Чем отличается турбина от турбокомпрессора. Зачем охлаждают турбину

[@mayskiyshmel]

Если часто рассказывать другим о том, чего сам не знаешь - можно вызвать очень большой поток горячих газов.)

[@usovstreetgarage1263]

Надо же, попался видос в 2024. Поржал от души😂

[@ЮраМитрошин-й3й]

Дружище я те лайк поставил за старания,но ТУРБО-КОМПРЕССОР это и есть то что ты называешь турбиной,а турбо-компрессором он называется потому что он состоит из двух частей, турбины(крыльчатка что раскручивается выхлопными газами) и компрессором (крыльчатка нагнетает уже воздух),а вот суперчарджер это просто компрессор👆

[@Danila_DDD]

во во, тоже самое хотел написать турбокомпрессор это компрессор приводимый в действие газовой турбиной, а то что ремнём от коленвала или электроприводом просто компрессор

[@IceBrain-q4p]

Турбина, турбокомпрессор, турбо мать его нагнетатель это один и тот же агрегат, дядя. Шнековые и винтовые нагнетатели приставку "турбо" не имеют. Удаляй видос, не мути народ который ещё не знает этих понятий

[@MANIAC97RUS]

Ага и турбина у него крутится 26000, хотя проверочный баланс на 150000-300000 об в минуту делают.

[@gairatkochkarov5816]

Правильно турбокомпрессор это* турбина и компрессор вместе * а он болтает сам не может понять о чём идёт речь

[@автоновости-ю2э]

Да ладно ты может человек по бумажке читает 😂

[@arinakalashnikov6051]

Нихуя. Тут этот мудак прав. Турбина и компрессор- это разные вещи. Читайте литературу.

[@gairatkochkarov5816]

@@arinakalashnikov6051 "турбокомпрессор " это совместный с двух частей турбина и компрессор, турбина на счет выхлопных газов крутится /ведущий/ компрессор на счет турбины крутится/ведомый/ и качает воздух. А интеркуллер охлаждает воздух, потому что у холодного воздуха кислород больше

[@introvertr6335]

это просто взрыв мозга, аффтор настолько все перепутал и перемешал .. страшно представить - что у него в голове творится!

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@78Dimasik]

поддерживаю

[@OctoTip]

Автор

[@Alex_UKR_Kiev]

8:36 Турбина после глушителя, которая возвращает газы в колектор😳....аффтАр ты жжош🤣👍

[@dimsol2]

"Забивается воздушный фильтр и поэтому ставят турбину..." - ПЕРЛ!!!

[@TheUAZMETALL]

14:39 "Если вы стали часто доливать масло - возможно сломался масляный насос"... Цитаты великих людей...

[@TheUAZMETALL]

@История Вещей у Вас на главной странице 2 видео, у которых название не соответствует содержанию - и вообще, эти видео абсолютно одинаковы и по сути являются дисклеймерами к каналу. Что надо оценить я не понял.

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@Ultimus_Romanorum_V]

У нас был машинист тепловоза, который однажды написал в журнале "пробой масла в картер", все депо неделю ржало )))

[@КонстантинЧестных-н5п]

А если вы часто стали доливать бензин, то у вас сломался бензонасос 😁

[@ДмитроКостюк-щ4ь]

а если вы часто ездите на машине -значит она сломалась, и не на ходу.

[@АнатолийТимофеев-з8п]

И это надо знать самой тупой блондинке

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@ОлегНайден-е8п]

Вот что бывает, когда диванный эксперт берется "просвящать" людей, сам не имея вообще понятия о теме!!!!

[@СаркисГазанчян]

Это точно. Про масло за всё этот время столько раз сказал,что мне показалось сюжет не про турбину и компрессор,а про то как чаще надо менять масло в двигателе

[@муратабаев-л2к]

Вот не надо сравнивать диванников и атора, он ему до дивана как белому медьведю до антарктиды

[@СергейСмирнов-и7н]

А ты имеешь понятие о теме? Из твоей реплики это невозможно понять.

