Válvula Termostática do Fiesta, KA ,Ecosport de Alumínio Presta ? Motor tremendo - Video N°132

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[@joaoHenrique-nu9lb]

Esses carros com temperatura acima de 100c não podem usar alumínio por conta da retenção de calor, prejudicando a leitura do sensor entre outros problemas! Parabéns pela escolha em optar por um produto recomendado OEM!

[@lucasrogeriocardoso5462]

Aconteceu com meu fiesta..... coloquei uma carcaça de aluminio e o motor começou a superaquecer desligado.... eu andava por um tempo e tudo normal...... desligava o carro pra resolver alguma coisa rápida..... quando voltava e ligava o carro o ponteiro se aproximava do vermelho e ligava a ventoinha no segundo estágio...... depois de muitos testes voltei pra original de plástico e o problema foi resolvido.... creio que a de aluminio interfira na leitura.....

[@riber1239]

@@lucasrogeriocardoso5462 o meu fiesta também esta com esse problema ja faz alguns meses q venho trocando peças e n resolveu sera q pode ser a válvula c problema??

[@riber1239]

@ obg por responder mais n era ela n troquei e n resolveu

[@cledsondantas6651]

@ poderia me passar seu WhatsApp

[@gilbertom6791]

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk, não fala bosta cara

[@geocastro6713]

É a melhor valvola de alumínio sem dúvida nenhuma! Essa de plástico não presta... sou mecânico a mais de 26 anos.

[@wellingtonsilvaamaral5096]

Estou há vários anos com de alumínio

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Estou usando da MTE THOMPSON de alumínio e é sucesso. 😂 Ela vem completa. Carcaça, válvula termostática e sensor.

[@alessandroaraujo9263]

Não presta 😂

[@rafaelacruz7896]

@@tassioribeirodesouzaribeir5202 vc precisou colocar a válvula de alumínio ou pode deixar a que vem com o kit q é de plastico

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

@@rafaelacruz7896 Coloca a de alumínio da marca MTE TOMPSON! Usa dois litros de aditivo da marca Coolante da Petronas e seja feliz. 😉

[@Bortoletto-perfume-ganhe-mais]

O alumínio não tem nenhum problema, no caso só foi a válvula que deu defeito é só trocar a válvula.

[@donizetecorreadasilva1519]

É o que eu disse o cavalete é que é de alumínio não a válvula

[@Bortoletto-perfume-ganhe-mais]

Pois é eu tenho um ka 2009 tanto a carcaça quanto a válvula é alumínio e comprei no mercado livre isso ja tem é anos é até agora está perfeito, mas sempre usei aditivos orgânicos.

[@sandrojuliano1517]

@@Bortoletto-perfume-ganhe-mais concertesa o que sempre dá defeito é a válvula e não a carcaça que sendo de alumínio não rompe diferente da de plástico que sempre rompe.Ele tá fazendo propaganda da Iguaçu claro

[@Bortoletto-perfume-ganhe-mais]

@@sandrojuliano1517 verdade

[@lucassiqueira1524]

@@Bortoletto-perfume-ganhe-mais eles dizem q não presta porque a de alumínio dura anos e não tem q trocar todo ano , aí não dá lucro a eles a de alumínio

[@topfilmesevideosealem.1957]

eu usava a de plastico e um belo de um dia eu fui subir um morro com o carro com 5 pessoas , acelerei o carro para subir. quando cheguei o destino parei na porteira e saiu vapor de água quente de debaixo do capô, e tinha sido o carcaça da valvula que tinha rachado. hoje estou usando a de alumínio e ate agora está tudo ok.

[@andrecygs7486]

Tenho no meu carro carcaça de lumínio a mais de dois anos viajo pra qualquer lugar e não tem problema nenhum carcaça de aluminio é a melhor opcåo.

[@4bner]

Já troquei duas vezes a válvula termostática do meu fiesta, na primeira vez coloquei a original e durou exatamente dois anos, ela não estava abrindo, daí coloquei uma de alumínio, da marca Columbia, e até agora não apresentou problemas.

[@gilemyte]

A minha comprei original já tem uns 6 anos, também rodo no max 8 mil por ano

[@juniorsantanasantana3510]

Existem mecânico que por gostarem mas de uma marca,e por não tirevem nenhum retorno recomendam,a Iguaçu é uma boa marca mais sem dúvida existem boas marca com um bom produtor.

