Господа, желаем всем приятного просмотра! Актуальные для России цены на Mercedes-Benz CL-klasse AMG можно посмотреть здесь autoru.me/EhTwK
@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ6 жыл бұрын
Бля сука,ты заебал так быстро говорить,я не хуя не успеваю,за ходом твоих слов.
@ВиталийБогданчиков-ъ1ъ6 жыл бұрын
Обзор супер, тачка супер,супер тачка.
@ВікторПономаренко-ц6б6 жыл бұрын
когда уже С 73, все остальное неинтересно
@Фолныфко-я9н6 жыл бұрын
лучше размещайте ссылки на акции в Пятёрочке....
@zika55555226 жыл бұрын
ребята, сделайте пожалуйста перевод обзора на R63 AMG)
@samserious97056 жыл бұрын
Просто сносит голову, дизайн машины на 20 лет вперед!!!!!!
@Woerom6 жыл бұрын
За 14 лямов хВ
@Waynah066 жыл бұрын
Даже сегодня она выглядит безумно красиво
@garykovsky6 жыл бұрын
*Веста™* _круче✓_
@mhertadevosyan69566 жыл бұрын
Чегоо? Она уродлива, все мерсы с двойными фарами уродливы.
@samserious97056 жыл бұрын
@@mhertadevosyan6956 На вкус и цвет товарищей нет.....
@johnleftfordead75406 жыл бұрын
Смотрю обзор на машину двенадцатилетней давности и вдруг видео перебивает реклама Lada Xray. Почему-то стало печально. Пойду покурю.
@aydinyan36 жыл бұрын
John Leftfordead это тот сокчий когда курит полезно
@trimalex6 жыл бұрын
John Leftfordead так купи такую. Она как раз сейчас в цену Весты. Только потом не расстраивайся.
@счастье336 жыл бұрын
@@trimalex в хорошем состоянии если найдешь около 2 млн + содержание
@BarlyRall6 жыл бұрын
3 раза возвращался что б досмотреть и все 3 раза реклама бэх.....
@trimalex6 жыл бұрын
point4894 я стесняюсь спросить, а какого хуя её с х-рей тогда сравнивать? У меня кент такую взял. Ну не 65 конечно и не турбовый, но пятилитровый атмосферник. За 600.
@Dispetcher_866 жыл бұрын
У этого мерса есть фишка: когда регулируешь кресло водителя - центральное зеркало заднего вида автоматически подстраивается! Может и боковые тоже подстраиваются, я когда своими глазами увидел эту фишку, про все забыл)))) больше такого ни где не видел (на s600 w220 тоже так же)
@Waynah066 жыл бұрын
Очень красивый автомобиль
@MrKeyro6 жыл бұрын
Это было ещё на версиях Highlight в BMW e32 после рестайла, в начале 90-х. Так там ещё ремни подстраиваются по высоте, когда кресло двигаешь вперёд, назад.
@NewNew-wl2nl6 жыл бұрын
Ещё двигается руль кресло и все зеркала
@aidosmukachev57916 жыл бұрын
На старом диаманте праворульном такое было
@ГенрихВторой-н8ь5 жыл бұрын
Всё верно. У меня S600L W220 2003 года, и все эти функции присутствуют. А ещё в салоне работает вентиляция, которая при парковке машины(допустим вы вечером глушили и пошли домой) и большой разнице внешней и внутренней температуры (например зимой) сравнивает температуру салона (высасывает теплый воздух из салона) с температурой с наружной. И в итоге вы никогда не увидите W220 s600L оледеневшимы стёклами....
@Скептик-ю5я6 жыл бұрын
Мне кажется, что Шатл менее технологичный, чем эти держатели подстаканников.