[@МихаилКононенко-ж3ю]

Автор не понимает разницы между турбиной компрессором и коровьем маслом. Зачем делать такие обзоры??? Дизлайк.

[@муратабаев-л2к]

@@МихаилКононенко-ж3ю ради дизлайков и коментов

[@валерийсвистоблядов]

Если часто доливаете масло то сломался масляный насос. Сказал он

[@СтавьКласс-ж7г]

По моему если сломался масленный насос то часто прийдётся доливать новый двигатель ибо без насоса он будет работать не долго если я не ошибаюсь.если ошибаюсь то поправьте.

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@AndreyGrishechkin]

Получил культурный шок. Для меня существовало два вида агрегатного наддува... Турбокомпрессоры и приводные компрессоры. Турбина, турбонагнетатель, турбокомпрессор были в моем понимании синонимами практически. А теперь... Спасибо за просвещение. Мир никогда уже не будет прежним. Аминь.

[@SuperSlant]

Автор видео сам не шарит и запутался в терминологии. Называет двухвальные суперчарджеры турбокомпрессорами. Где он там турбины увидал, непонятно.

[@АртёмКалатур]

Ну хоть один человек понимает, что пишет.

[@ВИКТОРКотельников-и8й]

мне понравилось АМИНЬ😁😁😁

[@mrgray4703]

Никакое это не просвещение. Все ты правильно понимал. Турбокомпрессор это и есть компрессор работающий от аыпускнвх газов. (Турбина и компрессор). А приводной компрессор он и есть просто компрессор. А автор зачастую чушь несёт

[@rowo86]

Турбина крутится от 50.000 и выше оборотов. И не после глушителя а сразу на выпускном коллекторе

[@vt4017]

До 200 000 оборотов

[@MANIAC97RUS]

В зависимости от конструкции турбины крутятся и до 300000 и больше

[@42li73]

@@MANIAC97RUS ты когда нибудь видил что бы турбина с такой скоросьтью вертелась

[@medium1617]

@@42li73 я видел!!!

[@42li73]

любезный@@medium1617 тогда скажите изчево эта турбина зделана

[@MR-ok9fe]

15:03 Очень грамотно Острый акселератор Прям как мотоцикл Очень круто

[@illyasjr867]

Автор, если ты описываешь разницу между турбокомпрессором и приводным компрессором, то хотя- бы правильно опиши названием видос. "Чем отличается турбина (турбонагнетатель) от турбокопрессора)" - это по- сути одно и то- же устройство и отличие в том, что "турбина"- обобщающее понятие лопаточных машин, а "турбокопрессор"- уже состоявшийся механизм. И "интеркулер охлаждает не турбину, а воздух после компрессии. Изучи момент, пожалуйста!)

[@НиколайАлексеевич-э4б]

Поясняю,в данном случая то что автор называет турбиной на самом деле называется турбокомпрессором,то что он называет турбокомпрессором называется нагнетателем,а турбина это горячая часть турбокомпрессора то есть та часть через которую проходят выхлопные газы,то что я чувствую смотря это видео называется дикий стыд. Про остальное вообще молчу,закадровый текст как всегда писали умственно отсталые щенки с пересаженым гипофезом шизофреника.

[@SibMoto124]

Компрессор может давать столько же мощности, сколько и турбина, просто нужно подобрать шкивы нужных размеров. Хочешь дуй 0,5 бар, хочешь 2 бара. Просто делаешь шкив на компрессоре меньше, а на коленвале больше. В итоге получается, что при одновременном вращении коленвала и шкива компрессора, шкив делает больше оборотов, чем коленвал, оттуда и воздуха подается больше и под большим давлением. Учите матчасть, прежде чем снимать видео и вводить людей в заблуждение

[@derbimota978]

Я тоже подписан чиса поржать))

[@Volodymyrml]

Компрессор никогда не выдаст столько мощности сколько турбина. И только потому, что турбина вырабатывает мощность, а компрессор ее (мощность) потребляет. У автора ПОЛНЫЙ бред на видео.😀

