Prečo sa aspoň tie zárezy nerobia ďalej, tak aby sa v budúcnosti, keď sa bude dopĺnať profil nemuseli búrať a stavať nové. To by sa dalo tak lacno urobiť teraz oveľa lepšie ako to bude stáť v budúcnosti.
@jakubpavelka559816 сағат бұрын
Jednoduché, s výstavbou druhého profilu sa momentálne počíta až po 2040, nikto vám takúto drahú stavbu nezaplatí 15 rokov vopred. Mimo toho práve na severnom Slovensku sa c budúcnosti nepredpokladá vysoký nárast obyvateľstvo a preto je otázne či je druhý profil vôbec potrebný.
@JaSomJA-q4s15 сағат бұрын
@@jakubpavelka5598 Ale ten obchvat sa nestavia pre obyvateľov Oravy ale je to medzinárodná cesta , nech zakážu kamiónom jazdiť do Poľska a z Poľska cez Oravu a R3 nepotrebujeme.
@johnk.375013 сағат бұрын
To by už musel niekto riešiť, keď sa staval úsek R3 Oravský Podzámok - Horná Lehota, od výstavby tohto úseku uplynulo takmer 20 rokov, a obyvatelia tam čakali na to cca 20 rokov, viem o tom, lebo som tam na tej stavbe robil, celá R3 po Likavku bude možno v r. 2050, ak neprídu nejaké obce s bojkotom a petíciami proti výstave cez katastre nespokojných občanov. Mimochodom robil som aj D3 Svrčinovec Skalité, tam je to pripravené na druhý profil, ale to bude asi v r. 2500
@jakubpavelka559813 сағат бұрын
@@johnk.3750 samozrejme, ďalší problém je to že toto je R nie D, zákon počíta že Rka sa robia v polovičnom profile (výnimky R1 a 2). Práve tu kde sa nepredpokladá väčšie dopravné zaťaženie sa to robí takto naschvál s tým ako ste povedal možno v 2500 to bude treba.