@jessepinkman48635 жыл бұрын
Рубик кубика
@user-romannew6 жыл бұрын
Сначала подумал что на руле саморез вкручен
@jakybskygeorge93486 жыл бұрын
тоже так подумал) Прямой и крестовой шлицы))
@ВікторПономаренко-ц6б6 жыл бұрын
все саморезы в бардачке чсх куча съемников но в бардачке по традиции саморезы, со 140 го где его просто можно было с собой взять как магнитолу с 9 ки
@xbox360rulit6 жыл бұрын
Когда впервые сел за руль ML 6.3 AMG 2007 офигел, думал фига себе колхоз
@odinokiy6605 жыл бұрын
Такая же хуйня
@xbox360rulit5 жыл бұрын
792758018 78566321188 кто-то слился
@АбуАмин-ю9л6 жыл бұрын
Мультимедийная система называется Банкомат. )))))
@dima758346 жыл бұрын
Абу Амин банкомат выдает музыку😃
@americanboy63625 жыл бұрын
ебалай это шутка
@DoctorBenz4 жыл бұрын
Да так назвали за расположение кнопок не по бокам мульти.мед.системы а внутри как на банкоматах!
@ElgarRz6 жыл бұрын
Лайк, если жалко кнопку подогрева сидений
@актуальный-ю8ь6 жыл бұрын
Пофиг на возраст, это тачка до сих пор собирает взгляды, и будет собирать ещё долгое время, больше чем всякие говноновинки автоиндустрии👌👌♠️
@dmitriyshabalin8156 жыл бұрын
Хех говновинки ахахах
@hanterx10game26 жыл бұрын
@@АлексейН-я1в обоснуй ?
@RUS386 жыл бұрын
Согласен! Взял 2003 CL500 в идеальном состоянии и она не перестаёт меня радовать вот уже 2-й месяц. Каждый раз сажусь за руль как в первый раз. Один только вид уже поднимает настроение.
@АлексейН-я1в6 жыл бұрын
@@RUS38 в каком идеальном состоянии?)))))))))) эти дрова нах никому не нужны,валяются на каждом углу,продать никто не может.
@АлексейН-я1в6 жыл бұрын
@@hanterx10game2 а что тебе обосновать? это старое ведро,которое по сути никому уже не нужно. тем,кто может её содержать,так точно не нужна. только колхозники в глухой деревне удивятся такой тачке. ломучее,старое ведро,которое практически невозможно продать
@SPIDER_553 жыл бұрын
10:40 Даг а ты не забывай сколько машине лет, и спустя столько лет она еще великолепно работает и лично в моей V12 она держала стаканы крепко даже спустя 10 лет.
@russiancollector7279 Жыл бұрын
Бутылку воды 0,5 спокойно держит (имею ввиду первый подстаканник). Так что он реально нагнал)
@mandalorianforge7940 Жыл бұрын
Видимо у них там свои титановые стаканы)) У меня тоже все держит без проблем 😎
@crossfireglass11 ай бұрын
Сначала второй выезжать перестал потом вообще оторвали)
@ВоваМасяк6 жыл бұрын
Спасибо огромное! Смотрел ранее без перевода и тоже был очень доволен, но сегодня... Я просто в восторге от обзора (хотя Doug и не упомянул о некоторых приятных фишках этого авто, таких как комфортная посадка-высадка с отъезжающим сиденьем и поднимающимся рулём, массаж в сиденьях, дотяжка багажника и т.д. и, кстати, сзади вполне достаточно места для среднего взрослого) а ещё и от того, что сразу после просмотра еду по делам на практически таком же Mercedes-Benz CL55 AMG V8 Kompressor 2004 г.в. в пакете Kleemann K4, 630 л.с., 900+ Нм!!! Желаю Всем такого же настроения, как у меня сегодня! Удачи for Doug и этому каналу! MEGALIKE!!!
@bernvici31356 жыл бұрын
завидую тебе,бро,отличный выбор!
@НиколайСмирнов-й6з6 жыл бұрын
Еше вроде ремень безопасности подъезжает,чтобы взять удобнее,так как стойки нет
@ВоваМасяк6 жыл бұрын
Ремни подъезжают в предыдущем кузове. В этом они выходят прямо из угла сидения и удобно достаются))
@esentaiju31055 жыл бұрын
На с классе тоже подьезжают и зеркала с подголовниками автоматически регулируются. А главное это параметрическое рулевое управление. Сам до конца не понял как работает но кайф еще тот на большой скорости
@jibrahil75324 жыл бұрын
CL65 совсем другой автомобиль,да и стойт раза 3 дорожее и то если найдеш
@OLZzzHIK6 жыл бұрын
9:39 ты: у меня мерс, я крутой успешный, взрослый мужик. твой мерс: КЛЮЧ НЕ ЗАБУДЬ, КЛЮЧ НЕ ЗАБУУУДЬ
@bampam06 жыл бұрын
еще бывает орет: фары! фары! фары!
