V8 ЗМЗ-41 для Волги ГАЗ 24 - Часть2

Вoosty: boosty.to/gazrod_garage
Яндекс: zen.yandex.ru/id/6227bbd8d015...
На Д2: www.drive2.ru/users/gazrod/
ВК: gazrodgarage
ВК паблик: gazrodgaragepublic2119...
Канал в Телеграмм: t.me/gazrodgarage
Рутюб: rutube.ru/channel/23491104/

[@UAZovod-novi4ok]

Очень интересно, ждём продолжения

[@turbotroika]

Гбц от накипи мыл следующим образом:нагревал на двойной электроплитке,брызгалкой распылял кислоту вовнутрь полостей охлаждения(вот это реально очень опасно,без респиратора и в помещении нельзя так делать),затем мойкой высокого давления вымывал то,что там успело отвалиться и снова на плитку,так до тех пор пока она чистая не стала.Блок нагреть вообще сложно,я его на улице на солнышко вытаскивал и нагретый обрабатывал.Но,думаю, пропановой тепловой пушкой тоже можно нагреть накрыв блок асбестовым одеялом чтобы он не успевал остывать.

[@lifeisniceru]

Здравствуйте. А где с вами можно проконсультироваться по установке змз v8 на газ 24?

[@necro_garage]

у меня тоже есть фланцы из нержи, но варить буду стальной из водопроводных отводов,единственное выход может по центру сделаю. посмотрел цены у металхерд и прозрел, поэтому сам,

[@user-xt5rm4vy7p]

Добрый день. Мы установили ПАЗовскую поршневую с коленвалом на блок от ГАЗ-53 с центрифугой. Можете подсказать, пожалуйста, на какую метку ставить шестеренку распредвала?

[@user-ex3rm9rf3r]

У меня 66 на моторе змз-41. Стандарт с СЖ 6,7. Вопрос как лучше форсировать двигатель? - инжектор - пилить головки - распредвал - мутить с карбами Но мне по итогу нужен момент

[@user-es5hl8bd6c]

Подскажи,(если сталкивался) а от 14 чайки коллектора уместятся в подкапотку волги, по форме они поинтереснее чем от 53, и чугунные не такие звонкие, как пауки из нержавейки

[@GAZRod]

Выпускные 14 упираются в лонжерон. Если бы лонжи были шире на 200мм, то можно было поставить.)

[@user-yy9sr4ui5u]

Короче головка сделана для того, чтобы в неё дуть😄😄

[@user-oz3hq1fb6c]

Сделать бы пауки один раз, но хорошие и потом их пользовать на разных проектах

[@GAZRod]

По уму под конкреный конфиг и блок надо свои делать.)

[@turbotroika]

Масляные каналы обязательно нужно вскрывать,открутив заглушки,те сидят на мощном каком-то заводском лаке,только сваркой поддались(нагрелись и открутились).Чистку проводил длинным ёршиком для бутылок удлинив шток ёршика стальным прутком,макал ёршик в мощную щёлочь(азелит,санита-гель,средство для мойки автомобилей концентрированное) и в масляный канал возвратно-поступательными движениями.Грязи там очень много(и вся эта грязь при пуске полетит на новые вкладыши распредвала,коленвала,задирая поверхности),сам маслоканал продольный нормально сделан,а вот переходные -лучше рассверлить 12 мм сверлом,там около 11 мм отверстия заводские.

[@GAZRod]

Да это заводской лак, подобный есть в линейке фирмы Перматекс, скорей всего и аналоги еще у других фирм, можно купить и намазать заново, служит для уплатнения заглушек распредвала и других резьбовых соединений, масло каналов и системы охлождения, но цена там не гуманная за него, если собират один двигатель. Рассерливать смсла не вижу, на мой взгляд местами наоборот можно даже заузить, что бы увеличить давление подачи масла, к примеру на ГБЦ, все это создавалось что бы двигатеь ездил на самых паршивых маслах.

[@turbotroika]

@@GAZRod в ГБЦ , наоборот, лучше уменьшить давление,там оно и так плохо сливается.Сделать рестриктор на резьбе в маслоканале,идущем к шпильке оси коромысле,2 мм,думаю, будет достаточно для смазки коромысел.

[@turbotroika]

@@GAZRod а вместо лака фиксатор резьбы же можно применять.

[@GAZRod]

Можно, просто у лака есть плюс, он не анайробный и лучше заполняет огрехи производственные, либо поврежения, если они имеются.

[@user-vq8mo2qe8g]

Добрый день! Подскажите на ЗМЗ 41 какие кольца подходят на поршня?

[@GAZRod]

УМЗ 421: 2, 2, 5мм, либо ЗМЗ-410. Можно Зил-130, но одно кольцо лишнее будет, у ЗИЛа по 4кольца на поршень.

[@turbotroika]

Себе всё-таки решил варить выхлоп,но как в стоке,не паук,а в одну трубу сводить.Думаю снаружи наварить гаек м 6 и к ним щитки самодельные из нержавеющего листа прикрутить съёмные.

[@GAZRod]

Тоже склоняюсь к такому варианту по коллектору.

[@user-ix9ij3xi2i]

Ортофосфорная кислота блок очистит

[@turbotroika]

Соляная нужна.Ортофосфорная слабая для этого,я раз семь наносил кислоту и смывал её с остатками накипи.Очки,резиновые рукавицы,ненужная одежда,респиратор и на открытом воздухе.Опять,же,только летом-зимой температура маловата.

[@user-sk7ws3el4p]

А у метал хард гараж сколько за коллектора просят?

[@GAZRod]

Товарищи спршивали и говорят, что за коротыши просят 53т.р. (рф), это на конец 2023г. Зная сколько людей они кинули на деньги и развели, тем более видя их творение своими глазами не один раз, учитывая качество и конфигурацию этих кривых изделий, которые напоминают больше дуршлак, чем коллектор.

[@user-sk7ws3el4p]

@@GAZRod по деньгам далеко не каждый потянет,дорогие лошади получаются.Значит надо делать из того что есть

[@turbotroika]

@@user-sk7ws3el4p просто 57мм отводами в одну трубу с каждой стороны сделать и уже свободнее будет мотору дышать.

[@turbotroika]

@@GAZRod согласен,на фото их изделий качество сварных швов не очень.

[@user-zz5wq3wk7p]

35 тыс же вроде просили

[@user-bk9dz2kkrt9]

Вари чугун

[@vladimir.3141]

Зачем вообще ставить такие двигатели столько мороки родной движок 24ки хороший прост в эксплуатации и в ремонте. Я никогда не буду такой ставить штатного двиг вполне достаточно

[@b.2252]

Нержа слишком кучеряво из толстой черняги и турбо коллектора варят