Výroba BMW i7 - exkurze do iFactory v Bavorsku | Electro Dad # 376

👉rozbalte text👇 pro interaktivní obsah videa
Jan Staněk měl možnost jako jediný český "novinář" zavítat do největšího evropského výrobního závodu BMW v bavorském Dingolfingu, tzv. iFactory, kde se vedle modelu iX nově vyrábí i model i7.
#ElectroDad #elektromobil #Bmwi7
🔋 Chci inspirovat milion lidí k přechodu na elektromobil a čistou energii.
Prosím 🙏 podpořte moji nezávislou tvorbu:
jako Patron: / electrodad
jako člen / podporovatel KZbin kanálu / @electrodad
či darem přes korunový účet: 2401894390 / 2010
👉 Proč točím videa o radosti z elektromobilů a čisté energie: www.electrodad...
📊 Více k ekologii elektromobilů: www.electrodad...
🎬 Video stříhal Matěj Vobořil www.matejvobori...
📸 O můj Instagram / electrodad_cz pečuje Noodi: noodi.cz/

[@honza5592]

Krasny faro, super pristup fabriky, profesionalne zpracovane. Na takove video nejde dat nic jineho nez 😁👍

[@ElectroDad]

děkuji pěkně, Honzo

[@pavelaxman2241]

Za mě je to auto sice pěkný ale na můj vkus hrozně těžkopádný a díky hmotnosti ne tak efektivní jak by mohlo být. Možná je to poptávkou po opulentních vozech tohoto typu a honbou za dojezdem, která mi přijde také přehnaná.

[@ElectroDad]

děkuji za názor, Pavle

[@ctihodnymuz72]

Krásná ukázka toho, v jak slepé uličce se zatím elektroauta nacházejí. To auto předsatvuje nejvyšší stupeň plýtvání, neefektivity a zátěže pro životní prostředí.

[@ElectroDad]

můžete prosím opřít své tvrzení o argumenty / čísla? Pokud má BMW i7 nabíjené z obnovitelných zdrojů o 69 % nižší celkovou CO2 stopu než BMW 7 s benzínovým motorem, tak se zdá, že neudržitelný je právě spalovací pohon...

[@ctihodnymuz72]

@@ElectroDad Protože ta uhlíková stopa není ani v jednom případě korektně počítána .... Srovnávají se hrušky s jablky. Mimoto, uhlíková stopa není v podstatě vůbec důležitá věc, jde jen o módní vyjádření a pseudoproblém, který má vydělat fůry peněz, přesměrovat penězotoky, okrást lidi. S ochranou přírody to moc společného nemá.

[@vladimir7370]

@@ctihodnymuz72 mluvite mi z duše...

[@ctihodnymuz72]

@@ElectroDad Doplním - považuji elektroauta za velice zajímavý výrobek s velkou užitnou hodnotou. Ostatně, vyrábějí se již 130 let a první rychlostní rekordy se zajímavou rychlostí ustanovily elektromobily. V roce 1899. Na druhou stranu, jestliže Evropa trpí blackouty z poddimenzované rozvodné sítě a má, v současné době, silný a trvající nedostatek zdojů, ze kterých se elektřina vyrábí a vyrobí, plošné nasazení elektromobilů je ekonomický hazard a projekt hrozící naprostým rozvratem společnosti.

[@martinkrupka8934]

Hustý je to autonomní ježdění po fabrice. 👍

[@ElectroDad]

to teda, až k nevíře, Martine. Když byla exkurze, tak ve dle nás stálo auto, které si pak samo "odfrčelo".

[@martinkrupka8934]

@@ElectroDad Ještě pár let a povolání taxikář bude patřit do minulosti.

[@usczechfarmer1947]

no ale to není tak težké v takovém uzavřeném areálu kde jsou po cestě snímače

[@martinkrupka8934]

@@usczechfarmer1947 Najděte si video autox z Číny. Jezdí v plném provozu ve dne v noci.

[@usczechfarmer1947]

@@martinkrupka8934 a co stím jako ? jezdit v provozu jako tesla nebo jezdit po fabrice , to jsou 2 odlišné věci sakra.

[@romantichy583]

Video pěkný,zajímavý. Ale i7 je prostě zklamání z pohledu karoserie. Taková příď a jak velký je frunk? Mám dojem že žádný. Přitom je z výroby vidět kolik se uspoří místa. Ta silueta vozu je prostě stará,spalovací. Nemyslím že je moudré vyrábět Ev jako ICE. Ale chápu že z pohledy výroby je to praktické pro firmu,pro zákazníka méně. Ikdyz pokud je zákazník stary veterán který chce aby auto vypadalo pořád stejně a je fuk co ho pohání,tak to dělají dobře. Záleží jak moc znají svoje zákazníky....

[@romantichy583]

@@JanKavik ICE je zkratka pro spalovací motor. Jako Ev je elektroauto...

[@romantichy583]

@@JanKavik já to nevymyslel. Je to zkrátka z angličtiny...

[@romantichy583]

@@JanKavik ICE - skratka pre Internal combustion engine, teda spaľovací motor. S touto skratkou sa môžete stretnúť napríklad v kontexte vyhradenia typu vozidla, kedy ICE označuje modely so spaľovacími motormi.