@bampam05 жыл бұрын
ещё, кстати, делает так: люк! и все, сука, но этот "БИП", уведомление, заставит тебя на все 100% обратить на это внимание
@SuetaBro5 жыл бұрын
Но это твой мерседес
@ShevaDnipro6 жыл бұрын
Этот автомобиль жуткий пожиратель денег, но мега комфортный, в нём чувствуешь себя в полной безопасности!
@hubert29006 жыл бұрын
Офигеть, это моя мечта, я и не знал что у Дага есть на неё обзор, это очень круто
@udolimne6 жыл бұрын
Дверь сдвигается по причине того, что она имеет овальную форму у переднего крыла. Доводчики дверей появились у мерседеса в 1991. Количество ламп управления вентиляцией и подогревом соответственно количеству режимов. У климат контроля есть особенность, он работает по меньшей мере 15 минут с выключеным двигателем в случае необходимости. Все системы хранения флокированы, для сохранения тишины, на это стоило бы обратить внимание.
@ArtyomGalstyan5 жыл бұрын
Он просто обзорщик, не специалист по мерседесам. Это уже технические детали для продвинутых автолюбителей, обзоры Дага рассчитаны на обычного автолюбителя.
@ЕвгенийШалимов-щ1и5 жыл бұрын
11,3 MPG-20.8л/100 км. не благодарите
@UniversalTechnics7775 жыл бұрын
О-о-о думал не найду
@aidosmukachev57915 жыл бұрын
Хорошо. Спасибо
@adelantad5 жыл бұрын
Да как вас не благодарить то?!?! Ещё как благодарим!!!
@slymarbo29154 жыл бұрын
Фуфло , мой брабус 30-50 ест)
@youtubeuser17004 жыл бұрын
@@Юра-т1к2п если считать английскими галлонами, то да.
@ladislao926 жыл бұрын
Особо не кренится, она вообще не кренится, там гидравлическая подвеска, кто ездил на таком, это просто победа над физикой, ты можешь поворачивать на любой скорости, и автомобиль абсолютно стабильно проходит этот радус, не накренившитюсь при этом на на градус, по диагонали зажимаются стойки, и получается статичная подвеска..
@MrKoksirk6 жыл бұрын
@@wtfftw8381 крены влияют, т.к. смещается центр тяжести.
@romanq30276 жыл бұрын
У Тойоты была, а может ещё и есть, подвеска Sport Strut Suspension. Её ставили на ведовые Целики, ЕД, и Левины на механике в максимальной комплектации Limited 4. Лично у меня была Карина ЕД. Там на каждом колесе 5 (!) шаровых опор, две из них на самой стойке. В отличие от Мак'Ферсона, при работе подвески колея не меняется, колесо ходит вверх-вниз строго вертикально, никаких гидравлических элементов там нет. Так вот это тоже победа над физикой, кренов нет никаких, я на скорости около 100 в поворот на 90 градусов залетал и только сам по салону смещался) Водители микроавтобусов теряли дар речи от таких моих манёвров, долго потом в себя приходили, что-то пытались сказать... хуели, немели, мычали, головой качали, потом снова немели (с)
@wtfftw83816 жыл бұрын
@@romanq3027 я понимаю, но это помогает управлять машиной, но все эти технологий, не уменьшают массу авто. Также крен даже помогает проходит повтроты, так как нагружает внешние колеса.
@ladislao926 жыл бұрын
@@wtfftw8381 ты такой умный, физика, ладно многорычажная подвеска, у которой пятно контакта хоть сохраняется более менее, но на простой балке, с кренами ты улетишь на первом повороте, когда проедешь на таком хоть тысяч 5-10, поймешь о чем говорят..
@DiferionPKH6 жыл бұрын
Оценка управляемости 5 ещё ладно - это смотря с чем сравнивать. Но я вот подохуел с того, что он сказал "управляемость не чёткая и не острая". Владею S63 221 с полностью исправной и оригинальной гидрой - кайф непередаваемый. До этого, когда впервые прокатился на гидре на 220, помню, пытался понять, что за хрень творится в поворотах. Сложно было поверить в происходящее. Разница, кстати, с 221 мизерная. Возможно, и вовсе только из-за разного диаметра колёс у машин.
