ØV rækkevidden er følsom - hør hvorfor - Opel Mokka-e (2022)

[@JM67DK]

Kaviar er hvad vi har - og bagefter får vi ta tar - endnu en fantastisk god gennemgang fra dig Henrik. Keep on the good work :-) Mange C4 hilsener

[@Zeisslermusic]

Vi kører Astra benzin fra 2019 og vi nyder den hver dag. Vi nåede lige at få den model der ser lækker ud, synes ikke de efterfølgende Astra´ er ser så lækre ud. Men alt handler om smag, også med bilen her i denne video.

[@bjornb4696]

Så kom den igen den med at den nye Corsa model er kedelig at se på. Havde det været den forrige model, så ja, men den nye er da ret frisk af udseende. Troede det synspunkt var forbeholdt Bertel og ikke dig Henrik? Du modsagde ham jo sidst I anmeldte bilen

[@stenchristiansen5738]

Hej Henrik god gennemgang, det vil glæde mig at du prøver en kona ev 22 med 64kwt, tak for den lette tone, Sten.

[@svaffe]

Det' en skam med Mokka'ens batteri. Forhåbentlig bliver den nye Astra E til næste år, en opgradering på den afdeling!

[@MortenCrone]

Rigtig god forklaring af hvorfor elbilers rækkevidde er udfordret, særligt om vinteren. Det gør jo ikke at vi skal fravælge elbiler, men viser at ladehastigheden er vigtigere end rækkevidden. Har selv elbil og er rigtig glad for at jeg kan lade hurtigt på tur, men også hjemme kan jeg lade rimeligt godt op på et par timer.

[@Dreboldt]

Tak for rosen. Det er til tider lidt svært at forklarer de her ting, men tror den med den påvirkelige rækkevidde blev sat på plads her🙏🏻

[@MortenCrone]

@@Dreboldt ja, det forstår man først når man får en elbil, men det er så vigtigt. Tak for din gode forklaring :-)

[@olzzonscorner]

@@Dreboldt jeg synes det er super at du prøver, og forklaringen lyder også plausibel, jeg tror blot ikke at det er en korrekt forklaring. Men jeg er IKKE ekspert, så slå bare min gamle GrandPicasso ihjel hvis jeg tager fuldstændig fejl :) Virkningsgraden på en el-motor er så vidt jeg ved altid meget høj, og ikke udpræget påvirket af belastningsgraden. (eks. blæst, kulde etc.) Udfordringen for el-biler er mere at batteriets samledekapacitet svinger meget ved forskellig belastning, ligsom det gør ved forskellig temperaturer. Så hvis man skulle drage en sammenligning ville det være: at køre en el-bil i modvind, er lidt ligesom hvis naboen pisser i din benzintank lige inden du skal til at køre ræs i din Ferrari mod ham i hans Skoda Fabia.... :) Igen, jeg kan tage fejl :)

[@martinpedersen7528]

En bedre måde at forklare det på er, at forklare hvordan 1L benzin svarer til omkring 9KWh, og at de fleste elbiler derfor kun kører rundt med hvad det svarer til 6-8L benzin i tanken. Derfor vil alt ekstra forbrug påvirke mere, da der ganske enkelt er mindre energi at bruge af.

[@djnoke1]

Hvornår tester du Megane E Tech da den er ankommet til DK? Ellers altid god bil anmeldelser og glæder mig altid til nyt afsnit..keep good Work👍👏

[@Dreboldt]

I den uge der starter med d 6 juni🤘🏻

[@Allanwify]

God forklaring mht rækkevidde. Bilen synes jeg er ret fed faktisk, men som så mange andre får den nok ikke med trailer træk. Har du en forklaring på hvorfor det er sådan? Har det at gøre med bilens opbygning? Jeg undre mig bare for jeg tror flertallet der bor i hus også har behov for at køre med trailer en gang i mellem.

[@Dreboldt]

Det simple svar er, at det der med en lille trailer er et meget dansk fænomen, som de store bilproducenter ikke har fokus på. Derudover påvirker en trailer - ligesom vejret - rækkevidden markant, så det er heller ikke noget producenterne er vilde med at støtte op om. For det har ikke noget med bilernes konstruktion at gøre. De kan sagtens klare en trailer.

[@Allanwify]

@@Dreboldt Tak for et godt og meningsfuldt svar.

[@martinhl3459]

Har du planer om at teste den nye faceliftet Ford Fiesta og focus? Samt hvornår ligger testen klar?

[@Dreboldt]

Fiesta kommer indenfor 14 dage og Focus tester jeg til maj😎

[@martinhl3459]

@@Dreboldt fedt👍

[@andreass1060]

Jeg kan ikke overskue en bil der hedder mokka.. det er simpelthen for underligt, navnligt hvis man ser på hvad deres modeller ellers hedder.

[@sharkflower123]

DC-ladehastighed har ikke stor betydning i forhold til om der er en ledig lader eller om du kan få et estimat på hvornår den bliver ledig... Uvished og ventetid uden udsigt er den største lade-udfordring

[@trondsimonsen5611]

Ventetiden på Mokka er, i alle fall i Norge, meget kort. Man får bilen på 2-4 dager.

[@renenikolajandersen4832]

Jeg har lige haft en mokka som lånebil i denne uge. Sikke en møgspand. Shit den kører dårligt, er i dårlig kvalitet og som høj bil er den som at sætte fire hjul på en badebold.

