В лоб и ноги дует все время гочячий воздух на BMW (e38/e39/e46/e53/e60/e70/e90). Что делать?

[@АлексейКашпур-з1щ]

Братанчик, вот огромнейшее тебе спасибо. Бьюсь со своим климотом уже как вотрую зиму. Живёт своей жизнью. Самым последним делом полез в саму панель управления. А там это микруха взорвалась. Подкидывал другой климат, тот вообще в неадеквате работал. Всё регулировал, кроме вентилятора. Но грешу, что у меня американка. Ты подтвердил мои опасения и дал пинок в нужном направлении!!!!

[@Travel_to_the_mountains]

Очень Вам признателен - Привет из Ташкента)🤝🤝🤝

[@Virus-td9nc]

спасибо за полезную информацию, надеюсь не пригодится, но если что, буду знать куда можно копать

[@МаксимКоханюк-б8ъ]

Отличная инфа. У меня та же история. Постоянно дует горячим. Проводку до клапанов прозвонил, клапана перебрал. Но вот у меня дорест е39, и у меня в блоке такой микросхемы нет, либо не в этом месте установлена. Если знаете решение, буду благодарен за совет.

[@honoris27]

Е46 За что отвечает самая маленькая фишка на блоке климат контроля

[@user-ce3lm7sz1k]

вот это пипец какое толковое видео

[@Ballon4693]

А у меня е46 ставишь 21 градус дует как будто стоит 32 градуса,в чем может быть дело?

[@oleksandrdemchyshyn2452]

Дякую

[@VoldemaR-GorbunoV]

К чему говорить о прошивке для этой микросхемы? Это что, микроконтроллер? Это обычный драйвер! Никаких прошивок там нет.

[@jordyone]

Здравствуйте, можно ли синхронизировать нажатием клавиш заслонки печки?

[@СемёнАдам-р4ш]

Дайте пожалуйста ссылку на микросхему ещё раз эта не работает 😢

[@МаксимКоханюк-б8ъ]

Подскажите какая микросхема отвечает за клапана в дорест Е39?

[@АхмедАхмед-с2ю]

👍👍👍👍👍👍

[@Good-.19711]

Добрый вечер.Подскажи пожалуйста.Дует тёплым лобовое,ноги.У меня крутёлки БМВ е39.ЗаменилЭБУ,помпа рабочая,клапан рабочий.Питания нету на помпу и клапан,что делать?Спасибо

[@ГЕННАДИЙКИРИЛЛОВ-п4г]

Здравствуйте. На Е53 симптомы именно те, что вы описали в ролике (верх и низ дует тёплым, по фронту - холодным). Поменяли уже две микросхемы с указанной маркировкой (одну заказывали на Али, другую - на Яндекс-маркете). В обоих случаях после перепайки климат ПОЛНОСТЬЮ перестаёт работать и даже не горит индикация панели климата. Возвращаем на место родную микруху (припаиваем) - индикация и блок оживают, но обдув в том же неправильном режиме. Значит ли это,что обе микрухи попались неисправные ? Заказывать сразу штук пять и пробовать каждую методом тыка? :) С уважением

[@BawarianMotorsUnion]

Здравствуйте, да по сути да. Самое стремное не в этом, а в том что новая микруха может проработать несколько минут, а может дней, а может год... (

[@ГЕННАДИЙКИРИЛЛОВ-п4г]

@@BawarianMotorsUnion Печаль, блин. Благодарю за информацию !

[@Altred-n8b]

Здравствуйте добрый человек. Подскажите пожалуйста, маленький вентилятор который там присудствует, он никогда не выключаеться и ваегда крутиться. Приходиться снимать предохранитель чтобы не сел акум. Буду очень благодарен еси подскажите как это вылечить

[@BawarianMotorsUnion]

Здравствуйте. должен засыпать по идее. через 15 минут. долго писать. почитайте тут: www.drive2.ru/l/573132531679888225/

[@валерабабенко-к5ы]

Приветствую подскажи пожалуйста, на фишке нет постоянного +, не нашел в интернете информацию

[@ВладЕрмаков-щ3х]

Здравствуйте, у меня проблема в том что на лобовое стекло дует максимально горячий воздух, в ноги и фронт дует нормально, регулировкой на центральном дефлекторе переключается на холодный поток, а как включаешь тёплый то так же дует максимально горячим воздухом, это проблема в блоке климата? Причём проблема у меня появилась после замены вентилятора печки и блока комфорта

[@edgarasulevic2877]

Добрый день. Скажите бмв е53 3.0 дизель. В ноги дует прохладный воздух, еле еле может теплый, везде теплый, в чем может быть проблема, ноги мерзнут?

[@alexeybobrovskiy317]

Добрый день. Подскажите,уже второй год разбираюсь с такой проблемой. На е 38 центральная консоль с одной стороны с водительской дует слегка теплый а со стороны пассажира горячий. Стоит покрутить колесик на холод и вернуть на тепло начинает дуть горячий но примерно одну секунду и снова возвращается в прохладный режим. Именно левая сторона . Менял и блок климата и центральную консоль , и снимал торпедо думал там что то клиент но ничего не помогло. Какие есть мысли или может бала похожая ситуация?