[@SibMoto124]

@@Volodymyrml я с тобой Поспорю. Турбина дает только Макс мощность. А компрессор увеличивает мощность на всем диапазоне оборотов стабильно, можно сказать как обычный атмосферник. Американцы и немцы в автоспорте не использовали бы компрессоры, если бы турбина была лучше... Да компрессор потребляет мощность с мотора, он забирает момент, но он берет его на столько мало, что мощность которую ты в итоге получишь, затмит все потери. И мощность от компрессора МОЖЕТ быть такой же как на турбо. Я постараюсь найти щас видос один с примером, где мужик на ваз поставил Китай компрессор 0,5 бар, переделал шкивы, и компрессор стал дуть 1,5 бар. Так же можно и 2 и 3 бар сделать, но мотор может не вывезти. Американские дрифтеры используют компрессоры, на немецкие АМГ и М ставят компрессоры и т.д. Вообще не вижу смысла спорить, у всех разные вкусы. Кто-то за турбо, кто-то за компрессор. Кто-то за лансер, кто-то за импрезу. Кто-то за бмв, кто-то за мерс. Лично мне не нравится турбо, потому что мотор не стабилен, машина получает пинок на определенных оборотах, а компрессор пинает с самых низов и до конца

[@SibMoto124]

То же самое 2т и 4т мотоциклы. На 2т резонатор срабатывает как турбина и не верхах дает такой подсрачник.... Это не удобно в лесу и не бездорожье, где нужен ровный момент. А 4т едет Спокойно на холостых, где 2т нервно дергается и переворачивается. Так же и турбо к примеру на разгоне проигрывает компрессору и атмо чисто из-за турбо лага. На верхах улетает в точку, а Как скорость переключишь на 3, так начинается лаг. И Ты тянешь ее, ждешь когда Же буст будет... А на компрессоре ровненько идешь и идешь

[@Volodymyrml]

@@SibMoto124 спорить нет о чем. Плохо читал мой комментарий. Компрессор никогда не выдаст мощности. Теперь внимание!!! КОМПРЕССОР ПОТРЕБЛЯЕТ мощность, турбина ВЫРАБАТЫВАЕТ. А откуда компрессор берет мощность, с вала турбины или с вала ДВС совсем другая история.

[@dmitrybunny1477]

Спасибо большое тебе братан ,возвращайся поскорее )

[@gentleman1927]

Зачёт про рыбок))

[@AlyesKukharev]

20мин. одно и тоже, из пустого в порожнее...

[@zagog4291]

ага.. даже кадры дублируются.. впрочем, часть толкового есть все же в ролике..но в целом задублированно сильно

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@sergeinewman9424]

Ну понятиями немного ошибся), но в целом оч хороший ролик. Лайк.

[@seregadog2239]

Ты с Негодой пообщайся он тебе расскажет про турбо-нагнетатели

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@MaksimKa415]

Канал интересный, всегда смотрю. Но блин, рассказано интересно, но только не то что надо)

[@SibMoto124]

70х, 80х говорит)) на тойоты 90х, 2000х годов компрессор ставили, на мерседесы, доджи, бмв, шевроле, и много других брендов ставят компрессоры. Да даже на ладу продается китайский комплект, с которого можно 2 бара выдуть(видел видео, мужик на десятку вроде ставил, не помню)

[@Ярик-м2б]

На гольф gti 5 стоит одновременно турбина и компрессор работают по очереди так сказать компрессор на низах турбина на верхах.

[@scooterbiker4436]

Масло в турбину надо часто доливать чтоб компрессор дольше работал)

[@СергейСмирнов-и7н]

Правильно не помажешь не поедешь

[@gakinos]

Чем мне нравится ютуб, это тем что в здесь всегда много специалистов и профессионалов в любом деле. Тут есть, врачи, профессора, летчики, военные, пожарные, политики и много много других специалистов. Хочешь узнать ответ на любой вопрос - добро пожаловать в комментарии на ютуб!

