Výměna žhavících svíček | Škoda Octavia 1 | 1.9TDI 81kw asv | originál BERU | + tipy na zimní starty

[@MartinCakl]

Zdarec, Křoví, pokračuj v tom, co děláš! Super video, který mi nedávno pomohlo s mojí ovcí, takže díky moc! 👍

[@krovihoDIY]

Ahoj,jsem moc rád, že tě moje tvorba baví

[@jakubjindra6754]

Ahoj, díky za video, jen k těm tipům bych ještě přidal čištění ukostření pod baterií a na startéru, když se na to prdí tak může v mrazech jen cvakat startér, člověk pak mění baterii, startér, spínačku..a přitom jen stačí vyčistit ukostření od oxidace :)

[@krovihoDIY]

Děkuji za tip

[@LukášOcztos]

Super vydeo zítra to budu dělat taky takže děkuji za Vaše vydeo

[@AlesJezek-xw7po]

Super Labombastic Fantastic Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝👀🫁🫀🧠💓💯🔥🌜🌞😍🌹🏝️🏖️🌌🌍🪐🏍️🐫🐪🦧🦍🐒🦏🐘🐢🤽🏊🚣🏄🪂🙏😇⚓🧭🛢️⛽🚦✈️🚀🎸⚙️🍻

[@liborbarta7392]

Super

[@tomassobota5619]

Ahoj Křovi, myslím že 25NM je pro zapalovací svíčky, pro žhavicí je to jenom 15NM, ale jak jsi to dotahoval rukou tak jsi to asi trefil přesně 👍 Jenom bych to ještě lehce stříknul Kontaktolem, prý vytěsňuje vlhkost.

[@krovihoDIY]

…. Jo 15 - 25 Nm podle průměru závitu si myslím… benzinové se zase “prej” utahují o čtvrt otočky…. Oboje mi přijde hodně no… není nad cit

[@991Mustang1]

Super video, asi nejlepsi navod na vymenu zhavicek na cs/sk scene, akorat me stvalo jak jste stal pred kamerou tak zvuk byl hrozne potichu a u motoru byl v poradku... ano doslo mi, ze pokazde jste jinak dale od mikrofonu, ale jen to poupravit v editu k dokonalosti :)

[@krovihoDIY]

Balzám na duši si to číst.... díky moc.... No ke zvuku, mám nový externí mikrofon .....a je fakt že ho pořád Ladim doma na telefonů kdyz si to pustím tak mi to přijde dobrý i ve sluchátkách super....ale příště určitě malinko přidám ..... díky díky

[@991Mustang1]

@@krovihoDIY ja to poustel na televizi tak muze bejt problem u me klidne, to zas nechci hned nadavat jen, ze u motoru jsem mel hlasitost na 30 a u povidani pred kamerou js musel mit 80 abych neco slysel, tak nevim, ale hlavni message videa byla zdelana tak to staci

[@krovihoDIY]

Tak paráda aspoň že tak......ja pro příště zkusím nastavit větší citlivost

[@krovihoDIY]

Teď jsem to pouštěl na své televizi a i na tabletu a zvuk mi přijde v pohodě......mohl by být malinko hlasitější no.... ještě vychytam

[@marekgrek6789]

Ahoj,Mám octavia1 66kw, startuje jak má bez problémů po nastartování shasne kontrolka žhaveni jak má ale cca po 2 minutách se rozsvítí kontrolka opět a svítí pořád po dobu jízdy,jaký problém Mám je že mi auto při 5 rychlosti otáčky pod 2000 začne cukat, přidám plyn a vše ok.Jeto čím dál častěji, vyměnil jsem palivový filtr,vyčistil sítko co je pod sedačky na nádrži ňeco málo tam bylo bordelu. Nafta čistá.To cukaní,může to být i špatná žhavící svíčka?Prosím o radu.Děkuji předem.

[@krovihoDIY]

Nejčastěji to je vadný brzdový spínač ( podívej se pokud po sešlápnutí brzdy svítí brzdová světla) Jinak to může být jedna ze 7 častých závad na TDI/SDI 1) chybně nakódovaná nebo nenakódovaná ŘJ motoru 2) ventil počátku vstřiku N108 3) nastavovač množství paliva N146 (motor nelze nastartovat, kontrolka bliká 30 sekund po zapnutí klíčku) 4) spínač F/F147 na pedálu brzd (bliká 5 minut po zapnutí klíčku) 5) snímač zdvihu jehly G80 (nižší výkon motoru) 6) snímač polohy šoupátka čerpadla G149 7) elektronický pedál akcelerace (motor běží v nouzi při konstantních 1300 rpm) Doporučuji diagnostiku :) pokud jsi z okolí KV mohu ti pomoct

[@marekgrek6789]

Ahoj,odkud si,mohu se zastavit zítra?Jsem z okolí k.varu.