@MrSoho-rj8ek6 жыл бұрын
Круть) Спасибо за проделанную вами работу)
@dima758346 жыл бұрын
Mr. Soho переводчик достоин похвалы👍
@Vanya_777776 жыл бұрын
Да, на 2006 год это космос, а не авто)))
@wantedkz31706 жыл бұрын
В 2006 году это было просто супер!Сейчас тоже хорошая машина
@АлександрПетров-б3к7о6 жыл бұрын
начали выпускать в 1999
@TonyMPS36 жыл бұрын
Это не 2006 блять это 1999
@wantedkz31706 жыл бұрын
@@TonyMPS3 обязательно агриться
@azikon_eightrich6 жыл бұрын
По факту то что в этой машине, начиная от памяти сидений, руля, спидометра и заканчивая двигателем было еще с 1998 года в S600 или S55( имеется в виду что вплоть до микросхем и устройства авто в целом ), просто все что было там взяли и засунули в эту CL, так что точнее будет для 1998 года это космос P.S. единственное отличие это магнитола команд, у этого CL она от S класс рестайла от 2003 года. Но даже в таком случае в старом команде от 1998 года звук, телефон, и доп функции общались по оптике! Карл!!! по оптоволокну в машине! В 1998 году! Даже сейчас не у всех интернет через оптику, а у них в машине была своя сеть из оптики)))
@javanshiraliyev68896 жыл бұрын
Этот Мерседес cl 65 amg 2006-ого года 1000 раз лучше и качественнее чем Мерседесы 2018 года выпуски
@alexeyyelizov58046 жыл бұрын
Javanshir Aliyev в техническом плане он на порядок хуже, так как он "топорный" по сравнению с современными топовыми мерсами. двигатель который в полтора раза тяжелее чем современный, развесовка авто+ сейчас у подобных мерсов полный привод(почти у всех) итд... 1000NM на заднем приводе это бесполезно, мощность нереализуема вообще никак ... это как сравнивать лодку и катер )
@topic98366 жыл бұрын
Alexey Yelizov моторесурс больше чем у современного w12
@dacenthan89626 жыл бұрын
@@alexeyyelizov5804 википедчик ты его не понял и я сним согласен
@KonanBarbar-y8s6 жыл бұрын
Alexey Yelizov Качество, а не технические параметры. Качество. Современные мерсы хороши на гарантийный срок, далее разочарование.
@ZVERGRADUS6 жыл бұрын
*вы не знаете о чём говорите о том чтобы говорить что мерсы 2018 года хуже качеством нужно проездить на нём лет 15 тогда будет видно но не сейчас*
@yafocs6 жыл бұрын
Приборная панель прямиком из стиральной машины Bosch :)
@utinpumer6 жыл бұрын
Была у меня такая машина но cl600. Разгоняется незаметно кажется что едешь медленно и про законы физики забываешь можно убиться. Ездить на ней постоянно не очень удобно она расчитана на редкие выезды. Подушки двигателя слабые гидравлические амортизаторы и клапана для них очень дорогие. Свечей 24 по 12 на двух очень дорогих "дудочках" которые надо после 100 тыс менять если хочешь чтобы работали все цилиндры. По комфорту управлять ешкой все равно приятнее. На кузове металл очень толстый при аварии не согнется где не надо. Сиденья у неё хорошие. Вентилятор салона маленький и слабый. Багажник стекло пластик передние крылья пластик остальная обшивка алюминий. Расход был 23 литра по Москве если не экономить а если экономить 22 литра.
@ДмитрийНеважно-р2ц5 жыл бұрын
Бешеная экономия!!
@azik_34rus105 жыл бұрын
Аж 20 рублей можно было съэкономить
@_SashaSmile_5 жыл бұрын
@@azik_34rus10 зачем ты туда вставил этот ебучий твёрдый знак, вот зачем вы это делаете?) Или это от слова "Ъэкономия"?