[@ФёдорМохов-с8в]

Спасибо, за новые знания.

[@ФёдорМохов-с8в]

@История Вещей, вы имеете в виду канал "история вещей" с 7 тысячами подписчиками?

[@СтавьКласс-ж7г]

Я бы не сказал то что это интересные факты.это прям самая полезная информация,интересно, познавательно и приятно слушать ...

[@НиколайАлексеевич-э4б]

Ну интересно,позновательно и приятно это когда так же как и автор не понимаешь о чем идет речь он турбинуой надывает турбокомпрессор а то что он называет турбокомпрессором это нагнетатель😀

[@СергейШевченко-т6ш]

Класс 5+. Обалдеть .

[@Какотецучил]

Пенёк сидел, рассказывал за отличия, но так и не сказал самого главного, что нагнетатель с низов даёт прибавку мощности, а турбину нужно раскрутить.

[@АлексейМетёлкин-п1б]

видео поток понравился. Над аудио потоком порекомендовал бы поработать :)

[@radimirpastukhov1639]

ели вы часто доливаете масло, то возможно у вас сломался масляный насос! автор, ты сам догадался?

[@СергейАскани]

Спасибо всегда интересно смотреть твои видео, кратко и по делу !!!

[@andriytorbenko4161]

Какое по делу?? Тут ошибка на ошибке, автор не понимает про что он делает видео

[@Максзойтса]

Увиличивает ресурс 👏

[@МаринаШацкая-е3с]

Да уж,это ужас!!!Даже я девочка понимаю больше чем он)))

[@автоновости-ю2э]

17лет авторемонтом занимаюсь уже и со стороны на контингент подобный наблюдаю люди разные приезжают уезжают и сравниваешь много девчонок соображают в авто больше чем пацаны да ладно бы в общем а то и до мелочей порой так что респект! 👍

[@МаринаШацкая-е3с]

@@goldman888 да по крайней мере больше,чем ты

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@Losinkyilos]

Эксплуатировал ДГУ с машиной М607, так там был только компрессор в виде улитки и имел привод от коленвала через повышающую передачу. И никаких турбин на выпускных коллекторах)

[@willileier2064]

«Турбина ставится после глушителя после выпускного коллектора» «она(турбина) врезается в глушитель и идёт на повторный круг опять во впускной коллектор» «Обороты кручения компрессора» «В остальном турбина имеет только минусы- ну как минусы, не совсем минусы, минус-плюсы» . Даа, не каждая турбина может заглянуть в завтрашний день... «Сейчас турбокомпрессор не найти.. на очень редкой авто из 70х-80х» (додж чел. в следующей сцене взвыл от обиды) «Турбина это очень мощная компонента» -тебя за это математики циркулем пырнут и на синусоиде повесят!!! «Которая реально повышает очень сильно мощность» ( очень-сильно-мощность, это очень-работа *сильно-время, да?) «МаслА с разной вязкостью при работе на высоких температурах с разной вязкостью превращаются в осадок» (я думаю, все от текста твоего в осадке) Боже ж мой, да что, черт побери, ты такое несёшь?

[@53660.lovebiomeCOM]

Класс, Первоклассник должен понять, не то что блондинка.

[@НиколайАлексеевич-э4б]

Еще обращаясь к автору данного канала хотелось бы попросить его отключить фильтры в коментариях чтобы самые интересные комментарии были доступны всем и не уходили в нежелательные,ведь читать коментарии под такими видео гораздо интереснее чем смотреть сами видео.

[@ДмитрийБобрусь]

Одно то что прирост мощности на суперддарджере даёт 10% - этим все сказано. Диванный эксперт!

[@другтвой-т7ю]

про систему питания бы... карбюратор ,инжектор ,тнвд,камонраил.интересно же!

[@derbimota978]

и что, из википедии зачитает и привет.