[@wagnercruzsilva2165]

Amigo qual sensor de temperatura foi usada na sua valvula de aluminum

[@evandrobr7969]

a minha é de plastico paralela desde 2013 ja rodei 70 mil, mas estou exatamente aqui pesquisando sobre, pois estava pensando em ja trocar pela de aluminio antes que quebre e torrar o motor

[@adaltolinoduartedefarias4335]

muito bom o vídeo kzbin.info/www/bejne/faSVYXaQp956mrM

[@rodrigosantana2440]

Rapaz dor de cabeça eu tive com a válvula de plástico que abriu, e me deixou na mão né no prejuízo, que arrebentou o cabeçote do motor do carro, enfim, cada um tem o seu carro e usa o que acha mais confiável.

[@luizcarlosbueno6901]

A culpa não é da carcaça e sim da válvula que não abre

[@wtamecatronica1410]

Também percebi isso.A válvula travou e com a alta pressão e temperatura a água vai romper em algum lugar

[@luizcarlosbueno6901]

@@wtamecatronica1410 é isso mesmo que acontece, só fiquei tranquilo com minha eco, depois que coloquei cavalete de alumínio com a válvula termostática e sensor originais de fábrica, não tive mais problemas ficou ótimo viajo tranquilo.

[@1300l]

Isso que eu ia dizer, e ouso ainda acusar que o problema da valvula travada foi de má limpeza no arrefecimento antes da troca. Não vi nenhuma explicação de pq o aluminio em si (material) seria o problema.

[@sidineiruis3061]

acabei de comprar um focus 2006 com o sistema de arrefecimento perfeito tudo no lugar limpinho, e o carro aqueceu demais subindo uma serra mas com geitnho brasileiro consegui chegar em casa rodando, agora vou trocar a valvula que travou fechada num cavalete de plastico, e sem pestanejar vou colocar um cavalete completo de aluminio.

[@alanigor5921]

Sabe como resolvi o problema do. Meu com a válvula fiz 4 furos nela de 3mm já coloquei logo de cara a carcaça de alumínio mesmo a válvula travando a água vai continuar passando e assim o carro não aquece OBS o meu e um ka 2007 esses carros não aceitam roda sem válvula.

[@thiagotrazzi]

Vou dar um pitaco no assunto. Tenho um Fiesta Rocam 2011 e foi trocado o conjunto completo, por original, é caro, mas optei por isso. Vendo seu vídeo, eu como entusiasta e reparador de pequenas coisas em meus veículos, chego em duas conclusões, vejamos. Primeiro: o defeito ocorreu na válvula termostática, não na carcaça de alumínio, uma vez que o sensor fosse retirado e um oring vermelho de alta temperatura fosse colocado, problema sanado quanto ao vazamento do sensor. O problema que as carcaças de alumínio vem com um conjunto de válvula de baixa qualidade e, por mais que a carcaça seja de um alumínio ruim (destemperando) não foi a causa do problema. Imagine uma carcaça dessa em alumínio com uma válvula borg warner, sensor original ford, não é interessante? Segundo: do pouco que sei, e é pouco mesmo, existe um projeto de carcaça de plastico para esses carros, sendo somente a válvula com corpo em alumínio, e sou a favor de manter e respeitar isso, por vários motivos que já sabemos, sendo assim é preferível manter o que o projeto demanda, assim penso. A opção da iguaçu para mim é ótima depois da Original, a questão de 30% de fibra faz diferença sim no produto, assim sendo uma boa opção, e com um ótimo custo no mercado. Maior erro na instalação das carcaças de plastico é quanto ao torque nos seis parafusos da carcaça, que é de 10nm ou 1kg de aperto, aonde sei, qualquer junção de peça plastica com outra metálica (carcaça e cabeçote) em raras exceções é superior a 10nm. Fica a dica. Forte abraço e parabéns pelo vídeo, sigo acompanhando.

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Em muita coisa vc falou a verdade! Principalmente a questão do torque dos parafusos. Só que tem vários modelos de alumínio. Eu estou usando a da MTE THOMPSON. Ela vem completa. Vc pode me questionar porque não coloquei a original Ford! Inclusive fui na concessionária e me alegaram que só tinha para o motor Flex. E o meu FIESTA é um Street Zetec Rocam ano 2005 só gasolina. Não tive alternativa! Tive que colocar esse de alumínio que inclusive é super recomendada pelos mecânicos aqui da região.

[@thiagotrazzi]

@@tassioribeirodesouzaribeir5202 bom dia. Você esta correto, e ao pesquisar esse conjunto para motores a gasolina o MTE é o mais indicado, você não terá problemas. Boa sorte.

[@abeloliveira141]

parabéns pelo video,muito bem explicado se o cavalete foi feito de plástico, é porque tem que ser assim.isto é projetado por engenheiro, não adianta tentar modificar, mais uma vez meus parabéns pelo video.

