V8 de Barra Funda a Jundiai na Cabine 1998 (HABIB)

Vídeo na Cabine da V8 São Paulo (Barra Funda) a Jundiaí. Fepasa. Expresso Azul. (atual Linha-7 Rubi CPTM)

[@beneditogodoi2175]

Eu me realizo vendo esse vídeo tenho 75 anos e andei muito nesses trens, Bom tempo aqueles, pena que maos políticos acabaram com essas maravilhas.

[@joserobertohabib417]

OBG. eu também. Tenho muita saudades. Pena que acabaram com tudo...

[@genesiscarlos437]

na cabine das v 8 a sensação é de estar na cabine de um avião so que voando nos trilhos

[@joserobertohabib417]

verdade... só que para filmar... você fica pulando igual pipoca...

[@ic7127]

Deus te abençoe por essas imagens isso sim era epoca boa obrigado

[@josiascastilho9638]

Muitas saudades destes tempos, quando eu só viajava de trem, para Bauru e garça hj só resta saudades, e a minha pergunta é quando nós vamos viajar de trem outra vez?

[@joserobertohabib417]

aqui neste país, nunca mais, só nas saudades

[@edgarlopes4551]

Sempre vejo esse vídeo saudades

[@joserobertohabib417]

pior que eu também...

[@lucasjordaosilva106]

Acho incrível o transporte ferroviário. Desde minha infância gosto muito de trens. Lamento profundamente o descaso com esse tipo de transporte. Tudo para dar lugar a caminhões e ônibus de viagem. Daí vemos um dos motivos da baderna no trânsito brasileiro e o gasto excessivo de dinheiro. Ah! Se os trens voltassem com força...!

[@joserobertohabib417]

infelizmente vamos na contra-mão do mundo em transporte ferroviário....

[@EsequiasOliveira]

Show este registro, parabéns e muito obrigado por compartilhar.

[@joserobertohabib417]

obrigado... muita saudades

[@zildemarjose6211]

parabéns habib pelas imagens

[@orlandotrensnovaodessaereg6026]

❤❤❤❤❤

[@jairdasilva4438]

Belo video vcs tem vídeos de Litorina campinas a são paulo

[@joserobertohabib417]

obrigado... meu amigo zago tem kzbin.info/www/bejne/jXulf6Zsdrx1kK8

[@celsoaguiaramaro9974]

Se a catenária rompeu pouco antes de a V8 chegar em Jundiaí, como é que o trem conseguiu continuar andando até a estação? Em 1999, já estava sendo retirada a eletrificação pós-Jundiaí, é uma pena e nunca mais veremos cenas como das épocas da Paulista e Fepasa, mas quanto aos trens regionais até Campinas e Americana com novos, modernos e velozes trens de passageiros no estilo dos trens regionais europeus, acho que sempre será somente um sonho!

[@joserobertohabib417]

A V-8 Andou por uns 800mts sem energia com emergência aplicada... abaixou o panto traseiro e levantou o dianteiro e a criança ligou, como a rede aérea é segmentada pegamos um trecho sem problema, ou não rompeu como um todo...CPTM foi avisada pelo rádio para verificar... Retirada não. Arrancada literalmente sem nenhum critério... pela Ferroban...

[@RicardoRickRomero]

@@joserobertohabib417 material que já foi roubado pela sucessora da Fepasa essa Ferroban ( eu chamava isso de Ferrobosta não de Ferroban terminaram de usar até acabar as locomotivas da Fepasa ) daí para frente só tragédia assim como o povo gosta e não liga para nada! Bela filmagem meu amigo parabéns pelo registro independente do ocorrido showW

[@joserobertohabib417]

@@RicardoRickRomero obrigado... ainda bem que registramos muitas coisas, principalmente o Nilton Gallo e o Zago...

[@RicardoRickRomero]

@@joserobertohabib417 verdade

[@filipeferracciu6683]

A Dani teve muito sorte de tomar uma coca cola num trem da Fepasa! Sinta-se privilegiada garota!

