Vídeo na Cabine da V8 São Paulo (Barra Funda) a Jundiaí. Fepasa. Expresso Azul. (atual Linha-7 Rubi CPTM)
Пікірлер: 53
@beneditogodoi21754 жыл бұрын
Eu me realizo vendo esse vídeo tenho 75 anos e andei muito nesses trens, Bom tempo aqueles, pena que maos políticos acabaram com essas maravilhas.
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
OBG. eu também. Tenho muita saudades. Pena que acabaram com tudo...
@genesiscarlos4374 жыл бұрын
na cabine das v 8 a sensação é de estar na cabine de um avião so que voando nos trilhos
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
verdade... só que para filmar... você fica pulando igual pipoca...
@ic7127 Жыл бұрын
Deus te abençoe por essas imagens isso sim era epoca boa obrigado
@josiascastilho9638 Жыл бұрын
Muitas saudades destes tempos, quando eu só viajava de trem, para Bauru e garça hj só resta saudades, e a minha pergunta é quando nós vamos viajar de trem outra vez?
@joserobertohabib417 Жыл бұрын
aqui neste país, nunca mais, só nas saudades
@edgarlopes45515 жыл бұрын
Sempre vejo esse vídeo saudades
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
pior que eu também...
@lucasjordaosilva1064 жыл бұрын
Acho incrível o transporte ferroviário. Desde minha infância gosto muito de trens. Lamento profundamente o descaso com esse tipo de transporte. Tudo para dar lugar a caminhões e ônibus de viagem. Daí vemos um dos motivos da baderna no trânsito brasileiro e o gasto excessivo de dinheiro. Ah! Se os trens voltassem com força...!
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
infelizmente vamos na contra-mão do mundo em transporte ferroviário....
@EsequiasOliveira5 жыл бұрын
Show este registro, parabéns e muito obrigado por compartilhar.
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
obrigado... muita saudades
@zildemarjose6211 Жыл бұрын
parabéns habib pelas imagens
@orlandotrensnovaodessaereg602612 күн бұрын
❤❤❤❤❤
@jairdasilva44384 жыл бұрын
Belo video vcs tem vídeos de Litorina campinas a são paulo
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
obrigado... meu amigo zago tem kzbin.info/www/bejne/jXulf6Zsdrx1kK8
@celsoaguiaramaro99745 жыл бұрын
Se a catenária rompeu pouco antes de a V8 chegar em Jundiaí, como é que o trem conseguiu continuar andando até a estação? Em 1999, já estava sendo retirada a eletrificação pós-Jundiaí, é uma pena e nunca mais veremos cenas como das épocas da Paulista e Fepasa, mas quanto aos trens regionais até Campinas e Americana com novos, modernos e velozes trens de passageiros no estilo dos trens regionais europeus, acho que sempre será somente um sonho!
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
A V-8 Andou por uns 800mts sem energia com emergência aplicada... abaixou o panto traseiro e levantou o dianteiro e a criança ligou, como a rede aérea é segmentada pegamos um trecho sem problema, ou não rompeu como um todo...CPTM foi avisada pelo rádio para verificar... Retirada não. Arrancada literalmente sem nenhum critério... pela Ferroban...
@RicardoRickRomero5 жыл бұрын
@@joserobertohabib417 material que já foi roubado pela sucessora da Fepasa essa Ferroban ( eu chamava isso de Ferrobosta não de Ferroban terminaram de usar até acabar as locomotivas da Fepasa ) daí para frente só tragédia assim como o povo gosta e não liga para nada! Bela filmagem meu amigo parabéns pelo registro independente do ocorrido showW
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
@@RicardoRickRomero obrigado... ainda bem que registramos muitas coisas, principalmente o Nilton Gallo e o Zago...
@RicardoRickRomero5 жыл бұрын
@@joserobertohabib417 verdade
@filipeferracciu668310 ай бұрын
A Dani teve muito sorte de tomar uma coca cola num trem da Fepasa! Sinta-se privilegiada garota!
@joserobertohabib41710 ай бұрын
hahaha, verdade, nunca mais...