[@humbertoqueiros9438]

Isso não procede! Acabei com meus problemas de termostática justamente aderindo à carcaça confeccionada em alumínio. Ciclo de arrefecimento funcionando normalmente; graças a DEUS, em nome de Nosso Senhor Jesus Cristo! Amém! Conselho: Observe se a válvula termostática, propriamente dita, que integra a carcaça, é a recomendada pelo fabricante. Digo isso em virtude dos fornecedores fornecerem o kit completo. Cuidado! A única atenção deve ser dada especificamente à válvula termostática. Adquira a carcaça confeccionada em alumínio, porém com a VÁLVULA termostática recomendada pela montadora. No meu caso, adquiri o kit, retirei a válvula que compunha o kit, pois o fornecedor só tinha o kit com a válvula que não me interessava; e coloquei a válvula recomendada pelo fabricante! Outra coisa: É bom e fortemente recomendado o uso do aditivo homologado pelo fabricante do motor.

[@eduardonery2142]

Qual valvula vc usou

[@renatomecanico8847]

Verdade pura. ja usei uma dessa de alumínio e queimou a junta do cabeçote e um porcaria mesmo ela travo com 3 meses de uso , otima dica.

[@urakan1261]

Carcaça não trava o que trava é válvula. Pode ser que a válvula não tenha qualidade.

[@BrennoMedeiros.]

Tive que trocar de um carro meu, pois o retentor da borrcaha rasgou e estava dando vazamento e era de plástico, coloquei da MTE Thonsom de aluminio e tá funcionando igualmente como a original

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Tô usando da MTE THOMPSON de alumínio e estou super feliz.

[@laerciosilva9374]

No meu carro foi colocado de alumínio já fazem 2 anos Não tive mais problemas Talvez tive sorte

[@cristianoalvesguilherme976]

Tenho um ford ka 2013 com 55 mil kms rodados, com válvula de Alumínio Rhopen é aditivo concentrado nunca deu problema, essa daí provavelmente água torneiral aí acontece isso até no cabeçote do motor , obs meu mecânico da Tec Auto , essa Iguaçu tá querendo é fazer nome !

[@gilmarbuenobelo7204]

Olá Ricardo. Já ouvi muita gente falar bem dessa carcaça de alumínio. Inclusive vendedores de auto peças. Vídeo muito esclarecedor pra essa questão do material da carcaça. Parabéns.

[@cristianofonseca9463]

Meu ecosport está assim vou comprar sem olhar a minha peça, já vi os outros vídeos e está confirmado o meu problema. Vídeos são ótimos

[@cdthorpe2733]

Tudo questão de sorte , coloquei uma de alumínio no meu e até agora tudo certo o problema do meu na verdade era o sensor de temperatura que estava marcando motor frio e é a ventoinha não disparava e o motor fervia. Não chegou a queimar junta pq sempre estou atento e liguei o ar condicionado pra resfriar , mas o cavalete de alumínio até aqui está ótima

[@goletamodificado2865]

O meu tá assim amigo, marca frio no painel, coisa de 70 e 75 graus, só q a ventoinha arma, oq vc fez no seu pra marca certo?

[@diegoalmeida8109]

Pow mas pera lá , pelo que entendi oque tem a carcaça de alumínio ?? Oque deu defeito foi a válvula termostática , e como ele tava travada a pressão fez jorrar aditivo pra tudo que é lado e claro que vai jogar pro sensor tbm , meio sem nexo , sei que a da Nova Iguaçu é top , mas tem muitas de alumínio que duram é anos , o conjunto com uma válvula top dura é muito , e usar um aditivo de qualidade prolonga ainda mais a vida das peças ...

[@francisco100m]

Já estou com um ano usando a de alumínio e até agora só alegria mas na próxima troca vou passar pra Iguaçu TB!!

[@joseantonioalbuquerquedesi5263]

Medeiros é só tirar a válvula e tapar a passagem, não dá mais problema. Se o torneiro mecânico souber fazer, aqui faz e acaba com o problema.

[@planetamundo7590]

coloquei uma de alumínio so me deu problema. coloquei uma a Iguaçu nunca mais tive problema e boa mesmo

[@FranciscoRodrigues-me3ob]

Eu tenho um Fiesta 2014 e tive que trocar a carcaça com a válvula termostática , todos na rua falaram para colocar de alumínio, mas meu mecânico não deixou devido esses problemas relatos no vídeo. Parabéns pelo vídeo.

[@rakeldoutora488]

Muito boa essa dica da válvula Iguaçu vou procurar para por no meu carro..... parabéns

[@associacaoprodutores3925]

Só reforçando no video, nao é VALVULA DE ALUMINIO e sim a CARCAÇA da valvula!!!