@azik_34rus105 жыл бұрын
@@_SashaSmile_ великодушный человек! Огромное тебе спасибо, за то что не прошёл мимо и указал на мою безграмотность. Раскаиваюсь и обещаю впредь не совершать такой НЕПОЗВОЛИТЕЛЬНОЙ ошибки. Аминь
@ГенрихВторой-н8ь5 жыл бұрын
Ну во-первых клапана, амортизаторы, гидронасос гидроподвески ремонтируют (8-15 тысяч рублей). Катушки и модуль зажигания тоже ремонтируют, ценник 15000-20000 рублей и можете счастливо ездить ещё сто тысяч километров...
@Anatolii_Nikitin6 жыл бұрын
"вы никогда такого не увидете ( про петли дверей) ни в какой другой машине... Такие петли дверей стояли на Toyota Soarer еще в начале 90х..
@МаксимУсков-в1з4 жыл бұрын
На сорае эти петли болезнь провисают как деревянные ворота))))
@anton9524 жыл бұрын
Видимо Даг не считает Тойоту машиной , что впрочем логично , убогую повозку автомобилем нормальный человек не назовёт!!! )
@МаксимУсков-в1з4 жыл бұрын
@@anton952 если нет денег на мерс, можно и в тойоту запрыгнуть, как то не стремно, был сарай турбовый, неплохая динамика у авто, без изысков конечно. А так человек со средним достатком такого мерса позволить себе не сможет однозначно, если ясная голова у него. Для кого то и тойотакамри бизнес класс))))
@anton9524 жыл бұрын
@@МаксимУсков-в1з надо стремиться к лучшему , а не довольствоваться малым!! В этом суть развития и роста человека!
@СерёгаПолищук-в5з4 жыл бұрын
@@anton952 был CLK w208 были очкарики и не один и не два с клас пару и был w220 s klas 3.2 dizel это та машина мне очень понравилась!!
@ЖоржМилославский-м3ю6 жыл бұрын
Помню мне довелось прокатиться на Porsche 911 turbo. Это невероятные ощущения. При ускорении с нуля - тебе будто под жопу бетонной плитой ударили. Там на спидометре градация была 0-50-100-150-... И когда скорость переваливала за 200 эта дьяволица не перставала ощутимо ускоряться. Руки начинали потеть. Впечатления на всю жизнь.
@smexlife9922 жыл бұрын
Перевод супер. Перенесли меня в эпоху VHS.
@ПавелБелов-к9з3 жыл бұрын
Миша яковлев купит и покажет вам обзор))))
@Makller20124 жыл бұрын
Подчёркиваю, что этот автомобиль созданный конструкторами и инженерами ! именно они диктовали условия для этого автомобиля, но когда маркетологи стали диктовать условия создания машины , они стали такими какие они есть сейчас . наслаждайся
@MrSinior6 жыл бұрын
Вот это тачка!Шикарна!
@SALTYKOV_VALERA6 жыл бұрын
15:07 Ждал, когда сидение со всего маху даст ему в ответку со всего маху 😂😂
@vitekbrovkin63283 жыл бұрын
ПЕРЕВОД ПРОСТО ОХ.......Й ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ТАКУЮ СКОРОСТЬ !!!!
@hanterx10game26 жыл бұрын
Про доводчик ничего необычного для 2006 года доводчики (присоски были еще на 140 мерседесе в далекие 90х)
@АбдулАбдул-д3х6 жыл бұрын
Делайте перевод более быстрым, а - то нихуя не понятно, слишком медленно 🌚
@ВенцеславИнгеборгович4 жыл бұрын
Смотрю на скорости 1,5
@_molllhblu_tiapehb_15976 жыл бұрын
Ну наконец-то перевели🙏🏼😄
@dima758346 жыл бұрын
Александр Шакирзянов скажи, дизайн просто космос
@_molllhblu_tiapehb_15976 жыл бұрын
Луууучший !!! Просто вещь!!!
@zika55555226 жыл бұрын
ребята, сделайте пожалуйста перевод обзора на R63 AMG)
@tommyverceti..6 жыл бұрын
Я уже просил раньше.. он меня игнорировалD
@ОрестОрест-щ4л5 жыл бұрын
В Данії в Варде на парковці бачив таку вживу - Космос
@ПавелРостовский-т5х5 жыл бұрын
Был же вроде уже, посмотри
@seniortopolon33054 жыл бұрын
был такой обзор у Дага!