[@rightrocker8914]

Будет бред, судя по его контенту

[@rightrocker8914]

@@derbimota978 и то будет криво

[@MAIKL211]

Спасибо ! Чётко все рассказали ! Первое знакомство с турбиной роизошло при прогаре прокладки между выпускным калектором и турбиной , предыдущий хозяин машины поставил её бычька на ниссан цефиру 1989 года . Цена прокладки поразила 1200 руб , при том что зарплата на РЖД у сварщика 6 разряда была 11400 за месяц . Отвернув все болтики и гаечьки чтобы добраться до неё было не сложно .

[@АндрейСуворов-ш4ю]

Интересные факты.

[@слесарь85]

ТУРБИНА ВРАЩАЕТ КОМРЕССОР! ВОТ ТЕБЕ И ТУРБОКОМПРЕССОР

[@ALEKSANDR998]

Мясорубку у меня друган поставил еб@ть тачка полетела)))) интересное видео!

[@atar_kusx]

Зашел в комменты просветить, а тут уже все всех просветили ))

[@unprofessionalmechanic8466]

Да, о компрессорных Мерседесах, Ауди, Ленд Роверах, Ягуарах, Фордах, Доджах серийно выпускаемых в 2019/20 годах автор неслышал.

[@GrayWolf-68]

Согласен,хотел бы добавить в копилку ахинею про прирост мощности от компрессора на 10%,то то я и смотрю на драгстеры класса топ фьюел,которые на компрессоре свыше 7000 л.с. выдают

[@ne_umnepatop]

"Например, температура выхлопных газов на холостом ходу ≈ 100°С, а если ещё и дать охладиться турбине маслом, то масло не будет коксоваться, и турбина проходит намного дольше. Именно поэтому нужно охлаждать турбину на заведённом моторе на холостом ходу пару минут после того, как вы приехали откуда-то". Ох, ах, эх, как все страшно сформулировано.

[@чел-е3т]

Можно ли поставить на двигатель турбокомпрессор и турбину разом?

[@approachingstormenjoyer9550]

3:58 6:24 Mazda Miata 🤤❤️

[@madiyar2726]

Балдежный голос

[@zigandarov]

Познавательные

[@GangybasRaskymarovich]

Невероятно косноязычный ролик

[@ТиктокЛучшие-ы3к]

Добрый день чего может выть турбина?заменил на другую тот же звук остался не чего не поменялось,люфтов нет вообще крыльчатка целые при отключении вакуума перестаёт выть

[@sylckaavtonom4839]

20:19 какой прикольный звук

[@zzhhaann]

Как будто кит воет

[@ДИМАКРИВЦОВ-ъ9у]

5:17 Лянча группа B . ещё в 80-е года научились, а не сегодня. Каши наварил не разгрести.

[@электро-лис]

17:00 Ок, полную лекцию о работе всех элементов компьютера, интернета, серверов. Потом сможешь использовать компьютер и интернет. Потом все что касается азличных электростанций, трансформаторов и лэп. Можешь пользоваться электричеством. Ведь ты не можешь пользоваться чем то не зная как оно работает. Думаю мысль ясна.

[@ВикторСоколов-ш7э]

Видеоряд достойный и интересный поэтому и подписан, но вот за кадром говорит человек, далекий от техники в данном случае, из уважения досмотрел, но елы палы.... Все в коментах ниже..

[@reunov6662]

При упоминании того что компрессор можно встретить только на старых машинах где-то плачет е55 АМГ да ещё и с уменьшеным шкивом

[@МихаилЗубенко-в3ъ3с]

Недоумевающие звуки Доджей

[@chingis3626]

Компрессор надежнее

[@Славкасвойпарень]

Весьма интересный отзыв, от которого кровь из ушей льётся. В ПЕРвую очередь стоит отрегулировать ГРОМКОСТЬ, а то разНИЦА между голосом и ВСТАвками адская. Слова не стоит в предложение в порядке разном вставлять, читаются они у мастера Йоды круто только. Также стоит уменьшить процентов на 80 слово так-же Масло-масляное говорить постоянно про масло.