@baronnicholas62562 жыл бұрын
isso é arteeeee
@lucianodepaula52084 жыл бұрын
Obrigado p resposta... blz.....f. c deus.
@aparecidoprado3382 Жыл бұрын
Registro excelente. Pena que os trens de passageiros sumiram por incapacidade de nossos políticos.
@joserobertohabib417 Жыл бұрын
obrigado, uma pena mesmo
@edsonfreitas3687Ай бұрын
O que são essas duas alavancas que o maquinista movimenta sempre em sentido contrário, uma que vai, uma que vem.
@joserobertohabib417Ай бұрын
Bem resumido, a alavanca de baixo são os pontos de aceleração, e a de cima é a de recuperação (como se fosse um freio regenerativo) muito resumido mesmo. Só pra entender. A explicação correta é longa. As duas vão e vem. depende do trecho.
@edsonfreitas3687Ай бұрын
@@joserobertohabib417 obrigado, deu pra ter uma noção. Sempre tive essa curiosidade em outros vídeos.
@lucasjordaosilva1064 жыл бұрын
Uma pergunta: a que velocidade, basicamente, este trem estava circulando? Parece ser um bom desempenho.
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
em média a 90 a 100 Km/h
@cptm1970 Жыл бұрын
No máximo 60km/h.
@rodrigolozzano4 жыл бұрын
Reparem que tinha os vagões cegonha da rffsa um pouco antes da estação água branca e me lembro Tb que tinha uns vagões do trem húngaro Tb que não mostra na imagem..
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
Verdade. Os cegonhas foram removidos, a maioria virou plataforma. Os do Húngaro foram para a Lapa e depois cortados, acho que sobrou só um... Uma pena mesmo
@edsonmoreira54004 жыл бұрын
As vezes eu me pergunto se tudo isso pode voltar claro que de maneira diferente ,mas será possível ???
@lucianodepaula52084 жыл бұрын
Oque sao aquelas 2 alavanca.. que o maquinista.. move p. Frente .e p. Tras??.
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
São as alavancas de comando, uma para tração (36pts) e a outra para recuperação (16pts) (+/- freio dinâmico). para você entender... se for explicar em detalhes ... dá um livro...rs
@tiagotiburri4 жыл бұрын
Foi a última viagem dessa locomotiva?
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
Não. Mas chegando ao fim que foi em meados de 1999
@edgarlopes45515 жыл бұрын
Ótimo vídeo essa linha era Barra funda Jundiaí?
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
Obrigado. Na realidade este expresso ia até S.José do Rio Preto, fiz a filmagem na cabine de BF até Jundiaí (linha da CPTM) depois fui dentro do trem até Campinas. Meu sonho era entrar na cabine da V8 na época... e registrar antes que tudo acabasse...
@edgarlopes45515 жыл бұрын
@@joserobertohabib417 obrigado posta mais vídeos
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
@@edgarlopes4551 pode deixar, estou vendo o que é possível, muitas VHS estragaram infelizmente...
@as33044 жыл бұрын
Mas quando estourou a catenária o panto traseiro foi pro saco junto? N sabia que um pantógrafo era tão fraquinho assim...
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
Na verdade, a falta de manutenção e lubrificação no panto da V8, fez a canoa desprender-se e atingiu a rede aérea bem no isolante... em teoria, pois nem os maquinistas tinham certeza, como o trem andou uns 900mts, pode usar o panto frontal até chegar a Jundiaí. ou seja o panto que danificou a rede...
@as33044 жыл бұрын
@@joserobertohabib417 Entendi! Obrigado pela explicação!
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
@@as3304 disponha... um abs
@v8fepasa5 жыл бұрын
Mão Inglesa é foda, né? kkkkkkkk
@joserobertohabib4175 жыл бұрын
sim... herança da SPR, que a Fepasa manteve...rs...
@joaobatistadasilva49664 жыл бұрын
Carai, deixa as frases pelo menos 5 segundos prá dá tempo de lê e num ter q pará o video pô----------- rra!
@joserobertohabib4174 жыл бұрын
verdade, uma hora vou reedita-lo, ficou rápido mesmo...kkk