@РайанФридлигхаус6 жыл бұрын
ох как я ждал этого видео ! Спасибо огромное!)
@VanoR1i4 жыл бұрын
У товарища был cl500 в этом кузове, помню я на своем полустенсовом лансере со скоростью 5км в час подьехал до него там кочки были сильные, но когда пересели в цл и топнули по этим кочкарям, дак вот она кочек не замечала ни кочек ни лежачих, просто летела по дороге
@lisltuaw50674 жыл бұрын
Шикарная машина 👍👍👍👍👍👍👍
@seganyc6 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть перевод на SL65 AMG Black.😉 Как всегда лайк!)
@Amarchein5 жыл бұрын
Культовая тачка. Это не спортивная тачка, а просто могучий Мерседес.
@madmann96896 жыл бұрын
это невереятнобл!!!отличное купе)))
@youtubeuser17004 жыл бұрын
невероятнобл(я)
@leonsv67046 жыл бұрын
Классный Мерин. Очень ! Спасибо вам.
@zews38812 жыл бұрын
Подскажите как называются диски из ролика
@jahsta053 жыл бұрын
Мишаня надо брать
@eugene_krivulya3 жыл бұрын
Уже взял 😅
@andrewandrew96586 жыл бұрын
Где - то в 2009-2010 году ездил на такой (cl 55 amg) в качестве пассажира, знатно охирел от автоматически отъезжающих сидений, ускорения, и всего остального
@Р.Мирзабеков6 жыл бұрын
Даже сейчас тачка просто бомба. Без комментариев!
@user-bmv773 жыл бұрын
Было бы интересно смотреть видео , с экшен камерами по бортам авто. Когда катаетесь на них!
@ЕвгенийСорокотяга-х5я6 жыл бұрын
Не нравились лупатые мерены раньше,но сейчас ,почему-то ,пригляделся ,очень нравятся ...
@ИванИапнов-г3б6 жыл бұрын
Про пневму ничего не сказал и не показал. И вообще такие машины надо сразу все стекла опускать. Вид бомбический просто!
@АлександрСиротин-ю8м Жыл бұрын
У этого мерса не пневма, а гидравлика. Соглашусь надо было рассказать как в одну из главных фич этого авто, говорят там еще есть лазерные датчики которые подстраивают пневму к предстоящему удару и поэтому на ней суперплавно ездить. К сожалению гидравлика и есть основная боль этого авто (плюс алюминиевый кузов который гниет)
@СергейМоргачев-ы5рАй бұрын
@@АлександрСиротин-ю8млазерные датчики появились только на 217м кузове который называется s coupe) на 215м же «простая» гидра. В режиме спорт не кренится вообще, на скорости 200кмч на дороге стоит как приклеенная. Владею cl500 чуть больше года, денег он высосал приличное количество, но таких эмоций я ни от какой другой машины не получал
@МишаИванов-л5щ6 жыл бұрын
Самый классный мерс👍👍👍
@karp35386 жыл бұрын
Вопрос, на шильдике который на крыле написано v12 biturbo, а в переводе сказано twin turbo, что за ?
@ИгорьМотор6 жыл бұрын
Ага
@russiandoug6 жыл бұрын
переводим как Дуглас говорит
@Вездусущий Жыл бұрын
Всего лишь 8 минута, а я в афиге от переводчика. Просто эминем
@АлександрПростой-ы6я6 жыл бұрын
Очень красивый автомобиль
@БогданДаманский-г5ц11 ай бұрын
Панты оленьи это а не красота
@ruslansuindikov94204 жыл бұрын
Моя любимая тачка... она даже мне снилась)))
@АрсенГаджиев-о3т6 жыл бұрын
solid - солидный?.. Бро.. я бы сказал "крепкий"
@vickexpress49595 жыл бұрын
Я живу в США , такие CL попадаются очень редко , я чаще вижу 123 , а из купэ 80ых годов . 2000х годов уже отьездил свое , если что то сломается то ремонт будет дорогущий
@R.U.H4 жыл бұрын
Самая пиздатая купе которое мне нравится 🖤
@АнсаТа-ъ3й3 жыл бұрын
у меня такая
@ИдрисДаудов-с1и6 жыл бұрын
Обзоры как горячие пирожки :)
@MrSupersvyat6 жыл бұрын
Сделайте перевод про VW Phaeton W12 - очень интересная машина
@carsstyling6 жыл бұрын
У нас живых таких не найти. У каждой по 5-7 владельцев было, и каждый ее запускал все больше и больше.
