@MarioStahl1983]

@@dr.wilfriedhitzler1885 Ich weiß, was Sie meinen. Aber Vorsicht! Ich kann nur davor warnen, die Vergangenheit zu sehr zu verklären. Vieles ist heute WESENTLICH besser. Früher war zum Beispiel (bis auf sehr, sehr wenige Ausnahmen) nahezu jeder Zug ein SAUNAZUG ohne Klimaanlage. Es war wirklich die Hölle!! Ich erinnere mich, gerade im Regionalverkehr, an schmutzige, hässliche Züge, in denen eine Fahrt im Hochsommer wirklich ein Alptraum war. Heutzutage steigt man in einen Bombardier-Dosto oder einen Stadler Flirt und und selbst an den heißesten Sommertagen ist es wirklich angenehm temperiert.

[@Modellbauhuette]

Silberlinge mit rot-braunen Kunstlederbezügen. Bei Hitze gruselig der Gestank.

[@Starlight_66]

Darf die Aufschrift "Deutsche Bundesbahn" auf den Fahrzeugen so stehen bleiben? Die gehören doch schon lange nicht mehr zur Bahn. Oder doch?

[@Modellbauhuette]

Klar, das ist ja ein Museumsfahrzeug und kein hoheitliches Zeichen.

[@Dokker62]

Wie bei 02:33 min. zu sehen, steht die Lok im Eigentum des DB Museum in Nürnberg. Befremdlich ist hingegen die Einstellerkennung "EGP", die uns sagt, dass die Deutsche Bahn ihre historischen Fahrzeuge inzwischen durch Fremdfirmen zulässt.

[@supersonic1246]

Wäre schön , das dort wieder offiziell DEUTSCHE BUNDESBAHN steht , denn die Privatisierung haben Vollidioten durchgesetzt ... mit ensprechend unerfreulichen Ergebnissen 😐

[@kayschultzke7523]

Der gute alte Mist aus Kiel

[@Modellbauhuette]

😂