Válvula EGR Nissan frontier

[@JoelBenon]

Amigo, passando para lhe parabenizar pelo excelente vídeo. Estou às voltas com perda de potência numa Frontier Platinun 2014. E como em cada conscecionaria, oficinas e "chipadoura" falaram coisas diferentes, resolvi estudar o assunto. Obrigado! Vou aproveitar e limpará essa peça.

[@mpdslivia1]

resolveu

[@JoelBenon]

@@mpdslivia1 Perfeito... Estive pensando em vender mais não, irei ficar mais unas dois anos. Hoje passam dos 60 mil rodados e nunca mais sofrendo com a tal "REGENERAÇÃO " e nas trocas do óleo, agradável novidade do óleo menos sujo. Isto significa maior vida longa para a correia dentada. Sem chip, somente com dois flanges e a eliminação da dor de cabeça ...

[@JoelBenon]

@@mpdslivia1 Sim, resolvi o problema com a eliminação dessa bagaça. Instalei um flange cego na entrada para o motor e outro na chegada dos gases quentes. Já estou com 60 mil rodados, com duas longas viagens de 1200 Km continuo.

[@betao520]

Muito boa a descrição do seu vídeo, valeu amigo

[@VinniBoy08]

Isolar zero problemas

[@mercatudoverde4990]

Bem objetivo esse video

[@PauloRoberto-mb4hj]

Se todos que tem picape a diesel fizer a manutenção preventiva não teria problema nenhum ficaria tudo em ordem obrigado

[@luisedgardobarrios882]

Hola amigo muy buena la descripcion.. Yo tengo una nissan np300 frointer año 2010 y no sirve mas la valvula egr igual a la del video..prodria conseguirla en brasil ??? Anduve por todo argentina y paraguay y no hay esta valvula..

[@davilorenzetti7446]

Boa noite eu queria uma informação sobre a eliminação da mangueira do resfriador da egr

[@ruviermac7220]

bom dia davi, desculpe a demora na resposta mas infelizmente não poderei ajudá-lo nessa questão. Já vendi a camionete a alguns anos para um amigo inclusive e não tenho conhecimento neste assunto para podê-lo instruir ou opinar sobre ok.

[@davilorenzetti7446]

@@ruviermac7220 obg

[@cezardepaula7232]

uma dúvida a minha ranger 3.2 diesel 2013 estava com vasamento de agua na EGR . O mecânico simplesmente isolou a água da EGR ou seja está sem refrigeração Estou com muita dúvida será que isso não vai danificar alguma coisa no futuro? Uma vez que não tem refrigeração na EGR?

[@cesarjorgemurillobarientos1813]

muy bien mi hermano

[@cassimiropereiradaluz2199]

Amigo, vc precisa ver se o refrigerador não esta furado, porisso esta isolada. Minha frontier é igual a tua, tive q isolar tbm, até comprar o refrigerador novo, pois ele é bastante caro. Nem tem como concertar pois furou p dentro. Pagar 3.000,00 por outro faser o q.

[@RicardoSanchez-lp2nm]

Gracias

[@paulohenrique1977]

Mas essa válvula trabalha assim mesmo. Se ela ficar parada indica que não está prestando

[@CarlosAntonio-yl9hf]

Boa tarde Amigo! Muito bom seu vídeo. Na minha tem muito óleo nesta peça que fica um pouco acima desta válvula onde se engata esta mangueira grossa. Vc sabe me informa o nome dela? photos.app.goo.gl/rnGLgXDKNc9eLB6y9 E o procedimento de limpeza seria semelhante?

[@moises2964]

Olá. qual o km dela? Que sintomas ela tinha que fez vc limpar a EGR?

[@ruviermac7220]

boa tarde companheiro, vendi a camionete pra um amigo a algum tempo, mas salvo engano ela estava com 160 mil+/- e soltava/solta MUITA fumaça ao acelerar, já tinha passado no scanner pra verificação de alguma falha, mas tudo com resultado verdinho (aprovada), inclusive o mecânico falou que era normal dessa frontier, então foi uma tentativa pessoal de melhora da fumaça, que foi neste caso em vão, mas com certeza prolongou um pouco o travamento da mesma, que segundo alguns ocorre por causa de sujeira.

