[V12 Diesel Engine Sound♪] JR Hokkaido KiHa 183 series DMU ≪Ltd. Express "Taisetsu"≫

Binaural Train Onboard Sound of JR Hokkaido KiHa 183-500 series DMU
JNR DMF30HSJ Diesel engine (550PS×1)
KiHa 182-508
Limited Express "Taisetsu"
Rubeshibe Sta. - Engaru Sta.
Nov.7, 2021
Hokkaido, Japan
国鉄550馬力エンジンを搭載するキハ182形500番台（N183系）の走行音。急勾配が続く石北線の難所・常紋峠を越えるエンジン音をお楽しみください♪【イヤホン・ヘッドホン等推奨】
◯ 0:04-3:39, 4:12-10:15 力行（留辺蘂 - 生田原）
◯ 5:19金華通過/ 10:00常紋トンネル付近
◯ 19:35-20:47, 22:17-22:45, 23:42-24:37, 25:34-26:29, 28:02-29:18, 29:49-30:28 力行（生田原 - 遠軽）
◯ 1:27, 24:15, 26:09, 28:30 変速→直結切替
＜183系気動車の走行音比較＞
● 182-0　非直噴（予燃焼室式）12気筒エンジンDML30HSI 常紋峠越え
→ • 【唸る12気筒エンジン・峠越え♪】キハ183...
● 183-1550　新潟鐵工製直噴6気筒エンジンDMF13HZ 北見峠越え
→ • 【独特のターボサウンド】キハ183形1550...
収録日時：2021.11.7
収録列車：JR北海道 石北本線 特別急行大雪4号（網走12：35発旭川行） 留辺蘂→遠軽
収録車両：国鉄・北海道旅客鉄道183系気動車 キハ182-508（国鉄DML30HSJエンジン 550PS×1）
収録場所：4両編成（183-1555 + キロ182-7552 + 182-508 + 183-4559）のうち3両目（3号車自由席区画）後ろから5列目 13番席
マイク：Roland CS-10EM バイノーラル録音（立体音響）
変速→直結には70km/hほどで入ります。
ローマ字"Daisetsu"になってしまいましたが正式には"Taisetsu"ですm(_ _)m
～ぜひ併せてどうぞ～
● 【原型エンジン音】札沼線キハ40-820走行音 石狩月形～石狩当別 DMF15HSA
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【機材・ソフト・出典情報】
・映像：GoPro HERO 9 Black（広角・2.7k60p標準ビットレート・非SuperView）
・音声：Roland R-09 + CS-10EM バイノーラルマイク
・GPSログ記録：「スーパー地形」アプリ
・地図・時刻・距離等表示：Aviutl VSD for GPS (スキン：OpenStreetMap改)
・地図タイル：OpenCycleMap（Thunderforest）
・速度グラフ表示：自作（Python、matplotlib.animation、ElementTree）
#気動車走行音シリーズ #走行音bompolers127 #環境音

[@セックスしたいよ-l8f]

北斗で走ってた車両だったっけ？このエンジン音は癒されますわ〜☺️ 次北海道に行こうと思うんですが、エンジンは車両のどの辺りにあるんですか？

[@bompolers127]

仰る通り、元北斗車です！ 北のキハ183の場合、走行用エンジンは各車両の座席番号の大きい側にあるはずです（例外があったらすみません） 今回の動画と、その後upした183-1550、8550の動画は13番席（大きいほうから数えて5列目）での収録です。

[@セックスしたいよ-l8f]

@@bompolers127 返信ありがとうございます。参考にしたいと思います！あれ？北斗のエンジンの！同じ人だったんですね。

[@うせわこん]

収録アップロードお疲れ様です！石北本線は見どころたくさんあって素晴らしい路線ですよね！ここら辺に来ると、11月上旬なのにもう冬模様なんですね(⊙o⊙) エンジン音直上ですね！！爆音で会話とかできなそうなレベルですね(笑)素晴らしい高音質です。重々しい加速がかっこいいです！！発車時にエンジンが回っているのに動くのに間があるのがとても面白いですね(笑) 変速の期間長くて、キハ110とかに慣れている身からするととても不思議な気持ちになりました(笑) 加速するときの吊りかけ駆動？みたいな音がたまらんです特に19:35～が分かりやすいと思います！！

[@bompolers127]

ご視聴ありがとうございます！ この辺りだと10月に初雪になることもよくあるようです☃️ 発進のときの空回り感はこのタイプの国鉄エンジンあるあるですね（笑） 吊りかけのような音は変速機から台車にかけてのどこかから鳴っているんじゃないかと推測しています。今回はエンジン真上というよりは変速機真上でしたし。最近の気動車（キハ261など）と違ってキハ183は発進から高速まで（変速直結の違いはあれど）全部1段で動かしているので、発進時は歯車か何かの回転数が低く、特急電車のような低く重々しい音になっているんだと思います（マニアックな説明ですみません💦）

[@うせわこん]

@@bompolers127 なるほど!!!その説がとても高そうですね(*^^*)ありがとうございます！！ マニアックな話は大好きなのでむしろ面白いです（笑）

[@北斗一裂拳]

この車両が先日オーバーヒートして北見峠を登れなかった車両ですよね？ 現在キハ182自体がダブリ気味だし残りの500番台は元サロベツ用しかないし些細な故障でも修理されるか微妙な気がします…

[@bompolers127]

まさにその車両です。このまま…となる可能性も否定はできないかもですね。