[@joserobertohabib417]

hahaha, verdade, nunca mais...

[@baronnicholas6256]

isso é arteeeee

[@lucianodepaula5208]

Obrigado p resposta... blz.....f. c deus.

[@aparecidoprado3382]

Registro excelente. Pena que os trens de passageiros sumiram por incapacidade de nossos políticos.

[@joserobertohabib417]

obrigado, uma pena mesmo

[@edsonfreitas3687]

O que são essas duas alavancas que o maquinista movimenta sempre em sentido contrário, uma que vai, uma que vem.

[@joserobertohabib417]

Bem resumido, a alavanca de baixo são os pontos de aceleração, e a de cima é a de recuperação (como se fosse um freio regenerativo) muito resumido mesmo. Só pra entender. A explicação correta é longa. As duas vão e vem. depende do trecho.

[@edsonfreitas3687]

@@joserobertohabib417 obrigado, deu pra ter uma noção. Sempre tive essa curiosidade em outros vídeos.

[@lucasjordaosilva106]

Uma pergunta: a que velocidade, basicamente, este trem estava circulando? Parece ser um bom desempenho.

[@joserobertohabib417]

em média a 90 a 100 Km/h

[@cptm1970]

No máximo 60km/h.

[@rodrigolozzano]

Reparem que tinha os vagões cegonha da rffsa um pouco antes da estação água branca e me lembro Tb que tinha uns vagões do trem húngaro Tb que não mostra na imagem..

[@joserobertohabib417]

Verdade. Os cegonhas foram removidos, a maioria virou plataforma. Os do Húngaro foram para a Lapa e depois cortados, acho que sobrou só um... Uma pena mesmo

[@edsonmoreira5400]

As vezes eu me pergunto se tudo isso pode voltar claro que de maneira diferente ,mas será possível ???

[@lucianodepaula5208]

Oque sao aquelas 2 alavanca.. que o maquinista.. move p. Frente .e p. Tras??.

[@joserobertohabib417]

São as alavancas de comando, uma para tração (36pts) e a outra para recuperação (16pts) (+/- freio dinâmico). para você entender... se for explicar em detalhes ... dá um livro...rs

[@tiagotiburri]

Foi a última viagem dessa locomotiva?

[@joserobertohabib417]

Não. Mas chegando ao fim que foi em meados de 1999

[@edgarlopes4551]

Ótimo vídeo essa linha era Barra funda Jundiaí?

[@joserobertohabib417]

Obrigado. Na realidade este expresso ia até S.José do Rio Preto, fiz a filmagem na cabine de BF até Jundiaí (linha da CPTM) depois fui dentro do trem até Campinas. Meu sonho era entrar na cabine da V8 na época... e registrar antes que tudo acabasse...

[@edgarlopes4551]

@@joserobertohabib417 obrigado posta mais vídeos

[@joserobertohabib417]

@@edgarlopes4551 pode deixar, estou vendo o que é possível, muitas VHS estragaram infelizmente...

[@as3304]

Mas quando estourou a catenária o panto traseiro foi pro saco junto? N sabia que um pantógrafo era tão fraquinho assim...

[@joserobertohabib417]

Na verdade, a falta de manutenção e lubrificação no panto da V8, fez a canoa desprender-se e atingiu a rede aérea bem no isolante... em teoria, pois nem os maquinistas tinham certeza, como o trem andou uns 900mts, pode usar o panto frontal até chegar a Jundiaí. ou seja o panto que danificou a rede...

[@as3304]

@@joserobertohabib417 Entendi! Obrigado pela explicação!

[@joserobertohabib417]

@@as3304 disponha... um abs

[@v8fepasa]

Mão Inglesa é foda, né? kkkkkkkk

[@joserobertohabib417]

sim... herança da SPR, que a Fepasa manteve...rs...

[@joaobatistadasilva4966]

Carai, deixa as frases pelo menos 5 segundos prá dá tempo de lê e num ter q pará o video pô----------- rra!

[@joserobertohabib417]

verdade, uma hora vou reedita-lo, ficou rápido mesmo...kkk