[@SibMoto124]

В основном на старые машины говорит ставятся компрессоры))) Скажи это производителям тюнинга HKS, которые делают компрессоры на любой авто + с высокой производительностью

[@denisdydakov4672]

А ещё современному ВАГу

[@RoMAN-vs8bi]

аффтар, изучи мат.часть, - потому как такую ахинею несёшь, не дай бог кто-нибудь запомнит... 11:37 - турбину не сложно менять

[@user-uritan134]

Да он на фуре не работал и не менял ее там )

[@Китоблатов]

Я запомнил

[@ДмитрийПантелеев-д9я]

Весь ролик - "вода с маслом". Автор имеет крайне смутные и фрагментированные представления о предмете повествования и принципах его работы. Но видео ряд весьма неплох.

[@СергейСмирнов-и7н]

Вот и смотри видео

[@ЕвгенийТараненко-в4з]

Турбина - техн. двигатель с вращательным движением, в котором используется энергия пара, газа или движущейся воды, преобразуемая в механическую работу. (Электростанции) Наддув (нагнетатель)- техн. усиление подачи горючей смеси в двигатель внутреннего сгорания за счет повышения давления воздуха при впуске. (работает с помощью эл. двигателя) Турбонаддув - один из методов агрегатного наддува, основанный на использовании энергии отработавших газов. Компрессор - механический агрегат, осуществляющий принудительное нагнетание воздуха в двигатель внутреннего сгорания. (работает с помощью механического привода (ременной, цепной, прямой и т.д.)

[@ulan_in_love]

Я чуть не оглох от шумовых в наушниках. Пожалуйста выравнивайте звук не по пику , а по слышимости

[@ВладимирИльин-ы6и]

Любые устройства нагнетающие избыточное давление воздуха называются компрессором. Они могут быть центробежные, поршневые, винтовые, шнековые и т.д. Автомобильная турбина это тоже компрессор (центробежный Турбо компрессор) но называется турбиной ( в простонародии) только потому что приводится в действие тепловой турбиной. Так что поменяйте название, не в водите людей в заблуждение.

[@user-fg50]

Что за дичь я сейчас посмотрел? У меня кровь из ушей пошла 😔

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@alexmurza1191]

Жесть какая то, давно такого не слышал!!!

[@Kostas131]

Может не в холодное время, а в жаркое время года нужно дать поработать двс с турбиной на холостых перед тем как заглушить двс???

[@edde591]

Лайк за старания но перепутал термины. 99% ниже со мной согласны.

[@romich_rzduz]

"Чем отличается турбина от турбокомпрессора?" - тем что турбина это мотор который вращается потоком газа (или пара) с помощью своих лопаток, а компрессор это машина для получения сжатого воздуха, как правило давлением свыше 1 кг/см2. ТУРБОКОМПРЕССОР это агрегат, в состав которого входит колесо турбины и колесо центробежного компрессора (если речь об автомобильном ТК), которые насажены на один, общий вал. Так что из названия видео, уже понятно, что автор ролика, малость не в теме! Вот такие ахуенно интересные факты. Дизлайк!

[@ВИКТОРКотельников-и8й]

аминь👋😂

[@basov013basov8]

Мне вот интересно, о каких подшипниках идёт речь в турбине? Что там перемолотит? Прошу Вас изучить вопрос подшипника скольжения

[@алексисаев-п4ш]

Тут я вижу не только блондинкам , да и некоторым блогерам надо знать , кое что , о том , о чем ролик снимают .

