В гостях на производстве грузовиков Ивеко АМТ Миасс. Курсор 13 с разной турбиной

Добрый день друзья!
Совсем недавно мы показали вам партию самосвалов Ивеко 6х6 которые будут эксплуатироваться на севере Красноярского края.
В тот день оставалось немного времени, и мы заглянули на производство Ивеко АМТ Миасс.
Мы уже снимали сборочное производство грузовиков Ивеко, но в этот раз наше внимание привлек двигатель Ивеко курсор 13. Дело в том, что на конвейере было два одинаковых мотора, но с разными турбинами. К сожалению, рядом не оказалось специалиста, который бы нам объяснил какая турбина Ивеко курсор 13 установлена на этих моторах. Мы сделали предположение автомобиль Ивеко может поставляться с двигателем cursor 13 с турбиной с изменяемой геометрией и с обычной турбиной. Также двигатель Ивеко имеет разные системы охлаждения, на одном из моторов присутствовали трубки, подводящие к турбине антифриз, у другого мотора Ивеко турбина охлаждалась только маслом.
Напишите в комментариях ваш Ивеко траккер с какой турбиной.
Сотрудник компании Iveco также рассказал, что производство грузовиков Ивеко и спецтехники ведется с использованием переднего моста повышенной грузоподъемности. Производство грузовых машин и самосвалов Iveco trakker ведется с использованием мостов немецкой фирмы Kessler. Собственное производство Ивеко не делает передних мостов с грузоподъемностью 12 тонн, поэтому особо ответственная спецтехника и грузовые автомобили изготавливаются с мостами других фирм.
В следующем видео мы продолжим экскурсию на производство грузовиков, загоним грузовик - будущий самосвал на яму.
Теперь вы знаете где собирают Ивеко в России.

[@AMTNV]

Благодарим вас за просмотры и отзывы о нашей продукции, по вопросам приобретения техники звоните: Андрей Красных 89220142000

[@grandmarv1886]

А вот сейчас будет интересно

[@user-cl9ks4jl7h]

К кому обращаетесь? Они на всем готовом работают. Отвёртка в деле.

[@user-oc5wg1nx4v]

Про "новый" тягач амт есть видео! А то в обьявлениях о продаже толком ничего нет в описании!

[@makeshmoldobaev2416]

Двигатель сам по себе отличный сюда нельзя лить так себешестиний масло турбины сложной и дорогой самый лучший двигатель курсор 13

[@user-rf6ys6hl9d]

Не душите двигатель электроникой, тяги очень на подъёмах не хватает.

[@bankir05ab36]

Звука нету

[@user-oc5wg1nx4v]

Сейчас просто AMT

[@balahovitadatech1534]

Не тосол, а антифриз. Тосол агрессивный. Антифриз G11, G12...

[@manuchexrmuhammadov3191]

Same xaroshi mator vi mirere

[@user-rf6ys6hl9d]

Мотор в целом очень хороший и не прихотливый.

[@user-sh9ug6fv9y]

Смотрю Ваши видео сам автокрановщик но правильней не турбина так так она в самолёте..а турбокомпрессор..и Вы должны знать и понимать что интркулер после турбокомпрессора это не американская разработка а чисто наша русская и применялась на кораблях а Америка слизала с наших разработок и применила воздушно воздушные а наши в 80 хгодах на кораблях радиаторы применяли для охлаждения воздуха наддувочного воздуха после турбокомпрессора и он был системы воздух вода

[@user-6x6truck]

Ничего себе сказка)) интеркуллеры появились задолго до 80-х годов и применялась она на охлаждении не только воздуха, но и масла, фреона, аммиака и тд.. А сам агрегат придуман в начале 1900 годов в америке

[@user-6x6truck]

И, если уж придираться к слову "турбина", то и турбокомпрессор не совсем правильно, тк компрессор от слова сжимать, а турбина ничего не сжимает, а нагоняет воздух с избыточным давлением.. Домашний вентилятор на кухне вы же не называете электрокомпрессор.. Правильно будет "газотурбинный нагнетатель"..