@Caviar_in_Dubai3 жыл бұрын
Уже по 10-12
@carsstyling3 жыл бұрын
@@Caviar_in_Dubai это точно))
@terrydean24003 жыл бұрын
Америка великая страна с богатой автокультурой! А Россия страна третьего мира.
@ascheulov13 жыл бұрын
Яковлев такой же аппарат купил под восстановления и похоже он попал на бабки😂
@customworksgarage37173 жыл бұрын
Там останки,и мотор не такой.
@yayakyartu20613 жыл бұрын
Да да 30 тыс безумия требующего безумных вложений
@wandererbear5 жыл бұрын
а еще у него 4 датчика освещения, он знает откуда светит солнце и охлаждает ту сторону сильнее
@alekseyrusanov5592 Жыл бұрын
Удивлён,что про Active Body Control ни слова не сказано
@Makller20124 жыл бұрын
10:57 Это был первый держатель для стаканов ты следующее ты видел как они изменились что сними стало расскажи об этом
@МихаилЛисин-ы1и6 жыл бұрын
Бедная комплектация !!:)у моего холодильник был за задним подлокотником :)машина огонь !!!до сих пор ее вспоминаю ...и какое было удивление обнаружить в бачке омывателя кипятильник :)))сам бачок огромен но хватает его на чуть :(ибо при нажатии омывателя видишь фонтаны воды для стёкл и фар :)
@nurlantajenov57885 жыл бұрын
Михаил Лисин кипятильник есть даже самых простых w124
@Вася-ш4г4б6 жыл бұрын
Присоски в дверях были ещё на 140 в 97году. А в 2006 это было нормой в такой машине.
@ДенисЕфремов-ц9я3 жыл бұрын
Эта тачка и через 50 лет будет такая же чёткая как и сейчас.
@РусланАббасов-у8л3 жыл бұрын
Сказали твинтурбо, а написано битурбо. Сильно отличаются?
@Денис-р8р4к6 жыл бұрын
8:55 Даг!!! Есть середина! На 10:00 вообще чётко видно!
@turs256 жыл бұрын
Переведите обзор на mercedes v-class
@nicholaskrasnabayeu82286 жыл бұрын
Долго ждал перевода,спасибо ,что перевел)
@Kit_persik6 жыл бұрын
Надеюсь, Даг когда-то сделает видео про audi a8 в кузове d3
@ЗаурбекРадов3 жыл бұрын
Ездил на такой . И скажу , что ну ее нахер.....очень красивая и мощная , но очень неудобная
@mkl10543 жыл бұрын
если правильно помню, 65 стоил намного дороже 63, где в 1,5 раза или больше. а 63 и так считается более топовый, чем просто 600. при том что 600 и так мечта многих
@crossfireglass11 ай бұрын
63ий был херовый мотор, 65ый был космос, 600ый тоже 137 мотор гавно нормальный был cl55amg и этот 65ый
@СергейМоргачев-ы5рАй бұрын
63х цл в 215 кузовке чуть больше 20шт в мире) сейчас на них ценники просто космические. В германии около 100 тысяч евро просят
@firsttmr81536 жыл бұрын
Захотелось треснуть Дага за то что опёрся на открытой двери. Ну повиснет же!
@miika67393 жыл бұрын
Didn't look at the video tittle and thought this was a regular doug video. Safe to say i got confused at the russian blasting to my ears and still am
@ИванБахтин-в8б5 жыл бұрын
Ну так и что за расход ?
@Эльнар-ч7е6 жыл бұрын
А чем cl 65 отличается от sl 500?