[@ilzimar1]

A carcaça de alumínio não quebra a de plástico resseca e quebra por isso a indicação pra usar a de plastico que dá manutenção mais rápido

[@rafaelcampos1859]

que pena que vi esse vídeo depois que comprei a válvula de alumínio, mas vou ficar atento com ela e valeu pelas dicas assim que eu der uma folgada compro desta marca.

[@CarlosSouza-xn6zl]

Dica: Se não usar um bom aditivo e fazer manutenção regularmente no sistema, qualquer carcaça vai dar problema. Recomendo aditivo Tirreno. Obs. Não usem os sucos de morango vendidos por aí. Aditivo bom é caro.

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

O aditivo da marca Petronas rosa é muito bom também.

[@romualdoaraujo9088]

Muito bom! Estou com esse problema no meu Fiesta e estava pensando em colocar de alumínio mas ainda bem que vi esse vídeo. Parabéns pelo trabalho! Vale like e inscrição!!!!

[@jordanepereiraneves4199]

Parabéns mecânico vc é um mecânico honesto, o Brasil precisa disso.

[@nelsonmariadepaula2352]

Gostei eu tava quase comprando essa de aluminio mais depois dessa eu vô compra dessa ai da iguaçu obrigado amigo eu tenho fiesta trail 2009.

[@heltimcalazans5608]

deveria pegar de alumínio kkk

[@charlesnicacio9146]

Olá Ricardo , realmente esta válvula termostática de alumínio paralelo não presta porque o motivo desta oxidação e porque na composição química do alumínio é adulterado para economizar matéria prima você tem toda razão . Show de bola parabéns. Forte abraço.

[@charlesnicacio9146]

DR Auto Mecânica , com certeza Ricardo . !!!

[@sebastiaoanterio6855]

na moral esses mecanicos deveriam entrar em um acordo,cada um fala uma coisa,confiar em qual deles,uns dize que a de plastico nao presta ,outros que a de aluminio nao presta,eu ein

Só lembrando que o motor zetec rocam, depois de desligado, ainda sobe a temperatura a mais de 110°C.

[@doutor1795]

Como engenheiro mecatrônico afirmo: a linha usa carcaça de plástico por um único motivo: lucro. A carcaça de alumínio dura cerca de 3 vezes mais que a de plástico. Outra: a de plástico quando dá problema deixa na mão, a de alumínio dá pra rodar um pouco até uma oficina.

[@eduardomenezes6326]

Meu amigo mecânico o defeito não é no corpo da valvula, é sim na própria valvula que não foi trocada , o meu carro usei da marca yguaçu e está funcionando bem.

[@joaoluizbastos5615]

Boa tarde, instalei no meu fiesta, sensor de nível no tanque de água, o problema é sinalizado com um campanhia suavel. O problema é antecipado , e você tem tempo de parar num local seguro.

[@nr4809]

Olá, vc consegue me passar mais detalhes ?

[@joaoluizbastos5615]

Hoje você tem muito sensores de nivel, o que eu uso é.da Coel com rele, caso o nível de água baixar no tanquinho, o circuito a avisar por um campanhinha suavel ou sinaleiro, hoje eu instalei um sensor de temperatura no circuito motor e válvula témica. Caso a vávula não abrir, você vai saber antes de ferve eviando que o motor vem fundir.

[@pitervieira2730]

O meu cara tava com o mesmo defeito ai fiz tudo o que vc fez ai no carro do cliente e fico muito bom o meu Fiesta ( tambem tava com a peça de ALUMINIO)

[@RedeArinella2024]

o problema é a valvula termostática não a carcaça, em relação aos outros sensores o ponto de contato é diretamente no liquido de refrigeração, todos os veiculos anteriores da ford utilizavam carcaça de aluminio. existem fabricantes OEM com boa qualidade, a peça em questão no video não aparenta essa boa qualidade, quanto a corrosão, varia conforme a liga e o liquido de arefecimento adequado, pela caracteristica tem bem mais de 3 meses. a despeito da cor do reservatorio tambem nào foi feita uma limpeza adequada do sistema. quanto as peças de reposição, o melhor é utilizar os de mesma procedencia das montadoras, pois o padrão de qualidade dos materiais construtivo é sem duvida superior.( compostos plasticos com fibra de vidro GF 40 ou 60 dependendo do polimero utilizado não admitem adição de materiais reciclados superior a 10 por cento em sua composiçao pois alteram as propriedades fisicas de resistencia a tração e compressão. cuidado ao escolher pecas de reposição para aplicações com exigencias tecnicas extremas.

Na minha oficina nunca tive problema com as carcaça de alumínio uso da marca Iguaçu

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

Tô usando a da MTE THOMPSON de alumínio e é sucesso. Ela vem completa.

[@receitasdaerika7411]

Muito bom..... parabéns.... válvula Iguaçu dando show de qualidade.....

