В чем уникальность легковых автомобилей Tatra

[@gevorggevorg8490]

Very good чешские авто очень хороший старый модель легковой автомашины отличная автомашина уютный автомашина дискомфорт ты вообще чешский авто-конструктор очень хороший очень хороший конструкторные автомашины ❤❤❤❤❤👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕🚕чехскы..авто"машыи...Очьи~харошы``авто-машьй... 8:47

[@ОлегБулова-я2с]

Олег, я не в коем случае не критикую, НО мне видится неточностью Ваша отсылка к советской эпохе 1950-60-х годов, что были только "Волги", ГАЗ 21 и "Чайки"... Я бы сказал, что "Чайки-членовозы" (те что возили членов политбюро), были позже. А в ту эпоху были ЗИМы, а ГАЗ-12 и ГАЗ-13 сменили их позже. Но Ваше видео из музея классное.

[@ПётрЛитвинчук-и8й]

Волга ГАЗ 21 вышла в 1956-м, Чайка ГАЗ 13 в 1959-м . Одного времени машины. А ГАЗ 12 это и есть ЗиМ)

[@СергейТеперик-м5х]

Здорово, я вообще к стыду своему не знал что татра легковые автомобили выпускала.😁

[@OlegAC]

В этом ничего нет стыдного, всё знать невозможно. Да и доя этого и существует этот канал, чтобы показывать многообразие технического мира

[@АльбертоЛютый-й2ы]

Спасибо за информацию. Очень интересно.

[@DAP-QQ]

Дуже цікаво.Переглянув з задоволенням.Дякую.

[@runoflife87]

Вельми интересно, некоторые модели и на фото нечасто видишь. Хотя 87-ю видел на "Автоэкзотике" начала 00-х. 613-я технически уже переходной между задне- и среднемоторным автомобилем является, строго говоря - двигатель чуть впереди оси же расположен. Правда, к тому времени эти хитрые маневры уже не имели значения - устарел аатомобиль сильно. Надо было и двигатель вперед переносить, и подвеску переделывать, убирая косолапость.

[@ПётрЛитвинчук-и8й]

Татра 603 не была заменой T600. Это разных классов машины. 603 была наследником 87. И, да у 603 двигатель V8

[@waldemarschneider7246]

Первый производитель автомобилей был Пежо,а второй сегодняшная Шкода.Бенц никогда не производил автомобили,хотя и мечтал об этом.Его деньгодатели имели интерес только к моторам

[@waldemarschneider7246]

Было интересно посмотреть историю Татры.Про Фольксваген услышал впервые,хотя и работаю там,нигде о Ледвинке не упоминается.я посмотрел в немецкой истории и все не так просто,там был сам Гитлер замешан.Гитлер увидел машину Ледвинки на выставке в Берлине и сказал,что такой должна быть машина для народа,но она должна быть немного производства и приказал Порше сделать подобную машину.в 1961 году Фольксваген должен был заплатить 1,5мил. Марок,но Ледвинка их не получил,так,как все патенты были оформлены на Татру,а умер он в 67ом году.

[@BESSENIM]

6:11 бросилось в глаза, там бак из меди чтоли? И горловина впаяна. Типа пожаробезопасность, чтоб не искрануло вдруг?

[@НиколайГутнев-о9и]

В Кривому Розі на службовій Tatra 613 їздив ректор КГРі , академік Бизов .

[@НиколайГутнев-о9и]

На початку 60х років два чеських журналіста , на автомобілі "Tatra" здійснили кругосвітну подорож та випустили книгу, пам'ятаю їхні призвища : Ганзелка та Зікмунд ....

[@ПётрЛитвинчук-и8й]

У них було дві великi подорожі. Перша з 1947-го по 1950 на легковій Тatra 87, друга с 1959 по 1964 на двох вантажних Tatra 805

[@ОлегЯковенко-п1б]

Олег наскільки я пом'ятаю Галя дочка Брежнева, а у Сталіна Света. Гарного дня.

[@waldemarschneider7246]

У Т603 мотор v8

[@mylana4972]

Цікава автомобільна марка! Якщо задньомоторні малолітражки досить поширені, то представницькі навряд чи хтось ще робив.