[@douglascarvalho5280]

@@ruviermac7220 Bom dia! Então será que não tem como mesmo reduzir essa fumaça preta? Tenho uma também, SEL 2008 2.5... Muita fumaça nas aceleradas mais fortes, arrancadas... tem hora que até incomoda, quando estou na garagem do meu trabalho, por exemplo, e vou subir uma rampa. Muitas vezes o carro que vem atrás é do meu chefe e ele chega a sumir na fumaceira preta rsrsrsrsrs

[@ruviermac7220]

Então @@douglascarvalho5280, vc pode no caso bloquear essa válvula (que tem função de retorno dos gases já queimados para controle da temperatura do motor e sinceramente acredito que seja uma das causas da fumaça exagerada), já vi vários relatos de não ter problema nenhum, EU que particularmente gosto das coisas originais e não quis me arriscar entende, mas é sim uma opção. Vc pode se quiser, bloquear e fazer o teste, se não haver melhora vc simplesmente tira o bloqueio que é simplesmente colocar uma chapinha de alumínio (tem quem usa até um pedaço/recorte de latinha de refrigerante) na saída da válvula, só terá o trabalho duplo de fazê-lo, kkk, boa sorte ai.

[@douglascarvalho5280]

Pois é @@ruviermac7220 também já houvi falar que não tem problema bloquear a válvula... acho que vou tentar pq realmente está incomodando um pouco. Inclusive acho que aqui no KZbin tem alguns vídeos ensinado a fazer esse bloqueio. Vou procurar. Muito obrigado!!

[@fabiofabio549]

Eu tenho uma ano 2010 modelo 11 fiz uma viajem e o portão da alavanca Overdrive não aciona alguém sabe o porque e me responda por favor (Não mostra no painel quando aciona)

[@ruviermac7220]

fabio fabio, deixa ver se entendi, o botão do liga/desliga na alavanca da sua AT não está funcionando?! Já aconteceu comigo algumas vezes esse mal contato, mas foram por momentos esporádicos e logo voltava. Nunca permaneceu. Imagino por ser um botão elétrico que seja um mal contato no próprio botão, mas sinceramente não sei como desmontá-lo. Entre em algum grupo do face, existem bons grupos lá com bastante membros e relate sua ocorrência, imagino que não seja muito comum, mas possivelmente aparece alguém que já teve tb e possa ajudar com mais detalhes ok.

[@NANPRAVIDA]

Assisti seu vídeo...#nanpravida

[@revisionautocar9008]

Estou com uma 2.5 2008 ela apaga ao fazer uma curva e em marcha lenta também, quando cai de 1000 RPM ela apaga também, alguém já pegou algo desse jeito!??

[@ruviermac7220]

Revision Auto Car, estranho, não saberia te falar ao certo, aparentemente parece que algum contato elétrico está frouxo pois imagino que em baixa rotação o motor ao vibrar e ao fazer curva deve isolar esse contato fazendo a motor morrer, estranho, infelizmente não consigo fazer um diagnóstico preciso, boa sorte na resolução do caso

[@airtonferrari220]

BOM DIA VERIFICA O SENSOR DE ROTACAO QUE FICA NA CAIXA DE MARCHA SE NAO ESTA QUEBRADO

[@moises2964]

Tenho um Frontier 190cv 2014 com 108 mil km, a 3 meses resolvi trocar o filtro de combustível por um paralelo, passado um mes e meio ela começou a morrer pela manhã apos dar a partida, pegava e depois morria, na segunda partida demorava pegar, com o motor quente esse sintoma não acontecia. Depois de investigar bastante um amigo sugeriu trocar o filtro de combustível por um original Nissan, fiz isso e o problema Desapareceu. Ouvi dizer que as Frontier com mais de 150 mil km tem sintomas parecido porém é no kit de corrente do comando q precisa ser trocado.

[@tioclaudiocotiasp5677]

Olá esse motor é o MWM Sprint? Abraços Tio Cláudio Cotia SP.

[@ruviermac7220]

bom dia Rafael, salvo engano os motores mwm sprint não são 2.8? Esse motor é o 2.5 172vc ok.

[@luisedgardobarrios882]

Podrias pasar tu whatsapp Si te escribo al privado..