[@jukavilela4137]

melhor canal do KZbin... #patrocínioIguaçu

[@franciscoorlandini8135]

ótimo vídeo. Carro quente e normal a ventoinha fase 1 ligar e desligar a cada 1 minuto. observei que a ventoinha fase 2 mais rápida não aciona com este motivo. obrigado

[@sokontoko1]

Sabemos que nossas peças de reposição possuem baixa qualidade, haja visto a enorme quantidade de problemas que várias marcas de válvula termostática apresentam.Nesse video é possivel notar que o dono não fazia nenhuma manutenção preventiva, olha o estado do aditivo no radiador, ou melhor, da ferrugem que circulava no sistema.Tem muita gente que levanta bandeira para marca A ou B, como se fossem donos da marca.Eu sou consumidor e o que posso dizer das marcas de válvula que utilizei, a melhor até o momento é MTE THOMSON de aço inox.Ela mantém a temperatura em 92 graus, percebi com isso redução no consumo.O que digo é que essas de plástico, para mim, não são confiáveis.

[@amauripereiradossantos3121]

No meu carro coloquei de aluminio e até agora tá normal faz um ano já.

[@reinaldofirmo8446]

Eu uso carcaça de alumínio da columbia top e troca a resistência do radiador aí fica tudo certinho

[@laerciosilva9374]

No meu caso foi colocado de alumínio já fás 2 anos ñ me incomodou

[@lucassiqueira1524]

Foi a válvula q travou , aí ele fica dizendo que é a carcaça , oq n tem nada haver

[@anisioalbino6167]

Hum tá com AR no Sistema ou Válvula termostatica travada 😂mais oginal não é Alumínio. Mas esse defeito aí não é Carcaça.

[@lucassiqueira1524]

Exatamente

[@humbertoqueiros9438]

Gente boa, pelo exposto, dá para sacar que o problema foi o travamento da termostática! O vazamento foi por conta da elevada temperatura no corpo da carcaça. A carcaça em alumínio não é ruim, desde que seja de boa qualidade. Há carros que usam sem problema.

[@CesarCemak]

alumio e boa sim... depende da qúalidade da marca o meu tem 2 anos e esta boa com alumio bom

[@ferreira8931]

Por favor, qual marca utilizou?

[@goletamodificado2865]

@Gilson Junior mais o tubo d'água vc tbm colou de alumínio? O meu só coloquei a carcaça de alumínio e aproveitei as outras peças normais e instalei, só q a temperatura n marca 90 no painel mais, fica marcando bem menos

[@rozivaldolira9141]

Eita a válvula termostática do meu Ford Focus 2008 travou aberta e o mecânico me orientou a colocar essa carcaça de alumínio rs agora fiquei tenso , será que essa da Iguaçu é melhor que a original Ford por ser produzida com fibra de vidro ?

[@planetamundo7590]

SEMPRE dando otimas DICAS . Parabens

[@josegeraldovieiradesouza1580]

Veja no KZbin o canal da MTE lá explica tudo.

[@carloscassiano5912]

Bom agora sou eu com minha opinião kkkk pra quem não sabe o motor rocam trabalha com 2 tipo de temperatura, na gasolina 100 a104 graus e no álcool 104 a108 graus isso é o projeto desse motor , pois é extremamente necessário essas temperatura , meu primo era piloto de teste nos carros da ford rallys e pra quem não sabe o motor Zetec rocan foi desenvolvido nos rallys e tinha 2 opção 1.6 e 2.0 e todos era carcaça de alumínio ,que ironia né kkkk!!! Aqui no Brasil só saiu 1.0 e 1.6 em outros países saiu 2.0 ,foi uma pena não sair aqui né, a ford Brasil quis sim economizar custo nas peças sim pois tinha muita concorrência com a Chevrolet e precisa abaixar os preços e por isso colocaram peça de plástico e isso gerou muita discussão e infelizmente no Brasil ficamos com porcaria , no carro Fiesta fora do Brasil sao de alumínio a carcaça ,eu tenho fiesta 2010 1.6 a 7 anos sou o segundo dono e nunca fevel a junta do cabeçote e nunca foi aberto meu motor e estou com 200.000 KM ,no vídeo mostra o mau uso do proprietário é bem evidente que colocou água de torneira a causa nunca foi a caraça de alumínio, pra que não sabe tem que ser trocado 1 vez por ano o líquido todo e colocar o aditivo correto e nunca água de torneira e sim a desmineralizada a tampa do reservatório tem que ser trocado 1vez por ano e assim não vai ter problema ,eu tenho a carcaça de alumínio e foi alguém de confiança minha (meu primo piloto dês teste de rallys) que me ensinou a como fazer as manutenções preventivas e nunca as corretivas , estou muito feliz com meu carro e por sinal faz 12 na cidade com álcool ,o mau do motorista brasileiro não quer gastar , só gastam quando quebra e coloca a mais barata , o manual nós orienta exatamente oque tem que ser feito, siga o manual que não vai ter problema, detalhe com a carcaça de alumínio trabalha na mesma temperatura da de plástico se vcs quiserem ei mosto a temperatura e o acionamento do primeiro estágio da ventoinha , mecânicos todo carro não e igual ,cada um tem sua especificação