@raceleiter4 жыл бұрын
Всем
@ttime7736 жыл бұрын
Сделай обзор на Jaguar x-type
@Syetaihyita6 жыл бұрын
Ездил на таком только на в8 с компрессором. Тачка просто сносит голову. 500 сил гидроподвеска. Разбирал и собирал от болтика. Сам гидроподвеску ставил. Короче начальник купил такого из под армяней овоща и мы его переоснащали
@ВікторПономаренко-ц6б6 жыл бұрын
когда уже перестанут сравнивать 63 и 65 это просто пропасть, что по цене, что по всему остальному
@ВікторПономаренко-ц6б6 жыл бұрын
@@ДимаДель-ц8й v8 и v12 вобщем
@aleksandrfilatov92574 жыл бұрын
@@ВікторПономаренко-ц6б Нет там пропости никакой. Одинаковые машины и даже едут практически идентично.
@ВікторПономаренко-ц6б4 жыл бұрын
@@aleksandrfilatov9257 я с вами категорически не согласен возможно разность века и техобслуги, возможно тюненный в8, но 12 это песня ! Хоть всратый дешмано ломучий ягуар хоть паганая зонда
@АртемКотенко-в1э18 күн бұрын
Хромированный торец двери является одновременно и элементом отделки и светоотражателем.Хорошо продумано
@MrLakkuchu6 жыл бұрын
До ремонта твин турбо подвеска АВС оставит без трусов. Ну признаюсь кузов этот один из моих любимых
@terrydean24003 жыл бұрын
Так ведь это не бюджетный а премиальный авто!
@videozm658 Жыл бұрын
В 17:44 он говорит что только в SL имеются 3омывателя лобового стекла, но я наверное его удевлю, тем что и в w220s500 тоже 3 омывателя стекла😂 А те отсеки которые расположенны под передними седеньми для того чтобы там держать ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Одним словом прежде чем рассказывать о машине, изучи его, а потом делись своим знанием😂
@gadzhimurad96magomedov385 жыл бұрын
Почему иногда бывает fun factor а иногда importance?
@russiandoug5 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/goTdhKuJbL2MfJo
@DatSwif5 жыл бұрын
13:00 Складывается впечатление, что он в каждой новой машине для обзора читает всю инструкцию
@lexus.7773 жыл бұрын
отличный обзор!
@МухтарДуйшенкулов6 жыл бұрын
спасибо.за.видео 👍 👍👍👍👍👍☝
@Георгій-л1у6 жыл бұрын
Интересно, а даг знает про этот канал ?
@russiandoug6 жыл бұрын
да
@artemsuhov47855 жыл бұрын
Хуй знает думаю да
@marshallmathers27313 жыл бұрын
Этот Мерс моя мечта!)Могу поспорить что это Sка намного лучше чем многие современные авто.
@slava13806 жыл бұрын
Это как бмв 850 CSI 1996 года v12 5.4-5.6 литра-до сих пор космос и лучшая из БМВ.
@АнтонПро-ы6ъ5 жыл бұрын
Эти лучшие бмв уже в начале 2000ых в Москве по дворам стояли заросшие грязью мертвые
@nightmarewolf83612 жыл бұрын
@@АнтонПро-ы6ъ не больше чем 220-х S классов. Он чемпион по гниению во дворе...
@LeChat_Oleksii4 ай бұрын
Эти тачки (не АМГ) у нас просто угрожающе дешёвые. Угрожающе для моего кошелька) Я понимаю что там наверное за обслуживание придётся в год тратить столько же, сколько потратил на покупку... Это удивительно топовая машина за смешные деньги.
@poklik13 жыл бұрын
15:55 почему он не открыл аптечку? Вдруг там тоже таблетки, как в волге?
@пиросалют3 жыл бұрын
Кто от Миши Яковлева? с его "Mercedes мамы Стифлера" )))
@АркадийВалерьевич-э5р5 жыл бұрын
Мужик я даже читать так быстро не умею ,как ты говоришь ( рассказываешь ) ✌️😄
@СаваБеков5 жыл бұрын
Ведущий очень харизматичный) спасибо ему)
@MrNobody-p4w4 жыл бұрын
У Дага есть хоть одна машина не безумная)))))))))
@orynbasarabitay6356 жыл бұрын
W140 когда будет?
@Артем-в2н2п3 жыл бұрын
Он уже есть
@Kavkaz-z1m4 жыл бұрын
Здорово Даг покажи обзор про мерседес R129
@floopshtern2055 жыл бұрын
Когда я увидел базу для телефона я подумал:"о классно", а потом я вспомнил, что эта база для кнопочных телефонов