[@BawarianMotorsUnion]

Добрый. Клапан печки, проводка, климат.

[@Baltoavanta]

bmw 2003 e83 3.0 i. Также в лоб в низ горячий воздух, чтобы я не делал. Клапан работает. Но через комп вижу, что температру радиатора печки высокий около 60 - 75 никак не снижается. может такое быть, чтобы клапан работает но не до конца закрывает проход для горячего антифриза и поэтому температура печки не падает ?

[@BawarianMotorsUnion]

ну клапан или закрывате или не закрывает.

[@ВиталийНик-в9л]

Вот про клапаны интересно . У меня бобёр пишет , что один из клапанов неисправен....

[@BawarianMotorsUnion]

Ну там по сути или работает при подаче на него питания или не работает. Снять и посмотреть продувает или нет при подключении 12 вольт. работает т.е или не работает. ну и проводку провознить до климата.

[@ВиталийНик-в9л]

@@BawarianMotorsUnion ща зима.... я не успел во время снять . Теперь до зимы . Там + на каких пинах на клапане?

[@BawarianMotorsUnion]

@@ВиталийНик-в9л помоему на центральном, гугл лучше скажет. управляются вроде минусом.

[@ВиталийНик-в9л]

@@BawarianMotorsUnion тестер тоже покажет)) значит 1 + общий и 2 управляюших минуса . В авто тепло так то , просто наверное один подвесает . Весною разберу . У меня и рем комплект на клапана есть

[@НиколайСтельмах-у4щ]

​ @user-pd9tm4ih6c ,Посмотри на клапана. Если они вспотели антифризом, то резинкам хана, и, скорей всего, катушкам тоже. По-этому замена резинок может ничего не дать.

[@muslim-avto]

Приветствую благодарю за видео,тоже проблема дует горячим , а до этого не включался кондиционер, хотя в системе фреон есть напрямую муфта включается , и постоянно 9 вольт напряжение на кондиционер,в чем проблема может быть, отдавал блок на пропайку не помогло ) благодарю за ответ заранее

[@BawarianMotorsUnion]

Прозвонить провод, если нет, все таки блок.

[@НиколайСтельмах-у4щ]

У меня на Е39 рест кандей не включался из-за поломанных проводов на доп. электровентилятор охлаждения двигателя. Перед разъёмом тонкий(управляющий) провод переломился, а изоляция целая была, и я это не сразу заметил.

[@АйдосРысмендиев-р9ы]

Здравствуйте у меня е39 до рест на компрессор кондиционера плюс нету прямой включается по салону не включается

[@НиколайСавченко-ж7й]

нет товара на али( может кто знает где достать!?

[@gevorgchobanyan925]

Скажите пожалуйста может причине ещё из-за клапана печки который под воздушным фильтре BMW Е 46

[@BawarianMotorsUnion]

может

[@gevorgchobanyan925]

@@BawarianMotorsUnion спасибо большое уже поменял

[@АхмадАхмад-у5р]

Здравствуйте е38 двухзоный климат контроль тож дует горячим а правый теплым и и так же но все говорят что клапана печи

[@BawarianMotorsUnion]

Клапана.

[@samatmergenov2213]

Доброго времени, на е53 проблема такая, что на дефлекторе заднем постоянно дует горячим воздухом.

[@BawarianMotorsUnion]

доброго. заслонка не работает.

[@alexandrkluban2390]

А если поставить микросхемы BTS 711L1 она работать будет? А то BTS711 просто не могу найти а по вашей ссылке пишет что извените такого товара нет уже

[@BawarianMotorsUnion]

будет, это одно и тоже.

[@странныйпацан-ф4м]

Здравствуйте подскажите пожалуйста сколько времени мучаюсь уже 2 блоко климата заменил в общем при вкл кнопки кондиционера загорается индикатор зеленый но не вкл компрессор но если сзади климата есть разъём черный на 3 пина и если оголить 2 провода из них и между собой соединить копрессор включается и все нормально работает если можно подскажите куда копать?

[@BawarianMotorsUnion]

Здравствуйте, блок климата.

[@armansargsyan9409]

Здравствуйте, у меня такая проблема, е46, на ног не дует вообще, тоест кнопка нажимю, зеленый горит но не переключает, подскажите пожалуйста

[@BawarianMotorsUnion]

Здравствуйте, сервопривод?

[@armansargsyan9409]

@@BawarianMotorsUnion 1.9, но не знаю серво или нет

[@AL-dk4ut]

Как определили что он не исправен?

[@BawarianMotorsUnion]

Да по сути никак, просто по советам многих людей и в т.ч. сервисов я уже что только не делал, в итоге у меня две доп. помпы, три клапана печки, две панели климата и т.д. ))) потом я подумал, почему же все же он дует кипятком, и понял, что центральное колесо никак не влияет на температуру, а управляет этим климат, я прозвонил проводку, когда понял что и она исправна, просто купил микросхему и поменял... все решилось после замены. Починил обе панели и старую и новую.