[@wesleyrodrigues8270]

Ótimo vídeo, tenho um fiesta 2014 1.0 e tô com esse problema, a ventoinha só liga no segundo estágio, e fica ligada por muito tempo. Já levei em dois mecânicos e ninguém resolve. Vou comprar essa válvula termostática da Iguaçu e mandar trocar pra ver se resolve .

[@kleitonmarquez687]

Amigo vc comprou essa válvula da Iguaçu? Como está sendo agora com ela instalada?estou com o mesmo problema tenho uma de alumínio ha uns 2 mês percebi que meu consumo aumentou.

[@LuisGomez-tt6po]

Cuando no entra la primera velocidad es el relay amarillo de 40 amperios o la resistencia debe colocarlo nuevo los dos relay y Resistencia la resistencia está en el electro aparte baja de frente lado derecho y el fusible al lado del electro caja negra pequeña lado derecho detrás del parachoque delantero cerca del electro ventilador

[@diegotorres4]

A questão não é o alumínio, só que todas as válvulas de péssima qualidade vem com carcaça de alumínio, mas nem toda válvula com carcaça de aluminio é de baixa qualidade.O alumínio foi pego na cena do crime, mas ele não é o vilão. Tem conjunto da MTE por exemplo que é de ótima qualidade e usa o alumínio na carcaça.

[@renatoserafim5375]

PARABÉNS PELA MATERIA E SINCERIDADE NO TRABALHO

[@wwldmn]

Tenho um Fiesta 2001 Zetec Rocam 1.0, Tenho uma caixa com carcaças e válvulas antigas que já troquei, tem casos que não tem como reaproveitar a carcaça de plástico, fui na autopeças pra trocar novamente e só tinha carcaça de alumínio, problema é a válvula e não a carcaça. Não dura nem 6 meses as trocas dessas peças, sou Ford Boy, mas eles cagaram na engenharia dessas peças, problema esse que se arrastou por várias gerações dos Fiestas. Problema não é nem ter que trocar a válvula, porque é uma peça barata, mas sim ter que mexer no sistema de arrefecimento que está diretamente interligado, toda vez que tem que fazer essa troca tem que trocar aditivo, água desmineralizada, o que encarece ainda mais uma manutenção que era pra ser preventiva e não corretiva.

[@jcoradini1]

Nem a pau essa válvula e de alumínio. Parece de ferro e zincada. Nunca vi alumínio destemperar e começar a descascar . Puro migue. Troquei a do ka 09 , coloquei uma de alumínio. Faz mais de um ano , nunca deu problema , já a que coloquei na Ford não durou 6 meses.

[@samuelstanley5091]

particularmente gostei muito amigo do seu vídeo...

[@fernandoambrosiodossantosa6270]

Se o mecânico trocou o reservatório, mostra que o carro não era bem cuidado não usava aditivo, só usava água de torneira, assim nem uma carcaça aguenta.

[@donizetecorreadasilva1519]

Eu até concordaria com esse mecânico se ele trcasse válvula termostatica pra ver se voltaria a funcionar normalmente, o problema é que ele quer passar pra nós que a válvula é interissa com o cavalete e não é o cavalete é uma peça e válvula é outra eu digo isso porque já substitui a válvula e não precisou substituir o cavalete e isso já faz um ano

[@sr.gameplay4752]

Pelo que eu vi aí esse carro nunca viu aditivos, p isso a carcaça tah como tah 😄

[@1313Galao]

Kkkkk verdade não tem uma gota de aditivo e esse mecânico deve estar ganhando $ pra fazer propaganda !

[@evandrobr7969]

não somente o aditivo, mas esta errado usar agua da torneira, isso que detona tudo.

[@sokontoko1]

O sujeito troca a válvula mas não limpa o sistema, o que esperar?É duvidoso acusar a válvula de aluminio e oferecer a de plástico.

[@joseMaria-lj7yo]

@@1313Galao com certeza defensor da Iguaçu estou usando carcaça alumínio top top

[@josegeraldovieiradesouza1580]

A maioria dos problemas é por falta de manutenção preventiva. 👀

[@rogerassis2919]

De aluminio não recomendo .. meu motor ferveu era uma de aluminio que tinha no carro já tinha comprado assim ...travou..nao abriu .. coloquei uma dessa Iguaçu.. e faço limpeza no sistema a cda 6 meses ..