[@weed.actorylanoor_harris8425]

Компресоры сейчас не ставят @ В кадре додж челенджер 17го года,мило

[@ЖизньХороша-р2и]

Вот это пылесос у тачки ！

[@PsychoKif]

Если б я на защите такое ляпнул, мне бы больше 3-ки не поставили. Турбина и турбокомпрессор = Масло и масляное... Есть 2 вида машин, работающие с газами: 1 - сжимающие, 2 - расширяющие. К первым относятся: вентиляторы (ст.сжатия 1 - 1.15), нагнетатели (ст. сжатия 1.15 - 3) и компрессоры (ст.сж.3 и выше). Ко вторым относятся: детандеры. В каждом виде есть типы по принципам действия машин: объёмные (поршневые, винтовые, роторные, пластинчатые, спиральные и пр.) и динамические (центробежные, осевые). Последним и присуща приставка "турбо". Детандеры - механически те же машины, но они не совершают работу над газом, а газ в них совершает полезную работу. Например "турбонаддув" - это осевой турбодетандер, соединенный с осевым нагнетателем (вентилятором) одним валом. Поршневой ДВС - это поршневой детандер с компрессором в одном корпусе (2 такта - компрессор, 2 такта - детандер). Авиационный двигатель - машина в которой осевые турбодетандеры проводят в движение валы осевых компрессоров и осевого вентилятора (нагнетателя).

[@ГришаКостинян]

Спасибо

[@АлсуКарамуллина-ю8л]

Интересно сколько ещё видео выйдет об этих автомлбилях и их запасных частей?

[@АндрейГоцман-о1б]

Современные масла можно смешивать ! в осадок они не выпадают!

[@СергейВикторович-э9к]

Садись, два!

[@belomor4]

Вентилятор, компрессор, нагнетатель- степень компримирования по возрастанию. Турби́на (фр. turbine от лат. turbo - вихрь, вращение) - лопаточная машина, в которой происходит преобразование кинетической энергии и/или внутренней энергии рабочего тела (пара, газа, воды) в механическую работу на валу. Турбина или механический привод- способ передачи энергии вентилятору-компрессору-нагнетателю.

[@Playboy_9210]

Раскажите пожалуста про устроиства профисионального мойки высокого давления

[@АндрейЦветков-д1з]

Вроде в в США и СССР была поговорка. Приехал на заправку проверь масло. Это объяснялось тем что масло просто машина пожирала в разы больше чем сейчас и такие частые проверки были залог здоровья двигателя. У многих уже по иной причине такая поговорка явно теперь.

[@meleuz1111]

11:45 Вы людей путаете! ТУРБИНА - это горячая часть турбокомпрессора. А тот, что приводится ремнем, это механический компрессор или просто компрессор БЕЗ слова Турбо!

[@ЮрийВолков-ч7и]

Закончил Автодорожный 30 лет ремонтировал машины во многом не согласен сведущим скорее всего он просто нахватался знаний а книгу никогда в руках не держал

[@moi_druziya]

*И снова я про это не знал, спасибо! 💪😃👍*

[@rightrocker8914]

Чеееел. Выкинь все, что он рассказывал и рассказывает в видео на данную тематику. Тут все напутано

[@ДИМАКРИВЦОВ-ъ9у]

3:33 ну чувак ты загнался, 10проц на калине-это около 10л.с. ку-ку. Даже если дунуть 0.4 бара в сток -это около 30+ л.с. для калины- это под 30% мощности. Исправь свое заблуждение.

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@Akulov__Andrey]

Чувак, турбина раскручивается до 240 000 оборотов... а не до 24 000...

[@СергейСмирнов-и7н]

Самолётная возможно но только не на авто

[@Akulov__Andrey]

@@СергейСмирнов-и7н серьезно!?) Уверен????

[@mixacia]

Ни один подшипник не выдержит 240000 об. Я сомневаюсь и на 24000 об это если только со специальными зазорами и то вряд-ли подшипник самый хороший который я видел постоянка 10т.об. кратковременное до 17т. Об. Это несколько минут не больше и это при хорошем охлождении

[@Akulov__Andrey]

@@mixacia ну во первых все турбины на втулках, ну или почти все, подшипники 20 тыщь держат легко, керамические и до 70 тыщь держат и до 100, самый простой пример генератор авто, соотношение шкивов 1 к 4,- мотор в 5 тыщь генератор в 20... проблем нет... 125 болгарка 11тыщь оборотов никаких вопросов работает же

[@человекразумный-т4б]

@@СергейСмирнов-и7н На самолетах нету турбин)

[@chromevanadium5825]

Опять всё в одну кучу! Ну нельзя же так хаотично метаться по темам! Похоже у автора порядка лет 14-16, если ещё не научился составлять тексты и не учится на своих ошибках! Да вообще не читает коменты!'