[@krovihoDIY]

napiš mi mail, pod každým videjkem je kontakt :)

[@marekgrek6789]

Jinak brzdový spínač je v pohodě, vyděl bych to spíš na zdvihu jehly nižší výkon motoru.Ale u kamaráda který to měl na počítači ,mu tam ukazovalo nějaký čidlo teploty ,nesmyslný kódy rádia, nic co by bylo společného z motorem.Dnes jsem měnil palivový filtr, egrventil je jak nový, vzduchový filtr taktéž. Sítko nádrže vyčistil co je pod sedačkami. Naftu tankuji u Orlenu z aditivem. U turba jsem měnil regulační baňku která byla špatná auto nejelo jak mělo a to už je tak dva měsíce. Bohužel teď nemá nikdo čas mi něco dělat.Co můžu udělám so sám kromě elektriky Auto má něco málo přes 400000 tis.nalitano.Olej a ostatní měním pravidelně, motor šlape jak hodinky

[@krovihoDIY]

pak bych vsadil pravou kouli na to že to bude váha vzduchu...

[@HNZKFK]

Dobrý video návod, Budu to podle něj tento týden dělat, ale musím upozornit, ty žhaviče s 12tkovym závitem jsou prý taky určené na Ohřev paliva Co jsem tak pochopil, Ale taky vody zároveň, je to dle výbavy vozu, a moje Audi a3 81kw ASV by měla mít právě ty větší Žhavičky a montují se na stejné místo jako ty menší U jiných aut, takze Po shlédnutí videa jsem byl malinko zmatený protože to tam vysvětloval trošku jinak. Jestli se mýlím, opravte mne

[@krovihoDIY]

Existují závity m10 a m12 ...ja na ASV 81kw 2004 mam na motoru m10 a na ohřev vody m12 ..... Doporučuji si to přeměřit ať nemusíš vracet jako já

[@HNZKFK]

@@krovihoDIY No mě právě prodejce říkal že oba tyhle typy se montují do motoru a že oba tyhle typy žhavý palivo a ten větší typ že žhavý zároveň i vodu

[@HNZKFK]

@@krovihoDIY Ale podle toho co říkáš ty se každá montuje jinam?

[@krovihoDIY]

Tak logicky do závitu m10 asi nedám závit m12 a obráceně ne?

[@HNZKFK]

@@krovihoDIY To samozřejmě netvrdím, asi si nerozumíme, ale podle toho co říkal prodejce tak se tam dají buď jedny nebo druhé, dle toho jake tam maji byt

[@jancyprian8599]

Dobry deň Môžem sa opýtať že či na škode felicii 1,9 diesel combi také isté tie zavicky a na Tom istom mieste.

[@krovihoDIY]

Řekl bych ze ano

[@jancyprian8599]

No dobre to som rád

[@jancyprian8599]

Veľmi mi toto video pomohlo

[@jancyprian8599]

Super video

[@krovihoDIY]

Akorát si nejsem jistej jestli jsou totožné do feldy ….budou nejspíš jiné ji si postup výměny bude stejny

[@jansarissky910]

Ahoj, ak sa zlomili kúsky z tej listy, aké je riešenie?

[@krovihoDIY]

Myslis tu plastovou co drží konektory ke svičkám ? Na vrakaci sehnat jinou protože nova stoji milion

[@Manaritah]

Já kupoval tu lištu na alíku za 300. V cz 1500

[@mirasmahymarkalous4834]

mám problém, že mi to špatně startuje za tepla. Když je to studený tak hned.

[@krovihoDIY]

Tak to máš problém s dávkou paliva za tepla…. Chce to pres diag sladit

[@NDREWDJ]

Přečipovat teplé starty. Po nějaké době už motor nedosáhne při startování otáček, při kterých se vzstřikuje potřebné množství paliva, takže je potřeba načipovat, aby se palivo vztřikovalo třeba hned od 0 otáček. Borec to udělá za 15 minut a stojí to cca 1500,-.

[@jandluhos2088]

Dobrý den. Jak poznat nekvalitní žhavící svíčky? Když původní na vozidle Hyundai výdrželi 16 let. Před 1 měsícem jsem je nechal vyměnit v autorizovaném servisu Hyundai. Mám motorizaci 1.5 CRDi VGT 81kW. Auto však nechce startovat ačkoliv je venku 30 na nulou? Kde je příčina?

[@krovihoDIY]

Zdravím, žhavící svíčky fungují až při teplotě asi -5 do té doby startuje vozidlo pouze kompresí startéru, problém bych hledal ve vašem případě v dávce paliva nebo ve vstřikovačích ….. diagnostika řekne víc

[@tomaspavlik3019]

@@krovihoDIY není pravda

[@krovihoDIY]

Ale je 🤣 pouze když klesne teplota někde pod nulu to žhaví 🤣

[@tomaspavlik3019]

@krovihoDIY žhavicí svíčky fungují i v létě , chtělo by to více nastudovat

[@krovihoDIY]

Jooo tak to možná jen tobě ale……zkus spíš studovat ty

[@Manaritah]

Ničím to nemazejte prej a v tu ránu stříkne borec wdčko

[@krovihoDIY]

To mělo byt narážka na me?

[@SoulMarauder59]

Rikal kdo maze ten jede a pak tam strikl WDcko :-D

[@liman11]

WD40 nie je mazivo.

[@geby8609]

Musel to nastrikat aby sa to nezalomilo 🙂

[@DanVancz]

WD na povolení a vazelína, měděnka a podobně jsou veliký rozdíl :)