[@williamsnunes6315]

Meu Ford ka está com o mesmo problema eu ia comprar a de alumínio mais depois desses vídeos desisti obg 👏👏

[@williamsnunes6315]

Obrigado pela dica Dr Seu canal me ajudou muito os caras estavam colocando vários defeitos mostrei seu vídeo e logo o problema foi resolvido obrigado pela resposta !

[@davirubiodasilva484]

Coloquei uma de alumínio,vamo vê até quanto tempo atura,já vi comentários de usar muito tem sem problemas,,bao no meu caso eu mesmo troco ,do manutenção

[@avanteconfiante6948]

2 anos que comprei meu fiesta 2011 ja veio com a carcaça de aluminio por enquanto nao deu nenhum ploblema

[@cristianofonseca9463]

Parabéns seu trabalho e muito bom

[@fabio9617]

Vou comprar uma da Iguaçu no final do mês

[@guiadecuriosidades9865]

ESSE VALVULA DE ALUMÍNIO NAO VALE NADA .PARABÉNS RICARDO SEMPRE MOSTRANDO A VERDADE

[@francisco100m]

Sobre o aquecimento pode ser TB o radiador de ar quente entupido.

[@eduardomartins6711]

Excelente trabalho

[@alexandre6960]

Paguei 45 reais na minha válvula já faz uns 20 mil km , mas pensando bem já é bom deixar uma Iguaçu na reserva 😂 é tão boa que chega ser bonita

[@matosserenoeforte1808]

Garças de alumínio é a melhor ...falo isso na prática...nesse caso aí era vavula termostática.

[@gustavohenriqueF1]

Essa marca IGUAÇU é muito boa, tanto que, o ADG da High Torque usa essa marca, e olha que o cara é super exigente, e com razão.

[@3108marcio]

adg tambem usa mte thompsom de aluminio nada haver...

[@jbpinturas61]

Essa carcaça enferruja as pontas e a válvula trava em uma semana troquei a de plástico por alumínio, e deu pau fui na oficina e peguei outra, e levei em outra oficina e o mecânico me pediu para colocar de plástico. Coloquei de plástico e a de alumínio está novinha guardada. MTE não presta.

[@paulofernando7128]

a minha durou mais de um ano, só deu problema quando carro era abastecido na gasolina, pq no álcool tava funcionando de boa. A valvula tinha travado aberta. A carcaça de alumínio não é tão ruim assim. A Iguaçu é boa, mas também da pau na válvula

[@evandrobr7969]

Você disse varias vezes no vídeo que a peça é de alumínio, mas alumínio enferruja? é notável que as pontas de conexão que enferrujou não é de alumínio e claro que vc sabe disso, até ai tudo bem!!! Mas na outra conexão onde vc disse que acontece muito da peça quebrar e expressa que ja começou o processo de corrosão, mas como corroer alumínio? acho que nenhuma parte disso ai realmente é alumínio. obrigado pelo video, concordo contigo melhor usar a original.

[@johanac4780]

Alumínio na "enferruja", mas oxida como qualquer metal reagente. Por isso a importância de aditivo. Já vi cabeçote de alumínio que simplesmente furou a galeria de água por falta de aditivo e usar água da terneira com bastante cloro.

[@DJRodrigoRalff]

Vídeo show, meu fiesta é 1.0 08/09 estou com problema de vazamento de água pelo sensor de temperatura quando coloco a água ja começa o vazamento, levei em um mecânico disse que trocando a carcaça termostatica resolve outro disse que a junta do cabeçote ja Era e o caro da uns estouro quanto estou em marcha lenta ao passar em uma lombada e na saida carro fraco, faz uma semana que está com esse vazamento e também ventoinha não aciona e a temperatura não passa do meio, e agora em que mecânico acredito 😯😯😯me de uma dica pois no momento não estou podendo gastar muito

[@RicardoxxKrattos]

Então eu sou sortudo pq uso no meu a 1 ano e meio e zero problemas.... O problema é que o pessoal coloca uma de alumínio de má qualidade e ela acaba travando, coloca uma da Mte que eu duvido da problema.

[@JoaopauloEstradatop]

Ótimos video parabéns

[@lucianoguimaraes7947]

Bom ricardo eu achava ki a outra era melhor mais foi puro engano a minha no meu fiesta e de aluminio rhopen ja tem 5 anos nunca mais houve problema sensor de temperatura nada haver com aluminio se vc quizer resolver de uma vez por todas coloque a de aluminio eu fiz e jamais vou usar a outra.sei que as da iguacu sao boas pq tem fibra de vidro.