[@aleksmehan7772]

Вот это пургу пронёс касяк на касяке!!!

[@alexk2900]

как быть с теми кто увеличил мощность не на 10 или 40%, а на 270%?

[@Griffon1886]

@Calm Tube Засуньте свою само рекламу куда поглубже.

[@электро-лис]

20:27 крик души

[@xizifwhite3563]

На начальной картинке ошибка, "копрессор"

[@xizifwhite3563]

, интересные факты

[@TERTER-lb3mg]

On prosda balvan. 4to za vide. 4ro za baltavnya.

[@willileier2064]

Да тут, блеать, почти на каждой картинке ошибка...

[@Evgenii_Pilko]

много текста. 20 минут говорит почти про одно и то же. Это раз. Во-вторых - легко модно поменять передаточное число компрессора, и вместо 6-8 тысяч получится 20-30 тыс. об.в мин. И в третьих - т.к. компрессор приводится в движение от коленвала, он забирает сам по себе немного мощности у двигателя, в отличии от турбины, которая при работе от выхлопных газов служит небольшим "рассеивателем", из-за чего выхлоп становится немного экологичнее

[@vt4017]

И в чём автор не прав ?

[@derbimota978]

@@vt4017 хотя бы в том, что нельзя мерить прибавку от копрессора и турбины ко всем моторам, что жор масла, что охлаждать, что принцип работы он показал, но для каждого мотора это индивидуально.

[@vt4017]

@@derbimota978 Но ведь представить себе современный мотор в виде атмосферного дохляка - это смешно . Компрессор тоже не далеко ушёл . У моей жены 1. 4 TSI ( 140 ps) 2015 г. Расход по городу 6,0 . А динамика .... вот тебе и турбина 🎷📯🎺 песня

[@kostynskripkin4279]

очень интересно познавательно сделано, но слишком неправильная информация по эксплуатационным данным турбины

[@АндрейЛазарев-ъ9к]

Очень доходчиво и наглядно

[@LovinYT]

7:57 ням ням ням ням

[@moro3476]

0:10 мне бы такую турбину на жыгу

[@SibMoto124]

Говоришь про турбо-лаг, а показываешь кадры со звуками блу-оффа))) Ну ты бы хоть у знающих людей поинтересовался что такое турбо-лаг. Вообще много в твоем видео косяков и не правильно сказанной инфы. Не хочу всё перечислять

[@chini_latai]

там звук не блу оффа, а пампажа!) ролик для детей короче) особенно про то что компрессор можно поставить самому сверху или сбоку...)

[@SibMoto124]

@@chini_latai это одно и то же)) Ну вообще Да, компрессор можно поставить сверху или сбоку.) можно и снизу и на голове у автора этого видео, если конечно ремень ровно на шкивы встанет

[@chini_latai]

@@SibMoto124 нет помпаж это не одно и тоже со сбросом давки) наверно встанет, у него это ведь так просто и переделывать ничего не надо!)) и дает наддув ременной всего 10%)))

[@Volodymyrml]

@@chini_latai Блу офф, это сам клапан защиты от помпажа?

[@ferreus15]

Товарищи, не обижайтесь но вы тоже подучите матчасть. И не блуофф. Не от слова Блу как Блутуз. А блоу офф! От слова поток - блоу!

[@alexeyborodulin1781]

Чувак! И то и другое - компрессор (нагнетатель), только один механический - с ременным приводом, а другой турбинный (турбокомпрессор, турбина) - с приводом от турбины, которую крутят выхлопные газы. Ты небось вспомнил жвачку турбо и решил, что это значит турбо-супер-мега-гипер ускорение, но это всего-лишь значит турбина