@@JanKavik 🙈🙈 sam nemam rad prehnane uzivani anglismu. Ale duvod je jednoduchy - je to jen lenost pri pouzivani jazyka. Jak do toho zacne nekdo tahat “lezeni do zadku”, tak se nezlobte, ale jste uplne mimo a zavani to prilisnym ctenim dezinfo webu..

[@fbckostelec]

Precizně připravený vlog. Díky.

[@ElectroDad]

děkuji pěkně

[@ivotomasek2792]

moc hezky zpracované a komplexní video a zajímavé informace. Myslím si že BMW k výrobě přistupuje prakticky a správně 🙂

[@ElectroDad]

děkuji za názor, Ivo

[@veronikatyjedenechtoho7405]

v Dingu se spíše jen packují baterie, ale nevyrábějí že? 😉

[@inosukehashibira2317]

Mam prosím otazku na vozy tesla, má tesla něco podobného jako např audi a to tzv charging card. kde s jednou smlouvou mohu nabíjet prakticky všude. má tesla taky něco podobného nebo musím mít smlouvu u každé firmy zvlášt smlouvu?? zatím jsem toto nikde nenašel. děkuji za odpovědi

[@ElectroDad]

Tesla, na rozdíl od např. BMW, jednotnou charging card nenabízí a domníváme se že ani nabízet nebude. Tesla investuje do vlastní sítě superchargerů a destination chargerů.

[@frantiseksima678]

Další video které mne přesvědčuje že se "zaběhlé" automobilky nepoučily od Tesly a nějak neumějí vyrobit pořádná elektrická auta. Jen naplácají jednotlivé komponenty k sobě. Co přední kufr? Hmotnost? Celková efektivita vozu?

[@ElectroDad]

Model S v Evropě bohužel nelze reálně koupit, tudíž srovnání poněkud pokulhává

[@weetekxa2868]

Zajimali by me prodeje techto vozu, zdali jde pouze o par tisic max.

[@ElectroDad]

BMW serie 7 vždy bylo a bude luxusní volbou pro movité. Pokud nyní začala výroba, tak se lze na statistiky prodejů dívat nejdříve rok od prvních dodávek zákazníkům.

[@jendaeliasu]

Fandím elektromobilům, ale 375 km dojezd na dálnici v zimě s autem, které bude stát přes 100k eur? Pokud se to nenabije za 20 min, tak nevím jestli to dává smysl...

[@taylorkohn8496]

Ten rušivý start motoru ve videu o elektromobilech :)

[@ElectroDad]

hold to se stane

[@taylorkohn8496]

@@ElectroDad šak jo ale je to vtipný

[@jirilhota6815]

Pěkné . Zároveň je třeba dodat, že v dnešní době už nelze montovat na spalovací platformu battery pack. Auto je pak technicky zastaralé. Jinými slovy pokud BMW nepřidá a urychleně nepřestaví kompletně výrobu, začne mít obrovské problémy.

[@ElectroDad]

Děkuji za názor

[@martinkrupka8934]

Všimli jste si toho hloupého obtěžujícího zvuku v jedenácté minutě. 🤔

[@ElectroDad]

to se hold při natáčení v exteriérech stane. Uvnitř jsem natáčet nemohl, jednak kvůli vyloučení rizika, že bude v záběru nově připravovaný model, nebo lidé bez jejich souhlasu (GDPR...)

[@inkognitojambo398]

Žasnu. Akorát , že na něho nemám. Tak si ho , kluci , užijte !

[@ElectroDad]

ok

[@robertkotasek8491]

tovarna 1* ale to auto? krabice na koleckach s obrimi ledvinami a jednim dechem bych rek ze proste odporne... samozrejme kazdy mame jiny vkus ale toto...

[@ElectroDad]

ano, každý máme jiný vkus

[@vondrass]

Souhlasím a kromě toho je to neekonomické, neekologické, obrovské, drahé auto pro pár zbohatlíků, kteří potřebují ukazovat svou nadřazenost ve stylu Já na to mám. Nic co by se mělo prezentovat jako zelená cesta.

[@GangMirda]

Ja tomu nerozumim, na co je dobry elektricky auto? K cemu je to dobry? Vzdyt uz mame vodikovy auta ktery jsou mnohem efektivnejsi, tankovani rychlejsi a snadno se da zavest do site benzinek. Navic elektrinu neberu z nejaky uhelny elektrarny. Podle me to je nesmysl.

[@ElectroDad]

dle libosti, nic Vám přeci nebrání si pořídit vodíkové auto. Vodíkový vůz je efektivnější? Snadné zavedení do sítě benzinek? Tušíte kde se dnes vodík bere (výrobou z fosilních paliv...). Máte aspoň elementární znalost toho o čem píšete?

[@GangMirda]

@@ElectroDad vodik lze vyrobit uplne snadno a potrebujete k tomu jenom elektrinu. Zadna fosilni paliva. Ano do site benzinek jako to dela sit Benzina.

[@GangMirda]

@@ElectroDad Při elektrolýze vody se průchodem elektrického proudu roztokem štěpí vazby mezi vodíkem a kyslíkem a voda se tak rozkládá na tyto dva plyny. Celková účinnost tohoto procesu se pohybuje okolo 55-60 %. Na výrobu 1 kg vodíku elektrolýzou je zapotřebí 9 l vody a 60 kWh elektrické energie.