[@Alex_Alves]

ajudou muito parceiro . obrigado

[@josegeraldovieiradesouza1580]

Geralmente há necessidade de trocar a válvula a cada 50,000 km, e manter o sistema limpo e aditivado, bomba de água a cada 100,00 não precisa ser exatamente, se houver necessidade antecipe.

[@suzianevasconcelos8700]

Ótimo vídeo! 👏👏👏👏

[@juliaoptruck1872]

Blz,sou de Americana SP,gostei das suas dicas,tenho um fiesta sedan 1.6,apresentando vazamento na válvula,estou sempre indo em São Paulo,oque tenho parentes na zl,gostaria de Sáber quanto fica sua mão de obra,só para instalação da válvula...

[@juliaoptruck1872]

DR Auto Mecânica valeu,obrigado pela atenção

[@noedirvazdeoliviraoliveira1936]

A minha tem 2 anos sem defeito

[@gleidsonjose6001]

Retifica completa do cabeçote,a minha ventuinha arma duas vezes pre depois abri a válvula e. Normal

[@leomaraterezinhagoncalves6642]

Leandro. Goncalves. Da. Silva

[@JRSciotti]

Acredito que vc deve estar equivocado. Nesse caso houve o travamento da valvula termostatica, o cavalete nao tem nada ha ver no caso, se estivesse com carcaça plastica teria travado da mesma forma....

[@MelhorCanal..]

Boa tarde meu amigo vídeo top gostei bem explicado. Mim diz uma coisa qual aditivo vc recomenda para o fiesta? Eu tenho um desse mesmo 2008 .1.0 👍😎

[@sokontoko1]

Opte por marcas conceituadas pois no mercado há muitas marcas que utilizam apenas água com corante.Te aconselho a marca Bardahl ou mesmo Motorcraft.Eu gosto do concentrado misturado com água desmineralizada.

[@LuisGomez-tt6po]

@@sokontoko1 motorkraf concentrado naranja y ligar 50 50 con agua a destilada o el acdelco concentrado y ligar o también viene 50/50 otro prestone concentrado o 50/50 no use marcas chinas o nacionales de dudosa calidad Prueba al tacto si es aceitoso es bueno entre más aceitoso es es mejor si no tiene nada d aceite es agua con colorante daña motor

[@tassioribeirodesouzaribeir5202]

O da marca Petronas chamando Coolante é excelente.

[@leonelfilipe3242]

Nada ver a carcaça de alumínio e melhor

[@ronilsonbarbosa7862]

Eu só uso da marca Columbia nunca deu problema

[@planetamundo7590]

Ronilson Barbosa Ja usei uma vez essa da Columbio no meu Fiesta. uma porcaria do me deu dor de cabeça nunca mais uso. coloquei uma da Iguaçu nunca mais tive dor de cabeça

[@flaviosantos6621]

Parabéns pelo vídeo tenho uma dúvida tenho um fiesta 2005 1.6 completo que deu problema na válvula levei no mecânico que isolou o ar quente dizendo que pra arrumar o ar quente teria que desmontar todo o painel do carro é verdade isso?

[@joicyanedamotasantos5769]

Valeu gostei da dica

[@Teixeirawill930]

Boa tarde..... Ricardo a manutenção desta peca do video como preventiva tbm devo fazer junto a substituição da bomba d água? Desde ja obrigado.

[@Filipe1020]

Opa amigo boa noite, primeiramente parabéns pelo vídeo, eu estou interessado em comprar um Fiesta GLX 1.6 2001 ou um KA XR 1.6 2003, eu percebi que a peça da iguaçu que você usou no video é só para os motores zetec rocam a partir de 2005 em diante, você sabe se no meu caso teria essa peça em um carro antes de 2005? E eu moro no estado do RJ, tem alguma oficina na minha região que você recomenda? Um forte abraço!

[@alexcunha6391]

Boa tarde, Dr Auto. Gostei muito do seu video e fiquei com vontade de comprar esse kit pra minha Ecosport 2011. Só me confirma a durabilidade dela em anos ou em quilometragem, por favor. Pois quero ficar sem dor de cabeça com essa parte. Se puder ajudar, agradeço.

[@alcidescristianocristiano5969]

Ganhou mais um inscrito

[@pedrinopolispedri5135]

O campeão ótimo video te pergunta vc sabe me informar qual reservatório bom que não de problema do fiesta 2011

[@chartolessa1555]

E aquela história de furar a válvula no meio é vdd ???? Pra dá mais segurança

[@PauloRicardo-ls6dm]

Amigo parabéns pelo vídeo....me passa o site aonde eu compro ... obrigado