[@Snapsepaven1]

Hvornår skal du ud at tøffe i den nye range rover?

[@Dreboldt]

Har tøffet og den er i klipperummet😎

[@simonklinkby1122]

Nice kaffe kan man få sådan en mokka😄

[@jesperhald3969]

Kan egentlig godt lide designet på den nye Opel Mokka...men drivlinjen....

[@Dreboldt]

Du behøver ikke sige mere🤦🏼‍♂️

[@trondsimonsen5611]

Vel. Etter 12500km kjørende i vinterkulde i Norge, på danske motorveier i 130kmt, forstår jeg ikke hvorfor testen ikke gav mer km enn oppgitt i videoen. Vi kjører vår Mokka-e fra Kristiansand til Stavanger vinterstid, uten at den må lades, det er 230 km, da er det som regel 30-60km igjen på batteriet. Nå i 15 grader ute, var det 77km igjen. Altså rekkevidde på minst 307km på foråret. Men; instrumentene i Mokka viser mye feil. Man kan feks ha 7% igjen på batteriet, men bilen viser 0km. Så kjører den enda 38km. (Testet for teknisk avdeling hos Opelforhandler i oktober) Så man skal kun forholde seg til %-visningen.

[@Dreboldt]

Vejret var slemt og stormene på testdagen, men den brugte altså 50 pct på 70 km. Og jeg kørte ikke vildt. Men imponerende præstation af din mokka-e

[@trondsimonsen5611]

@@Dreboldt Men den viser som sagt meget feil balanse mellom prosent og gjenstående kilometre. Det kan være årsaken...

[@jan3101]

Åhhh ja den gode Rudy S. Kleützner

[@Dreboldt]

Gode gamle Rudy🤘🏻🤘🏻🤘🏻

[@jan3101]

@@Dreboldt men han var en god socialdemokrat! :-D

[@gravballemandendk]

VI havde faktisk kig på denne her, men gik så med en Cupra Born high, det har vi ikke fortrudt.

[@Dreboldt]

Den er også et forrygende køb lige nu!

[@thomasrpoulsen]

Elbiler er meget binære, men det kan du jo godt lide Henrik.

[@jensmilthers9745]

En moderne diesel motor har en effektivitet på omkring 50% og blevet ren så det er skam de er blevet så udskældte😢

[@dannielsen3663]

Det fint sådan sagde vi også for 10 år siden, at det kun var de gamle diesel hakkere der var et problem og har da også selv kørt rundt i sådan en. Nu skulle vi så gud forbyde det til København på sådan en helt almindelig kedelig tirsdag ingen vind og en masse dejlig kø kørsel. Det var da helt sindssygt så meget de diesel bil stinker det er altså ikke for børn de lort de lukker ud og slet ikke når de har kørt jorden rundt en 8-10 gange og det gør det jo specielt dem vi tøffer rundt i her hjemme. Lad os nu tage og komme af med det lort engang for alle også måske leje en de få gange om året man skal på camping hvis man er til den slags 😆

[@Beatfreak19831]

Reference?

[@pwj9703]

Nej den bedste diesel er på ca33% efektivitet og en elbil på 98% Toyota har lige udviklet verdens mest effektive forbrændings motor og den er på 42% det er en benzinbil. Sørgeligt de har brugt milliarder på at udvikle den. nu hvor mange lande har valgt at alt nysalg af biler med forbrændingsmotor stopper 2030.

[@hgh425]

Jens. jeg vil opfordre dig til at læse lidt op på din termodynamik.

[@jensmilthers9745]

Vi er vel enige om at den teoretiske max virkningrad ligger på 55% og hvad jeg har kunne læse mig frem til er gennemsnittet på en 4 takts diesel på 40,3 % så nogle må være bedre og andre dårligere. Der er ikke rigtig nogle der opgiver et tal men det havde nok været mere korrekt at skrive 40% men det lader til at an nærmer sig 50% om det så kun gælder store motorer eller specielle forsøgs motorer ved jeg ikke.

[@fellobellow]

Har solgt min igen. Virkelig et dårligt batteri.

[@Dreboldt]

Var den let at sælge igen?

[@fellobellow]

Bytteprisen var Ok .

[@jenswinther8601]

Mindst en abbonent kan huske Rudi S. Kløjsner…..😄

[@gfhcgh]

Du behøver ikke prøve at være sjov HELE tiden, det er okay hvis holder lidt igen

[@Dreboldt]

Planlægger det ikke i detaljen mit manus. Taler bare som jeg taler🤷🏼‍♂️

[@johnhinnum8751]

Pænt design men ikke lige mig

[@MaziarPersian]

Tak for denne omgang. Desværre er kanalen overtaget af reklamer, der dukker op hvert 2. eller 3. minut. Jeg har prøvet med ads bloc, men kort tid efter er der der igen. Få reklamer his og her var til at leve med, men denne mængede ødelægger hele oplevelsen af en sammenhængende gennemgang af en bil. Tak for alle de gode informationer gennem de seneste år. Jeg forlader kanalen.

[@Dreboldt]

Tak for de mange år. Kanalen kræver desværre en form for finansiering. Men vi bestræber os på at sælge så mange betalte partnerskaber, og i de videoer er der kun reklame før og efter. Men håber du kigger ind en gang imellem alligevel.