[@AL-dk4ut]

Спасибо за ответ, из за него может ещё и утечка тока быть, есть записи о нем.

[@BawarianMotorsUnion]

@@AL-dk4ut ну на ум сразу еж приходит а так вообще причин масса, надо искать утечку.

[@AL-dk4ut]

По поводу этого микрочипа есть запись в интернете, утечка тока е39 вроде,тоже думал человек что еж,но осмотр выявил его пробитие визуальное.

[@BawarianMotorsUnion]

@@AL-dk4ut прикольно, не знал!

[@art2731]

Бмв е60. В лицо водителя все ок. Все остальное горячее (в т.ч пассажир). Клапана менял, доп помпа работает, при включении кондера на в режим Макс «пробивается холодный, но с трудом) приезде по трассе долгой пассажирский дефлектор дует ледяным. Смотрим проводку и микросхему?

[@BawarianMotorsUnion]

проводка. показания датчиков температуры. блок климата. дозаправка кондея.

[@ventsislavpendjurov5563]

как думаете , схема на е83 идентичная?

[@BawarianMotorsUnion]

да

[@abinsur2260]

Ребята у меня такая проблема, после замены радиаотра. У меня бмв е38 с левой зоны, когда даже если климат контроль выключен во время езды дует горячий воздух, а справа не дует норма. В чем причина?

[@BawarianMotorsUnion]

привет. ну там проблема в клапане печки

[@АхмадАхмад-у5р]

Если двухзоный климат плата там же?

[@BawarianMotorsUnion]

Здравствуйте, да тоже самое.

[@ВладЗубов-ж6ш]

Добрый день. Такой вопрос. У меня не дует центральный контур. На стекло и в ноги дует. А центр не дует

[@BawarianMotorsUnion]

Добрый! сервопривод

[@ВладЗубов-ж6ш]

@@BawarianMotorsUnion а может быть вариант. Что сам блок. Кнопка отвечающая за контур не работать ?

[@BawarianMotorsUnion]

ну проверить легко, подкинуть другой блок.

[@chearabx9538]

Не могу найти этот гребанный клапан на Е90

[@BawarianMotorsUnion]

в каталоге? или в продаже? в целом лучше взять бу с распила. напишите в авторзабор bmw г. магнитогорск у них были е90

[@chearabx9538]

@@BawarianMotorsUnion Оказывается именно на Е90 его не бывает, на всех BMW есть. На Е90 какая-то заслонка перекрывает в салоне жар, но циркуляция идет все равно

[@StasTkachenko500]

У меня перепояли эту микросхему поставил обратно и климат молчит и заработал вентилятор кондиционера. Это что получается не рабочая микросхема?

[@BawarianMotorsUnion]

Или микруха или перепаяли криво. вероятно последнее

[@maxicash3566]

У рестайла кнопка рест? Серьезно? Как можно так уверенно нести такую х...ню? И и причем здесть струя в расширительном бачке до дополнительной помпы? Дам подсказку - вообще никак. И это уже в начале видео, зачем такой подход для видео которое много кто посмотрит и еше вам поверит?

[@BawarianMotorsUnion]

Какой подход? струя в бачке идет как раз только если доп помпа исправна, если даже фишку с нее сбросить, струйки мелкой - не будет... или может не понравилось что кнопка рест на климате, ну я не могу помнить все, просто помню что есть кнопка рест на климате, помоему я ее видел в 39 рестайлинг. Скорее всего что на 53 так же... не понимаю в чем придирки? не помогл, ну так вперед в сервис, а для того чтобы люди не меняли все подряд и сделано это видео.

[@gtfanto]

@@BawarianMotorsUnion у меня е53 рест и кнопка max . блок 2004 года 6411627900 и черная фишка у меня на 18 пинов , остальное вроде одинаково . вот сейчас ищу проблему печки . При прогреве салона до определенной температуры , одна из сторон начинает дуть холодным , другая жарит . Если стоит любая одинаковая температура с обоих сторон, одна сторона будет дуть холодным, другая горячим . Я купил клапан печки на разборе, он с англичанки по ходу . Слева холодным дует, ставлю слева 25, справа 16 начинает дуть наоборот справа холодным . Опять меняю слева 16, справа 25 начинает дуть опять холодным слева . До замены клапана не было такого , но в старом поршеньки слабо уже стреляют и там резинки уже были порваны на поршеньках .

[@gtfanto]

@@BawarianMotorsUnion а и перестало корректно работать в режиме авто , не уменьшает обороты при нагреве салона , только если температуру ставлю ниже , тогда и обороты уменьшаются

[@BawarianMotorsUnion]

Можно перепиновать проводку без проблем. Но проблема видимо не в клапане. А в управлении им.

[@BawarianMotorsUnion]

Вот тут не подскажу. Но вероятно связано с датчиком температуры. Попробуйте вскрыть панель посмотреть на предмет пыли и грязи.