В Германии за КОПЕЙКИ продают советские грузовики LKW werden in Deutschland verkauft SSSR

Добро пожаловать на канал PRO Восстановление.
✅Telegram: Техника с консервации и хранения
✅ t.me/Tekhnika_s_konservatsii
Новые видео каждый день.
На канале выходят видео про грузовики и тракторы. Переделанных машина.
Различные переделки техники. Восстановление автомобилей.
А также новой и старой техники всего мира.
Обязательно подпишись / @kirovets
Нажми на Колокольчик, чтобы быть вкурсе новых видео.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Видео создано на основе принципа добросовестного использования.
Если у вас возникли вопросы, свяжитесь с автором канала - [e-mail]
рекламы и сотрудничества писать на туже почту.

[@kirovets]

✅Telegram: Техника с консервации и хранения ✅ t.me/Tekhnika_s_konservatsii

[@user-er5rt9pv7g]

Тут из Беларуси пригнать и оформить целый гемор, а из Германии вообще обойдётся дороже чугунного моста.

[@umarvadaev7980]

И как его эксплуатировать в России, и для начала как его оформить?

[@user-nw5ot1lr4r]

30 литров на 100 ,не верю. 50 , это реально.

[@user-qk4wr2lz7y]

Эта техника не ГСВГ а ННА. Я служил в 85-87 уже тогда ЗИЛ 157 там был редкий.

[@user-zg8yu8be9g]

Скорее всего это 142 станция связи. Таких машин в армии ГДР было полно и Уралы и Кразы и даже КамАЗы не говоря про наши ТОчКа у. Я бы купил этот экземпляр и внедрил туда двигатель МТЗ лучше 6ку с КПП от 130 и будет вам песня.

[@user-qk4wr2lz7y]

@@user-zg8yu8be9g то что было у нас было и у них только новейшее конечно в урезанном виде как танки Т-72 они шли им упрощённые и миг 29 тогда новейшие и грозные машины тоже урезанные. А 157й хорошая машина работал после армии на нем не прихотливый живучий , запас прочности капитальный, двигатель без проблем как дизель тянет с низов . Я с этой машиной вообще горя не знал.

[@user-nd8ih5vh5c]

Нормальная цена за ЗИЛ